Сим симфония 50 не работает спидометр

Обновлено: 08.01.2025

Немножко истории, взял я данный скутер в прошлом году, за все время были поменяны ручки тормозов, пару раз зеркала, так же устанавливалась подсветка на днище (см. в дневниках). За время пользования были несколько падений, есть очень серьезные повреждения пластика, ну, все остальное полностью рабочее. Да пол года назад отказал спидометр, так как тросика не нашел, езжу без него, все остальное работоспособно. В ближайшую неделю поменяю масло, так как 5W40 думаю можно сливать и переходить на летнее, кстати масло жидковатое, после заливки, а было это осенью, половина пожалуй вылилась лужицей в районе вариатора, это был единичный протек. Так же планирую купить запасной ремень, хотя на мой взгляд, запас у родного ого го, на многих форумах есть живые пользователи уже с 17-19 тысячным пробегом, с родным ремнем. Но береженого бог бережет. Кстати ничерта не смыслю в тюнинге, грузиках и т.д., поэтому комплектация полностью заводская внутренностей. Всю зиму барахлил левый поворотник, две недели назад все починил.

Сегодня утром перебирал морду, происходило замыкание, и скутер не стартовал, предохранители оказались в норме, что бы протестировать аккумулятор с Orbit 50, который сейчас зимует,снял и поставил на Symphony 50, аккумы у них идентичны, предварительно своим устройством произвел зарядку. После проверки проводки, оказалось что все лаги из за сигнализации, собственно где то переломился провод, искать не стал, так как нет звонилки, но все таки методом тыка нашел связку которая коротила, закрепил ее изолентой в жесткое рабочее положение и все работает, провел стрес тест, как я называю, собственно покатался по ямкам, ни разу сбоев не было. Попробовал пошаманить с тросиком спидометра, но не алле, все так же плачевно. После сборки морды, оказалось что не хватает винтов, в итоге нашел в закромах 4 одинаковых болта, которые вошли тютелька в тютельку в недостающие отверстия.
Кстати сигнализация (StarLine V62) почему то не пашет, на брелок не реагирует, лампочка контроля не горит, етсь подозрение что либо в системном блоке какой то кердык, либо после нескольких замен аккумулятора, все6 настройки сигналки сбросились, буду искать инструкцию и пытаться ее включить по новой. При этом скутер без сигналки вообще не работает если мозги вытащить, а с сигналкой работает так, как будто ее и нет. Мотор не блочит, не верещит, в общем как будто ее не стоит на скутере.
Да заметил что мало тормозной жидкости судя по индикатору. Я так понимаю надо раскручивать маленькую коробку в голове и туда ее заливать? Еще вот интересно какая обычно тормозная жидкость заливается в скутера? На сколько критично ее отсутствие или недостаток?
В общем подводя итог сегодняшних ремонтных работ, машинкой доволен, в ближайшие время от нее подвохов не ожидаю. И так обобщая планы по скутеру на будущее, залить тормозную жидкость, настроить сигнализацию, купить ремень вариатора запасной, поменять масло на 10W40, найти тросик спидометра, купить новые зеркала, если разбогатею поменять пластик на скутере.

Если будут какие то советы, рекомендации, всегда готов прислушаться. В дальнейшем постараюсь при ремонтах и тех обслуживании делать фотки процесса и нутра.

Всем привет. Владею SYM Symphony SR 50 вот уже две недели. Пробег около 800. В пол газа бежит 70 (по спидометру). В полный газ пробовал - столько же. Поэтому езжу в пол газа. Расход 2,6. Ну, то есть заливаю на давно моргающем индикаторе 5,2 литра (влезает едва-едва) и езжу на этом 200 километров. Поэтому, прочтя про расход 3 или более, сильно удивился. В целом скутер неплох. Вспоминаю свой Дио, проданный пять лет назад SYM Symphony SR 50 как минимум не хуже, но ещё и новый. Динамика тухлая, но чего ожидать от четырёхтактного полтинника? Тормоза - говорят, тормозов много не бывает. Здесь их реально много. За глаза и за уши. Из косяков: километров триста назад лопнул верхний болт крепления глушителя к картеру. Причём совершенно непонятно, почему и когда. Заподозрил неладное, когда на 55 км/ч начинались дикие резонансные вибрации. Полез смотреть - шляпки болта нет, резьба внутри. Выкрутил через обратную сторону крепёжного уха остаток болта, вкрутил советский болт с гровером. Пока держится. Позавчера плюнул разок маслом из сапуна редуктора. Сегодня целый день ездил - ни капли. Интересно вот что: кто-нибудь достиг на таком сколько-нибудь внушительного пробега? Я на нём в следующем сезоне путешествовать собираюсь, поэтому статистика была б полезна.

Достоинства : отличные тормоза. Скромный расход топлива.

Недостатки : динамика.

SYM Symphony SR 50, 2012 г

Отличный скутер. Прикупил SYM Symphony SR 50 для дачи. На нем по трассе домчал. Сзади под прикрытием любимой на машине. Половину дороги проехал отлично, пока было по две полосы, после приходилось немного собирать сзади себя. Но все с пониманием относились и обгоняли. Крейсерская скорость 60-70, с горки 80. Выезжали в 6 утра, что бы было меньше машин, пару раз останавливался отогреть ноги. Через пару часов с копейками уже домчали. Зато на даче эта техника просто шикарна. Три дня колесили по дорожкам, тропинкам, речкам, рыбалкам и т.п. Динамики за глаза. С перегонами и 3 дня катаниями ушло литров 5 бензина.

Достоинства : недорогой. Надежный. В меру резвый. Экономичный. Комфортный.

Предлагают sym symphony 50 в ушатанном состоянии. На сколько ушатан,не могу пока сказать.Пока не рассматривал его. Вот рою инет и пока всё что узнал. Мотор редкий(аналог какого то Пежо). Поршень у него на 37 мм. С запчастями не очень, стоит ли с ним связываться? Был у меня Кимко Хероизм, купленный у Блеонида(Леня привет).Владел им 13 лет, суперскутер.В прошлом году продал исключительно из-за маленьких колес. Сейчас ищю с большими колесами, смотрю опять же в сторону Кимко ,ну и Сим. Фото моего бывшего прикладываю.

А вечного, как известно, ничего нет.
Опять же - 4Т мотор малой кубатуры, у которого абсолютно нет резвости, разгон как на мотовелосипеде. А уже привык к мотору 125 кубов.
С другой стороны - 16" колеса позволяют ездить всюду, где только это возможно в принципе.
Посмотри в сторону Альфа 50 Бенелли, копия итальянского Пепе Бенелли.

Их уже не собирают в России, но еще продают на Авито. Я сам езжу на таком и ничуть не страдаю от того, что мотор 2Т - до 70 км/ч он скорость набирает очень быстро, если без ветрового щитка.
С запчастями по мотору и ходовой проблем нет.

"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев

Был у меня Хонда Экспресс, хороший мопед, но маловат. Интересна Альфа побольше? Что-то мне подсказывает, такая же. Хочется побольше. Не знаете где найти размеры поршня на Sym Symfony.

Надеюсь, деда там ещё нету

Так себе вариант, из прикольного у него только электронный спидометр, который при включении зажигания доходит до максимальной отметки и падает до ноля Места мало, едет плохо, надежность, вроде, на уровне.

Если рама пополам не ломается, колеса на ходу не отлетают, тормоза работают хорошо и амортизаторы не пробивают на ухабах - уже нормально. Кстати, мотор там ВЕСЬМА приличный и не только происхождением.
А что еще нужно, чтобы просто ездить на простом скутере?
И вообще, что же тогда "не говно" - в вашем представлении?

Насколько я помню у bleonida была Альфа. Как то печально судьба у нее сложилась, то-ли грузовик переехал, то-ли что-то еще. Кстати приборка у Сима не работает, со слов продавца.

Если рама пополам не ломается, колеса на ходу не отлетают, тормоза работают хорошо и амортизаторы не пробивают на ухабах - уже нормально.

Тормоза работают погано из за китайского исполнения переднего цилиндрика под тросовую ручку. Амортизатор присутствует только задний. Глушитель, своим весом оторвавший ухо от картера, я уже сто раз показывал.

Pedro de Pakas, если тебе лично не повезло с конкретным экземпляром, это ещё не причина обобщать. У меня ничего не сломалось и не отлетело, за 3 года эксплуатации в сельской местности. И передняя вилка не стучит на "отбое".
Кстати, для справочки: корпорация QIANJIANG GROUP отличается очень хорошим качеством не только моторов, но и всей продукции. Поэтому их модели вполне заслуживают быть достойной заменой аналогичной японской техники.
Экспортное название его продукции - Keeway.
Филиалы - по всему миру.
И Benelli был куплен этой корпорацией в 2005 году.

За все триста километров?

Аналогичной техники японцы лет тридцать не делают. Разве что для отсталых стран специальные отсталые модели.

Простой факт производства запчастей всеми фирмами, производящими мототехнику, мог бы подвести к мысли о том, что все они производят говно. Согласно такому рассуждению.
Уж не знаю даже, что тут может не понравиться и почему эта ручка названа "тросовой".

Может быть просто нагрузка на него была многократно превышающей допустимую? Я не в курсе, что там предшествовало поломке.
Впору вспомнить анекдот про японскую циркулярную пилу для дерева и русских рабочих, подсунувших ей стальной швеллер №8? Тоже доказали, что "говно" - зубья-то посыпались.

Да уже поменяно оно - в редукторе.

Кстати, в таблице периодичности замены жидкостей присутствует передняя вилка, так что, полагаю, что амортизаторы в перьях присутствуют.

Была бы возможность по капризу кататься, у меня бы пробеги не по 10-15 в сезон были, а по 20-30.

Ну, так это и понятно - ты пока не на пенсии ещё, чтобы дома на печке лежать. Да и не о годовых пробегах речь шла, если посмотреть ретроспективно.

А это здесь каким боком, ты вот так - запросто - выпендриться решил в том, о чем ни хрена не смыслишь?

Кстати, я так и не прочитал еще ни одного мнения о том, какой пробег мопеда(скутера) можно считать достаточным для того, чтобы понять его пригодность для дальнейшего использования или категорического неприятия и продажи. И какие конкретные поломки можно считать показательными для понимания низкого качества производства? Может быть теми, кто эту тему читает, просто еще не составлено это мнение?

Это да. Ретроспективно этот скутер поло мной умер бы ещё в середине лета. И то, если бы у меня хватило выдержки на нём столько сколько ездить.

Тем же, что и 50 рентген в Прибалтике

У меня более ранняя альфа, там и руль с тормозами другой, и вилка, судя по схеме. Скорее всего адаптированный под реалии китайского завода рестайл может в езду чуть более, чем чисто итальянская модель, собранная в сарае голодными детьми.

ОК - принято, в качестве субьективного мнения человека, вообще никак не применяющего полтинник в своей жизни. Еще одна вариация, на тему "Пастернака не читал, но осуждаю".

ОК - принято, в качестве субьективного мнения человека, вообще никак не применяющего полтинник в своей жизни.

Хочешь получить лицензию моторикши, и халтурить в Мадрасе?
Эти МАТАроллеры и были придуманы для беременных женщин, Попов в юбках, и мажориков с альфонсами в магазин за дурью ездить

Поздравляю, тебе есть чем прославиться! Получаешь звание "знаменитый и неугомонный катала" - возьми с полки пирожок.
Между прочим, автор темы собирается ездить именно на полтиннике, а это уже означает немного и не далеко. И главное, это без регистрации и необходимости оформлять ОСАГО. К тому же, его интересует скутер на больших колесах, что уже само по себе предполагает редкое использование на асфальте. Возможно, что вообще никогда.
Объясни ему свое негативное отношение к мопедам.
Сам же сказал, что.

Многим людям, как раз, именно для этого мопеды и требуются.
Какое счастье, что не ты решаешь вопрос об их производстве. В противном случае, полагаю, ты бы уже давно это дело прикрыл - по всему миру.
Ведь ты желаешь всех приравнять - по своему мнению и навязывая его повсеместно, по любому поводу. А всех не согласных пытаешься выставить глупцами. Причем, выступаешь против мопедов именно на форуме о мопедах. Где же тут здравый смысл-то?
Я понимаю - тебя уже давно гордыня обуяла, атеист же воинствующий.

Учитесь, дети, как можно дохуя говорить, но ничего не сказать.

У меня крайне позитивное отношение к мопедам. Четыре штуки во владении, два активно эксплуатирую. Отсоси.

Алексей Косточкин запись закреплена

Вадим Иванов запись закреплена

Alex Hari запись закреплена

Народ подскажите под какую головку гайка сцепления? Может у кого есть доступ измерить или знает. Зубилом не хочется орудовать, а скутер на хранении

Михаил, гайка держащая колокол 17мм. Интересно размер гайки за колоколом @

Alex, туда не лазил

Atv Help запись закреплена

Ремонт-Запчасти Мототехника запись закреплена

Продам запчасти на сим симфонию
Мотор целиком ( 700 км пробег )
Нету тормозных дисков
Левого порога
Ветровка

Денис Помазкин запись закреплена

Ремонт-Запчасти Мототехника запись закреплена

Михаил Клевцов запись закреплена

Alex Hari запись закреплена

Кто знает сколько ватт генератор у симфонии 125? Поставил лед лампу 35 ватт и плюс от замка постоянки и тянет. Поставил лампу 60 ватт и сдох аккум за несколько часов. Может кто генер переделывал на постоянку или как то по другому вопрос увеличения мощности решил? А то кто то и ручки с подогревом ставит и диодную подсветку

Павел Фимозе запись закреплена

Навернулся карбюратор ! Sym symphony 125 … кто то имел опыт установки китайского !? Родной 14-16т что то очень жирно выходит , подскажите плиз

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Скутеры SYM (Официальная Украинская группа)

Друзья! Крупнейший ресурс по продаже авто- и мототехники AUTO.RIA на базе мотосалона MOTOshop.UA провел тест-драйв новинки SYM Symphony ST200, которая только этим летом поступила в продажу.

Наиболее полноценное описание ходовых характеристик скутера и реальные впечатления от независимого эксперта.

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

- Как выбрать шлем?
- Какие бывают модели шлемов?
- Какой шлем подойдёт под ваш стиль и ваши предпочтения в технике ?

На все эти вопросы мы постарались максимально развёрнуто и информативно рассказать в нашем новом обзоре!
Показать полностью.

Приходите к нам в салон, мы всегда поможем сделать правильный выбор, а широкий ассортимент экипировки сможет удовлетворить потребности любого клиента!

Всем хорошей пятницы! :)

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOsklad.UA Мотоцикл Квадроцикл Мопед

Либо, как и прежде, заказы можно сделать по телефону:
+38 (066) 000-07-51
+38 (096) 000-07-51

Удачи всем, пускай ваша техника реже барахлит.

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Скутеры SYM (Официальная Украинская группа)

Клуб Sym Symphony запись закреплена

Мотосалон MOTOshop.UA

Итак, в начале осени мы отдали наш скутер SYM Symphony SR 150 в хорошие руки, а именно - онлайн журналу BIKE.UA для проведения лонг-теста, в течении которого специалист водил этот замечательный скутер и делился своими впечатлениями.

Возможно, всю палитру ощущений донести не получилось, потому что скутер находился на обкатке, но обкатать новую модель - дело тоже важное, а потому опыт будет полезен всем, кто примерятся к данной модели или уже намерен купить.

У меня тоже жрет не слабо, не могу замерять, нет червяка в редукторе спидометра, и не знаю где взять и чем заменить.

Антон, насчёт червяка не могу подсказать ,но мне сказали что трос подходит от Хонда лид 48 на будущее

Михаил, трос купил, решил ставить, снимаю редуктор, а там червяка нет, и в Сочи нигде нет ни червяка, ни редуктора

Антон магазин мотомакс на Авито ,тоже по моему в Сочи,они мне две недели назад придлогали за 1700 новый редуктор.

Михаил, щас пересмотрел обьявы, не нашел такого магаза, но все равно спасибо, решил свой восстановить, а в Сочи запчастей нет

У меня 92 до 3.5, по трассе в полную ручку 4 лично замерял. На полном баке 160 км проходил ещё чуток оставалось.

2.7 - 2.8 на 80 км , скорость примерно 60 - 75 , максимум 80 было пару раз , 90 если только на пару секунд выкрутить , а так даже по трассе 50 - 60 еду

Читайте также: