Сколько ходят колодки киа рио 3
На автомобиле Kia Rio 3 (UB) 1,6 л 2015 г.в. износились передние тормозные колодки. Чтобы вовремя заметить критический износ преимущественно производить осмотр каждые 20 000 км.
Оригинальные колодки тормозные или качественный аналог способны прослужить до 50 000 км. Срок эксплуатации деталей значительно снижается при пользовании машиной в сельской местности, на грязных дорогах или низкокачественном дорожном покрытии.
Замену тормозных колодок передних всегда проводим в паре (правое и левое колесо).
Какие передние тормозные колодки можно установить на Kia Rio 3?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Hyundai/Kia | 58101-4LA00 | 3100 |
| Аналоги | ||
| Sangsin | SP 1399 | 1150 |
| Amd | AMD.BF358 | 930 |
| Remsa | 1488.02 | 980 |
Нами был сделан выбор в пользу запчастей аналогового производителя Sangsin с артикулом SP 1399. Данные колодки способны прослужить наравне с оригинальными являются хорошим, качественным аналогом, ведь осуществляют поставку оригинала на конвейер Киа.
Тормозные колодки на Киа Рио
Размеры, цены, каталожные номера передних и задних тормозных колодок Kia Rio 1, 2, и 3. Оригинал Kia и аналоги Kashiyama, Sangsin, Remsa, Hankook Frixa.
Подробнее
Инструмент для замены колодок
- Подъемник;
- Плоская отвертка;
- Шестигранная головка на 21 мм — колесо;
- Шестигранная головка на 13 мм — болт суппорта;
- Приспособление для вдавливания тормозных цилиндров;
- Пневмогайковерт.
Как заменить передние тормозные колодки на Kia Rio 3?
- Снять колесо- ш.головка на 21 мм;
- Вдавить поршень тормозного цилиндра — плоская отвертка;
- Открутить нижний болт скобы суппорта — ш.головка на 13 мм;
- Поднять суппорт дискового тормоза;
- Демонтировать колодки тормозные;
- Сравнить снятые колодки с новыми;
- Установить новые колодки;
- Вдавить поршень тормозного цилиндра — приспособление для цилиндров;
- Поставить тормозной суппорт;
- Проверить хождение направляющей суппорта
- Надеть колесо.
Момент затяжки:
- Крепления колеса — 90-110 Nm;
- Суппорт дискового тормоза передних колес — 22 — 32 Nm.
Поднимаем автомобиль и приступаем к демонтажу переднего правого колеса. Откручиваем болты крепления шестигранной головкой на 21 мм.
Снимаем колесо. Открываем доступ к тормозному суппорту.
Плоской отверткой вжимаем поршень тормозного цилиндра. Требуется приложить усилия.
Полностью снимать тормозной суппорт не нужно. Чтобы освободить доступ к тормозным колодкам требуется открутить нижний болт суппорта.
Откручиваем шестигранной головкой на 13 мм и пневмогайковерта нижнее крепление суппорта.
Снимаем суппорт с тормозного диска и приподнимаем вверх. Снимаем отработанные колодки.
Сравниваем колодки на соответствие. Устанавливаем новые тормозные колодки.
Приспособлением для вжатия поршня тормозного цилиндра вдавливаем его, чтоб поставить тормозной суппорт на его посадочное место.
Проверяем хождение направляющей суппорта дискового тормоза переднего правого. При необходимости вынимаем направляющую и наносим на нее небольшое количество смазки для направляющих тормозных суппортов. Замена со второй стороны аналогичная.
Всем привет!
Сегодня переобувался.
Решил проверить тормозные колодки.
Задние стерты больше чем передние.
Чтобы убедиться обратился к мастеру. Он подтвердил мои догатки, и сказал что нужно менять задние точно в течении пары месяцев.
Пробег 9 с копейками.
Собственно вопрос - это норм? До ТО еще 4 месяца.
Стоит ли предъявить сей косяк к ОД если это не норм)))
Maestro_444
Участник тусовки
danewy
Местный
я думаю ты первый будешь, у кого на Рио такое. ))) Сам поменял передние на 30.000км., сейчас 51.000км, так задние ещё катать и катать. да и на передних остаток приличный.
Serjik
Участник тусовки
я думаю ты первый будешь, у кого на Рио такое. ))) Сам поменял передние на 30.000км., сейчас 51.000км, так задние ещё катать и катать. да и на передних остаток приличный.
Вот повезло так повезло!) Не знаю радоваться или наоборот.
Просто стоит ли ОД чето высказывать на тему че за. вы мне поставили, или не париться и самому поменять просто, цена вопроса не такая и большая, да и проблем с заменой думаю тоже не будет.
danewy
Местный
Вот повезло так повезло!) Не знаю радоваться или наоборот.
Просто стоит ли ОД чето высказывать на тему че за. вы мне поставили, или не париться и самому поменять просто, цена вопроса не такая и большая, да и проблем с заменой думаю тоже не будет.
думаю если всё работает штатно, то такого быть не должно. Если только Вы не ездиете задом. ))) Посмотри что завтра напишут форумчане, если подтвердится что это такого быть не долно.ю я бы скатался к ОД, пусть смотрят. за 9000км. передние-то не должно сжирать, а уж задние помине. Ещё как вариант, если только сейчас заметили, то возможно колодочки изначально стояли не новые, ну или где-то в сервисе переставили, если где и были.
Maestro_444
Участник тусовки
я думаю ты первый будешь, у кого на Рио такое. ))) Сам поменял передние на 30.000км., сейчас 51.000км, так задние ещё катать и катать. да и на передних остаток приличный.
Ты не забывай учесть тот факт что у нас с тобой механика а у него автомат, Вдруг он не замечал и у него ручник был чуть перетянут или надо проверить вдруг суппорта подклинивают
danewy
Местный
Ты не забывай учесть тот факт что у нас с тобой механика а у него автомат, Вдруг он не замечал и у него ручник был чуть перетянут или надо проверить вдруг суппорта подклинивают
как ни крути, при штатной работе агрегатов, задние колодки за 9000км. стереть не возможно. Был тут один дрифтун, так же вроде бы на 9000км. барабаны менял, типа стесал, так он сам признался, что дрифтун он и в африке дрифтун. ну образно говоря, понятное дело передний привод, но кто-то и на Вазе изображает, что он на Субарике.
Maestro_444
Участник тусовки
Нееее опровергать не стану, задние могут снашиваться быстрее чем передние, но вот за 9000 чтобы стерлись это даааа, по меньшей мере очень подозрительно, тут много факторов влияющих на это, уже несколько перечислилось, может быть мы упустили тот факт что владелец это кияшки малоопытен..Я когда другу фокус перегонял до дома а он на автомате был и где то на пол пути он попросил сам порулить, так что он делал это страх просто, двумя ногами нажимал одновременно на две педали, сложно описать словами это надо просто видеть было ))) я чуть не обос.р. ся )))))
Я конечно никого не хочу обидеть, но может щас такой же случай. ссорииии )))))
Вот повезло так повезло!) Не знаю радоваться или наоборот.
Просто стоит ли ОД чето высказывать на тему че за. вы мне поставили, или не париться и самому поменять просто, цена вопроса не такая и большая, да и проблем с заменой думаю тоже не будет.
Серж ну что тут тебе еще толкового посоветовать. ОД тебе скажет что у тебя таой стиль езды и ты типа сам творец своей судьбы ))) У ОД колодки поменять 6000 стоит с чисткой тормозных механизмов, два дня назад на ТО был, мне приемщик обьявил что надо менять, правда у меня ПТК, так что купи колодки и поменяй в сервисе где по проще
8 4
Извините за чайниковcкий вопрос, господа-братцы.
Родственнице на КИА РИО 3 1.4 АКПП в апреле этого года на пробеге в 20728 км (машина 2014 года, но ездит она очень мало) ОД заменил передние тормозные колодки и проточил передние же тормозные диски. Она, будучи ментально профессорской женой, в тот момент как-то не напряглась на предмет развода.
Но вот сейчас у меня, поскольку я решился разобраться с этим делом, возник вопрос: реально ли на таком пробеге у КИА РИО 3 убить передние колодки и передние тормозные диски до необходимости проточки? Я на своем Тигуане менял колодки на пробеге в 70 тыс. км, диски при этом были вполне себе ничего.
73 298
В 2014 году, проехав 7 тысяч, на ТО-1 у дилера сказали, что передние колодки практически стёрлись. Замена с работой стоила 17 тысяч рублей.
Дураков учить надо, как говорится.
На третьем ТО мне они предложили поставить сетку бампера, которую я у них же ранее ставила при покупке машины.
Занавес.
563 813
Теоретически, если учесть возраст автомобиля и вероятное закисание тормозных суппортов, такое возможно.
Практически, замену передних колодок до пробега 30-40 тыс км вряд ли можно считать нормальной. А о тормозных дисках вряд ли нужно что-то думать до пробега 50-60 тысяч (да и то не факт).
134 189
штатные колодки сточили диск (до буртиков) на 9 т.км
так что ничего удивительно.
на 9 т.км были заменены колодки на фриксу S1 - диски дОжили вместе с колодками до 90 т.км
8 4
Драматизм ситуации еще в том, что хозяйка все шесть лет после покупки авто в 2014 году аккуратно ездила на ТО к этому ОД, у которого и купила авто - ну, написано же, что масло в двигателе положено менять через 10 тыс. км или раз в год, она и действовала строго по букве инструкции, как человек аккуратный и законопослушный.
Т.е. получается, что сервисмены ОД пять лет подряд смотрели, как подклинившие суппорты стачивают тормозные колодки, но ничего не делали, и только в этом году решили сменить колодки и проточить диски. Креативно, чего уж.
Вот я и думаю, может скан этого заказ-наряда отослать в КМР, чтобы они прокомментировали действия их ОД? Прямого смысла в этом, конечно, не просматривается, но может кто-то кому-то вставит за это.
Это вы ужас какой-то рассказываете. Я когда-то на "Дане" задние тормозные барабанные колодки раз в год менял, чтобы ручник на горке на ТО держал - было и такое, но с тех пор уже почти 20 лет минуло, и как-то сильно легче с этим вопросом стало.
Здравствуйте! Пробег 15000 км, пора ли менять передние тормозные колодки?
Подойдут ли тормозные колодки фирмы ATE на Киа Рио, седан, 107 лс, 2014 года? И если да, то какие тех характеристики нужно соблюсти при выборе.
Здравствуйте! Хочу купить передние тормозные колодки фирмы АТЕ. Интересует цена. Сроки доставки. И цена доставки.
Заводские диски перегреваются и ведет, значит некачественные, пробег 80 тысяч. Машина стала рывками тормозить. Прокачали тормозную систему. Не пропали рывки, руль не бьет. Посовету.
Подойдут ли передние тормозные колодки Yes-Q ESD7052, на Киа Рио 2016 года рестайлинг? Спасибо.
Вероятнее всего придется их скоро менять, но при износе обычно бывает писк при торможении, так же нужно проверить визуально износ внутренних колодок (они быстрее изнашиваются). Износ колодок во многом зависит от стиля езды, как часто вы тормозите и с какой скорости. Задние колодки обычно ходят в 2-3 раза дольше передних.
@andrienko.1966 --> Как написал Павел, направляющие суппортов нужно обязательно почистить и смазать специальной смазкой.
Их пора осмотреть на предмет их стирания и оценки равномерности стирания, если остаток колодок мал-то готовьтесь к замене. Если колодки стираются неравномерно, то и направляющие суппортов проверить или заменить нужно будет.
Думаю еще рано об этом думать. Замена тормозных колодок ни по пробегу, ни по времени не регламентируется, их состояние проверяется при каждом ТО и по степени износа принимается решение по их замене.
Всё будет хорошо!
Хороших 3 совета дали ребята. Давайте я напишу конкретно когда именно пора заменить тормозные колодки.
По пробегу они НЕ меняются. Можно ездить потихоньку, редко тормозить и колодок хватит на 100 т. км. Можно ездить дерзко и резво, очень часто тормозить, и колодки сточатся уже и через 5т. км. Проверять их конечно надо, а вот менять в том случае, когда толщина накладки износится до 2-х миллиметров(именно накладки феродо, а не колодки полностью).
Правды ради скажу, что встречал варианты, когда колодки стирались и до меньшего размера, но такое нежелательно, потому что может вывалиться остаток колодки из суппорта или даже поршень выпрыгнет из цилиндра(такой вариант тоже был в моей практике).
Вот страничка из пособия по ремонту Kia Rio III. А Здесь подробная инструкция как поменять своими руками.
Киа Рио насчитывает три поколения автомобилей, выходивших с 2000 годов и по сей день. Первое поколение (2000-2005) с двигателями 1.3 и 1.5 комплектовалось как барабанными так и дисковыми тормозными механизмами, то же стало и со вторым (2005-2011), хотя моторы сменились на 1.4, 1.5 и 1.6. Киа Рио 3 (2011-настоящее время) имела двигатели 1.4 и 1.6 и пользовалась только дисковыми тормозами, но лишь до рестайлинга 2015 года, после него снова начали устанавливаться и барабанные.
Какие колодки устанавливались на Киа Рио 1
Оригинальные передние тормозные колодки первого поколения Киа Рио были двух типов. Сначала с завода устанавливались K0BA23328Z, но после 08.07.2002 года их сменили на 58115FDC00, которые имели другие типоразмеры.
Оригинальные тормозные колодки были только барабанные, но успели смениться трижды. До 08.07.2002 с завода стояли 0K30A2628Z, которые после поменяли на 58315FDA00. Те, в свою очередь, сменились барабанными колодками 58315FDA01, которые стали устанавливать на Kia Rio после 18.11.2004.
| Передние дисковые тормозные колодки Киа Рио 1 | ||
|---|---|---|
| С размерами — длина: 91.5 мм.; ширина: 64.0 мм.; толщина: 14.5 мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| Kia | K0BA23328Z | 1780 |
| TRW | GDB3206 | 1025 |
| ** Kashiyama | D3062M | 570 |
| HSB | HP1002 | 545 |
| С размерами — длина: 129.0 мм; ширина: 51.4 мм; толщина: 16.5 мм. | ||
| Kia | 58115FDC00 | 3000 |
| Sangsin | SP1113 | 740 |
| Kashiyama | D11126M | 665 |
| TSN | 2121 | 500 |
| Задние барабанные тормозные колодки Киа Рио 1 | ||
| С размерами — диаметр: 200.0 мм.; ширина: 26.0 мм. | ||
| Kia | 0K30A2628Z | 1780 |
| Remsa | 408000 | 1180 |
| Sangsin | SA134 | 870 |
| Kashiyama | K11177 | 775 |
| С размерами — диаметр: 200.0 мм.; ширина: 31.0 мм. | ||
| Kia | 58315FDA00 или 58315FDA01 | 1888/1641 |
| Textar | 91065000 | 1690 |
| Sangsin | SA134 | 870 |
| Kashiyama | K11177 | 775 |
Какие колодки устанавливались на Киа Рио 2
Оригинальные передние дисковые тормозные колодки для всех моделей второго поколения были одни — 581011GE00.
Заводские задние тормозные механизмы были как барабанные, так и дисковые. И если задние дисковые колодки Kia Rio 2 были представлены одним вариантом — 583021GA00, то барабанные тормозные колодки были двух видов: 583051GA00 и 583501GA00, которые довольно существенно отличаются размерами.
Задние барабанные тормоза устанавливались только на модели с двигателем 1.4.
Киа Рио 2 с двигателями 1.5 (дизель) и 1.6 (бензин) укомплектованы дисковыми тормозными колодками спереди и сзади.
| Передние дисковые тормозные колодки Киа Рио 2 | ||
|---|---|---|
| С размерами — длина: 129.6 мм; ширина: 56.0 мм; толщина: 18.0 мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | Цена (руб.) |
| Kia | 581011GE00 | 3080 |
| TRW | GDB3420 | 1670 |
| Sangsin | SP1186 | 990 |
| Hankook Frixa | FPK01N | 916 |
| Задние дисковые тормозные колодки Киа Рио 2 | ||
| С размерами — длина: 92.9 мм; ширина: 41.0 мм; толщина: 15.9 мм. | ||
| Kia | 583021GA00 | 2230 |
| Brembo | P30025 | 1370 |
| NiBK | PN0436 | 1054 |
| Sangsin | SP1187 | 807 |
| Задние барабанные тормозные колодки Киа Рио 2 | ||
| С размерами — диаметр: 203.2 мм.; ширина: 32.0 мм. | ||
| Kia | 583051GA00 | 1875 |
| Sangsin | SA153 | 1105 |
| Mando | MLH15 | 1030 |
| Asin | ASINBF2234 | 740 |
| С размерами — диаметр: 170.0 мм.; ширина: 32.0 мм. | ||
| Kia | 583501GA00 | 2335 |
| Remsa | 467600 | 1300 |
| Japan Parts | GFK18AF | 1270 |
| NK | 2734784 | 1216 |
Какие колодки устанавливались на Киа Рио 3
Оригинальные передние тормозные колодки были одни и те же, что до рестайлинга в 2015-м году, что после, это — 581014LA00.
Заводские задние тормозные колодки также были дисковыми — 583021RA30, до и после рестайла. Но рестайлинг все же принес изменения, после 2015-го года начали появляться Киа Рио 3 с барабанными тормозами. На них устанавливались колодки 583050UA00.
Задние тормозные колодки 583021RA30
Передние тормозные колодки 581014LA00
| Передние дисковые тормозные колодки Киа Рио 3 | ||
|---|---|---|
| С размерами — длина: 133.0 мм; ширина: 58.2 мм; толщина: 17.8 мм. | ||
| Производитель | Каталожный номер | Цена (руб.) |
| Kia | 581014LA00 | 3070 |
| TRW | GDB3548 | 1516 |
| Sangsin | SP1399 | 1216 |
| AMD | AMDBF358 | 490 |
| Задние дисковые тормозные колодки Киа Рио 3 | ||
| С размерами — длина: 99.8 мм; ширина: 41.2 мм; толщина: 15.5 мм. | ||
| Kia | 583021RA30 | 2640 |
| TRW | GDB3494 | 1250 |
| Sangsin | SP1401 | 1054 |
| TSN | 22277 | 440 |
| Задние барабанные тормозные колодки Киа Рио 3 | ||
| С размерами — диаметр: 203.0 мм.; ширина: 32.0 мм. | ||
| Kia | 583050UA00 | 1800 |
| Sangsin | SA133 | 1140 |
| TSN | 23314 | 860 |
| HSB | HS0017 | 830 |
Регламент ТО Киа Рио 3
Периодичность замены расходников Киа Рио 3 (с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6) составляет 15 000 км пробега или 1 год. Перечень работ включает.
Подробнее
А в рейтинге тормозных колодок для Kia Rio на PartReview в лидеры выбились TRW, Remsa и AMD. По состоянию рейтинга на 30.03.20, у TRW больше всего отзывов, хоть и не все из них положительные. Этот ТОП учитывает не так много отзывов, чтобы ему можно было безоговорочно доверять, но все они — от владельцев Киа Рио.
*Цена тормозных колодок Киа Рио приведена по состоянию на апрель 2017-го для Москвы и региона.
**Жирным отмечены те колодки, которые пользуются наибольшей популярностью в конкретном случае.
Читайте также: