Сколько ходят форсунки на фиат дукато

Обновлено: 24.01.2025

У этого двигателя 2 распредвала в ГБЦ, в приводе клапанов есть гидрокомпенсаторы. ГРМ приводится зубчатым ремнём. Однако ремень приводит только впускной распредвал, а выпускной приводится от него цепью. Этот силовой агрегат с рождения оснащен топливной системой Common Rail от Bosch. В зависимости от версии и года выпуска итальянский дизель Iveco 2.3 развивает от 95 до 156 л.с.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 2.3 HPI (F1A), снятого с Iveco Daily 2012 года выпуска.

Надёжность двигателя Iveco 2.3 (F1A)

Закупоривание вентиляции картерных газов

У двигателя F1A есть одна признанная производителем проблема, связанная с закупориванием системы отвода картерных газов. Закупоривается ее самый крайний элемент – патрубок, по которому картерные газы подаются во впускной трубопровод.

Закупоривание происходит при определенных условиях: температура -25° и равномерное движение по трассе. Поток морозного воздуха во впускном трубопроводе вызывает замерзание влаги в этом патрубке. То есть, патрубок закупоривается ледяной пробкой. Вслед за этим давление газов в картере выдавливает все сальники, т.е. мотор буквально истекает маслом по всем уплотнениям. А затем после устранения этих последствий может выясниться, что пострадала турбина. Т.е. износились подшипники и уплотнения вала, из-за чего турбина начинает выдавливать масло из картриджа во впуск или выпуск.

Для решения этой проблемы производитель предложил врезной подогревательный элемент для этой трубки. Либо же трубку можно утеплить и также просто отпилить ее кончик заподлицо со впускным трубопроводом.

Ошибка датчика коленвала

Причины могут быть как в самом датчике положения коленвала, так и в его проводке, попадании влаги в его разъём и даже в неисправном генераторе. В общем, причину проблему нужно искать комплексно.

ТНВД

До 2006 года на двигателе F1A применялся ТНВД Bosch CP3S3, c 2006 его заменили на CP1H3, не имеющей секции механической подкачки. Насос надежный и долговечный. Расположенный на нём дозировочный клапан тоже очень надёжен и редко выходит из строя. Но если двигатель будет глохнуть под нагрузкой или обороты холостого хода будут плавать, то виновником может быть этот клапан.

Форсунки

Топливные форсунки на всех версиях двигателя F1A соленоидные, пьезофорсунок на этом моторе не было. В зависимости от года выпуска и мощности для этого силового агрегата предусмотрены как минимум 3 версии форсунок.

Форсунки долговечные и надёжные, полностью ремонтопригодны и недороги в восстановлении. Интересно, что на двигателе F1A форсунки установлены на резиновых уплотнительных колпачках, а медных огнеупорных шайб для них не предусмотрено.

Турбокомпрессор

С 2006 года на двигателе F1A мощностью до 126 л.с. (включительно) используется турбина Mitsubishi TF035HM. На более мощные версии F1A устанавливали турбину Garrett GTB17V с управляемой геометрией.

Ремень ГРМ

Есть несколько рекомендаций по поводу периодичности замены ремня ГРМ: от 120 000 до 240 000 км. Ремень ГРМ желательно менять вместе с помпой, причем нужно устанавливать помпу хорошего качества. Т.к. были случаи заклинивания помпы, из-за чего ремень ГРМ перегревался и обрывался.

А при обрыве ремня ГРМ на этом двигателе поршни и клапана сталкиваются. Всю силу удара на себя берут рокеры – они просто ломаются пополам. Однако также нередко повреждения получают распредвалы: происходит проворачивание кулачков или даже изгибается распредвал. Одним словом, после обрыва ремня ГРМ этот мотор можно реанимировать, но ГБЦ нужно проверять полностью.

Цепь ГРМ

Цепь ГРМ служит долго и, как правило, до пробега в 500 000 км внимания к себе не требует. Если она вытягивается, то натяжитель прижимает к поверхности ГБЦ на ней, и тогда цепь начинает стругать алюминий. На практике это не вызывает повреждений или износа, но, разумеется, не стоит доводить цепь до такого состояния. Стоит оценивать ее состояние на рубеже 300 000 км.

Также известны редкие случаи откручивания болта впускного распредвала. Такое может произойти при запуске двигателя в сильный мороз. Считается, что густое масло не успевает уходить через редукционный клапан масляного насоса. Из-за этого возникает избыточное давление масла, которое в том числе с огромной силой давит на цепь распредвала. Из-за этого цепь останавливается, а болт впускного распредвала откручивается. В результате поршни ударяют по впускным клапанам. Происходит разрушение рокеров, как минимум.

Также известны единичные случаи откручивания болта выпускного распредвала, но в этом случае сильного удара по клапанам не происходит, т.к. выпускной распредвал просто становится свободным и перестаёт вращаться.

В целом двигатель Iveco 2.3 очень надежный и долговечный. Если не жалеть денег на замену масла и фильтра каждые 10 000 – 15 000 км, что по меркам коммерческой техники очень часто, то этот двигатель совершенно без проблем пройдет более 1 млн. км.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Iveco, Peugeot, Citroёn, Ford заказать с них автозапчасти.

Сколько стоит ремонт форсунок на Fiat Ducato 2012 года, 2.3 литра? Идет черный дым. Какие запчасти нужны для ремонта форсунок?

Надо уточнить, какая фирма изготовила ваши форсунки. На Фиат Дукато обычно стоят форсунки Siemens или Denso - они не ремонтируются, иногда ставят форсунки Bosch - на них есть новые запчасти. Проверка четырех снятых форсунок стоит 3000 рублей. Черный дым говорит о том, что какие-то форсунки переливают топливо. Может прогореть поршень, поэтому надо ремонтировать как можно скорей. Съем-установка всех форсунок - 6000 рублей. При ремонте кроме распылителей обычно нужны шайбы.

Узнать больше о ремонте дизельных форсунок:

⭐ Цена - от 4000 руб
⌚ Время - от 1 дня
? Дополнительные услуги

Ремонт форсунок Fiat Ducato:

⭐ Цена - от 7000 руб
⌚ Время - 1 день

График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС - выходной

На Fiat Ducato (290-ый кузов) меняли клапан ЕГР – машина дымила. Сейчас говорят, что надо ремонтировать форсунки (Евро 5, фирма – Bosch). Можно ли это сделать?

У меня Fiat Ducato 2011 года. На 2500 оборотах машина глохла. Завести удавалось, но не с первого раза. Заменили обратные клапаны на форсунках, ошибка регулятора давления топлива ТНВД осталась. Что нужно делать в таких случаях?

Сколько стоит проверка давления в форсунках на Fiat Ducato, 2.3 литра, 2009 года? Расход топлива на 5 литров больше, чем надо. Иногда на холодную идет белый дым. Пробег 200000 км.

У меня Fiat Ducato, 2.3 литра, микроавтобус. Машина глохнет при резкой подаче газа. Выдает ошибки 9001, 9002 –они связаны с ТНВД. Поменяли датчик давления. Как можно проверить насос и форсунки и сколько это стоит?

У меня Fiat Ducato 2001 года выпуска. Ехал на 4ой и разгазовал до 80 км\ч, пошел сильный черный дым и на газу двигатель как будто трещит. На холостых треска нет, но двигатель троит. После 2000 оборотов треск иногда пропадает. Что надо ремонтировать?

У меня Toyota RAV 4. 2013 год. Похоже, что переливает форсунка. Машина вибрирует, когда даешь газ. Сколько стоит снятие, установка, ремонт и замена на новую? Могу ли я сам купить форсунки?

Машина Fiat Ducato дымит. Сколько стоит диагностика машины? Сколько стоит ремонт форсунок и сколько времени занимает ремонт?

Диагностика машины через компьютер – 1000 рублей. Вариантов возникновения дыма может быть много: сбой в работе клапана ЕГР, неверная работа турбины, либо одна из форсунок сломана. Ремонт топливной аппаратуры занимает от 3 дней. Ремонт форсунок двигателя стоит по 8000 рублей за штуку. Компьютерная диагностика длится всего 15 минут.

Компьютерная диагностика Fiat Ducato :

⭐ Цена - 1 000 руб
⌚ Время - 1 час
✔ Гарантия на выполненные работы

Диагностика форсунок Fiat Ducato:

⭐ Цена - 300 руб / шт.
⌚ Время - 1 час
✔ Гарантия на выполненные работы

Ремонт форсунок Fiat Ducato :

⭐ Цена - 7 000 руб / шт.
⌚ Время - 1 день
✔ Гарантия на выполненные работы

График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС - выходной

Ремонт форсунок ⇐ Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Господа,кто нибудь ремонтировал форсунки? В какой сервис можно в Москве обратиться ,чтобы отрегулировали или отремонтировали форсунки.Заранее спасибо.

Обидев коня,обижаешь всадника
Производство пневмоподвески (передней, задней) на ДЖАМПЕР 3, БОКСЕР 3 , ДУКАТО 3, проставок на передок, автоматических жалюзи на радиатор ОЖ ДВС.
8 925 5002634

в бошдизеле форсунки от пумы 2.2(denso) ремонтировать отказывались - только диагностика ,
на 3л движки думаю стоят форсунки бош? - имеет смысл показать им - запчасти на форсунки для ивеко движков видел в продаже

В Калининграде два сервиса ремонтировать отказались. Приехал к знакому дизелисту посоветовал ехать в Польшу в город Гданьск к Официальному. Сказал однозначно будет КАЧЕСТВЕНЕЕ, БЫСТРЕЕ И ДЕШЕВЛЕ. Ставят только оригинал и программое обеспечение обновляется чуть ли ни каждый месяц. Делаю визу и еду, дабы 200 км всего. Потом отпишусь цены сравнить.
P.S.Компьютерная диагностика показала 3 и 4 форсунка - ВРЕМЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.

пол года мучался с форсунками. началось с тог что при съёме обломали болты,пришлось скидывать голову высверливать и ставить шпильки,чтобы в дальнейшем избежать этих проблем (всётаки сталь с аллюминием не сильно контачат-прикипает( минус производителю)).Ладно это сделали.Решил сэкономить-ремонт форсунок. 10тыс и по новой барахлят. Опять ремонт(благо со снятием проблем уже нет) ремонтируем опять-экономия берёт верх. Опять 10-15 тыс та-же фишка. Всё-таки жадность наш порок! Опять ремонт. Через 10тыс машина задымила как паровоз на углях и пропала тяга.В это время находился в Польше-поехал на сервис на диагностику. посмотрели и сказали не еби ты роги, а меняй форсунки, т.к. ремонты в осносном ничего хорошего не дадут.Так и сделал купил 4 форсунки по 300у.е. дотянул до дома и сам поменял. теперь горя не знаю Итог: три ремонта-выброшенные деньги. И ещё: 1. Ресурс форсунок 150тыс.км. 2. Двигателя предназначены для топлива из арабской нефти, а у нас из российской поэтому обязательна присадка в топливо. Решать вам.

vovan_smereka, я тоже все четыре сорвал,но не снимая голову высверлил и прогнал метчиком ту же резьбу.а как со шпильками,вилку-держатель на моей не снимешь,поэтому опять болты поставил штатные. кому надо высверливать пожалуйста расскажу чтобы без снятия головы высверлить и ту же резьбу нарезать

проблема была при прогонке метчиком- обломался кончик метчика(пресловутый китай).Вот и пришлось скидывать голову.просто не стал раздувать подробно тему.А держатель? Видимо на фиате и ёлке по разному.У меня бюгель держит одну форсу, а у тебя наверное один бюгель держит две (как у пыжика). И совет: если собираешься долго эксплуатировать свой авто, то при снятии головы( дай бог чтобы этого не было) сделай в голове стальные ввёртыши, чтобы стальные болты не контактировали с аллюминием(всё-таки прикипает). Желаю от общения с машиной получать исключительно удовольствие, а не геморой.

Denso 095000-5800 095000-5800 (7060) denso форсунка в сборе CDI FORD TRANSIT 2.2/2.4CDI (1378432)(6С1Q9K546AC) 10248,45 р.

что то мне кажется овчинка не стоит выделки

Доброго времени суток, в общем такая тема, выучился на ремонт форсунок комон рейл фирмы BOSCH, изучаю спрос на услугу. Есть возможность доставать запчасти на ремонт форсунок. При ремонте буду запчасти отдавать по закупке, чтоб заработать на ремонте. Ценообразование: ремонт 2000 + запчасти. Например на спринтер форсунка (0 445 110 106) двигатель ом612 выходит ремонт при замене распылителя(1400р).

спасибо за инфу. буду иметь введу, пока форсы рабочие у меня но есть сомнения на них. стучат чють громче чем надо и может льют чюток но жаль что в не в москве

3323882 Замену форсунок производил сам.
Менял сам

Встала проблема с покупкой двух форсунок так как не течет обратка , ценник на одну 18 т.р. если кто ремонтировал, или можно ли их отремонтировать в питере.
Крафтер 2.5 литра 109 л.с. система впрыска common rail . Кто может что посоветует?

Там снимаются шланги с обратки
Мне кажется имелось в виду не это.Ну не течёт и ладно.Вопрос в том как это ощущаться и когда бить тревогу и посему.

Всем привет. Речь пойдет из моего личного опыта + фото-отчёт замены форсунки на 602 моторе 2,9 ТДИ 1995г.в. до 2000г.в.
Я менял на своем 602 моторе 2,9 ТДИ форсунку №4 (зачем менял? отдельная тема, возникла необходимость). Необходимо все снять всё, что мешает в зависимости какая форсунка, чтобы добраться до форсунки, которая необходима фото-рисунок №11,13,14. Но лучше снять крышку клапанов и.

Всем привет.
После покупки машины МВ Спринтер Мурчик прошло около 1,5-ра года, . ну так как я не люблю сюрпризы, решил сам по вытаскивать форсунки. Мой отчёт смотрите по ссылке:

Если у вас есть ультрозвуковая ванночка, так это самый лучший способ почистить форсунки.

MaXsMv это наверное без распылителей, они обычно живут дольше.
распылители+50$/..И того 150 за одну форсунку в РБ..ремонт

Читайте также: