Сколько качать колеса на весте r15 лето
Многие знают, как важно периодически проверять давление в шинах автомобиля. Если давление не соответствует рекомендациям производителя, то шины будут быстрей изнашиваться, ухудшится устойчивость и управляемость на дороге, а также увеличится расход топлива. А вы знаете, какое должно быть давление в колесах "Весты"?
В инструкции по эксплуатации автомобиля завод-изготовитель указал следующие рекомендации:
| Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* | Размерность колес | Давление воздуха в шинах спереди/сзади, МПа (кгс/см2) | ||
|---|---|---|---|---|
| ширина обода (в дюймах) | вылет обода (ЕТ)**, мм | частичная нагрузка*** | полная нагрузка**** | |
| Устанавливается производителем | ||||
| 185/65R15 88H 195/55R16 91H | 6J | 50 | 0,21/0,21 (2,1/2,1) | 0,2/0,22 (2,1/2,1) |
| Допускается устанавливать при эксплуатации | ||||
| 185/65R15 88T, H 195/55R16 87, 91T, H | 5J, 5½J, 6J 5½J, 6J | 50 | 0,21/0,21 (2,1/2,1) | 0,21/0,21 (2,1/2,1) |
* Индексы скорости: T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч. Индексы грузоподъемности: 88–560 кг; 91–615 кг.
** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
*** Частичная нагрузка – не более 3-х взрослых человек в автомобиле без груза в багажнике.
**** Полная нагрузка – более 3-х взрослых человек или 3 взрослых и груз 50 кг в багажнике.
Сколько качать колеса также можно узнать из таблички, которая располагается на центральной стойке кузова со стороны водителя (видно при открытой двери).
Если вы заметили, что давление в шинах падает, то сначала проверьте исправность золотника вентиля. Если он не пропускает воздух, тогда вероятней всего покрышка повреждена, обратитесь к услугам шиномонтажной мастерской.
Важно! Давление воздуха в шине не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении - падает. Проверять давление в шинах Весты следует, когда перепад температур составил 10-15 о С. Также давление в шине повышается во время движения автомобиля, поэтому проверять его сразу после поездки неправильно. Дождитесь, когда температура шины станет равной температуре окружающего воздуха.
Перед дальней дорогой выровнил давление по 2,3 кг во всех колёсах.
После продолжительного прогона, на АЗС заметил по тёмной полоске на кромке протектора, что на задних колёсах чуть избыточное давление, и пожалуй его стоит спустить на пару десяток до 2,1 кг.
По загрузке 2 взрослых и 1 ребёнок + груз.
В отпуске часто катали толпой, 4 взрослых и 3 детей, при полной загрузке всё было нормально.
Лада Vesta 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 35
Как погнул на Калине диск новый, так и качаю с тех пор везде 2,3-2,4.
Всё в порядке.
На Калине было так на зиме. Если качать 2,2, то жопу уводило при резких манёврах, иба балка была без развала. Накачаешь 2,5 и управляемость улучшалась.
На Весте 2,4. Всё ок.
На всех машинах качаю перед чуть больше, т.к. там больше массы. Обычно 2.2 перед и 2.0 зад. На кочках жесткость становится одинаковой, уход в занос мягче, поворачиваемость более избыточная. А если передние приспустить сильнее задних, то машина как корова, руль поворачиваешь, а она мордой скользит.
Больше всего удивлял Солярис, с завода 2.5 накачено, дилеры тоже 2.5 качали. С таким давлением и жестко и плавает, но расход поменьше.
Всё так.
Расход конечно чуть меньше из-за лучшего наката становится.
Но вообще это сугубо от личного темпа езды зависит.
Обычно качал 2.3. Затем случайно попалась запись, что веста может немного плыть на трассе изза избыточного давления. Решил скинуть до 2.1. Машину не узнать. С тех пор на 2.1
Подтверждаю. После шиномонтажа не проверял давление. Но поехал по трассе, сработал тпмс. Вылез, посмотрел, вроде все ок. На обратном пути шёл 130-140, машина плыла задом. Сегодня решил проверить подвеску и давление. В задних 2,1 и 2,4.в передних по 2,2.
Я один не понимаю как вы увидели по протектору что давление избыточное?
PS : качаю 2,3 в круг
Пятно контакта не полное
2,2 по кругу. Но у меня 17".
Азотом надо качать с вишневым ароматом😂
Мои пять копеек в тему. На бывшем акценте Накачал 2,2 на резине амтел планет, В круг. 4 человека и багаж, расстояние 2000км в одну сторону. Вологда-Анапа. Накат хороший, но! По возвращению два задних колеса в помойку, т.к. по две грыжи на каждом баллоне. Грыжи появились именно на протекторе, а не на боковом корде. Согласен, что резина из разряда "не жалко". Теперь летом не перекачиваю, когда на дальняк. 2.1 летом на трассе становится 2,2 а то и больше.
Сейчас у меня стоят 17 диски и резина с 50 профилем, также как на SW Cross. Так вот на наши стандартные колеса, то на 15 и на 16 радиус рекомендованное давление в книжке — 2.2. Мне стало интересно, а сколько же завод рекомендует качать в колеса, с более низким профилем, ведь у 15 и 16 радиуса профиль сильно выше… знаете сколько ? также! 2.2. Может поэтому некоторые плюются от этих дисков ?
Проверяя давление в своих колесах, обнаружил, что там накачано 2.5 было. Накачал везде по 2.3, чуть больше, чем рекомендует завод, мне кажется 2.2 слишком мало и пробить до диска вероятность большая. И знаете что обнаружил ? Ушла дубовая подвеска) я думал это норма для весты, но, оказывается, она довольно мягко может ехать )) Внезапно!))
Лада Vesta SW 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 27
Здорово Кирилл, сразу же вопрос (а че тянуть то) :-))чем меришь давление колес?Просто в книжке весты в МПа и КГ\СМ вот я купил газовый манометр(мне кажется они поточнее, газ все таки)деление в МПа.
17х215х50 было 2.1, задул 2,5 стало жёстче но и накат стал приятней, руль легче крутится.
Чем ниже профиль — тем выше давление
Многие кроссоводы 2,4 качают на 17 диаметре.
Штатные 17шки лучше 2.4 где-то качать
ПС ни у одного авто не видел рекомендации по установке давления по модели/производителю шин. Не на одной шине не видел рекомендованного давления.
Зато на каждом авто табличка с конкретной цифрой этого давления. Вывод сделать не сложно.
Выше табличку в пример привёл.
А пример хоть одного РЭ авто можете привести, где будет указано, что давление надо держать, как на шинах написано?
Я себе спустил 16е до 2.1, мягко и комфортно, а до этого на жаре раздуло до 2.5) а я думаю че машина жесткая какая, невозможно ездить)))
Nokian hakka green 2 205 60 r16 --- 2.4
Michelin energy saver+ 205 55 r16 --- 2.2/2.3
Что могу сказать, экспериментировал с давлением. Многие на драйве качают в 16_тый профиль 2.4, меньше шансов попасть на ремонт диска, а то и его замены.
Решил сделать так же.
Накачал 2.4.
Пока не сбросил недавно до рекомендованных заводом 2.2 разницу не понял, просто думал так ведёт себя машина и подвеска.
И так, 2.4, разумеется машина становится жёстче, не сильно, но чувствуется как на гребёнке начинает потряскивать пластик, где то скрипнет панель. И звуки эти начинали доставать Проезд ям, я стараюсь проезжать аккуратно, но нет да бухнет что то в подвеске.
Сбросив до 2.2, всё это пропало. Звуки из панели пропали, словно передохли разом все сверчки. Проезд неровностей стал намного комфортней и их можно проходить активнее.
Для себя решил, заводское рекомендованное давление, оптимальный вариант для стандартных размеров.
Оптимальное давление в шинах Лада Гранта считается стандартным для большинства моделей семейства ВАЗ легкового типа. В зависимости от комплектации (размеры резины) нормальные параметры могут отличаться. Так же как и для передних и задних шин соответственно в загруженном состоянии или налегке номинальный показатель колеблется.
Завод изготовитель внутри сервисной документации указывает требуемое давление от 1,9 до 2,3 Ат в зависимости от нагрузки и погодных условий. Эталонные данные являются результатами подсчетов инженеров и основаны на типоразмерах колес машины, а вопреки некоторым комментариям установленный мотор, коробка автомат или механика не играют решающей роли.
Давление в колесах Лада Гранта лифтбек
Нормально должно быть на уровне 2,0 и 2,2 кг/см2 для передней и задней оси соответственно. При этом оптимальный параметр одинаков для всех комплектаций и не зависит от типоразмера колес автомобиля или загрузки салона.
Давление в шинах Гранта седан
Версия седан незначительно отличается от собратьев по массе, ездовым характеристикам. Однако здесь имеются свои нюансы. Правильно качать колеса можно только отталкиваясь от типоразмера шины.
Рекомендуемое давление указано в таблице.
Необходимая накачка At
Давление в покрышках Гранта Спорт
При эксплуатации машины в гоночном режиме по специально подготовленной трассе, оптимальные параметры подбираются исходя из требований гонщика, и могут достигать 3,0 БАР.
Если автомобиль в 90% случаев передвигается по городским улицам, пользователи рекомендуют немного спустить камеры для улучшения комфорта.
Примечание! Заводские требования можно узнать на ярлыке, расположенном на двери водителя.
Давление в резине Лада Гранта зимой и летом: таблица
При подборе давления внутри покрышек летом или зимой необходимо знать, что этот показатель не постоянный. Во время нагрева объем воздуха внутри баллона увеличивается, при остывании уменьшается. Если автомобиль зимой при -20°С стоит в теплом гараже, сразу после выезда, покрышка замерзает, и норма 2,2 Ат превращается в 1,8.
Обратный процесс происходит летом. Под действием солнечного света асфальт раскаляется до 90 градусов. Покрышки также перегреваются что приводит к самостоятельному набору лишних 0,2-0,3 Ат.
Таким образом, исходя из практических наблюдений можно в табличной форме выразить зависимость оптимального давления внутри покрышек от температуры окружающей среды.
Читайте также: