Сколько качать колеса на ваз 2115

Обновлено: 08.01.2025

Оптимальное давление в скатах ВАЗ 2112 производитель рекомендует поддерживать предельно точно. Если воздуха в колесах автомобиля нужное количество, это обеспечит правильную работу подвески, рулевого управления, оптимизирует расход топлива и позволяет уберечь покрышки от интенсивного износа.

В принципе проблемы здесь никакой нет, но многие водители все равно некорректно поддерживают давление, руководствуясь слухами и домыслами.

Далее рассмотрим, какую нужно держать накачку резины 12 модели разных комплектаций.

Давление в резине Лада 2112 R14 зимой и летом

В серийных колесах на R14 рекомендуемая подкачка составляет 2,0 и 2,1 БАР для передней/задней оси соответственно. При полной загрузке авто, показатель следует поднять на 0,1 кг.

Скаты R15

На низкопрофильной резине качать колеса необходимо еще сильнее. Это аргументировано тем, что объем баллона здесь меньше, и чтобы компенсировать проседание, следует поддерживать накачку, равную 2,2-2,3 Атм для передней и задней оси.

Таблица норм давления в колесах

Наиболее оптимальный показатель можно найти на кузове автомобиля. Здесь производитель монтирует специальный шильдик или наклейку с указателями. Если же подобная информация на авто отсутствует, далее приведена полная таблица с нормальными параметрами колес.

Размер колес	Давление, Атм
	Передняя ось		Ведомая
	Без нагрузки	Под нагрузкой	Без	С
175/70R13	1.9	2.0	1.9	2.0
175/65R14	2.0	2.1	2.0	2,1
185/60R15	2.0	2.2	2.0	2,2

Для зимних условий увеличенная подкачка колес рекомендуется только в случае, когда машина выезжает из теплого бокса на мороз. Аналогично и летом, дополнительный контроль нужен, при активной езде в сильную жару.

Проверять давление в скатах ВАЗ 2112 рекомендуется через каждые 500-600 километров пробега, если нет видимого стравливания воздуха. Поддерживая требуемый показатель, можно экономить топливо и предотвратить чрезмерный износ покрышек.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Эксплуатируя автомобиль без полной нагрузки, давление в шинах ВАЗ 2114 летом рекомендуется надувать до 1,9 атм. Когда машина движется с большим количеством пассажиров и груза, то норма накачки в колесах повышается до 2,0.

Это касается любого сезона. Зимой наддув скатов в теплом помещении нужно проводить на 0,2 атмосферы выше нормы. В морозную погоду накачка на эту величину уменьшится.

Правильное давление в покрышках Лады позволяет водителю избавиться от ряда неприятностей. При движении на приспущенных колесах сложнее управлять автомобилем, устойчивость машины снижается, с трудом поворачивается руль и сильнее изнашивается протектор.

Если шины перекаченные, то усиливается нагрузка на переднюю подвеску, скаты изнашиваются неравномерно и есть вероятность резкого разрыва.

Давление в резине R13 ВАЗ 2114 зимой и летом

Если на автомобиле установлены 13-е катки, то в колесах такого диаметра (радиуса) необходимо придерживаться следующих норм накачки:

В летнюю погоду передние и задние покрышки должны быть накачаны до 1,9 атм.
Зимой должно быть тоже давление 1.9. Накачивать шины следует до 2,1 атм. Связано с тем, что в морозную погоду наддув падает на 0,2.
В жаркое время сжатость воздуха автоматически повышается, поэтому рекомендуется его снижать перед выездом на 0,1 атм или забыть и кататься на одном варианте накачке в районе 1,9 все сезоны.
Если стоит плохая погода, то накачку шин держите 1,8 атм. Это улучшает контакт соприкосновения резины с мокрым покрытием.
При полной загрузке автомобиля спереди держите 2,1, а сзади 2,3-2.4 атм.

При движении машины по асфальту накачивайте колеса до оптимальных величин на уровне 1,9 -2,0.

Давление в покрышках R14 Лада 2114

При установке на автомобиль скатов 14 диаметра учитывайте индивидуальные особенности резины:

Если температура окружающей среды повысится до +25 градусов, то давление во время движения вырастит на 0,8 атм.
Если наоборот понизится до -25, то величина накачки уменьшится на 0,8.

Информацию учитывайте при выезде на автомобиле в жаркую или морозную погоду. Оптимальная накачка летом на всех колесах 2114 — 2,0 атм. До такой же степени необходимо надувать покрышки во время движения по асфальту в хорошую погоду.

Зимой давление должно соответствовать норме — 2,0 атм. Накачивать покрышки лучше на морозе. Сделав процедуру в гараже, умышленно перекачайте колеса на 0,1-0,2 атм. Во время поездки давление придет в норму.

В плохую походу на мокром асфальте или грунтовке лучше не докачивать катки на 0,1 атм относительно нормы, чтобы выйти на оптимальную плотность прилегания покрышки к дорожному покрытию. При ясной погоде, двигаясь по ровной дороге, давление должно соответствовать уровню 2,0.

Заполнив полностью автомобиль летом, на передок подайте 2,1 атм. Покрышки сзади накачайте до 2,3.

Давление в колесах R15 ВАЗ 2114

Иногда на 14 модель в качестве тюнинга устанавливаются скаты 15 диаметра. Необходимо знать нормы накачки.

При небольшой нагрузке автомобиля давление во всех колесах — 2,0 атм.
Если в машине сидит несколько человек и имеется груз, то передние накачиваются до 2,2, а задние до 2,4.

Это касается движения летом и зимой.

Перемещаясь на автомобиле по плохому дорожному покрытию, накачку следует понизить на 0,1 атм.

Таблица норм давления в скатах

Для 2114 представлены в таблице.

Диаметр резины	Лето, давление в атм	Зима	Под нагрузкой		Хорошая погода	Плохая погода	Асфальт	Грунтовка или песок
Диаметр резины	Лето, давление в атм	Зима	передние	задние	Хорошая погода	Плохая погода	Асфальт	Грунтовка или песок
R13	1,9	1,9	2,1	2,3-2,4	1,9	1,8	1,9	1,8
R14	2,0	2,0	2,2	2,4	2,0	1,9	2,0	1,9
R15	2,0-2,2	2,0-2,2	2,2	2,4	2,0-2,2	1,9-2,1	2,0-2,2	1,9-2,1

Параметры указаны заводом-изготовителем, желательно соблюдать.

Производитель строго ограничивает давление в покрышках ВАЗ 2115. Требования завода представляют тщательно выверенную цифру, что аргументируется сразу несколькими факторами.

Правильное давление максимально благотворно влияет на расход топлива и свободный выбег автомобиля.
Если шины перекачаны или не надуты – это негативно влияет на их долговечность. Резина быстро истирается и приходит в негодность.
При неправильном давлении повышается риск повреждения обода и подвески. На ухабах можно замять стенку диска или повредить сайлентблоки на рычагах.

Некоторые водители принципиально нарушают показатели ради увеличения комфорта передвижения. Важно разобраться в правильности накачки колес.

Давление в резине R13: Лада 2115 зимой и летом

На классической модификации Р13 производитель рекомендует надувать давление 1,9 и 2,0 Атм для передней и задней оси. Заводской показатель предназначен для минимальной или выборочной загрузки. Если водитель использует авто под полной нагрузкой, задние колеса следует перекачать до 2,1.

Давление в скатах R14: ВАЗ 2115

На более крупных дисках резину следует подкачивать немного сильнее. Здесь оптимальным показателем является давление 2,0/2,1 спереди/сзади.

При передвижении по грунтовкам водители принудительно стравливают шины на 0,1/0,2 БАРа, что повышает комфорт на неровностях.

Таблица норм давления в колесах

Далее представлена стандартная сводка накачки в серийных покрышках 2115.

Размер колеса	Норма, Атм.
	Частичная загрузка		Полная
	Перед	Сзади	Передок	Задок
175/70 R13	1.9	1.9	1.9	2.0
165/70 R13	1.9	1.9	1.9	2.1
185/60 R14	2.0	2.0	2.0	2.1
185/55 R14	2.1	2.1	2.1	2.2
185/55 R15	2.2	2.2	2.2	2.3

Учитывайте, что данные приведенные в таблице, актуальны исключительно для машин, эксплуатируемых в теплое время года, при температуре около +20 градусов Цельсия. Если водитель ездит зимой, накачку рекомендуется поднять из расчета на 10 градусов понижения температуры +0,1 БАР.

Оптимальное давление катков Лады 2115 следует поддерживать на заданном уровне. От правильности показателя напрямую зависит комфорт перемещения и экономия расходных материалов.

В шинах колес автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 допускается определенное давление воздуха при котором автомобиль будет устойчиво и предсказуемо вести себя на дороге, не расходуя при этом много топлива.

Попробуем разобраться какие нормы давления воздуха в шинах колес разных размеров существуют для этих автомобилей.

Давление в шинах колес автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115

Колеса 165/70 R13

Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)

Колеса 175/70 R13

Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)

Колеса 155/80 R13

Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа)

Колеса 175/65 R14

Давление в шинах передних колес 2,0 кгс/см² (0,19 МПа)

Колеса 185/60 R14

Давление в шинах передних колес 2,0 кгс/см² (0,19 МПа)

Если автомобиль эксплуатируется с полной нагрузкой (постоянно перевозит грузы и большое количество пассажиров), давление в шинах колес можно поднять на 0,2 атмосферы. Например, было 1,9 кгс/см², станет 2,1 кгс/см². Или 2,0 кгс/см² — 2,2 кгс/см².

Примечания и дополнения

При движении по бездорожью или чтобы выехать самостоятельно, если автомобиль застрял (буксует) можно немного снизить давление в шинах колес, тем самым обеспечив более широкую площадь опоры и проходимость.

В качестве тюнинга некоторые автовладельцы устанавливают шины диаметра 185/55 R15 или даже R16. Давление в них 2-2,2 атмосферы.

Нормальное давление в шинах колес для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 2.0 бар в передних и задних колесах.

Для 2105, 2107: передние колеса 1,8, задние 2,0 бар. На примере шин этих автомобилей рассмотрим, что будет при движении на автомобиле со спущенными или наоборот перекачанными шинами.

Как отражается давление в шинах колес на поведении автомобиля на дороге?

— Давление в шинах ниже нормы

Помимо этого шина со сниженным давлением деформируется, площадь пятна контакта с дорогой увеличивается, она сильно нагревается, происходит усиленный износ ее боковых поверхностей.

Возрастает расход топлива, так как двигателю приходится расходовать больше энергии на преодоление возросшего сопротивления качению.

При попадании в яму или выбоину на дороге возможно повреждение колесного диска, не говоря уже о разрушении покрышки или ее самопроизвольном разбортировании.

Вместе с тем намеренное снижение давления в шинах колес самим водителем может помочь забуксовавшему автомобилю выехать из грязи или снега.

— Давление в шинах выше нормы

Перекачанные шины позволяют автомобилю легче катиться по дороге, легче управляться, снижают расход топлива, но вместе с тем наблюдается повышенный износ центральной части протектора покрышки, растяжение и разрушение корда внутри неё в случае попадания в яму (колесная грыжа). При движении по неровной дороге водитель и пассажиры будут ощущать все ее дефекты на себе, а подвеска автомобиля быстрее выйдет из строя.

Таким образом, необходимо поддерживать в шинах колес автомобиля оптимальное рекомендованное давление, так как оно обеспечивает хорошую управляемость, минимальный износ шин, минимальный расход топлива. Рекомендуется проводить проверку давления в шинах раз в неделю и перед каждой длительной поездкой. Визуальный осмотр состояния колес необходимо проводить ежедневно.

Примечания и дополнения

— Разное давление в шинах колес (одно спущено, другое перекачено и т.п., особенно на одной оси), управляемость автомобиля резко ухудшается, это самое опасное для вождения сочетание, так как автомобиль становится непредсказуемым в движении.

— На давление в шинах влияет температура воздуха. При ее изменении на 10 градусов в ту или иную сторону давление снижается или, наоборот увеличивается на 0,1 бар.

Читайте также: