Сколько ходят колодки на тойоте королла
Лучше один раз оригинал взять, чем три раза палево всякое. Ставил раньше китай-изнашиваются на глазах, все диски черные потом. nisshinbo долго ходят
Считаю что нишинбо не хуже оригинала. Зато дешевле в 2 раза. Не свистят, не коптят. Главное чтобы эта самая нишинба настоящей была :)
А по поводу всякого г..на китайского - полностью согласен - не стоит брать его.
кишияма ходят то долго, только скрипят жуть, мне это не мешает.
Я на них 50 тыс прошел, скоро менять, сомневаюсь что куплю их снова.
Я вот впервые покупал колодки, и пожелел 600р купив колодки за 300р, Скрип ну просто писец. но тормозят хорошо! Прикольно то, что у меня теперь издалека шина с диском(в копати весь) одного цвета. прикольно смотрица =))))
Считаю что нишинбо не хуже оригинала. Зато дешевле в 2 раза. Не свистят, не коптят. Главное чтобы эта самая нишинба настоящей была :)
А по поводу всякого г..на китайского - полностью согласен - не стоит брать его.
Наверно открою секрет. В ориг. коробочке TOYOTA лежат колодки нишинбо. Я заказал и получил с екзиста нишинбо (600р) в 2 раза дешевле оригинальных. Всё прекрасно. нет черной пыли, скрипа. Тормозят идеально. Правда без скрипунов пришли - поставил от старых.
Ставил нишимбо - нормально, ничего плохого не могу о них сказать. ТУт поставил JFBk (600 р отдал за комплект задних колодок на барабан) - как уверяли меня в сервисе типа хороший дубликат нареканий не вызывает - примерно через 4 т.км пошел невозможный скрип, пока холодные диски все номрально, но как только разогреются так это пи..ец полный, сейчас поеду менять их нахер, поставлю либо оригинал либо нишимбо
стоят на тойоте сзади кашияма
а на хонде - спереди
никаких претензий
видимо, много левака попадается
На японских авто колодки идут например эти 04465-12581(MARK AISIN PC554) или эти 04465-12592 с характеристиками аналогов "Тормозная система: Akebono"
Нишинбу предлагает PF-1472
Кто скажет одинаковы ли они для европейцев и японцев? Мне кажется разница только в датчике износа. У европы вроде пластина скрипящая на колодке а у японца проводок?
Здравствуйте! Был недавно на ТО40, ОД дал рекомендации менять все тормозные диски и соответственно колодки. По оригинальным ценам насчитали конечно большую сумму, пока отказался, буду смотреть в сторону аналогов. Но вот что интересно, неужели оригинальные тормозные диски не ходят больше 40000? или ОД ошибаются и еще прослужат долго? или всетаки я такой "ездок" что смог к 40000 сточить диски?
На ощупь там 1-2мл бортик на передних, и 1мл на задних. Может только колодки заменить?
2 23
48 0
На колодках сколько миллиметров осталось? Если колодки ещё более менее и при торможении ничего не бьёт, то езди пока колодки под замену не пойду, а это ещё тыщ 10, вряд ли больше. Мне диллер на 50000 приговорил и перед и зад, спереди колодки уже были сильно стёрты, и перед я поменял и диски и колодки. Сзади колодки ещё были более менее, поэтому на замену забил, поездил ещё 10000 и на 60000 поменял. Всё покупал неоригинал - NIBK, после установки по моим ощущениям они даже лучше чем оригинал, как то помягче тормоза стали и поинформативнее. Ну и на 40000 отъездить колодки и диски это легко и просто, причём такой быстрый износ это сейчас не редкость и на других машинах.
969 843
0 0
На колодках сколько миллиметров осталось? Если колодки ещё более менее и при торможении ничего не бьёт, то езди пока колодки под замену не пойду, а это ещё тыщ 10, вряд ли больше. Мне диллер на 50000 приговорил и перед и зад, спереди колодки уже были сильно стёрты, и перед я поменял и диски и колодки. Сзади колодки ещё были более менее, поэтому на замену забил, поездил ещё 10000 и на 60000 поменял. Всё покупал неоригинал - NIBK, после установки по моим ощущениям они даже лучше чем оригинал, как то помягче тормоза стали и поинформативнее. Ну и на 40000 отъездить колодки и диски это легко и просто, причём такой быстрый износ это сейчас не редкость и на других машинах.
89 29
1 23
Тормозные колодки для Toyota Corolla десятого поколения (E140/E150) отличаются в зависимости от размера тормозного диска. Тормозная система на передних и задних колесах Короллы дисковая, а суппорта от фирм Bosch и Akebono .
Передние колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель оригинальных передних колодок для Тойоты Короллы 140/150 является компания Advics . Стоковые тормозные колодки, по мнению большинства водителей имеют отличные характеристики, не скрипят и не пылят, а также служат продолжительное время. Передние колеса могли оснащаться одним из 3 типов тормозных дисков, отличающихся по размерам. Колодки подбираются соответственно от их величины.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | |||
| 0446502190, 0446502280, 044650F010 | 150,9 | 65,6 / 62,8* | 19,1 |
| …с диском 273 мм | |||
| 0446502210, 0446502340, 0446502370, 0446502270 | 136,7 | 61,4 / 57,9 | 19,1 |
| …с диском 275 мм | |||
| 0446512610, 0446502220 | 139,2 | 55,5 | 17,5 |
*в графе указано 2 размера, так как внешняя и внутренняя колодки на одном колесе отличаются
Аналоги передних тормозных колодок на Toyota Corolla 140/150
Также пользуются популярностью многочисленные заменители колодок. Основная причина – высокая цена на оригинальную запчасть. В таблице представлены самые популярные заменители колодок на передние колеса Короллы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | ||
| Bosch | 0986495106 | 2200 |
| NiBK | PN-1837 | 1700 |
| Remsa | 1341.12 | 1000 |
| Диск 273 мм | ||
| NiBK | PN-1834 | 1900 |
| Remsa | 1310.02 | 1400 |
| ADR | ADR-321011 | 600 |
| Диск 275 мм | ||
| NiBK | PN-1524 | 1400 |
| Kashiyama | D2274 | 1400 |
| LYNXauto | BD-7542 | 900 |
Задние тормозные колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель задних тормозных колодок – Akebono. Данные оригинальные комплектующие также обладают высокими характеристиками, и большим сроком службы. На задние колеса предусмотрено два типа тормозных дисков с разными диаметрами, соответственно с разными размерами тормозных колодок.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние тормозные колодки на Короллу с диском 270 мм | |||
| 0446602180, 0446602181, 0446602182 | 102,2 | 45,9 | 17 |
| …с диском 260 мм | |||
| 0446612130, 0446612140, 0446612150 | 98,5 | 42,4 | 15 |
Стоит отметить, что данные тормозные колодки устанавливаются на Тойоты Аурис тех же годов выпуска, что и Королла E140 и E150.
Аналоги задних колодок Corolla 140/150
Как в случае и с передними, задние оригинальные колодки дорогие. Поэтому в целях экономии часто покупают более дешевые заменители. В таблице представлен список из наиболее популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние колодки на Corolla E140/E150 с диском 270 мм | ||
| Brembo | P 83080 | 1800 |
| NiBK | PN-1835 | 1500 |
| Kashiyama | D2299M | 900 |
| …с диском 260 мм | ||
| NiBK | PN-1519 | 1200 |
| Kashiyama | D2254M | 900 |
| LYNXauto | BD-7543 | 650 |
Какие же тормозные колодки рекомендуется купить на Короллу 140 и 150? Вообще, большинство владельцев Короллы придерживаются мнения, что лучше всего устанавливать оригинальные колодки. Они прекрасно тормозят, не скрипят, и что самое главное – не портят диск. Также их неоспоримый плюс – высокий срок эксплуатации. Если же этот вариант не по карману, то лучшим бюджетным вариантом будут колодки от NiBK. Основной их минус – немного пылят. В остальном же зарекомендовали себя они неплохо.
Согласно рейтингу тормозных колодок для Тойота Королла 140/150 на PartReview от 07.05.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы NiBK . Также выделяются производители Zimmermann , Nisshinbo и ATE .
Когда менять колодки на Королле?
По регламентам ТО Toyota Corolla E140/E150 тормозные колодки проверяются на каждом плановом техосмотре. Меняются колодки обычно, когда остаточный износ составляет 2 – 2,5 мм. Крайний допустимый износ – 1 мм. В среднем же оригинальные колодки служат довольно долго. Передние могут ходить до 60 тыс. км, задние до 70 тыс. км. Это зависит от многих факторов, в частности от стиля езды и состояния тормозного диска.
Когда проводить замену
Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.
Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия.
Замена
Замена колодок на Тойота Королла Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.
Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.
Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя стоимость комплекта колодок составляет 3500 тысячи рублей.
В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:
- Далее стоит выкрутить руль максимально влево, ключом и головкой на 19 нужно открутить болт. Дальше просто остается поднять суппорт.
- Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.
- Перед установкой новой запчасти ее антискрипичную накладку следует смазать термоустойчивой смазкой.
- Лучше поменять как задние, так и передние детали, кроме того, замена задних колодок, также как и передних, осуществляется на одной оси.
Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.
Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Тойота Королла E120 может проводиться несколько реже, чем передних.
Замененные запасные части на автомобилях Королла Е120 и Королла Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.
Автомобили Тойота Королла, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.
Подводим итоги
Замена колодок Тойота Королла E120 – процесс, доступный большинству автолюбителей. Его нужно проводить предельно точно и аккуратно. Ведь каждый незатянутый болт может привести к фатальным последствиям. После того, как поменяли колодки тормозные на Тойота Королла Е120, необходимо учитывать, что поменянные детали нужно обкатать. Поэтому первые после установки новых деталей 200–300 километров надо придерживаться мягкого и размеренного стиля езды, стараться избегать резкого, а уж тем более экстренного торможения. Не стоит экономить на покупке, также важно обращать внимание, какая толщина у металла. Чем дороже запчасти, тем выше ресурс их износостойкости. Не следует покупать бывшие в употреблении изделия.
Какой должен быть износ тормозных Колодок Corolla 110-ой.
Как визуально определить прослужат ли еще колодки, или нет. Стоит литье, смотреть будет удобно. По крайней мере звук при стремительном торможении в 120 км/ч, как при посадке самолета :))) но скрипа нет. И как снять задние барабаны??
Совсем забыл и передние супорта тоже было бы Интересно знать как разбираются. Колодки мне посоветовали Нисшбо. (не знаю как писать по англ..) хорошие ? или кто посоветует не оригинал хорошего качетсва?
Нишинбо - ок. Минимальная остаточная толщина 1.5 мм. Если идет неравномерный износ колодок по толщине- подклинивают направляющие, надо разобрать почистить и спец. жировой смазкой пройтись
Нишинбо - ок. Я себе ставил на дисковые тормоза. Ставил "оригинальные китайские" Нишинбо цена 400р (езжу 3 год нареканий нет). А скока стоят "оригинальные японские"?
Нишинбо - ок. Минимальная остаточная толщина 1.5 мм. Если идет неравномерный износ колодок по толщине- подклинивают направляющие, надо разобрать почистить и спец. жировой смазкой пройтись
He могу ответить какой износ по времени мне короллку пригнали 5 июня проехал уже 23тыс.км и еще живые . Как пригнали купил сразу ALID NIPPAN за 500р. так и лежат потому что проверил свои и оставил Не давно привезли из Владика NISCHIMBO за 1000р. вот жду когда сотрутся,причем в первых есть в комплекте скрипуны.
--------------------------------------------------------------------------
corolla 99г. ХЕ sallon
Engineer_aka_Corolla:
остаточная толщина 1.5 мм на всех колодках, что задние что передние ?
Когда сотрутся задние колодки можно определить по тому как схватывает ручник, если схватывает плохо или слишком поздно (т.е. большой ход ручника) значит стерлись, или возможно надо его просто подтянуть. Там есть такая херь типа болта внутри барабана его нужно покрутить и собственно проверить результат. Если не чего не поменялось колодки в барабане лучше сменить.
Читайте также: