Сколько аккумуляторов в ленд крузер 200 дизель

Обновлено: 08.01.2025

Аккумуляторная батарея – один из важнейших узлов любого автомобиля, а тем более мощного транспортного средства с дизельным двигателем, требующим высоких пусковых токов. В этой статье мы поговорим об аккумуляторе на Ленд Крузер 200 дизель и попробуем самостоятельно выбрать наиболее подходящую для этого внедорожника АКБ.

Характеристики родных АКБ для разных комплектаций

Внедорожник Тойота Ленд Крузер серии 200 впервые сошёл с конвейера в 2007 году и продолжает выпускаться и сегодня, насчитывая 7 комплектаций:

• Элеганс.
• Престиж.
• Пятиместный Люкс Safety.
• Семиместный Люкс Safety.
• TRD.
• Executive.
• Executive Lounge.

За время своего существования автомобиль претерпел два рестайлинга (в 2012 и 2015 гг. соответственно), которые коснулись и двигателя:

Поколение	Двигатель	Мощность, л.с.	Объём, л	Рынок
дорестайлинг	2UZ-FE	288	4,7	для России
рестайлинг 2012, 2015	1UR-FE	347	4,6	для России
все поколения	1GR-FE	243	4,0	не для России
все поколения	3UR-FE	381	5,7	не для России
все поколения	1VD-FTV	235	4,5	для России

Несмотря на достаточно большое разнообразие бензиновых двигателей, производитель устанавливал на все модификации один и тот же аккумулятор — GS Yuasa 105D31L (обратная полярность). Вариант с дизельным двигателем изменений не претерпел — в нём всё время устанавливались и устанавливаются тот же 1VD-FTV и две батареи — GS Yuasa 105D31L (обратная полярность) и GS Yuasa 105D31R (прямая полярность).

Основные характеристики этих АКБ следующие:

Какой выбрать аккумулятор

С типом штатных аккумуляторов внедорожника Тойота мы разобрались, осталось выяснить, можно ли их заменить другими моделями — ведь найти оригинальную батарею не всегда представляется возможным. Не можно, а даже желательно, поскольку штатная АКБ плохо чувствует себя в климатических условиях России и обычно служит не более 3–4 лет, что для внедорожника такого класса до обидного мало.

Посмотрим, какие аккумуляторы других производителей можно установить на Toyota Land Cruiser 200 дизель и какие пользуются большей популярностью у владельцев этого автомобиля. Рейтинг моделей АКБ составлен как раз по убыванию популярности.

* обе батареи должны быть одинакового типа одного производителя и желательно из одной партии.

Процесс замены

И в заключение попробуем самостоятельно заменить аккумуляторные батареи новыми на этом автомобиле. Сразу оговоримся, что на замену нам понадобятся АКБ с разной полярностью — со стороны водителя устанавливаются с обратной полярностью, со стороны пассажира — с прямой.

Что такое полярность

Как определить, какая полярность у батареи и что это такое? Взглянем на две фотографии, приведённые ниже:

Для чего это сделано? Только для создания проблем — установив АКБ не того типа, есть хорошие шансы, что длины проводов для её подключения просто не хватит, как ты эту батарейку ни крути. Ну не смогли производители автомобилей договориться о едином стандарте, что поделать.

Итак, комплект батарей разной полярности у нас есть, гаечный ключ на 10 под рукой. Меняются оба аккумулятора по одному алгоритму, и разницы, с какого начинать, нет. Начнём с правого, расположенного перед пассажиром. При помощи ключа ослабляем две гайки, которые держат фиксирующую АКБ планку.

Ослабляем до тех пор, пока нижние части шпилек, имеющие формы крючьев, не выйдут из зацепления с поддоном, на котором стоит батарея. Выводим из зацепления шпильки и снимаем вместе с планкой.

Полезно. На более поздних модификациях Ленд Крузера фиксирующая планка крепится гайкой и болтом. В этом случае болт надо отвернуть полностью.

При помощи того же ключа ослабляем колодки и снимаем их с клемм АКБ.

Вынимаем старую батарею и на её место устанавливаем новую, не забывая, что с этой стороны стоит АКБ с прямой полярностью.

Накидываем колодки питания на клеммы, затягиваем их ключом. Устанавливаем на место фиксирующую планку со шпильками и тоже затягиваем. Аккумуляторную батарею, расположенную по левому борту автомобиля, меняем точно таким же образом, не забывая, что там нужно ставить устройство с обратной полярностью.

На этом беседу об аккумуляторных батареях на Ленд Крузер можно закончить. Теперь мы знаем, какие модели АКБ уже стоят на этом автомобиле, какие можно устанавливать и как это сделать самостоятельно.

Land Cruiser 200

Считается, что аккумулятор автомобиля служит от четырёх до пяти лет. Но это не означает что, купив новую батарею, вы можете на это время забыть о ней.

Неправильная эксплуатация снижает срок службы, а проблема, как назло, появляется в неподходящий момент. Чтобы Ленд Крузер заводился даже в сильные морозы, батарее время от времени необходимо уделять внимание.

Характеристики аккумулятора для Ленд Крузер 200

При покупке АКБ Land Cruiser 200 учитывайте множество факторов. Главные параметры устройства – это ёмкость и пусковой ток, они должны правильно подбираться, в зависимости от объёма мотора и количества дополнительного оборудования, берущего питание от электрической сети автомобиля.

Чем больше в машине потребителей, тем больше должна быть ёмкость батареи. Перед покупкой, не лишним будет проконсультироваться с механиком, который обслуживает автомобиль.

Характеристики оригинального аккумулятора Ленд Крузер 200:

На дизельные TLC 100 и 200 устанавливается два аккумулятора. Один с прямой, второй с обратной полярностью. Менять их рекомендуется парами.

Компания Тойота рекомендует использовать для Ленд Крузер оригинальные АКБ:

Для Toyota Land Cruiser 200 возрастом старше пяти лет или оснащённых большим количеством дополнительного оборудования производитель рекомендует:

• для бензиновых − 115D31L GS YUASA;
• для дизельных − GS YUASA 115D31L + 115D31R.

Проверка аккумуляторной батареи

Чтобы проверить, исправен ли аккумулятор Ленд Крузер, понадобится мультиметр. Это прибор измеряющий напряжение в сети. Он стоит не дорого, выручает при поиске неисправностей электрооборудования. Измеритель бывает стрелочный или цифровой, второй использовать удобней.

В Тойота Ленд Крузер значение напряжения аккумулятора выводится на экран бортового компьютера. Но помните — эти показания примерные, доверять им не стоит.

Вольтметры, передающие информацию на компьютер, подключены к АКБ не напрямую, это способствует потерям в измерении. В результате показатели напряжения меньшей величины, чем на самом деле.

Диагностика при работающем двигателе

При проверке все потребители энергии (фары, музыка, печка, кондиционер и другие приборы) должны быть выключены. При соблюдении этого условия мультиметр должен показать от 13,5 до 14 Вольт – это нормальное рабочее напряжение для Ленд Крузер. Если это значение превышено, то батарея имеет низкий уровень заряда и генератор усиленно пытается восполнить энергию.

Частый перезаряд аккумулятора грозит выкипанием электролита и снижением срока службы.

Если напряжение в бортовой сети Land Cruiser меньше нормальных значений, то возможно генератор выдаёт недостаточно энергии или не работает вовсе. Но перед тем как выносить ему приговор, проверьте, выключены ли все источники потребления электроэнергии и не окислились ли контакты на клеймах АКБ.

Диагностика при заглушенном моторе

При неработающем двигателе на клеймах АКБ нормальное напряжение 12,5-13 В. Если ниже, то есть опасность, что двигатель Ленд Крузера не заведётся.

Существует старая проверенная методика приблизительно узнать процент заряда батареи, основываясь на показаниях мультиметра, подключённого к клеймам:

• 13 В – полный заряд;
• 12,9 – на 90 %;
• 12,5 – 50 % заряда;
• 12,1 – не более 10 %.

Чем лучше заряжен аккумулятор, тем медленней будет падать уровень энергии при простое автомобиля.

Как зарядить АКБ

Первым делом узнайте напряжение батареи. Эта величина может иметь значения 6, 12, 24 или 48 вольт. Мощные ставят в грузовых автомобилях, тракторах или другой крупной технике, а слабые в мотоциклах, мопедах.

Чаще в автомобилях используется аккумуляторы выдающие напряжение 12 Вольт. Это относится и к Тойота Ленд Крузер 200. Выбирать зарядного устройства необходимо, основываясь на параметрах, которыми обладает АКБ.

Выбирая режим зарядки аккумулятора устанавливаемого на Ленд Крузер, помните, что необслуживаемые АКБ заряжаются номинальным током не более 1/20 емкости батареи. Если 50 А/час, то ток зарядки 2.5 А/ч.

Полностью разряженный необслуживаемый аккумулятор необходимо заряжать 30 часов (при ёмкости 50 А/ч и токе заряда 2,5А/ч). Если перед зарядкой АКБ разряжен только наполовину, то берём за основу ёмкость не 50 А/ч, а в два раза меньше, потребуется 15 часов зарядки. Ток, выдаваемый зарядкой можно не менять.

Как продлить работу аккумуляторной батареи?

Существует ряд правил, позволяющих продлить работу АКБ:

1. Зимой эксплуатация АКБ в тяжёлых режимах, при работе в городских условиях генератор не успевает восполнить уровень энергии. Чтобы без проблем завести Land Cruiser после морозной ночи, необходимо с вечера отключить лишние электрические потребители и дать поработать двигателю на повышенных оборотах, чтобы восполнить заряд.
   
2. Если после морозной ночи не получилось с первого раза завести Ленд Крузер, то выждите пару минут перед второй попыткой, а стартер необходимо крутить не больше чем 10-15 секунд.
3. Следите за чистотой клейм, зачищайте их грубой материей или щёткой.
4. Проверяйте надёжность крепления батареи. Излишняя вибрация противопоказана.
5. Нельзя хранить аккумулятор в разряженном состоянии. Неэксплуатируемое устройство необходимо время от времени заряжать (зимой раз в пару месяцев, летом интервал можно увеличить вдвое).

Land Cruiser

Двигатели Ленд Крузер 200 и 100 выпускались на заводах Японии и Америки еще в конце прошлого века. Объем двигателя Land Cruiser велик, что определяет расход горючего, особенно при городской эксплуатации.

В статье речь пойдет об особенностях бензиновых и дизельных моторов японских внедорожников.

Моторы Ленд Круизер 200

На Land Cruiser 200 устанавливались моторы объемом: дизельный 4.5 1VD-FTV, бензиновые 4.6 1UR-FE и 4.7 2UZ-FE. Ниже речь пойдет о технических характеристиках и проблемных местах силовых установок. (Еще TLC агрегировали бензиновыми 4.0 1GR-FE и 5.7 3UR-FE, но в России они официально не продавались.)

Двигатель V8 4.5 дизель 1VD-FTV

Параметры мотора на 4,5 л можно рассмотреть на примере внедорожника в комплектации 4.5 TD AT Executive Lounge:

• точный объем – 4461 куб. см;
• мощность – 249 л.с. при 3600 об.;
• крутящий момент – 650 Н*м при 2600 об.;
• степень сжатия – 16,8;
• расход – 12/9,1/10,2 (в городе/за городом/среднее значение);
• разгон до 100 – 8,9 с.

Силовой агрегат Land Cruiser V8 4.5 дизель с маркировкой 1VD-FTV сменил своих 6-цилиндровых предшественников (из серий HZ и HD).

V-образное расположение 8 цилиндров, каждый из которых имеет диаметр 86 мм, в сочетании с кованым коленвалом и поршнями с 96 мм хода, дают объем в 4,5 литра.

Проблемы дизельных Ленд Крузер 200

Особенность ДВС объемом 4.5 (после 2015 года) заключается в том, на него стали ставить пьезоэлектрические форсунки компании Denso. Их плюс – в увеличении частоты впрыска за цикл. В результате повысилась отдача, но добавилась серьезная неприятность. Форсунки довольно быстро переставали выполнять свою задачу, просто сливая горючее в камеры.

В сочетании с высоким давлением это приводило к оплавлению поршней, проворачиванию вкладышей и сгоранию клапанов вкупе с седлами. Причем поломка могла случиться уже при 10 тыс. км. Речь идет не о повальном дефекте, есть немало примеров, когда на авто с пьезофорсунками последние выхаживали 100 тысяч. Скорее всего, ряду владельцев достались экземпляры с бракованными элементами системы питания двигателя.

Повышенный расход масла на Ленд Крузер V8 объясняется скорее особенностями эксплуатации. Длительная работа на повышенных оборотах приводит к попаданию масла на впуск, в итоге растет потребление смазки.

Еще одной проблемой с дизельным двигателем Land Cruiser 200 стал невысокий ресурс поршневой группы. Износ, требующий капитального ремонта, может заявить о себе еще до достижения отметки в 200 тыс. км. Хотя примеры полумиллионного пробега имеются, но их мало. Зачастую страдают четные цилиндры, нагар наблюдается под верхним компрессионным кольцом.

Залегания колец, задиров на стенках цилиндров 1VD-FTV можно избежать благодаря регулярной чистке клапана EGR (причем частой чистке, частота напрямую зависит от качества топлива).

Бензиновый V8 4.6 1UR-FE

Бензиновый ДВС Land Cruiser V8 на 4,6 литра с маркировкой 1UR-FE ставился на внедорожники и пикапы с 2006 года. Главная его особенность – в распределенном впрыске. Основные параметры двигателя Тойота Ленд Крузер с объемом 4.6 можно рассмотреть на примере внедорожника в комплектации AT Комфорт:

Возможные поломки

Ряд проблем двигателя Ленд Крузер объемом 4.6:

1. Умеренный масложор.
2. Течи водяной помпы (до отметки в 100 тыс.).
3. Внезапное ослабление натяжителя цепи.
4. Сбои в работе электронной дроссельной заслонки.
5. Залегание колец при длительной городской эксплуатации.

Еще одна поломка спровоцировала отзывную кампанию в 2010 году. Речь идет о клапанных пружинах мотора Ленд Крузер.

Двигатель Land Cruiser 4.7 V8 бензин (2UZ-FE)

В период с 1998 по 2012 год на ряд тойотовских внедорожников и пикапов ставился мотор с маркировкой 2UZ-FE. Силовой агрегат производился в Алабаме. Этот двигатель устанавливался на Ленд Крузер 200 до первого рестайлинга 2012 года. Технические характеристики ДВС можно рассмотреть на примере внедорожника в комплектации AT Престиж:

Проблемы в8

Двигатель Land Cruiser 200 с маркировкой 2UZ-FE демонстрирует следующие недостатки:

Пожалуй, самым существенным минусом оказывается чрезмерное потребление горючего в городском режиме.

Моторы 100 Крузака

Двигатель Ленд Крузер V6 4.5 1FZ-FE

Двигатель Land Cruiser 1FZ-FE на 4.5 л производился в период с 1992 по 2009 год. Модернизирован ДВС был в 1998 году, тогда взамен трамблера были установлены катушки зажигания. Основные параметры силовой установки (комплектация MT GX R2):

• объем – 4476 куб. см;
• мощность – 224 л.с. при 3800 об.;
• крутящий момент – 370 Н*м при 3200 об.;
• степень сжатия – 9;
• расход – 22,4/13,3 (город/трасса);
• разгон до 100 – 11,7 с.

Судя по параметрам, одним из недостатков оказывается внушительный расход топлива при передвижении по городу. Незначительные проблемы с течью масла через прокладки и сальники (в случае, если оно слишком жидкое), а также нестабильный холостой ход (решается регулировкой клапанов).

Дизельный V6 1HZ-FE

Популярный в Японии внедорожник Ленд Крузер оснащался дизельным ДВС с маркировкой 1HZ-FE. Атмосферный 12-клапанный агрегат выпускался с одним распредвалом и отличался надежностью.

Двигатель Ленд Крузер 100 демонстрирует следующие характеристики:

Среди минусов стоит отметить только необходимость регулировки клапанов (через 50 тыс. км), а также важность замены ремня уже при 100 тыс. км. В остальном ресурс мотора высок при условии хорошего обслуживания.

Мотор V6 1HD-FTE

Двигатель Ленд Крузер 100 (комплектация AT VX 50) с маркировкой 1HD-FTE и объемом 4.2 обладает такими характеристиками:

Перечень основных проблем дизеля:

1. Быстрое загрязнение клапана EGR.
2. Необходимость регулировки клапанов (каждые 40 тыс. км).
3. Важность замены ремня ГРМ.
4. Поломка регулятора давления.
5. Капризность электронного топливного насоса.
6. Износ распредвалов и рокеров.

Заключение

Двигатели Ленд Крузер 200 и Ленд Крузер 100 – это бензиновые и дизельные агрегаты с приличным объемом, которые несмотря на проблемы демонстрируют надежность. Последняя определяется особенностями эксплуатации.

Проблемы дизеля связаны с необходимостью регулировки клапанов и чистки EGR. Также нужно соблюдать регулярность при замене ремня ГРМ. Что касается бензиновых агрегатов, то для них характерен весомый расход горючего.

1. Первый был выполнен в 2012 году. Машина несколько преобразилась, были изменены фары, заменен двигатель с 2UZ-FE был сменен 1UR-FE. Появился подогрев стекла, зеркал, руля, молдинг на двери со вставкой из хрома.
2. Второй рестайлинг прошел в 2015 году. Замена традиционных фар на светодиодные, изменен бампер и радиаторная решетка на более современные. Вне рынка России машина обзавелась новой АКПП.

На машину устанавливались и продолжаются устанавливаться следующие виды моторов:

с системой VVT-i

5 ступенчатая МКПП (H150)

5 ступенчатая МКПП (H150)

8 ступенчатая КП AE80F)

6 ступенчатая КП (AB60F)

Исходя из разнообразия моторов, которыми комплектовался внедорожник, можно утверждать, что аккумулятор на Тойота Ленд Крузер 200 может устанавливаться идентичный.

Что и сделал производитель, выбрав в качестве источников для питания всей бортовой сети авто и запуска ДВС несколько надежных и практичных батарей. При этом своя для бензинового и дизельного ДВС. Представим их характеристики в таблице для удобства сравнения.

Пусковой ток на холодном старте

FURUKAWA BATTERY (Япония)

FURUKAWA BATTERY (Япония)

FURUKAWA BATTERY (Япония)

Используемые производителем оригинальные АКБ на Тойота Ленд Крузер 200 являются продуктом японской марки FURUKAWA BATTERY. Источники хорошо себя зарекомендовали, но при эксплуатации в наших климатических условиях их срок службы несколько сокращается, что навевает мысли у автовладельцев купить другой более емкий.

В среднем срок службы штатной батареи на этом авто с представленными типами моторов составляет 3-4 года, что нельзя назвать приемлемым для машины такого класса. Поэтому наша компания хочет предложить более мощные и емкие источники, изготовленные по новейшим технологиям.

Причина использования разработчиком авто именно таких АКБ объясняется прежде всего необходимостью поддержания собственного производителя, но как показывает практика, в наших условиях они служат меньше. Это связано с особенностями, а точнее, несовершенством технологии. При этом источники от этого японского производителя обладают высокими эксплуатационными показателями. Они способны отработать свои 3-4 года при глубоких минусовых температурах, но менять их лучше все же на более совершение источники.

Выбор аккумулятора для Тойота Ленд Крузер 200?

Если вы не знаете, какой аккумулятор на Тойота Ленд Крузер 200 дизель, то эту информацию вы можете узнать у нашего консультанта. Или для справки: производитель устанавливает на машину с таким силовым агрегатом 2 типа АКБ марки FURUKAWA BATTERY с емкостью 80Ач. Это батарея с обратной полярностью и стандартными клеммами для подключения бортовой сети.

Она имеет стандартные габариты 306x173x225 мм, что также немаловажно для правильности выбора. Просто многие автовладельцы, решая купить более емкий источник, выбирают в итоге аккумулятор с большего формата. Дело в том, что установить его будет сложно из-за конструктивных переделок. Поэтому лучше проконсультироваться перед покупкой или изучить информацию на этикетке старого источника.

В качестве аналогов аккумуляторных батарей для Тойота Ленд Крузер 200 мы предлагаем устанавливать источники Южнокорейских компаний Cene Delkor и AlphaLINE. Это более современные и источники с улучшенными эксплуатационными характеристиками, благодаря которым их срок эксплуатации увеличивается в несколько раз по сравнению со штатными АКБ.

Представим все характеристики аналогов в таблице для удобства их сравнения:

Тойота Ланд Крузер это популярный вседорожный автомобиль, который производится компанией Тойота с 1951. Это наиболее старый среди всех автомобилей от этого производителя. Автомобиль начал производиться в 1951. Причем это была модель гражданского джипа. Автомобиль строился в нескольких корпусах: кабриолет, хардтоп, грузовой автомобиль и универсал. Благодаря отличной надежности и длительному сроку эксплуатации автомобиля он стал очень популярным, особенно в Австралии.

Кроме того, популярность транспортного средства также были повышены благодаря раме и полному приводу. С тех пор компания тестирует Тойота Ланд Крузер исключительно в Австралии на сложным участках бездорожья. Автомобиль поставляется во все страны кроме Канады и обеих Корей.

Первое поколение транспортных средств под названием Тойота BJ во многом базировалось на армейском джипе Виллис. При этом в основу конструкции было принято решение взять автомобильное шасси от неприхотливого и надежного грузовика Тойота SB. Его показатель грузоподъемности составляет 1000кг.

Toyota Land Cruiser это второй полноприводный автомобиль, построенный на базе шестицилиндрового мотора. Было принято решение установить рядный силовой агрегат Тойота В. Этот двигатель был разработан ещё до Второй Мировой Войны. Его мощность составляла 82л.с. при объеме 3386 см. В комплект к нему шла трехступенчатая механика. При этом отсутствовала возможность перехода на понижающую передачу.

В 1955г появилось вторая генерация популярного автомобиля под названием Toyota Land Cruiser BJ20. Однако, первое еще некоторое время продолжало выпускаться.

Toyota Land Cruiser 40 была разработана в 1960г. Автомобиль изначально включал только бензиновые силовые агрегаты. По внутренней классификации транспортные средства имели обозначения тяжелых, что существенно повышало транспортный налог на эти автомобили. Однако, в дальнейшем в семействе J40 появился первый внедорожник. И после этого положение во внутренней классификации было изменено.

В процессе разработки нового внедорожника транспортное средство получило обновленный двигатель, который удалось расточить до 3.0л. Тойота Ланд Крузер 3 поколения пользовалась высоким спросом, в том числе и среди гражданского населения.

Тойота Ланд Крузер 70 начала производиться в 1984г. Автомобиль представлял собой традиционную конструкцию. В передней части подвеска использовалась зависимая, а в задней применялся независимый мост. Однако, в дальнейшем автомобили начали дополнительно оснащать жесткой пружинной подвеской в передней и задней части. На автомобиле характерной особенностью является построенный по схеме PartTime полный привод. На передние колеса крутящий момент передавался после жесткого подключения. На передней оси отсутствовал межосевой дифференциал. Кроме того использовались муфты.

Тойота Ланд Крузер 70 поставлялась с широким спектром силовых агрегатов, а также ручной или автоматической коробкой передач. В Японии транспортное средство поставлялось с дизельным или бензиновым силовым агрегатом, объемом до 3.4л. Автомобиль прекратили выпускать в 2004 в Японии. Однако, на некоторых рынках продолжается производство и по текущий момент. Автомобили оснащаются дополнительными модулями для повышения проходимости.

Тойота Ланд Крузер 80 представляет собой следующее поколение известного внедорожника. Автомобиль был представлен в 1989г. Среди гаммы силовых агрегатов были представлены бензиновые и дизельные. Кроме того, присутствовал турбодизельный агрегат. Предлагались двигатели, как с карбюратором, так и с инжектором. Дополнительно Тойота Ланд Крузер выпускается с атмосферным двигателем, объемом 4.2л отличается крайне высокой надежностью. Некоторые владельцы, купившие автомобиль в 90х годах до сих пор не испытывают проблем при езде. Автомобиль прекратили производить в 1998г. В 1995 произошел рестайлинг модели. При этом было изменено обозначение на радиаторное решетке, а также панель внедорожника.

Тойота Ланд Крузер 100 представляет собой усовершенствованный внедорожник от японского производителя. Автомобиль был показан в Токио на международном автосалоне в 1997г. Продавать его начали зимой 1998. Транспортное средство фактически являлось традиционной схемы внедорожником с рамой и полным приводом.

Тойота Ланд Крузер оснащались бензиновым восьмицилиндровым силовым агрегатом, с объемом 4.7л, а также на выбор дизельными двигателями. В некоторых странах предлагались модификации с 4.5л двигателем. В 2003 автомобиль был подвергнут рестайлингу. В результате была изменена радиаторная решетка.

Какой аккумулятор устанавливался на Тойота Ленд Крузер?

Аккумулятор ленд крузер 100 производится японской компанией Furukawa Battery. Это один из крупнейших производителей источников питания, который работает на рынке более 20 лет. За это время удалось достичь высокого уровня производства качественной продукции. Именно поэтому, источники постоянного тока от этого бренда монтируются на премиальные внедорожники.

какой аккумулятор на ленд крузер 100:

1. Тойота ленд крузер 100 аккумулятор обладает током холодной прокрутки, равным 750А. Этого показателя вполне достаточно, чтобы запустить силовой агрегат даже в случае сильных холодов. Компания постаралась обеспечить максимальный комфорт для водителя.
2. Аккумулятор на ленд крузер 100 бензин и на дизельных версиях используется источник постоянного тока, емкостью 80Ач. Для автомобиля из 90х этот показатель является достаточно высоким. Поэтому, можно смело модернизировать бортовую сеть, добавляя более энергоемкие элементы.
3. Ленд крузер 100 дизель аккумулятор выполняется в корпусе 95D31L. Габариты посадочного места на автомобиле равняются 306х173х225мм. Полярность подключения обратная.

Если вы ищете, какой аккумулятор взять на Тойота Ленд Крузер, мы готовы предложить вам ряд качественных вариантов:

Какой аккумулятор установить на Тойота Ленд Крузер среди премиум-сегмента

Каждый из предложенных источников питания обладает более высокими характеристиками по сравнению с оригинальным источником питания.

Читайте также:

  
• Не работает кондиционер фольксваген т5
  
• Какой антифриз заливать в ниссан жук
  
• Как получить справку в гибдд об отсутствии в собственности автомобиля в гибдд
  
• Кнопка омывателя фар ниссан ноут как работает
  
• Умз или змз что лучше на газель