Система nim nissan что входит
АВТОНОМНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ВМЕСТЕ МЫ ДВИЖЕМСЯ ВПЕРЕД
Скоро наступят времена, когда вождение автомобиля будет означать полное отсутствие стресса и превратится в чистое удовольствие. Автомобиль будет заезжать за вами, самостоятельно передвигаться в условиях интенсивного движения и находить место для парковки без вашего участия. При этом достаточно лишь один раз нажать на нужную кнопку, и управление автомобилем снова окажется в ваших руках. Кроме того, автомобиль будет общаться с другими автомобилями и даже пешеходами. В настоящее время компания Nissan тестирует расширенные функции автономной езды на общественных дорогах, а это означает, что революционные нововведения уже очень скоро станут частью нашей повседневной жизни.
С НОВЫМ NISSAN LEAF КАЖДАЯ ПОЕЗДКА СТАНЕТ БОЛЕЕ ПРИЯТНОЙ
Благодаря новым технологиям Nissan Intelligent Mobility автомобиль Nissan LEAF берет на себя те аспекты вождения, которые вызывают стресс, и вам остается только наслаждаться процессом. При движении по трассе технология ProPILOT автоматически поддерживает скорость движения наравне со скоростью потока автомобилей, превращая мучительную утреннюю поездку на работу в прекрасное начало дня. Кроме того, технология Nissan Intelligent Mobility с легкостью справляется с парковкой в ограниченных пространствах. Для этого достаточно просто нажать кнопку ProPILOT Park, и ваш Nissan LEAF без особых усилий займет место для парковки.
Nissan ProPILOT облегчает вождение в долгих и ежедневных поездках. Он контролирует дорожную ситуацию вместе с вами и всегда готов подстраховать, когда вам это необходимо. Современная и эффективная технология, придающая уверенность.[[8092]]
Nissan ProPILOT облегчает вождение в долгих и ежедневных поездках. Он контролирует дорожную ситуацию вместе с вами и всегда готов подстраховать, когда вам это необходимо. Современная и эффективная технология, придающая уверенность.[[8092]]
Nissan ProPILOT облегчает вождение в долгих и ежедневных поездках. Он контролирует дорожную ситуацию вместе с вами и всегда готов подстраховать, когда вам это необходимо. Современная и эффективная технология, придающая уверенность.[[8092]]
ФИЛОСОФИЯ БЕЗОПАСНОСТИ NISSAN
Держите все под контролем
Умные технологии Nissan помогают вам контролировать окружающую обстановку. Например, самостоятельно переключая свет с дальнего на ближний или информируя вас о выходе из занимаемой полосы движения.
Умные технологии Nissan помогают вам контролировать окружающую обстановку. Например, самостоятельно переключая свет с дальнего на ближний или информируя вас о выходе из занимаемой полосы движения.
Умные технологии Nissan помогают вам контролировать окружающую обстановку. Например, самостоятельно переключая свет с дальнего на ближний или информируя вас о выходе из занимаемой полосы движения.
СИСТЕМА УВЕДОМЛЕНИЯ О ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ (LDW)
Система предупреждает, если автомобиль случайно пересечет линию дорожной разметки.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТАЛОСТИ ВОДИТЕЛЯ (IDA)
Система оценивает уровень концентрации и усталости и предупреждает о необходимости
остановиться и отдохнуть.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА СЛЕПЫХ ЗОН (BSW)
Система предупреждает, если другой автомобиль находится в слепой зоне.
СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP)
Система позволяет вам придерживаться
выбранного пути.
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)
Система информирует водителя о падении давления в шинах.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОСТАНОВКИ ПЕРЕД ПРЕПЯДСТВИЕМ (IEB) [[8053]]
Nissan X-Trail оборудован специальным радаром, интегрированным в эмблему Nissan. Он позволяет предотвращать фронтальное столкновение с впереди идущим автомобилем.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ АДАПТИВНЫЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА
Адаптивные фары отличаются от обычных тем, что направляют свет в ту сторону, куда поворачивают колеса. Благодаря умным фарам поворот полностью просматривается.
6 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле Nissan X-Trail установлено 6 подушек безопасности в базовом оснащении.
МАНЕВРИРОВАТЬ КАК ПРОФЕССИОНАЛ
ВИДЕТЬ ВСЕ ВОКРУГ
Припарковать Nissan X-Trail так же просто, как и управлять им. Интеллектуальная система самостоятельно находит подходящее для парковки место и автоматически выполняет маневрирование для идеально точной парковки. Вам остается только управлять педалями газа и тормоза. Nissan X-Trail оснащен системой кругового обзора с распознаванием движущихся объектов: 4 камеры создают виртуальный вид сверху, позволяя маневрировать буквально с высоты птичьего полета. Если парковка требует особой точности, просто нажмите на верхнюю, нижнюю или боковую части дисплея — крупное изображение с соответствующей камеры выведется на экран.
Припарковать Nissan X-Trail так же просто, как и управлять им. Интеллектуальная система самостоятельно находит подходящее для парковки место и автоматически выполняет маневрирование для идеально точной парковки. Вам остается только управлять педалями газа и тормоза. Nissan X-Trail оснащен системой кругового обзора с распознаванием движущихся объектов: 4 камеры создают виртуальный вид сверху, позволяя маневрировать буквально с высоты птичьего полета. Если парковка требует особой точности, просто нажмите на верхнюю, нижнюю или боковую части дисплея — крупное изображение с соответствующей камеры выведется на экран.
Припарковать Nissan X-Trail так же просто, как и управлять им. Интеллектуальная система самостоятельно находит подходящее для парковки место и автоматически выполняет маневрирование для идеально точной парковки. Вам остается только управлять педалями газа и тормоза. Nissan X-Trail оснащен системой кругового обзора с распознаванием движущихся объектов: 4 камеры создают виртуальный вид сверху, позволяя маневрировать буквально с высоты птичьего полета. Если парковка требует особой точности, просто нажмите на верхнюю, нижнюю или боковую части дисплея — крупное изображение с соответствующей камеры выведется на экран.
Nissan ProPILOT — ваш верный помощник за рулем. Включите его с помощью кнопки на руле — и он заработает в фоновом режиме, непрерывно следя за дорогой. Управляя автомобилем, Вы всегда будете знать, что Nissan Qashqai готов помочь вам в различных дорожных ситуациях, позволяя чувствовать себя за рулем уверенно и безопасно.[[8092]]
Nissan ProPILOT — ваш верный помощник за рулем. Включите его с помощью кнопки на руле — и он заработает в фоновом режиме, непрерывно следя за дорогой. Управляя автомобилем, Вы всегда будете знать, что Nissan Qashqai готов помочь вам в различных дорожных ситуациях, позволяя чувствовать себя за рулем уверенно и безопасно.[[8092]]
Nissan ProPILOT — ваш верный помощник за рулем. Включите его с помощью кнопки на руле — и он заработает в фоновом режиме, непрерывно следя за дорогой. Управляя автомобилем, Вы всегда будете знать, что Nissan Qashqai готов помочь вам в различных дорожных ситуациях, позволяя чувствовать себя за рулем уверенно и безопасно.[[8092]]
ПОЗВОЛЬТЕ СЕБЕ РАССЛАБИТЬСЯ
ВАМ ВСЕГДА ГОТОВЫ ПОМОЧЬ
Технологии Nissan Intelligent Mobility — это качественно новые ощущения от вождения. Почувствуйте их за рулем вашего Nissan Qashqai, оснащенного инновациями, которые делают ежедневное вождение увлекательным и безопасным процессом.
Технологии Nissan Intelligent Mobility — это качественно новые ощущения от вождения. Почувствуйте их за рулем вашего Nissan Qashqai, оснащенного инновациями, которые делают ежедневное вождение увлекательным и безопасным процессом.
Технологии Nissan Intelligent Mobility — это качественно новые ощущения от вождения. Почувствуйте их за рулем вашего Nissan Qashqai, оснащенного инновациями, которые делают ежедневное вождение увлекательным и безопасным процессом.
СИСТЕМА УВЕДОМЛЕНИЯ О ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ (LDW)
Система предупреждает, если автомобиль случайно пересечет линию дорожной разметки.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТАЛОСТИ ВОДИТЕЛЯ (IDA)
Система оценивает уровень концентрации и усталости и предупреждает о необходимости
остановиться и отдохнуть.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ АДАПТИВНЫЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА
Адаптивные фары отличаются от обычных тем, что направляют свет в ту сторону, куда поворачивают колеса. Благодаря умным фарам поворот полностью просматривается.
СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ (RCTA)
При появлении автомобиля в зоне действия системы
(20 м) загорается индикатор на передней стойке.
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)
Система информирует водителя о падении давления в шинах.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОСТАНОВКИ ПЕРЕД ПРЕПЯДСТВИЕМ (IEB) [[8053]]
Nissan Qashqai оборудован специальным радаром, интегрированным в эмблему Nissan. Он позволяет предотвращать фронтальное столкновение с впереди идущим автомобилем.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА МОНИТОРИНГА СЛЕПЫХ ЗОН (BSW)
Система предупреждает, если другой автомобиль находится в слепой зоне.
6 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле Nissan Qashqai установлено 6 подушек безопасности в базовом оснащении.
СИСТЕМА КРУГОВОГО ОБЗОРА
Неважно, двигаетесь вы вперед или назад, камера бокового вида позволит контролировать, насколько вы близки к бордюру или препятствию. При движении задним ходом вы сможете видеть то, что находится непосредственно за вами, и использовать вид сверху, чтобы убедиться в отсутствии низких объектов, которые не видны в зеркале заднего вида.
Неважно, двигаетесь вы вперед или назад, камера бокового вида позволит контролировать, насколько вы близки к бордюру или препятствию. При движении задним ходом вы сможете видеть то, что находится непосредственно за вами, и использовать вид сверху, чтобы убедиться в отсутствии низких объектов, которые не видны в зеркале заднего вида.
Неважно, двигаетесь вы вперед или назад, камера бокового вида позволит контролировать, насколько вы близки к бордюру или препятствию. При движении задним ходом вы сможете видеть то, что находится непосредственно за вами, и использовать вид сверху, чтобы убедиться в отсутствии низких объектов, которые не видны в зеркале заднего вида.
Некоторые из технологий Nissan, которые в большей степени применяются на автомобилях класса премиум. A: электропривод багажника с системой hands free. B: система обнаружения препятствий при езде задним ходом. C: система контроля давления в шинах. D: интеллектуальная система остановки перед препятствием. E: интеллектуальные адаптивные фары головного света.
ПО ПУНКТАМ
Система FEB. Встроенный в эмблему радар постоянно оценивает пространство перед автомобилем. Система работает в диапазоне скоростей от 5 до 80 км/ч и отключается при выключении системы динамической стабилизации.
Не так давно на моделях Qashqai и X-Trail появились адаптивные фары (система AFS). Функция не новая и есть на многих автомобилях. Отличительной особенностью фар Nissan является то, что они могут поворачиваться на угол в 15 градусов. Это позволяет при повороте руля эффективно освещать как обочину на загородном шоссе, так и дорогу при движении в дворовых проездах.
Еще одна важная деталь из набора систем Nissan Intelligent Mobility — система предотвращения столкновений при движении задним ходом (RCTA). В большей степени ее оценят городские жители — при выезде с парковки задним ходом датчики, расположенные по углам заднего бампера, вовремя заметят двигающийся в перпендикулярном направлении автомобиль или пешехода, и система предупредит водителя визуальным и звуковым сигналами. Эта система использует ту же техническую базу, что и система информирования об объектах в слепых зонах. Последняя уже давно используется на автомобилях Nissan, но недавно была представлена в новой редакции. Ранее она получала информацию с камеры заднего вида, а сейчас задействованы радары, что делает ее работу более стабильной, особенно в темное время суток.
Система контроля за давлением в шинах. Датчики, установленные в колесах, передают сигналы о давлении в каждой из шин на внешние антены, расположенные в передних дверях и двери багажника. Данные о каждом из колес, полученные методом триангуляции, передаются на дисплей приборной панели.
Также на автомобилях Nissan появилась еще одна уже ставшая привычной, но по-иному реализованная функция — контроль давления в шинах (TPMS). Обычно давление в шинах фиксируют косвенным методом — по разности скоростей вращения колес, полученных с датчиков системы ABS. У Nissan система получает информацию непосредственно с датчиков, установленных в шинах, что делает измерение максимально точным.
При выезде с парковки задним ходом система RCTA с помощью двух радаров отслеживает движущиеся перпендикулярно и находящиеся вне поля зрения водителя автомобили. При появлении автомобиля в зоне действия системы загорается лампочка на передней стойке. Информация также дублируется на дисплее Nissan Connect.
Система AFS, анализируя скорость автомобиля и отклонение рулевого колеса, поворачивает световой пучок в сторону поворота на угол до 15 градусов.
И еще одна функция находится в состоянии активного развития — это система удержания в полосе. Сегодня на автомобилях Nissan доступна система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, которая получает информацию с фронтальной камеры. Для России и эту систему пришлось перенастраивать — у нас даже максимальная ширина полосы отличается от европейских стандартов! А вот в первом поколении автомобилей автономного вождения будет задействована система ведения автомобиля в рамках полосы. И если существующие сегодня системы удержания в полосе движения для подруливания, как правило, используют систему стабилизации автомобиля, то новая система Nissan будет работать через узел рулевого управления. И это уже в самом ближайшем будущем.
Если конструкция механических передач у большинства автопроизводителей довольно схожа, то при выборе типа автоматических трансмиссий в последние годы наметилось четкое разделение идеологий. Компании Borg-Warner и LUK в данный момент делают ставку на роботизированные трансмиссии с двумя сцеплениями, Aisin развивает направление классических автоматов, а в ZF Group пошли дальше и начали выпускать 9-диапазонные АКП. Японская компания Jatco, активно сотрудничающая с Nissan, по-прежнему делает упор на эволюцию вариаторных трансмиссий. Эта тенденция в основном заметна по автопрому Страны восходящего солнца: большинство японских автомобилей с автоматическими коробками передач агрегатируются вариаторами CVT (Continuously Variable Transmission).
Вариатор CVT7 сочетает в себе 2-ступенчатый автомат и классический вариатор
CVT8 выпускается в двух исполнениях: с пределом по крутящему моменту в 250 Нм и 380 Нм
— Какие типы и модели вариаторов сейчас используются в Nissan и на каких моделях?
— Каковы основные советы по эксплуатации автомобиля с вариатором? Каких рекомендаций следует придерживаться автовладельцам, чтобы продлить жизнь трансмиссии?
— Основной совет, который эффективен не только для вариаторов, но и для всех автоматических трансмиссий, — стараться избегать интенсивных нагрузок (активные ускорения, движение с большой нагрузкой) в первые 5–10 минут после запуска двигателя. Особенно это важно для зимнего времени года: масло в вариаторе требуется хоть немного прогреть.
— Насколько сильно страдает вариатор от сильных пробуксовок, допустим, в глубоком снегу? Как при этом ведет себя полный привод?
— Каким образом сейчас проводится гарантийный ремонт вариаторов?
— В данный момент применяется только агрегатный ремонт вариаторов. Это значит, что в случае возникновения неисправности требуется заменить агрегат в сборе. В скором будущем мы планируем предоставить возможность модульного ремонта агрегата трансмиссии: станут доступны основные узлы к замене (гидротрансформатор, блок клапанов и т. д.).
— Какие тесты и измерения проводит компания Nissan в плане проверки надежности вариатора и трансмиссии в целом?
— Все автомобили Nissan (как с вариаторами, так и без) проходят пробеговые испытания в российских условиях эксплуатации. В среднем километраж тестовых автомобилей составляет 100 тыс. км. В ходе этих испытаний оценивается как работа автомобиля в целом, так и работа отдельных узлов, агрегатов, деталей, в том числе и трансмиссии. Кроме того, если необходимо провести отдельные испытания некоторых узлов, мы организуем специальные тесты, направленные именно на контроль работы этих агрегатов. Тесты могут быть самые разнообразные, и проводятся они как на дорогах общего пользования во всех регионах России, так и на всех полигонах компании Nissan. Например, зимой 2011 года был проведен тест трансмиссии на полноприводном автомобиле Nissan Teana во Владивостоке. Он проходил в городских условиях на подъемах большой крутизны, покрытых льдом. А в 2008 году компания проводила доводочные испытания трансмиссии автомобиля X-Trail в Сургуте в условиях глубокого снежного покрова. Так что уверен: поводов для беспокойства относительно ресурса трансмиссий у автовладельцев возникать не должно. Главное — ко всему подходить с умом и придерживаться рекомендаций завода-изготовителя.
Читайте также: