Ситроен с5 не реагирует на педаль газа
Парни, вопрос к знатокам! Что у меня произошло и как это вылечить?
Симптомы:
Машина с заведенным двигателем и переключателем в положении "Д" сначала отказалась ехать, переключил на "Р" и попробывал нажимать на педаль газа, реакция либо нулевая, либо ОЧЕНь медленно начинает набирать обороты, хотя я педаль выжимал в пол!! Открыл капот и проверил как работает тросик газа, всё в порядке и целое. В ручную попробывал погазовать, сначала заглохла а потом всёже прос_ра_лась и поехала, вроде нормально. Я покатался по делам поставил на ночь на стоянку, утром тоже нормально завелась и поехала, днем вдруг неожиданно посреди большого перекрестка опять меня подвела, отказалась разгоняца, хотя я выжал педаль в пол и я еле-еле ползком практически преодолел перекресток! Дальше она так же еле катилась со скоростью 5-10 км/ч, пока не уперлась в трамвайные рельсы и горку, пару раз заглохла. После нескольких попыток завелась и как ни в чем не бывало проехала пару кварталов, а потом тоже самое, на следующий день попеременно вела себя, пока совсем не отказалась ехать, пришлось посадить жену за руль и толкать, с толкача она разгоняеца хоть как-то. Кое как доехал до дома и поставил на парковку. Сейчас ломаю голову, обороты ХХ подкрутил, не помогает, на газ на "паргинге" почти не реагирует, на "нетралке" на газ вообще не реагирует, вручную прогазовываю более менее раскручиваеца движка, но после этого переодически глохнет, на оборотах 4-6тыщ дым белый и как то странно пахнет, а ещё из выхлопной трубы что-то уж много капает, минут 20 работала, накапала целая лужа, такого раньше не было, ОЖ проверял, вроде не уходит. Перед этими событиями почти полностью выкатал бак и залил полный 92-го на ПТК. Не знаю, что и подумать, может кто сталкивался, подскажите! К механику ехать не советуйте, был у одного спеца год назад, была таже проблемма, после его ремонта всё прошло, но он сказал: "что ослабли болты крепления распредвалов" услышав это я выпал в осадок, но разбераца было некогда и я тогда уехал. Прошу не смеяца и издеваца, а прошу вашей помощи и совета!
Топливный насос и фильтр посмотри. Скорее с топливной проблемы. Ещё можешь топливную магистраль проверить под машиной. Может её погнул.
Спасибо, посмотрю сегодня. Смущает только то, что она переодически нормально работала, а периодами барахлила.
Вчера все разъемы в районе ДЗ передергал, а также перевтыкал их по неслольку раз, если и были то совсем незначительные изменения. Затем слил весь бензин, засушил бак ветошью и залил свежего бенза с Шела, после этого завел и сначала обрадовался, потому как пободрее завелась она, а потом та же история, переключаю автомат на "Д" и двиг почти глохнет, обороты набирать отказывается даже если педаль в пол. Как нибудь можно проверить работу датчика положения ДЗ?
+1 к проверке фильтра + топлевного насоса.
Возми насос от чирки (ВАЗ) поставь себе. Попробуй, если поедет, значит нужно тебе насос искать либо родной, либо от чего нить 2х литрового и колхозить.
я бы с самого простого начал :), свечи проверь(состояние, если мокрые значит заливает ищи проблемы в зажигании, если сухие и белые мало бенза поступает ищи в топливной), зажигание проверь(идёт ли искра). уровни жидкостей(может у тебя масла в двигле нет), а потом уже в топливную лезть
ну не знаю, вчера сливал бенз через обратку(которая в бак идет) при запущенном двигателе, скажу я вам фигачит оттуда будь-здоров, сдела вывод что с насосом всё в порядке..
А может быть давления в топливной нет? Попробуй проверить клапан обратки, вдруг он завис. Или на заведенной машине кратковременно перекрыть эту самую обратку (шланчик передавить).
Переодически не реагирует на педаль газа. Ужас на перекрестках. Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Проблема появилась месяца два назад. При попытке тронуться нажал на газ, а машина стоит и на газ не реагирует. через несколько секунд все прошло и авто поехало в обычном режиме.
Повторилось через несколько дней, но тоже не криминально. А вот месяц назад жена накатом выехала на перекресток и нажала на газ для поворота, а фиг! Никакой реакции. Так и зависла посередине. Только через полминуты цэ пять поехал как ни в чем ни бывало.
Позвонили на сервис и мастер сделал аборт по телефону-плохой бензин, попробуйте сменить заправку. Мы настояли на приеме в сервис, где и получили ответ, что ошибок нет, все в порядке. Но при плохом бензине она бы дергалась, глохла, но не просто же такое ощущение, что нет связи педали газа с мотором. Эта история повторяется с завидным постоянством. Сейчас я при попытке заехать во двор с главной дороги прям и встал поперек. мне показалось,что долго стоял. Хорошо,что у встречных был красный в отдалении,а обычно там летают все.
Машина 2 литра АКПП. Есть какие-нибудь мысли? Сервис опять ответил, что если нет ошибок, ничем помочь не смогут. А так ездить уже становится страшно, тем боле, что машина жены и она возит ребенка
Подскажите что может быть (навскидку) по двум симптомам:
1. Довольно часто после нажатия педали газа (даже до пола) отсутствует какая-либо реакция в течение 3-7 секунд, особенно это заметно на 1-2 передаче.
2. Повышенный расход топлива (12л/сотню), при этом в пробках особо не стою.
Abrikos1702
Пользователь
1. Вставить аватар;
2. Поменять заправку;
3. Проверить блок управления дроссельной заслонкой.
2-3 сек - это нормально, больше - перебор.
Едь на лексию, проверь форсунки и свечи. Удачи.
Стелс-пИхот
есть у ситроена с5 (не х7) такая спасительная процедура как "инициация дроссельной заслонки". смысл ее в том, что ХОЛОДНАЯ машина подключается к лексии,заводится и начинает прогреваться до 60 градусов. за это время все системы машины учатся понимать друг друга заново. плюс промыть саму заслонку надо.
а вообще причина в том, что в программу управления двиглом зашито не реагировать на первое нажатие педали до пола. только на второе. или через время
Abrikos1702
Пользователь
Может работать и без инициализации - проверено, в принципе особых различий не заметил - это все происки оффыцыалоф.
Павел
Пользователь
Всем привет! А у меня сегодня вот такая фигня происходила! На улице утром мороз -26, машина на стоянке стояла часов восемь, но после работы, то бишь по выезду из шахты на улице стало -16 градусов! Завожу машину, на газ жму, ничего и не происходит, работает на холостых и на педаль газа не реагирует! Заглушил, провёл процедуру 4-х кратного запуска и остановки двигателя, вроде пошла родная! Но в городе прямо на ходу несколько раз заглох, потом дёргался непонятно, как будто коробка заглючила( к стати антиполюшн горит уже год, не могу снять)! Но раньше и более крутые морозы были у нас в Казахстане, такого не наблюдал. Есть у кого какие мысли по этому поводу. Подскажите пожалуйста! Оговорюсь в очередной раз, сервиса у нас нетути.
меня тоже тупит педаль газа. нажимаю на педаль и она срабатывает только через небольшой но заетный период.
WebStrannik
Пользователь
хз, но мне кажется, что это связано с компьютером управления движком. У меня тоже задумывается, но если держать ногу на педали, то задержек нет. Так-же задержка пропадает при активации спорт-режима или кик-дауна.
sh10236
Новичок
Abrikos1702
Пользователь
Лучше ничего не покупать - всё это фигня и шаманство, а сразу ехать в сервис - проверено ни один раз - дешевле обойдется и по времени. Выкатывать бак надо за один раз, вокруг дома не будешь же ездить, а в дорогу на такой машине лучше не ехать.
Павел
Пользователь
Привет знатокам! Сегодня по дороге на работу на хорошем участке пути втапил газ в тапку! На скорости около 90км/ч машина резко затупила и стала сбрасывать скорость! Отпустил педаль, олять утопил, теперь при 70 км/час тормозить начала! Стал плавно набирать скорость , всё пошло ровно! К стати, типтроником пытался разгонять во время торможения, ни фига, как будто кто-то держит машину! Подскажите, что это? На улице жарко, окно было приоткрыто, мне даже запах какой-то почудился горелый! Но может это асфальт тает? Не понял! Дисплей молчит, ошибок не пишет! Неужели кабздец коробке? Коробас у меня ZF4HP20, движок 3 литра! Машину подушатанную взял, гнал 1000 км., но в педаль не топил! Плавненько 120 км набирал и всё! А теперь вон оно как . ОБЫДНО. Может что подскажете?
Mavruc
Постоянный пользователь
Возможно, не хватка топлива. Забит топливный фильтр или сетка на бензонасосе, сдох регулятор давления топлива. Это я так гадаю.
Павел
Пользователь
Попытался вечером прогнать машину на трассе! Ни фига, обороты падают! А теперь и на стоянке газую, до 4-х доходит и вниз. Ещё и чек загорелся=antipollution fault! Хоть караул кричи.
ZIGGY
Постоянный пользователь
Павел
Пользователь
А датчик количества подаваемого воздуха на нашем движке где? Там где обычно расходомер стоит датчик температуры подаваемого воздуха. Давлю педаль газа на холостых, машина захлёбывается, почти глохнет.
ZIGGY
Постоянный пользователь
А датчик количества подаваемого воздуха на нашем движке где? Там где обычно расходомер стоит датчик температуры подаваемого воздуха. Давлю педаль газа на холостых, машина захлёбывается, почти глохнет.
Помидоров
Активный пользователь
Вчера неожиданно машина стала тупить и вылезла "Engine fault. Repair needed". Посмотрел ошибки DiagBox-ом - выдал Р1162, Р0489 и Р1607. Ошибки сбросил, сегодня утром поехал - снова тупит и ограничивает скорость, но ошибку не выдает. Перезапустишь двигатель - какое-то небольшое время едет нормально, потом опять тупак. Как прогреется, перестает ограничивать скорость, ехать можно, но все равно ощущение, что подтупливает и тяга какая-то неровная. Электрическая часть ЕГР? Менять его сразу, не размениваясь на всякие чистки и все такое? Если менять, то брать ли оригинал или заменители типа Stellox или Patron неплохие? На Драйве советуют проверить и поджать разъемы самого ЕГР и клапана, который им управляет. Где их искать и как проверять? Он, пишут, находится над компрессором кондиционера, а мне недавно меняли конденсер, а потом еще и трубку, которая обоссалась как раз где-то в том месте. Могут эти вещи быть как-то связаны?
dmitryvadimich
Активный пользователь
Клапан управляющий возле генератора, на самом видном месте в принципе на двух болтах сидит, фишка в него воткнута и две трубки, можно снять почистить или поменять. ЕГР тоже вполне себе чистят, если надо менять, то обычно глушат его, дешевле.
Помидоров
Активный пользователь
dmitryvadimich, Глушить не буду, да и не сильно это дешевле, если мозги шить. Катализаторы вон тоже все выбивают и пишут потом, что не дымит не воняет. Я выбивал на другой машине, потом стыдно было заводить ее.
Сам ЕГР сложно снять-почистить-поставить? Если ошибки по электрической части, то какой смысл чистить?
dmitryvadimich
Активный пользователь
Дык тут клапан же зависает, как я понимаю, проблема механическая. Начать стоит с управляющего клапана, его снять, почистить, обратно поставить это 15 минут. Хуже точно не будет, это же дизель, тут все проблемы от засорения) ЕГР сам не снимал, не знаю.
Отказ педали газа ⇐ Boxer 3. Двигатель
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Ребят, такая проблема. Пробег 190тыс. второй раз уже ловлю такой глюк:
1. В движении пропадает педаль газа, если точнее, двигатель не крутиться выше 2000, т.е. реагирует только в начале нажатия.
2. Когда останавливаешься = загорается ЧЕК.
3. Глушу, завожу = всё в норме.
4. Диагностика НЕ показывает ошибок.
Что это за хрень такая?
Реостат. были бы характерные механические проблемы(дребезг контактов и прочее) да и по ощущениям просто ДУШИТ двигатель на 2000. Есть мысль что ошибка сохранилась в блоке ТНВД. но это тоже предположение.
Я озвучил что первое в голову пришло. Про ТНВД скажу так, он давление создает или не создает, остальное регулирует клапан, вот он может ошибаться, а насос у нас просто железка.
Кстати может быть еще куча причин.
Обходная программа? Тогда она врядли сама выключится, только на сервисе. Надо по цепи идти начиная с фильтров, топливного и воздушного, потом мерять давление в рампе, ЕГР проверить тоже не помешает, может его закусывает и при разгоне заслонка не закрывается.
Когда поднимается температура, электроника отключает сцепление, чтоб не было перегрева, когда остывает, машина снова едет!
ээ - что, не ясно да?!
под капотом сидит
с термометром
и ключом 24*32 отключает когда надо сцепление
Всем привет.
Вот наклюнулся не большой ремонт акселератора-педали газа. У меня отсутствовала сама лапка. Очень неудобно нажимать на неё. Из практики знаю, что она часто ломается, и стоит примерно 10у.е. И многие ездят без неё. Но разбогатеть империалистам не дам. Взяв саму педальку, решил её увековечить, и что бы она больше не ломалась вообще. Так как на прошлой машине я попадал два раза на новую.
Всем привет, ребята подскажите что может быть? При езде по мелким кочкам или по гравийке на педаль газа идет мелкая вибрация, как будто как на педали тормоза когда АБС работает, тока чуть слабее. Понять не могу что может быть, ведь педаль газа ни с чем кроме тросика не взаимодействует. Выработки на педали нет, сидит плотно, пружина тоже в порядке, тросик проходит аккуратно не за что не задевая. Я.
Сибирский , не с кожухом да и самим тросиком все в порядке, завтра до подушек полезу, буду смотреть. А еще есть какие-нить варианты? Вдруг это и не подушки.
Подскажите, пожалуйста, имею Паджеро 1996 с 4м40 ЭФИ 140 сил. Неправильно работает датчик положения педали газа, его нужно совершенно точно менять. Но по запчастям он отдельно не находится, только всборе с насосом.
Думаю что можно взять от Делики после 97 года, там где он находится на самой педали в салоне, его у этой машины можно купить отдельно.
Вопрос в их взаимозаменяемости, подскажите.
Вообщем на выходных появился непонятный гул, самое интересное звук как у работы моторчика под капотом или гидравлического насоса. Появляется только в ситуациии когда нажимаешь на педаль газа до 2-3 об, гудит пока стрелка не упадет до 800-1000 об. если в момент когда стрелка падает к тыще прикоснуться к педали звук пропадает. С соседом по гаражу открыл капот, звук идет четко над двигателем под.
Ант ,
Непонятный звук при отпускании педали газа
Добрый день. Так что это за гул. у меня та же хрень и не знаю бороться с ней или пусть воет. ](*,)
Что делать когда идет перегазовка при отпускании педали газа при переключении передач после того как сцепление уже отпущеное плавно отпускаю газ а очущение как будто газ и не отпускал, длиться несколько секунд.
Что делать когда идет перегазовка при отпускании педали газа при переключении передач после того как сцепление уже отпущеное плавно отпускаю газ а очущение как будто газ и не отпускал, длиться несколько секунд.renault trafic 2002 г
Читайте также: