Сколько ходят иридиевые свечи на митсубиси
Подавляющее большинство водителей хорошо знают, что такое свечи зажигания. Однако не все помнят о необходимости регулярно менять эти элементы. Ведь свеча относится к деталям, работающим в самых суровых условиях - она подвергается воздействию высоких температур при воспламенении топлива, а затем охлаждается воздухом. Огромные перепады температур и пламя приводят к тому, что материалы, из которых они изготовлен, изнашиваются сравнительно быстро.
Водители, которые меняют свечи с опозданием, должны быть готовы к большим проблемам. Не правильно работающая свеча зажигания вызывает увеличение расхода топлива, а также способствует выделению автомобилем более "загрязненных" выхлопных газов. Не менее значимым является тот факт, что не полностью сгоревшее топливо оседает на катализаторе, где и догорает, значительно ускоряя процесс его износа. Замена катализатора стоит несколько десятков тысяч рублей, в то время как цена свечей значительно ниже. Так когда должны быть заменены свечи зажигания?
Свечи зажигания - как часто их следует менять?
Несмотря на растущий технический прогресс, свечи по-прежнему являются одним из наименее долговечных элементов системы зажигания. Их производители используют материалы, которые лучше справляются со сложными условиями, но они все еще требуют регулярной замены.
Как часто стоит менять свечи? Это во многом зависит от автомобиля. В старых двигателях свечи требуют гораздо более частой замены, чем в новых. Расхождения действительно значительные - иногда свечи могут подойти после 30 000 киллометров, в то время как в других автомобилях они могут выдержатб до 100 000 километров.
Поэтому лучшим решением является замена свечей, когда их техническое состояние оставляет желать лучшего. Следует постоянно отслеживать, уделяя особое внимание таким симптомам, как:
- загрязнение масла, которое может указывать на слишком высокий уровень смазки в двигателе;
- Нагар в результате недостаточного нагрева двигателя;
- деформации основного электрода, указывающие на слишком высокую рабочую температуру двигателя;
- плавление электрода - этот признак также указывает на перегрев;
- Пепельный налет, обычно указывающее на использование топливных и масляных присадок.
Иридиевые свечи - зачем их выбирать?
Среди многих материалов, используемых для производства свечей зажигания, одним из наиболее признанных среди водителей и механиков является иридий. Это не вызывает удивления, потому что иридиевые свечи имеют много преимуществ. Иридий используется для изготовления электродов. Благодаря его содержанию свечи имеют увеличенный срок службы и лучше справляются с неблагоприятными условиями. Однако преимущества иридиевых свечей на этом не заканчиваются. Они также обеспечивают более быстрый запуск двигателя и более эффективно передают энергию искры, что помогает уменьшить скорость сгорания и сводит к минимуму количество вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах.
Свечи зажигания. Заменить самостоятельно или в мастерской?
Для водителей, которые выполняют основной ремонт своих автомобилей, замена свечей зажигания не является проблемой. Однако, если мы не знакомы с конструкцией нашего автомобиля и не имеем опыта ремонта, лучше доверить эту задачу специалисту - тем более, что это не дорогая услуга.
Всем привет. Наступает зима и встал вопрос о замене свечей. Стоят иридиевые пробег 75000. Стоит менять или нет? Люди пишут что кто то и на 70000 менял а кто то и за 90000 ездил без проблем. Хочется узнать сколько в среднем они ходят.
Метки: лансер9 свечи
Комментарии 50
Рано, не меняй, 150тыс. свободно ходят, такие свечи ставишь и забываешь про них)
Для интереса сегодня снял свечи. Открутились давольно легко. Хоть и первый раз 8 лет. По состоянию считай как новые.была не большая как бы белая пыль. Которая легко счистилась. Так что менять пока не буду.
Считай пару тысяч сэкономил :)
А белая пыль на свечах — синтетические присадки из масла. Подкушивает видимо понемногу?
тьфу тьфу тьфу стук стук стук по дереву)))) но вроде не кушает масло. но мне кажется это нормально. в последний раз заливал 95 экто+ и очиститель клапанов ликви моли. думаю от этого.
Поделюсь своими мыслями без претензии.
Работаю в Тойоте, по регламенту на тех машинах где иридиевые свечи — замена через 100 000 км. Раньше никто не меняет. На лансерах идут те же свечи.
В оригинальной коробке Тойота лежат Denso, c завода Denso и NGK 50 на 50 стоят. Именно на одном двигателе в одном полублоке Denso во втором NGK. Ни по тем ни по другим вопросов не возникало.
Себе поставил Denso IK20 и закрыл вопрос на 100 000 вперед.
Профилактически можно всю машину раз в 10 000 менять, только смысл менять исправное на новое?
Регламент ТО, есть регламент, но и есть понятие ресурса по моточасам. На легковых автомобилях нет счетчика моточасов поэтому ТО с заменой масла идет не раз в 350-400 часов а раз в 10-15 000 км., что для кого-то перебор, а для кого-то рановато. Со свечами аналогично, у них есть гарантированный ресурс по количеству циклов воспламенения плюс запас для гарантии качества. Кто-то до 75000 доезжает уже на остатках ресурса, а у кого-то еще катать и катать.
Визуально оцените состояние электродов, изолятора, наличие ферроценов на "внутренней" части свечи (ржаво-рыжий налет) и если в целом все выглядит неплохо, то оставить ее до следующего ТО.
Заодно внутрь катушки и наконечника смазкой для контактов можно пшикнуть! Только не регулируйте зазор свечей и не чистите никаким абразивом, максимум очистителем попшикать! Свечу только испортите. Бывали случаи, когда электрод отгибали и потом долго искали причину троения и потери мощности :)
Мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su о различных видах свечей зажигания. Одними из самых надежных являются свечи, центральный электрод которых выполнен не из обычных жаропрочных сплавов на основе никеля или стали, а из иридия и платины. Именно иридиевые свечи относят к высшему ценовому сегменту, но при этом они обладают массой преимуществ:
- высокая прочность, стабильность в работе;
- температура плавления иридия очень высокая, поэтому его применяют в автомобилях, работающих на газу;
- для защиты от коррозии применяется трехвалентное покрытие из никеля;
- высокая эффективность искры — простой расчет показывает, что только благодаря замене свечей на иридиевые можно достичь экономии топлива на 5-7 процентов;
- требуется меньшее напряжение для получения искры из-за того, что наконечник тонкий и разница потенциалов концентрируется на небольшой площади.
Из этих пунктов выплывают и остальные преимущества. Так, из-за того, что иридиевым свечам требуется меньшее напряжение, достигается стабильная искра даже при запуске двигателя и на холостых ходах. Благодаря данному факту увеличивается также производительность мотора в среднем на 8 процентов.
Понятно, что для внедрения подобных технологий в жизнь производителям пришлось значительно модернизировать оборудование. К примеру, производительность свечей во многом обеспечивается благодаря применению высокоточной лазерной сварки, с помощью которой привариваются боковые электроды. Также толщина электрода составляет всего 0,4 миллиметра, то есть тоньше проволоки (толщина электрода стандартной свечи — 0,8 мм). При таком малом диаметре сопротивлением в электроде можно практически пренебречь.
Если вы установите такие свечи на свое авто, то увидите значительные улучшения:
- двигатель будет работать ровно, даже на холостых ходах;
- возрастет его производительность;
- уменьшится расход топлива;
- свечи не нужно будет менять очень долгое время.
Единственный недостаток — высокая стоимость. В зависимости от типа, цены за одну свечу производства Denso в Москве составят 500-900 рублей. Тогда как стандартные свечи из никеля той же компании стоят 90-150 рублей.
Срок службы иридиевых свечей
Прежде всего, стоит сказать, что есть рекомендованный производителем срок службы. Но многие автолюбители не прислушиваются к данным советам и продолжают использовать свечи.
Срок службы иридиевой свечи в среднем в 3-4 раза дольше, чем стандартной никелевой. Так, если последние производитель рекомендует менять через каждые 30-45 тысяч километров, то иридиевые могут пройти от 60-ти до 160-ти тысяч км. И это согласно рекомендациям производителя.
Если же вы желаете пользоваться ими до последнего, то срок их службы составит до 200 тысяч километров. Желательно, конечно, не превышать рекомендованный срок применения. Кроме того, очень важно установить свечи правильно, закрутив до определенного момента, иначе все их преимущества пропадут и они быстро придут в негодность.
Факторы, снижающие эксплуатационный срок:
- низкокачественное топливо — из-за образования нагара эффективность искры уменьшается;
- загрязнения — пыль с улицы, различные частицы из топлива или моторного масла тоже оседают на свечах;
- частое включение двигателя — именно во время запуска приходится самая большая нагрузка на систему зажигания;
- различные внутренние проблемы с двигателем.
Таким образом, если вы желаете потратить деньги на хорошие свечи за один раз и не возвращаться к этому вопросу, как минимум, пока ваше авто не намотает на спидометре 100-160 тысяч километров, то рекомендуем обратить внимание на свечи Iridium Denso или улучшенный вариант — Iridium Denso TT (Twin Tip — двойной шип), Iridium Denso SIP (суперзажигание), Iridium Denso Tough. Неплохо себя зарекомендовала также продукция NGK — одна такая свеча обойдется вам в суммы порядка 450-900 рублей.
Иридиевые свечи зажигания, стоит ли переплачивать, если до этого всегда стояли "обычные" ?
Желание улучшить свой поддерженный автомобиль современными инновациями, заставляет нас игогда совершать бесполезные траты, используя в своем автомобиле новые технические новинки, к тому же, которые иногда могут навредить вцелом автомобилю.
Сегодня мы поговорим о свечах зажигания у которых электрод имеет иридиевый наконечник.
У данных свечей зажигания узкий электрод, что позволяет даже не высокому напряжению "дать искру".
По этому, не стоит переживать о разнице напряжения в сети при различных режимах вождения - всегда эффективный токовый заряд на электродах и как следствие, улучшается сгорание топлива, даже на холостом ходу, можно быстрее набрать склрость, при этом двигатель будет работать плавно.
Так же выше перечисленные качества, позволяют экономить топливо, как заявляют "автоэксперты" до 10%, но пусть это будут твердые 6-7%.
Зазор.
Иридиевый электрод не уменьшается со временем эксплуатации. Не знаю почему о этом говорят все маркетологи, хотя это относительная правда, но у нас же еще есть и другой электрод, именно который и может увеличить расстояние до иридиевого наконечника.
Теперь о мифах вокруг этих свечей.
- их использование никогда не окупится.
Отчасти я с этим согласен, но если автомобиль накручивает большие пробеги, не собираемся менять авто в ближайшие минимум 3 года, при должном обслуживании свечей, то покупка имеет экономически обоснованный смысл.
- иридиевые свечи для старых моторов и даже новых двигателей с большим пробегом не подходят.
Если опустить красивые высказывания маркетологов, а именно они теперь заместили механников и технарей, о том что - эти свечи, только для новомодных супер-пупер инновационно-технологических двигателей и в старых они только быстро износятся?
Принцип работы ДВС и функционал свечей зажигания в них не меняется, я использовал долгое время иридиевые свечи в различных "старых" авто и менял их не чаще раз в 80-90ткм, хотя были они еще бодры, но был молод и просто "очковал". Так же использовал эти свечи на протяжении 150ткм без замены, с ГБО, на старом двигателе (~450ткм.) и проблем ни с двигателем, ни со свечами не было.
Принцип работы ДВС и функционал свечей зажигания в них не меняется, я использовал долгое время иридиевые свечи в различных "старых" авто и менял их не чаще раз в 80-90ткм, хотя были они еще бодры, но был молод и просто "очковал". Так же использовал эти свечи на протяжении 150ткм без замены, с ГБО, на старом двигателе (~450ткм.) и проблем ни с двигателем, ни со свечами не было.
Как чистить эти свечи и продлить их срок службы.
Главное - не стоит их пескоструить, нагревать на плитах и подобном, скребсти металлическими щетками и наждачкой.
Достаточно их замочить в керосине, любом растворителе или в чистящем средстве от налетов на сантехнике, на минут 30-40. Замачивать надо именно цоколь, не допуская попадания на фарфор свечи, для удобства подойдет стакан, но не бумажный. Затем протереть их чистой ветошью, максимум зубной щеткой и продуть компрессором, от влаги (можно повторить несколько раз).
Важно проводить прафилактические работы с любыми свечами.
- проверять зазор;
- чистить электроды;
- соблюдать правильную затяжку;
- смазывать резьбу свечей (даже простой графит от карандаша пойдет)
С обычными свечами я эту профилактику проводил при замене масла, с иридиевыми раз в 15-20ткм.
Если не проводить профилактику, как я на новой машине, проездил 120ткм на родных свечах, а потом около суток раскислял их от того что они прикипели к резьбе, мне повезло - но мысленно был готов к разбору ГБЦ.
Свечи зажигания (СЗ) являются важным расходным материалом для двигателей внутреннего сгорания. Для бесперебойной работы ДВС их приходится регулярно менять по мере износа. На автомобильном рынке широкий выбор свечей и производителей. В статье рассматриваются иридиевые свечи зажигания: основные свойства, преимущества и недостатки, приводятся аргументы в пользу иридиевых устройств.
Описание иридиевых СЗ
Принцип работы и конструкция СЗ мало в чем изменились по сравнению с теми, что были выпущены 50 лет назад. Ранее на рынке был небольшой выбор СЗ. Платиновые изделия появились не так давно, но их качество оставляло желать лучшего.
Производители работали над тем, чтобы улучшить три основных характеристики свечей:
- надежность искрообразования;
- качество сгорания топливно-воздушной смеси;
- увеличение срока службы.
В результате экономится горючее, выхлопные газы становятся чище, увеличивается период между заменами СЗ.
Основные свойства
Первой компанией, которая стала использовать иридий, улучшив благодаря этому качество СЗ, стала японская компания NGK. Причиной, по которой был выбран иридий, стало то, что этот металл имеет очень высокую температуру плавления, превышающую даже платину. Кроме того, у него высокая устойчивость к коррозионным процессам.
Повысить надежность образования искры можно повысить за счет увеличения зазора между электродами или уменьшения диаметра центрального электрода благодаря применению для его изготовления химически стойких благородных и тугоплавких металлов. Если увеличивать зазор, появляется необходимость в увеличении напряжения для искрообразования. При использовании благородных металлов увеличивается стоимость СЗ. Производители пошли по обоим путям.
С 80-х годов иридий в виде сплава стали использовать для производства воспламенителей. Из-за хрупкости и низкой электропроводности иридий не применяется в чистом виде. В сплавах проявляются лучшие его свойства. Электроды из иридия изготавливаются путем лазерной сварки. Сплав из иридия — хороший проводник, поэтому появилась возможность уменьшить диаметр центрального электрода.
Благодаря маленькому диаметру наконечника для образования искры не нужно высокое напряжение, заряд концентрируется на минимальной площади. Поэтому качественное воспламенение гарантировано при любом режиме движения, а топливо будет полностью сгорать. Увеличивается мощность двигателя, он работает ровно без сбоев, что позволяет быстро набирать скорость. Иридий сохраняет постоянный зазор между электродами, обеспечивая сохранность искры и исключая проблем с запуском силового агрегата.
Можно выделить следующие основные свойства:
- высокая температура плавления сплавов из иридия дает возможность использовать эти изделия для высокотехнологичных двигателей;
- иридиевые наконечники минимального диаметра имеют высокую прочность, что является гарантией постоянной искры для воспламенения ТВС и запуска мотора в любую погоду;
- никелевое покрытие устройств повышает антикоррозийные и антиблокировочные свойства;
- напряжение поступает на тонкий наконечник, поэтому для искрообразования не нужно больших значений;
- иридиевые СЗ имею хорошую эффективность при сгорании топлива;
- продолжительный срок службы благодаря высокой температуре плавления иридия.
Стоит ли платить больше?
Если говорить о преимуществах таких свечей зажигания, то отзывы потребителей говорят сами за себя. Стабильная работа двигателя при любых нагрузках и в широком диапазоне, экономия горючего – это плюсы, которые получает автолюбитель при их использовании. Кто попробовал их поставить, остались довольны, так как убедились в их качестве и долговечности. Правда, это больше ощущается, если изделия устанавливаются на автомобиль с небольшим пробегом, иначе они быстро износятся и не успеют проявить свои преимущества.
Если модель автомобиля позволяет использование подобных устройств, то их стоит установить. Кроме снижения расхода топлива, сокращается количество посещений сервиса для замены СЗ. Высокая стоимость оправдывается длительностью эксплуатации. При этом свече не подведут даже в самый сильный мороз. По отзывам потребителей, покупка иридиевых свечей – выгодное капиталовложение.
Если бережно эксплуатировать автомобиль и заливать качественное топливо, то иридиевые устройства быстро окупят себя.
Иридиевые свечи vs платиновые: какие лучше?
Если потребитель решил приобрести дорогие свечи, то у него закономерно возникает вопрос: какие свечи лучше – платиновые или иридиевые. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно подробно изучить свойства обоих СЗ.
Платиновые устройства обладают долговечностью, устойчивы к коррозии и перепадам температур.
Электрод с наконечником из платины не сгорит. Естественно, такие свечи дольше служат, чем классические. Они идеально подходят для двигателей с механическим или турбокомпрессором. Долгий срок службы позволяет забыть о ремонте.
Платиновые свечи зажигания имеют следующие достоинства:
- сильная искра;
- срок эксплуатации до 150 тысяч километров;
- рабочие характеристики сохраняются длительный срок, так как остается неизменным промежуток между электродами;
- снижается расход горючего.
Иридиевые СЗ созданы с применением инновационных технологий. Электрод имеет минимальный диаметр 3 мм, а наконечник имеет высокотехнологичное покрытие. Благодаря изделиям с иридиевым сплавом автомобиль будет работать в полную мощность. Для искрообразования требуется минимальное напряжение, так как электрод имеет маленький диаметр.
Температура плавления иридия выше, чем у платины. По сравнению с аналогами иридиевые сплавы имеют повышенные прочностные и износостойкие характеристики. Свечи работают стабильно при любых нагрузках.
Преимущества и недостатки иридиевых изделий
Иридиевые СЗ характеристиками во многом превосходят классические изделия.
Они повышают продуктивность двигателя, имеют продолжительный срок службы, поэтому проявляют свои преимущества с течением времени:
- Высокая эффективность работы СЗ. Благодаря маленькой площади контактной части, расположенной электродом и ядром искры, возрастают показатели запала. Уменьшение площади дало возможность повысить эффективность запала на 60%. Устройства с иридиевым сплавом воспламеняются в два раза сильнее. Искра имеет большую площадь для расширения, так как на наконечнике небольшое количество сплава. Поэтому искра образуется при меньшем напряжении.
- Бесперебойная работа двигателя на холостом ходу. При холостом режиме часто появляются проблемы с работой СЗ, так как в этом режиме в камеру сгорания поступает меньше горючего. Но иридиевые устройства отлично справляются со своими функциями, благодаря присущим им характеристикам: хорошей воспламеняемости ТВС и возможности искрообразования при минимальном напряжении. Двигатель благодаря иридиевым СЗ работает более плавно в холостом режиме.
- Топливо сгорает лучше, что увеличивает продуктивность силового агрегата. По сравнению с классическими СЗ продуктивность увеличивается на 10%.
- Уменьшается расход топлива. При стабильной работе двигателя экономится до 7% горючего. Эти цифры установлены опытным путем.
- Снижается содержание токсинов в выхлопных газах. Это достигается за счет качественного сгорания топлива.
- Запуск двигателя происходит быстрее и проще даже в сложных эксплуатационных условиях.
- Благодаря тугоплавкости иридия значительно увеличивается срок эксплуатации изделий.
Эксплуатационные характеристики иридиевых свечей повышаются за счет тонкого наконечника и лазерного напыления на центральном электроде.
Есть у иридиевых устройств и минусы:
- Самый большой недостаток – высокая стоимость. Эти свечи намного дороже классических, но продолжительный срок службы иридиевых свечей перекрывает этот недостаток.
- Применение зависит от модели автомобиля. Для устаревших марок они не подходят. Их можно устанавливать на современные высокотехнологичные марки авто. При покупке иридиевых свечей зажигания нужно осуществлять подбор по автомобилю. При использовании на маломощных двигателях, стоимость СЗ может не окупиться.
Не стоит устанавливать иридиевые свечи на машины с большим пробегом, так как они быстро износятся. В результате эксплуатационные показатели резко ухудшаются. Хотя срок они изнашиваются медленнее, чем классические. - Если иридиевые свечи почистить, они теряют свои эксплуатационные характеристики, хотя двигатель некоторое время еще будет на них работать.
Других недостатков у свечей нет.
Цена вопроса
Иридиевые СЗ проигрывают по стоимости. Стоимость классических свечей составляет от 100 до 150 рублей за штуку. Иридиевые устройства стоят от 200 до 700 рублей. Таким образом, комплект иридиевых свечей можно купить примерно за 2000 рублей. Но следует учесть, что эти устройства окупят себя через 4 месяца за счет экономии бензина.
Срока их службы хватает на весь срок эксплуатации автотранспорта. Катализатор прослужит дольше, так как выхлопные газы имеют низкую токсичность. Иридиевые СЗ могут стабильно работать на топливе любого качества.
Чем отличаются иридиевые свечи от простых, рассказывается в этом ролике (автор видео — Albert Auhadullin).
Читайте также: