Сколько фреона в лексус rx350
Автокондиционер в Toyota 4 Runner (до 2003г.) 2002-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 650± 50 | Denso Oil 8 | 120 |
Автокондиционер в Toyota G4 Runner (c 2003г.) 2002-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 650± 30 | Denso Oil 8 | 120 |
Автокондиционер в Toyota Auris I banana powder 2006-2013
Автокондиционер в Toyota Auris II 2012-2016
Автокондиционер в Toyota Avensis II 2003-2010
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 440± 30 | ND-OIL-8 | 75-105 |
Автокондиционер в Toyota Avensis III ( включая рестайлинг 2015) 2011-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 440± 30 | Denso Oil 8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Aygo I / II 2005-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450± 25 | ZXL 200 PG | 80 |
Автокондиционер в Toyota Camry VI 2001-2005
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550± 50 | ND-OIL-8 | 105-135 |
Автокондиционер в Toyota Camry VII 2006-2011
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 50 | ND-OIL-8 | 63 |
Автокондиционер в Toyota Camry VIII 2011-2017
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 50 | ND-OIL-8 | 85-115 |
Автокондиционер в Toyota Corolla IX 2000-2006
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 490± 30 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Corolla X 2006-2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 440± 30 | ND-OIL-8 | 64 |
Автокондиционер в Toyota Corolla XI (включая рестайлинг 2015) 2013-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 440± 30 | ND-OIL-8 | — |
Автокондиционер в Toyota Corolla Fielder / RUNX / Allex / Corolla Spacio (RHD) 2000-2006
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 400± 50 | ND-OIL-8 | 65 |
Автокондиционер в Toyota Corolla Fielder (RHD) 2006
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 490± 30 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota FJ Cruiser 2006-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 30 | Denso Oil 8 | 120 |
Автокондиционер в Toyota Harrier 1997-2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 650± 50 | ND-OIL-8 | 120-135 |
Автокондиционер в Toyota Harrier II 2003-2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 600± 50 | ND-OIL-8 | 120-135 |
Автокондиционер в Toyota Highlander I 2007-2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 650± 50 | ND-OIL-8 | 120-135 |
Автокондиционер в Toyota Highlander II 2007-2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 600± 50 | 7 | ND-OIL-8 | 130-145 |
| R134a | 770± 50 | 8 | ND-OIL-8 | 225-240 |
Автокондиционер в Toyota Hilux 2011-2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 450± 30 | 66 | ND-OIL-8 | 180-195 |
| R134a | 450± 30 | 67 | ND-OIL-8 | 80-95 |
Автокондиционер в Toyota Hilux 2004-2015
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450± 30 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Hilux Surf / Hilux 2002-2009
Автокондиционер в Toyota Ipsum / Avensis Verso 2001-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | ||
| R134a | 650± 50 | 68 | ND-OIL-8 | — | 9 |
| R134a | 800± 50 | 69 | — | — | 9 |
| 800± 50 | 70 | — | — | 9 | |
| 950± 50 | 71 | — | — | 9 | |
| 1050± 50 | 8 34 | — | — | 9 | |
| 1150± 50 | 8 34 | — | — | 9 |
Автокондиционер в Toyota Land Cruiser 200 2007-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 770± 30 | 7 | ND-OIL-8 | 125-140 |
| R134a | 970± 30 | 8 33 | ND-OIL-8 | 125-140 |
| R134a | 920± 30 | 8 34 | ND-OIL-8 | 125-140 |
Автокондиционер в Toyota Land Cruiser Prado 90 / 95 1996-2002
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 700± 50 | 7 | ND-OIL-8 | 9 |
| R134a | 950± 50 | 8 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в
Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 600± 50 | 7 | ND-OIL-8 | 9 |
| R134a | 800± 50 | 8 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 600 ± 30 | 7 33 | ND-OIL-8 | 72 |
| R134a | 550 ± 30 | 7 34 | ND-OIL-8 | 72 |
| R134a | 800 ± 30 | 8 33 | ND-OIL-8 | 72 |
| R134a | 770 ± 30 | 73 | ND-OIL-8 | 72 |
| R134a | 720 ± 30 | 74 | ND-OIL-8 | 72 |
Автокондиционер в Toyota Mark X 2004-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430± 50 | ND-OIL-8 | 120-140 |
Автокондиционер в Toyota Matrix / Voltz 2002-2008
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 490± 30 | ND-OIL-8 | 105-135 |
Автокондиционер в Toyota Prius I 2000-2003
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 50 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Prius II 2003-2009
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450± 30 | ND-OIL-8 | 85-115 |
Автокондиционер в Toyota Prius III 2009-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 470 | ND-OIL-11 | 85-115 |
Автокондиционер в Toyota RAV4 II 2000-2006
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 510± 30 | ND-OIL-8 | 120 |
Автокондиционер в Toyota RAV4 III 2006-2013
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430± 30 | Denso Oil 8 | 115-145 |
Автокондиционер в Toyota RAV4 IV 2013-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500± 30 | Denso Oil 8 | 70 |
Автокондиционер в Toyota Sequoia I 1999-2007
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 750± 50 | 7 | ND-OIL-8 | 9 |
| R134a | 1050± 50 | 8 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Sequoia II 2007-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 890± 30 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Tundra I 1999-2007
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 600± 50 | 75 | ND-OIL-8 | 9 |
| R134a | 530± 50 | 76 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Tundra II 2006-2018
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 600± 30 | 8 | ND-OIL-8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Venza 2009-2018
Автокондиционер в Toyota Verso 2009-2016
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 440± 30 | Denso Oil 8 | 9 |
Автокондиционер в Toyota Yaris I 1999-2005
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430± 30 | ND-OIL-8 | 75-105 |
Автокондиционер в Toyota Yaris II 2005-2012
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 360± 30 | 77 | ND-OIL-8 | 75-105 |
| R134a | 380± 30 | 78 | ND-OIL-8 | 75-105 |
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Выберите марку автомобиля:
Еще при покупке автомобиля было обнаружено, что кондиционер не работает. Как показывает практика, тут может быть Две возможных причины:
— Где-то протерлась трубка системы или сифонит в соединении;
— Система пустая.
Уже в Кирове в сервисе был проведен осмотр, который показал, полное отсутствие видимых проблем Системы кондиционирования.
В минувшую пятницу, у нас в Кирове, выдался самый теплый день с начала этого года, датчик бортового компьютера показывал +14 градусов. Соответственно система климата с минимальными настройками температуры и максимальной скоростью обдува, не охлаждала машину должным образом без участия кондиционера, поэтому как только, после обеда, у меня появилось окошко в рабочем графике, я тут же отправился к лучшим Кировским специалистам по Ремонту и Обслуживанию Кондиционеров.
Для начала решили перестраховаться, и закачать в систему давление, чтобы окончательно убедиться в отсутствии утечки. Давление выставили в 12 Бар.
Пока нагнеталось давление, стали проверять еще раз визуально систему, опрыскивая при этом все соединения мыльным раствором.
Убедившись, что утечек нет, отключили, на всякий случай, питание компрессора кондиционера.
На следующее утро, первым делом проверили на сколько упало давление.
Давление показало — 11,1 Бар, что было в рамках погрешности, при подсоединении и отсоединении системы компрессора-нагнетателя воздуха.
Раз система оказалась герметична, подсоединили питание к компрессору кондиционера, стравили давление и подключили аппарат-заправщик фреона.
До начала заправки, систему необходимо вакуумировать, в течение 10-15 минут.
Как только закончился процесс вакуумирования, тут же в систему подаем примерно 30 гр. масла ПАК 46 (полиалкилгликоль) для смазки рабочих деталей компрессора кондиционера.
Масло загоняется в систему буквально за 5 секунд.
Далее излишки масла из системы смываются самим фреоном. В процессе заправки можно видеть в сервисном окошке сгустки пены, значит заправка идет в рабочем режиме.
Спустя примерно 10 минут, система полностью заправлена, о чем сигнализирует отсутствие пены в смотровом окошке.
Чтобы определить сколько в норме должно быть фреона в системе, достаточно посмотреть на информационную этикетку, которая, как правило, расположена не далеко от места подключения заправочных шлангов к системе.
Табличка показывала значение от 600 до 700 грамм фреона. В нашем случае ушло ровно по середине метки — 650 гр.
После заправки, необходимо проверить эффективность работы системы кондиционирования, для этого в бортовом компьютере настраиваем климат-контроль, по возможности, на минимальную температуру, например 19 градусов; режим обдува ставим "На лицо"; а забор воздуха "Из Салона".
Спустя 5 минут работы, температура датчика, предварительно установленного в воздуховод, составляла 13 градусов.
Пока салон машины охлаждался, проверяем тактильно температуру основной трубки, она должна быть Холодной.
У меня трубка оказалась ледяной, значит процесс идет в рабочем порядке.
Спустя еще примерно 5-7 минут, датчик уже показывал температуру 4,5 градуса, которая так ниже и не опускалась. Значит процесс проверки можно считать оконченным.
И еще, мастер-кондиционерщик подсказал, что в сильную жару, необходимо проверять температуру трубки, находящийся у смотрового окошка.
Данная трубка в жару не должна сильно нагреваться, в противном случае, при сильном ее нагреве, увеличивается нагрузка на компрессор кондиционера. При этом, на степень нагрева трубки системы, влияет состояние радиатора кондиционера. Чем оно хуже, тем сильнее греется трубка.
В моем случае, для успокоения души и совести, можно поставить отсутствующую защиту под бампером, которую где-то посеял предыдущий владелец.
Но и особой жары в нашем регионе давно уже не наблюдается, тем самым исключая возможный случайный перегрев системы.
По результатам работ дня имеем:
Стоимость работ и запчастей:
— Диагностика системы, заправка маслом и фреоном с учетом скидки постоянному клиенту — 1000 руб.
Читайте также: