Ситроен с4 не закрывается багажник

Обновлено: 07.01.2025

По очевидным причинам безопасности важно иметь надежно закрывающийся сейф. Независимо от того, не закрывается ли он, вам нужно его заставить или кнопка блокировки используется неоднократно, чтобы открыть багажник, все эти ситуации могут стать очень стрессовыми.
В этой статье мы постараемся помочь вам, чтобы избежать необходимости обращаться к механику, который будет взимать с вас большие деньги, а также того, что вам, возможно, придется довольно долго ждать потенциальной встречи.
Таким образом, вы узнаете о различных шагах, позволяющих определить причину неисправности и как выполнить ремонт, который может оказаться эффективным для вашего Citroen C5. Однако будьте осторожны, это логически не заменяет труд профессионала, но может быть вам полезно в деликатной ситуации.

Неисправности багажника моего Ситроен С5

Замки багажника на Citroen C5 состоят из механических и электронных компонентов. Все они могут со временем изнашиваться, особенно механическая часть, в результате чего в вашем автомобиле остается неисправная защелка, а в некоторых случаях и вовсе не работает.
Если вы видите какие-либо признаки выхода из строя защелки багажника, возможно, вам придется заменить ее или просто отрегулировать. Если вы замените его, убедитесь, что он совпадает.
В этой статье будет рассказано, как отремонтировать замок багажника Ситроен С5.
Обратите внимание, что эта процедура будет работать только в том случае, если защелка багажника все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Если он уже слишком поврежден, скорее всего, у вас нет другого выбора, кроме как выкупить его обратно.

Перед тем как начать, мы хотим объяснить дальнейшую операцию. Обычно во время этих неисправностей возникает металлическая охватывающая часть, которая должна удерживать защелку багажника (охватываемую часть), которая больше не выполняет свою функцию на вашем Citroen C5.
Он поврежден или смущен, поэтому больше не может заблокировать багажник благодаря защелке. Часто механизм заблокирован дефектными деталями (заклепки слишком старые), которые попали внутрь и физически нарушили нормальную работу. Думайте об этом так, как если бы вы хотели запереть дверь ключом, когда внутри есть остатки ключа. Следовательно, механизм может быть заблокирован.
Поэтому вам придется очистить весь механизм и, вероятно, отремонтировать часть или две.

Различные шаги по ремонту багажника вашего Citroen C5

1. Для начала нужно открыть багажник и посмотреть. Вам придется снять пластиковую часть, чтобы облегчить работу и получить доступ к механизму закрытия багажника.

Часто эту сборку закрывают пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если болты крепления защелки не видны.

После того, как пластиковая деталь будет снята, вы должны дотянуться до механизма с защелкой.

2. Найдите защелку защелки. В замок забастовки это то, что скрепляет блокирующий узел и позволяет ему за что-то держаться.

3. Проверьте детали на износ. Получив доступ как к замку, так и к защелке, проверьте их на износ. В защелка на нем могут быть следы износа и царапины.

Проверьте наличие износа вокруг болтов, который мог бы указывать на перемещение защелки, или наличие ослабленных болтов. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их. Таким образом, неуместная защелка объясняет, почему вы больше не можете закрыть багажник вашего Citroen C5. Если это было так, его придется перефокусировать, чтобы он мог удерживать пряжку ствола и, следовательно, блокировать его.

4. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать замок багажника. На защелке багажника могут быть отметины вокруг отверстий под болты. По задумке защелка запирает багажник в определенном направлении.

Повторное закрытие багажника могло привести к смещению узла замка. Тем более, если вы имеете привычку закрывать его принудительно.

Следы износа указывают, в каком направлении следует сдвинуть защелку багажника. Защелку следует переместить на место первоначальной отметки износа.

5. Запорная планка также может иметь следы износа, но обычно их не нужно регулировать. Эта часть является частью вашего замка, которая находится не на сейфе, а на крючке вашего сейфа. Удар - это часть, которая принимает затвор, чтобы закрыть ствол.

Убедитесь, что в механизме нет посторонних предметов. Как можно больше очистите все и замените поврежденные винты.

6. Отрегулируйте защелку багажника. Ослабьте болты защелки багажника. Затем аккуратно сдвиньте защелку в исходное положение.

Как только защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

7. Убедитесь, что защелка сейфа работает правильно. Закройте багажник и убедитесь, что защелка работает правильно.

Чтобы ствол мог открываться и закрываться, может потребоваться некоторое время, прежде чем он сможет нормально функционировать.
При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.

8. Установите все снятые панели. После того, как замок будет правильно отрегулирован и полностью протестирован, установите на место крышку замка и крышку, если она снята.

Вывод:

Как вы заметили, износ и время часто являются причиной износа механических деталей. Обычно, когда вы чистите все и заменяете действительно поврежденные мелкие детали или детали, хранящиеся в механизме, вы можете избавиться от этого за небольшие деньги.

Однако из очевидных соображений безопасности мы советуем вам довольно быстро проверить это у профессионала, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с открытым сейфом и ценными вещами внутри вдали от дома.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Багажник не закрывается Появление неполадок при низкой температуре Оценка:

Сегодня мороз, - 25, открывал багажник в машине пару раз и все было нормально, но в последний раз дверь не защелкнулась, а поэтому и всю машину не могу закрыть при помощи пульта ДУ. Включил машину, на дисплее стало показывать, что одна из дверей не закрыта, попробывал пару раз открыть и закрыть багажник но ничего не изменилось. Ездил с незакрытым багажником. Что делать? Машина стоит открытая. Пробывал закрыть в ручную но не получилось.

Думаю, что когда ты машину открыл - она теплая была и само тело замка было плюсовой температуры.
Из-за это сконденсировалась влага при охлаждении и в итоге замерзла.

Можно заехать на крытую теплую парковку, отогреть.
Потом удалить воду, пролив например WD-40 и все будет гуд.

А подготавливать замки перед зимой - это всем авто полезно.

Награды

Только вместо ВДэшки взять какой-нибудь очиститель контактов или испаритель воды. ВДэшка всё-таки очень агресивная зараза

ЮрийНик, Категорически не буду соглашаться с тем, что лучше взять что то другое.

Дабы много не набирать просто сделаю копипаст с вики:

WD-40 — американская компания и торговая марка известного аэрозольного препарата, разработанного Норманом Ларсеном в 1953 году для Rocket Chemical Company, Сан-Диего, Калифорния. Первоначально препарат был разработан для промышленных потребителей как водоотталкивающее средство, предотвращающее коррозию. Позже было установлено, что он также имеет множество возможностей для бытового применения.
По корпоративной легенде, формула продукта была разработана с сороковой попытки (WD-40 как сокращение от англ. Water Displacement — 40th Attempt). Продукт состоит в основном из различных углеводородов. WD-40 впервые был использован в компании Convair для защиты внешней обшивки ракет Атлас от коррозии. На полках магазинов Сан-Диего продукт впервые появился в 1958 году.

Главный ингредиент продукта — минеральное масло, которое, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги. Также в состав продукта входят различные летучие углеводороды, которые придают продукту низкую вязкость и возможность быть распыленными в виде аэрозоля. Такой способ подходит для консервации оборудования, содержащего скрытые полости и трещины.

Замок багажника хэтча Плохое закрытие Оценка:

Багажник на хэтче обычно плохо закрывается, когда раскручены болты крепления замка, их так не видно,сними накладку и вот они.Замок имеет огромный регулировочны ход.

Замок находится на дверь багажника а скоба за что держится замок когда закрыт, крепится двумя болтами за кузов.
У тебя проблема в том что со временем болты крепления скобы ослаблевают и скоба при закрытии двери движется по немножку ниже.
Теперь надо снимать пластиковую накладку которая вокруг скобы, чтобы иметь доступ к болтам ее крепления. Накладку держут два пластиковые пистоны углубленные в накладку по ее бокам и еще 4 пистоны которые находятся под накладку (они не видны) по краю где резиновый уплотнитель двери.

DSC03578.JPG (160,61К)
Количество загрузок:: 214

DSC03580.JPG (39,03К)
Количество загрузок:: 139

При неисправности замка багажник, как правило не открывается

Сэнкс. А я грешил на верхнюю часть. Попробую.

У меня не закрывается как раз из-за верхней части.Открой багажник и посмотри на замок который в крышке багажника, если справа зубчик не прижимается плотно к другим частям замка значит загустела смазка от мороза.Побрызгал ВДшкой помогло не на долго.

Я уже разобрал верхнюю: из-за смазки не возвращался назад механизм. Смазал хорошо, но уже нижнюю часть тронул - нужно регулировать.

У меня другая проблема:
При открывании машины с пульта, открывается крышка багажника. Потом закрывается-открывается нормально. До следующего закрытия-открытия машины. Самопроизвольного открытия в пути нет. Только с пульта. Из салона пробовал открывать - всё нормально.

Прошу помощи, коллеги. Citroen C5-I хэтчбек.
В какой-то момент бортовой компьютер стал писать, что багажник открыт, когда на самом деле он закрыт. Соответственно, машину невозможно закрыть с пульта ДУ: закрывает и сразу открывает ЦЗ.
Обычная история, подумал я, наверняка накрылся концевик открытия багажника или плохая масса, или провода перетерлись в месте перехода жгута от крышки багажника в кузов. Залез я в недры хлопушки и все эти варианты тщательно проверил. к моему изумлению, все в отличном состоянии, замок звонится как нужно. При исследованиях обнаружил, что при отключенном замке багажника(подсветка при оключенном не горит)подсветка включается при замыкании "земли"(центральный желтый провод в разъеме) на любой из других проводов в разъеме(один - питание моторчика открытия замка, второй - на микровыключатель). Хотя, по идее, подсветка должна включаться только при замыкании "земли" и провода, идущего на микровыключатель.

Собственно вопрос, где копать, если в крышке багажника все работает как надо? Кажется мне, что провода к моторчику и к микровыключателю перемыкаются где-то - на работу моторчика это никак не повлияет, а вот провод к микровыключателю замыкается на "землю" через обмотку мотора и BSI думает, что багажник открыт. Тестер кажет, что эти провода не замкнуты, но я уже не знаю чему верить.

Симптомы:
1) При подключенном замке багажника всегда горит подсветка багажника и БК показывает, что багажник открыт.
2) При отключенном замке багажника подсветка выключается и БК показывает, что багажник закрыт.
3) Моторчик открытия замка работает от кнопки как положено.

Крышка багажника и ее открытие

На форуме где то уже описывались проблемы с недооткрытием багажника, считаю нужно завести в отдельную ветку.

Может кто уже научился регулировать этот процесс что бы крышка открывалась до конца.

Я на 210 мерседесе (лупоглазом) к примеру поставил всесто двух родных пружин от 210, одну пружину от 124. Мне порой казалось что при открытии багажника машина будет делать кульбит, с такой силой он открывался .

Может и в нашем случае что то можно сделать!?

Aex75
Не факт. Можно попробовать настроить. Я буду в ближайшее время заниматься багажником, попробую разобраться и с полноценным открытием. На камри например, ставили доп пружинку.

*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!

А еще меня убивает черная гофра примотанная черной изолентой.
вот такая изолента меня напрягает

Вот у меня нет ОД говорит так же как и в книге по машине (Багажник с ПРИОТКРЫТИЕМ) То есть, не до конца.

Но я хочу как у вас!

daymon_aw А оно надо? Вроде не сильно заметно. Не болтается, чëрненькая

Я бы то же не отказался, чтобы полностью открывался.

*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!

Xandr писал(а): Alixx583 У нас нет пружин у нас торсионы. Стояли бы пружины, вопрос проще бы решался.

Это точно)) я об этом и говорил, что отрегулировать нельзя. А доп пружину может и можно приделать самому))

Alixx583
Ну вот торсион можно новый,только нужно их заказать с десяток штук и ставить подряд, пока не подойдёт))
Сначало меня это не напрягало, но попользовавшись не ного багажником понял, что когда дует ветер, багажник приземляется на голову сразу, что не очень приятно. Поеду в выходные к диллеру, если не решат этот вопрос, буду брать письменный отказ и при следующем ударе багажника об голову иду в больничку, беру справку и в суд с ней😼посмотрим, что на это диллеры скажут.

daymon_aw писал(а): Вопрос а что вы делаете столько времени в багажнике? Что успеваете ветер словить?

По очевидным причинам безопасности важно иметь сейф, который можно закрывать. Независимо от того, не закрывается ли он, вы должны его принудительно нажимать или кнопку блокировки многократно используете для открытия багажника, все эти ситуации могут стать очень стрессовыми.
В этой статье мы постараемся помочь вам, чтобы избежать необходимости обращаться к механику, который заставит вас дорого заплатить, а также, возможно, вам придется довольно долго ждать возможной встречи.
Таким образом, вы познакомитесь с различными шагами, чтобы проверить, откуда возникла неисправность, и как произвести ремонт, который может оказаться эффективным для вашего Citroen C4 Picasso. Однако будьте осторожны, это, очевидно, не заменяет труд профессионала, но может быть полезно в ситуации, когда у вас нет реального выбора.

Неисправности багажника моего Ситроен С4 Пикассо

Замки багажника на Citroen C4 Picasso состоят из механических и электронных компонентов. Они со временем изнашиваются, особенно механическая часть, в результате чего ваш автомобиль будет иметь плохо функционирующую защелку или, в некоторых случаях, вообще не работать.
Если вы видите какие-либо признаки неисправности защелки багажника, скорее всего, вам нужно будет ее заменить или просто поставить обратно. Если вы заменили его, убедитесь, что он совпадает.
Эта статья объяснит, как отремонтировать замок багажника Ситроен С4 Пикассо.
Обратите внимание, что эта процедура будет работать только в том случае, если защелка багажника все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Если он уже слишком поврежден, скорее всего, у вас нет другого выбора, кроме как выкупить его обратно.

Перед тем, как начать, мы хотим дать вам краткое описание предстоящей операции. Как правило, во время этих проблем происходит металлическая охватывающая часть, которая должна удерживать защелку багажника (охватываемая часть), которая больше не выполняет свою функцию на вашем Citroen C4 Picasso.
Он поврежден или смущен, поэтому больше не может заблокировать багажник благодаря защелке. Часто механизм заблокирован дефектными деталями (заклепки слишком старые), которые попали внутрь и физически мешают нормальной работе. Представьте, что вы хотите запереть дверь на ключ, когда внутри есть остатки ключей. Вероятно, поэтому механизм заблокирован.
Так что вам придется очистить весь механизм и, вероятно, отремонтировать часть или две.

Различные шаги по ремонту багажника вашего Citroen C4 Picasso

1. Для начала нужно открыть багажник и посмотреть. Вам придется снять пластиковую часть, чтобы облегчить доступ к закрывающему механизму.

В некоторых случаях эта сборка будет закрыта пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если болты крепления защелки не видны.

После того, как пластиковая деталь снята, вы должны ощутить механизм с защелкой.

Проверьте наличие износа вокруг болтов, который может означать, что защелка сместилась, или есть ли ослабленные болты. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их. Таким образом, неуместная защелка объясняет, почему вы больше не можете закрыть багажник вашего Citroen C4 Picasso. Если это было так, его придется перефокусировать, чтобы он мог удерживать пряжку ствола и, следовательно, блокировать его.

Вероятно, что многократное закрытие багажника привело к смещению узла замка. Тем более, если вы имеете привычку закрывать его принудительно.

Следы износа показывают, в каком направлении следует перемещать защелку багажника. Защелку следует переместить на место первоначальной отметки износа.

5. На запорной планке также могут быть признаки износа, но обычно их не нужно регулировать. Эта часть является частью вашего замка, которая находится не на сейфе, а на крючке вашего сейфа. Удар - это часть, которая принимает затвор, чтобы закрыть ствол.

Как только защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

7. Проверьте работу защелки багажника. Закройте багажник и убедитесь, что защелка работает правильно.

Вывод:

Как вы заметили, износ и время часто являются причиной износа механических частей. Очень часто, когда вы очищаете все и заменяете действительно поврежденные мелкие детали или детали, присутствующие в механизме, вы можете избавиться от этого недорого.

Читайте также: