Сигнализация с жуком на брелке что за фирма

Обновлено: 08.01.2025

сено несколько ударов, датчик удара запомнит наиболее сильный.

После регулировки чувствительности датчика удара проверьте его работу.

При необходимости повторите регулировку.

Для повторной регулировки или регулировки другого уровня необходимо

подождать 20 с до подачи однократного светового сигнала указателей поворота.

Для проведения работ по техническому обслуживанию и в некоторых других

случаях систему переводят в режим Valet. Порядок входа в режим описан в раз-

деле “Оперативное программирование”. Для выхода из режима Valet достаточно

включить зажигание при нажатой кнопке индикатора - и после опознавания “мет-

ки” система выходит из режима Valet.

В режиме Valet в центре табло индикатора светится точка.

В режиме Valet охранные и противоугонные функции системы отключены.

Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока

сохраняется при выключенном зажигании, то есть выполняются все команды, кро-

ме постановки и снятии с охраны, поиска, паники и дистанционного пуска.

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное програм-

мирование) записан в систему известный Вам секретный код, Вы можете осу-

ществить выход из режима Valet без использования “метки”. Порядок выхода из

режима Valet по секретному коду следующий:

включите зажигание. Не позднее, чем через 6 с после включения зажига-

ния нажмите и отпустите кнопку индикатора;

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора до-

бейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль

тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система подает

мелодичный звуковой сигнал и выходит из режима Valet.

Если при отключении питания система была снята с охраны, то при возоб-

новлении питания она вернется в то же состояние.

Если при отключении питания система стояла на охране, то при возобнов-

лении питания она перейдет в состояние тревоги.

Запись и удаление “меток” и брелоков из памяти системы проводится по-

средством Мастер Метки. Для этого обращайтесь на фирму, установившую систе-

му на Ваш автомобиль.

Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность мо-

гут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть про-

ведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самосто-

Для замены батареи:

Техническое обслуживание автомобиля (режим Valet)

Отключение и возобновление питания системы

Запись и удаление “меток” и брелоков

Замена батареи в брелоке

Если при техническом обслуживании будет сниматься питание, отклю-

чите с помощью ключа автономную сирену.

Утерянные “метки” и брелоки должны быть как можно скорее удале-

ны из памяти системы.

Замена элемента питания в "метке, Оперативное программирование

отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса брелока;
не вынимая плату замените батарею на новую (типа А27) с соблюдением

установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления

Не удерживайте кнопки брелока в нажатом состоянии длительное время

для предотвращения преждевременного разряда батареи.

Замена элемента питания “метки” может быть проведена на фирме, устано-

вившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самостоятельно. Для замены эле-

мента питания необходимо отвернуть винт крепления, открыть корпус “метки”, за-

менить элемент питания на новый (тип CR2032), а затем вновь собрать корпус.

Элемент питания “метки” рассчитан на работу в среднем в течение трех лет.

Некоторые установки системы можно изменить в режиме оперативного про-

В системе предусмотрено шесть уровней оперативного программирования.

При наличии в зоне считывания Мастер Метки доступны все шесть уровней,

при наличии в зоне считывания “метки” доступны только два первых уровня.

Каждому уровню программирования соответствует определенная пиктограм-

ма на табло индикатора.

Замена элемента питания “метки”

Оперативное программирование

Включение и выключение режима “тихой” постановки и снятия (без

подачи звуковых сигналов сирены). Пиктограмма светится постоянно –

подача сигналов сирены включена, пиктограмма мигает – выключена.

Включение и отключение системы (режим Valet), например, для техни-

ческого обслуживания автомобиля.

Пиктограмма светится непрерывно – система включена, пиктограмма ми-

гает система в режиме Valet.

Включение режима регулировки датчиков удара и объема. При включе-

нии режима пиктограмма светится постоянно и на датчики удара и

объема в течение 4 мин подается питание.

По истечении 4 мин система выходит из режима программирования.

Определяет режим, в который переходит система после выключения за-

жигания. Пиктограмма светится постоянно – система перейдет в режим

готовности к постановке на полную охрану, пиктограмма мигает – сис-

тема перейдет в режим временного отключения автопостановки на охра-

Запись и удаление секретного кода

Пиктограмма светится непрерывно - в систему записан секретный код.

Пиктограмма мигает - секретный код в систему не записан. При по-

ставке системы секретный код не записан.

Запись информации Мастер-метки в систему.

Для входа в режим программирования откройте и закройте дверь.

Для входа в режим программирования откройте и закройте дверь водителя.

Поместите Мастер Метку или “метку” в зону считывания. Удерживая кнопку инди-

катора включите зажигание, не заводя двигатель, мелодичный звуковой сигнал ин-

дикатора оповестит о входе в режим оперативного программирования. Отпустите

кнопку индикатора. Индикатор подаст звуковой сигнал, система перейдет на пер-

вый уровень программирования и на индикаторе отобразится буква “S”.

Каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на сле-

дующий уровень программирования. На индикаторе отображается соответствую-

щий данному уровню символ.

Каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уровнях

изменяет режим, установленный на данном уровне. Соответственно изменится

отображаемая на индикаторе информация.

Изменения и установки режима работы на пятом уровне рассмотрены от-

дельно (см. подраздел Ввод секретного кода).

Нажатие педали тормоза на третьем и шестом уровнях включает соотве-

Если на третьем уровне проводится дистанционная регулировка чувстви-

тельности датчика удара по командам брелока, система автоматически выйдет

из режима программирования через 4 мин после последнего нажатия на кнопку

Запись и удаление четырехразрядного секретного кода проводится на пя-

том уровне оперативного программирования (с пиктограммой “С” на табло инди-

катора). Мигание символа говорит о том, что код в систему не записан, непре-

рывное свечение свидетельствует о записи секретного кода (при поставке сис-

темы код не записан).

Если перед записью нового секретного кода Вам необходимо удалить ранее

записанный код, дважды нажмите и отпустите педаль тормоза. Ранее записанный

секретный код будет удален, а символ “С” на табло начнет мигать.

При мигании символа “С” возможна запись нового кода. Для этого:

нажмите и отпустите педаль тормоза. Индикатор погаснет - система гото-

ва к вводу нового кода;

при кратковременных нажатиях кнопки индикатора на табло индикатора

будут последовательно загораться цифры от “1” до “9” и “0”. Остановитесь на

нужной цифре, нажмите и отпустите педаль тормоза. Цифра погаснет, и система

звуковым сигналом подтвердит ввод первой цифры;

аналогично введите остальные цифры кода. После ввода всех четырех

цифр кода система подаст двукратный звуковой сигнал и на табло появится не-

мигающий символ “С”.

Перед записью информации Мастер Метки в систему поместите Мастер

Метку на расстоянии не более 6 см от антенны так, чтобы плоскость Мастер Мет-

ки была бы перпендикулярна оси антенны. Выведите систему на шестой уровень

программирования, после чего нажмите педаль тормоза. В процессе записи Мас-

тер Метка должна быть неподвижна. Если запись прошла успешно, индикатор

подает мелодичный звуковой сигнал и на нем вновь появится символ “P”. Если

при записи произошла ошибка, звучит тревожная мелодия и на индикаторе в те-

чение 4 с отображается символ “Е”, после чего система выходит из режима про-

граммирования. Повторите процедуру записи, изменив положение Мастер Метки

Для выхода из режима оперативного программирования выключите зажига-

ние. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне (за исключением

уровня регулировки датчиков удара и объема) не изменяется установка, система

Противоугонная установка Блэк Баг – сигнализация отечественного производства. Устройство представляет собой полноценный охранный комплекс, использующийся для обеспечения надежной защиты транспортного средства. Передача сигналов между брелком и управляющим блоком осуществляется по защищенному каналу, поэтому перехват импульсов кодграбберами и сканерами практически невозможен.

Принцип работы

Согласно официальному описанию сигнализации Black Bug, принцип работы установки основывается на удаленном опознавании кода метки:

Назначение отдельных компонентов

Основные компоненты и их назначение:

Реле Hook Up. Используется для удаленного управления. Оно служит для активации и деактивации блокировки двигателя в соответствии с командами, отправляющимися основным модулем. В зависимости от типа устройства, алгоритм активации может осуществляться по-разному.
Реле Wait Up – функционирует по типу встроенного контроллера перемещения. Если машина не была снята с защиты, то при пуске силового агрегата на авто, которое не движется, устройство не производит блокировку электроцепей. Это позволяет транспортному средству работать в нормальном режиме. Если авто начинается заводиться, то блокируемая электроцепь разрывается. После активации режима защиты цепь опять замыкается.
Программирование основных функций противоугонной установки производится благодаря Мастер Метке. Ее отличие от других компонентов заключается в том, что она выполнена в черно-белом корпусе. Комплектация системы включает в себя четырехкнопочный пульт управления, позволяющий удаленно управлять сигналкой и основными опциями. Канал передачи данных защищен от сканирования благодаря используемой кодировке KeeLoQ. Непосредственно сам пульт обеспечивает дополнительный сервис, его использование необязательно при эксплуатации противоугонной установки.

Технические характеристики

Основные параметры автосигнализации:

величина напряжения для питания управляющего модуля должна составить от 10,5 до 15 вольт в бортовой сети;
параметр тока, который система потребляет в режиме охраны, составляет не более 42 мА;
величина тока, который сигналка потребляет в режиме сохранения энергии, составляет не больше 18 мА;
температурный диапазон, при котором сигналка работает в нормальном режиме, составляет от -40 до +85 градусов;
тип кода пульта относится к категории динамических.

Модели и их различия

В продаже можно встретить модели противоугонной системы, которые относятся к одной из серий:

Super 5D. Этот охранный комплекс характеризуется использованием нового принципа криптокодирования. Защита автомобиля осуществляется на пяти уровнях одновременно, а передача сигналов производится по двум каналам. К этой серии относятся три модели сигналок Black Bug. В противоугонных системах реализована функция “Свободные руки”, благодаря которой сигнализация самостоятельно может обнаружить метку и открыть авто. Радиус действия метки от управляющего модуля составляет два метра. Благодаря наличию функции “АнтиХайДжек” система сразу же поставит машину на защиту, если блок управления потеряет связь с меткой. Ресурс эксплуатации противоугонной системы составляет пять лет. При необходимости потребитель может самостоятельно запрограммировать охранные зоны, которые должны срабатывать. У автовладельца есть возможность усовершенствовать систему, подключив к ней дополнительно GSM модуль. Стоимость системы на рынке в среднем составляет около 50 тысяч рублей.
Модификация Base характеризуется наличием опции Wait Up, предназначенной для блокировки силового агрегата во время езды. Если автомобиль стоит на месте, то метки никак себя не выдает. Принципиальным отличием от вышеописанной модели является использование 3D контроллера удара. В комплектацию входит GSM модуль, с помощью которого автовладелец может осуществлять контроль и управлять основными опциями удаленно, с использованием мобильного телефона. Цена охранного комплекса составит около 42 тысяч рублей.
Black Bug BT-71 и BT-72. Эти сигналки относятся к категории многофункциональных охранных комплексов. В этих системах используется усовершенствованный алгоритм защиты. Одной из отличительных черт является полная автономность блокираторов, эти элементы не зависят от других компонентов системы. Разработчики добавили технологию DID, использующуюся для предотвращения угона машины с использованием программы. Модификации ВТ-72 позволяют дополнительно подключить модуль GSM и управлять сигналкой по телефону. Используется дополнительный радиоканал, а в версиях с индексом W автовладелец может настроить опцию удаленного старта мотора. Стоимость таких сигнализаций составляет около 12 тысяч рублей.
Сигнализации серии Slave можно установить на автомобили, оборудованные центральным замком. Благодаря использованию метки, которая передает команды на частоте 2,4 Ггц, обеспечивается более надежная защита машины. Разработчик реализовал возможность дополнительной установки различных датчиков и контроллеров для модернизации системы до полноценного защитного комплекса. Сигналки этого модельного ряда с индексом W имеют опцию индивидуального управления блокирующими реле. Модели SL 22 могут устанавливаться на машины, оборудованные CAN шиной благодаря использованию соответствующего модуля. Цена системы варьируется в районе 18 тысяч рублей.
Системы, относящиеся к модельному ряду Basta, передают сигналы по каналу, работающему с частотой 2,4 Ггц. Управляющий модуль может принять закодированный пароль путем ручного ввода. В зависимости от модели, сигналки могут отличаться между собой по принципу остановки силового агрегата, здесь все зависит от типа использующегося реле. Основным отличием этих сигнализаций от других является наличие влагозащищенного блокиратора двигателя с радиоуправлением. Установка блокирующих девайсов возможна в любом месте моторного отсека. Стоят такие сигнализации около 12 тысяч рублей.

Преимущества и недостатки

Канал Andru Garage в своем ролике рассмотрел все особенности и преимущества сигнализации Блэк Баг.

Что касается минусов, то согласно отзывам, не всех потребителей устраивает качество работы системы. Некоторые пользователи отмечают, что метки срабатывают не всегда, может потребоваться дополнительная настройка элементов. Причем связывают этот недостаток с тем, что сигнализация отечественного производства. В зарубежных аналогах таких недостатков нет.

Инструкция по применению

Кратко разберем вопрос установки и использования сигналки.

Установка

Как произвести монтаж системы:

Сначала осуществляется установка управляющего модуля. Центральный блок предназначен для получения, обработки и отправки сигналов управления. Если злоумышленник получит доступ к девайсу, он сможет быстро взломать сигнализацию и угнать машину. Поэтому рекомендуем ставить управляющий модуль в скрытом для преступника месте (к примеру, за приборной панелью). Для этого потребуется разобрать часть облицовки центральной консоли в районе рулевого колеса. Блок надо надежно зафиксировать, чтобы он не вышел из строя в результате воздействия вибраций во время движения.
Под капотом автомобиля устанавливается сирена. Ее монтаж следует произвести как можно дальше от источника высоких температур, то есть двигателя. В противном случае сирена быстро выйдет из строя.
Датчики удара ставятся в центральной части кузова машины. Контроллер надо надежно зафиксировать. При регулярном воздействии вибраций датчик может срабатывать без причины.
Реле блокировки, если оно идет в комплекте, надо врезать в электроцепь зажигания, которая отвечает за запуск двигателя. Для этого снимите облицовку замка и подключите устройство к проводке в соответствии со схемой.
На лобовом стекле производится установка приемопередатчика и светодиодного индикатора. Антенный адаптер ставится так, чтобы на расстоянии 5 см от него не было металлических частей кузова. В противном случае при передаче сигналов могут возникнуть помехи.
На завершающем этапе надо уложить проводку. Электроцепи укладываются под облицовкой салона. При укладке проследите за тем, чтобы провода не передавливались. Все цепи должны быть подключены к управляющему модулю, для соединения используйте схему, идущую в комплекте.

Режимы функционирования

Сигнализация Блэк Баг может функционировать в таких режимах:

Режим охраны

Прежде чем активировать защиту, надо удостовериться, что в салоне машины отсутствуют метки. Нажимая на клавишу индикатора, автовладелец может выбрать необходимый режим – полной защиты или защиты периметра. Указанный режим будет выводиться на дисплее индикатора. Ставить машину на охрану периметра актуально в том случае, если в салоне остается человек. При активированном зажигании можно включить только защиту периметра.

Чтобы поставить машину на охрану, надо нажать кнопку 1 на пульте. Об активации защиты автовладелец узнает по кратковременному звуковому и одному световому сигналу. При этом на дисплее индикатора будут видны мигающие точки. При необходимости можно отключить звуковые сигналы, настройка осуществляется при программировании.

При активации функции система осуществит действия, заданные при настройке. Будут закрыты замки дверей, люк, подняты электрические стеклоподъемники и т. д. Для принудительной постановки машины на защиту периметра на протяжении пяти секунд после включения полной охраны надо нажать клавишу 1 на пульте.

Tomilov Igor на примере автомобиля Митсубиси показал, как можно отключить иммобилайзер Блэк Баг.

Режим тревоги

Режим тревоги имеет следующие особенности:

Режим поиска

Эта функция удобна, если машина оставляется на большой по площади стоянке или в темноте. Если машина поставлена на охрану, то при нажатии клавиши 1 система автоматически начинает поиск автомобиля. При этом машина издаст один звуковой сигнал и моргнет поворотными огнями, после чего защитный режим вновь будет активирован.

Режим паники

Этот режим может применяться чтобы привлечь внимание к машине при попытке захвата транспортного средства.

Основные особенности этого режима:

Канал Луидор Сервис в своем ролике показал процедуру попытки угона автомобиля Мазда с установленной системой Блэк Баг.

Назначение кнопок брелка

Пульт управления сигнализацией оснащается четырьмя кнопками:

клавиша 1 используется для активации охранного режима, закрытия дверных замков, а также активации режимов паники и поиска;
клавиша 2 предназначена для отключения охраны и открытия дверных замков;
одновременное нажатие клавиш 2, 3 и 4 при активации режима защиты приведет к переводу автосигнализации к режим настройки контроллеров удара и объема;
клавиша 3 используется для открытия замка двери багажника;
кнопка 4 предназначена для активации плафона освещения в салоне авто;
одновременное нажатие клавиш 1 и 3 приведет только к закрытию дверных замков;
нажатие кнопок 2 и 4 позволит открыть замки дверей;
одновременное нажатие клавиш 1 и 4 позволит осуществить дистанционный пуск силового агрегата;
нажатие клавиш 3 и 4 приведет к активации ближнего освещения.

Снятие с охраны и отключение иммобилайзера

Процедура управления иммобилайзером осуществляется с помощью метки, поэтому чтобы завести мотор, она должна быть у водителя. Если в режиме оперативного программирования записан секретный код, то снять охрану и отключить иммо можно без метки или брелка. Процедура отключения осуществляется с помощью сервисной кнопки Valet, поэтому автовладелец должен знать, где она установлена.

Порядок действий следующий:

Если система в режиме охраны, то нужно перевести на функцию тревоги и включить зажигание. Если охрана снята, то включить зажигание и дождаться перехода в режим тревоги.
Нажать и удерживать кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после нужно опустить кнопку.
Кратковременными нажатиями вывести на табло первую цифру кода. Нажать и опустить педаль тормоза. Первая цифра введена.
Аналогично ввести последующие цифры.

Система перейдет в режим Valet. В случае ошибки система подаст длительный звуковой сигнал и останется в режиме тревоги.

Канал Автотехцентр Автобам рассказал об особенностях работы противоугонной установки Black Bug.

Как починить неполадки

Если система не видит ключ или по каким-то причинам не срабатывает, то единственным вариантом для автовладельца убрать неисправность будет отключить сигналку и заново включить ее. Для устранения серьезных неполадок потребуется вмешательство специалистов.

Рассмотрим процедуру отключения сигналки с помощью секретного кода (в нашем случае используется пароль 2047):

Активируйте зажигание.
В течение десяти секунд после включения надо два раза нажать на сервисную клавишу Valet. Это первая цифра кода. При каждом клике система будет издавать кратковременный звуковой сигнал.
Когда первая цифра будет введена, автовладелец должен дождаться, пока система не издаст контрольный сигнал.
В течение десяти секунд после этого надо 10 раз нажать на клавишу Valet. Если цифра кода 0, то кнопка нажимается десять раз. Раздастся еще один контрольный звуковой сигнал.
На протяжении десяти секунд надо успеть нажать на сервисную кнопку четыре раза. Раздастся еще один звуковой сигнал.
В течение десяти секунд вводится последний код – клавиша нажимается семь раз. Раздается звуковой сигнал и система выходит из режима Valet.

В случае ошибки прозвучит сигнал, напоминающий сирену.

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Black Bug можно по ссылкам:

Канал Автотехцентр Автобам в видеоролике продемонстрировал процедуру установки, здесь же описаны все особенности этого процесса.

Отключение иммобилайзера BLACK BUG на Mitsubishi Pajero sport 2003.

Реанимация AUDI A4 / Демонтаж Blackbug

Уничтожение Black Bug "автоеда"))

Попытка угона Mazda 6 с установленным BLACK BUG BT-72W

BLACK BUG не защищает от Угона как и Кривая установка! Выбирайте систему и специалистов с Умом!

Как найти блокировку двигателя и обезвредить её

autobam ru - сигнализация Black Bug Super

Сигнализация Black Bug Super

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА BLACK BUG.

Автосигнализации Black Bug

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

BLACK BUG® SUPER ВТ-84

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВЫБОР НАШЕЙ СИСТЕМЫ!

Автомобильная охранная система BLACK BUG® SUPER представляет собой

электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники,

использованием современной элементной базы и высоких технологий.

Система BLACK BUG® SUPER обеспечивает надежную многоуровневую защи-

ту Вашего автомобиля от нежелательного проникновения, угона и захвата.

Система BLACK BUG® SUPER обладает широким набором дополнительных

сервисных функций, что позволит Вам сконфигурировать ее под Ваши конкрет-

ные требования и желания.

При этом система BLACK BUG® SUPER проста в управлении и при пользо-

вании автомобилем требует минимальных дополнительных действий.

Пожалуйста, ознакомьтесь с данным руководством прежде, чем пользоваться

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG® SUPER предназначена для защиты автомобиля от уго-

на и для сигнализации о попытках проникновения.

Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода

“метки” - электронного ключа-транспондера. При опознавании “метки” система

позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания

система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.

Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку

это увеличивает время опознавания.

В качестве электронного ключа может использоваться транспондер, выпол-

ненный в виде пластиковой карточки. Карточка имеет меньшую дальность опоз-

навания, однако не требует источника питания и может быть использована в ка-

честве резервного ключа.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно

управляемых реле HOOK-UP® и реле WAIT UP®, устанавливаемых в любом мес-

те автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Реле HOOK-UP® и ре-

ле WAIT UP® выполнены в конструкции штатного реле, что обеспечивает высо-

кую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными коди-

рованными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует проклад-

ки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль дис-

танционно управляемых реле HOOK-UP® и реле WAIT UP® не ограничено.

Дистанционо управляемое реле HOOK-UP® включает и отключает блокиров-

ку по командам блока управления. Алгоритм срабатывания реле HOOK-UP® зави-

сит от конкретного типа реле.

Принцип действия реле WAIT UP® основан на встроенном датчике переме-

щения. Если автомобиль не был снят с охраны, то при запуске двигателя на ав-

томобиле, не совершающем движение, реле WAIT UP® не блокирует цепи и дает

автомобилю работать в обычном режиме. При начале движения происходит раз-

рыв блокируемой цепи. После остановки автомобиля реле снова принимает за-

мкнутое состояние и разрешает завести двигатель. При повторном начале дви-

жения происходит повторная блокировка. Данное изделие рекомендовано для

установки совместно с системами дистанционного запуска двигателя.

Программирование системы осуществляется с помощью специальной Мас-

тер Метки, отличительным признаком которой является специальный черно-белый

Сигнализация КГБ выделяется расширенной функциональностью и качественными характеристиками, позволяющими обеспечить надежную защиту машины. В технической документации подробно описываются нюансы монтажа и эксплуатации комплекса. Благодаря этому потребитель сможет самостоятельно произвести установку и настройку “сигналки”.

Виды и их технические характеристики

Независимо от модели “автосигналки”, все виды охранных комплексов имеют примерно одинаковые характеристики:

питание системы происходит от бортовой сети, напряжение составляет 12 Вольт;
параметр тока, который охранный комплекс потребляет в режиме защиты авто, составляет меньше 20 мА, что позволяет предотвратить быстрый разряд даже севшего аккумулятора;
диапазон температур, в котором работает система, составляет от -40 до +85 градусов;
в режиме передачи сигналов диапазон работы комплекса – около 600 метров;
в режиме получения уведомлений на пульт управления дальность действия составляет около 1200 метров.

Модели

Вкратце разберем модели, которые можно сегодня приобрести на рынке:

Данил Абрамчик рассказал о том, с какой проблемой могут столкнуться владельцы комплексов КГБ.

Функции

Основные функции, которыми обладают все современные модели автомобильных “сигналок” этой марки:

Комплектация

основной блок управления “сигналкой”;
главный пульт с обратной связью, оборудованный дисплеем;
запасной брелок без экрана и опции двухсторонней связи;
приемопередатчик с проводом для подсоединения к бортовой сети;
датчик чувствительности с подключенным кабелем для подсоединения к сети;
сирена с динамиком;
диодная лампочка с проводом для подключения, предназначенная для контроля состояния системы;
кнопка вызова сервисного режима Валет с проводом для соединения;
кнопка включения опции антиограбления, оснащается кабелем для подсоединения к бортовой сети;
концевой переключатель, оснащенный специальной клеммой для подключения к сети;
монтажный комплект проводов с разъемом, предназначенным для подключения к модулю управления;
шестикнопочный штекер, потребуется для подключения замков дверей;
руководство пользователя, которое позволит правильно устанавливать и эксплуатировать “сигналку”.

Плюсы и минусы

Достоинства систем, которые выделяют пользователи в отзывах:

Большой ассортимент моделей. Разработчик поставляет на рынок разные “сигналки” КГБ, отличающиеся между собой по функциональности и возможностям. Все охранные комплексы одинаково защищают автомобили от взлома.
Доступная стоимость в сочетании с качеством. Ценовой диапазон зависит от конкретной модели. Но если ваш бюджет ограничен, то можно выбрать более доступную в плане стоимости систему.
Высокая эффективность. Многочисленные исследования показали, что охранные комплексы КГБ надежно защищают машины от взлома. Даже использование самых последних версий кодграбберов не позволяет произвести перехват сигнала.
Подробное руководство пользователя по использованию и установке. Это упрощает монтаж и эксплуатацию устройства.
Наличие двухсторонней связи на большинстве современных моделей. Благодаря этому потребитель всегда может знать о состоянии сигнализации.
Все современные системы имеют функцию автозапуска. Это позволяет выполнить дистанционный пуск двигателя и заранее прогреть автомобиль. Особенно актуально, если автовладелец утром спешит и времени на прогрев ДВС нет.

Все минусы обычно связаны с ошибками, допущенными при установке и эксплуатации системы. Некоторые потребители отмечают, что дальность передачи сигнала по факту не соответствует той, которая указана в сервисном руководстве. Но надо учитывать, что приведенные в документации значения рассчитывались при открытой местности, где нет помех. В условиях города найти такое место проблематично.

С какой проблемой может столкнуться владелец авто с “сигналкой” КГБ рассказал Dmitry Glukhikh.

Общие правила установки сигнализации КГБ

Инструкция по установке комплекса:

Установка центрального блока производится в салоне машины. Багажный и моторный отсек для этого не подходит. Место монтажа устройства должно быть максимально скрытным. Не рекомендуем устанавливать модуль под приборной панелью, в районе рычага открытия капота, а также под сиденьем или за дверной обшивкой. Лучше всего поставить его в свободное пространство за приборной панелью. Для этого придется демонтировать часть облицовки рулевой колонки. Надежно зафиксируйте модуль в посадочном месте, чтобы устройство не вибрировало.
Сирена с динамиком монтируется под капотом машины. Установка осуществляется как можно дальше от блока цилиндров. Воздействие высоких температур на сирену приведет к тому, что устройство выйдет из строя. Желательно выбрать скрытное место для монтажа, чтобы преступник не отключил его.
Если у комплекса есть опция удаленного старта ДВС, то ее комплектация будет включать в себя температурный датчик. Контроллер надо установить в магистраль охладительной системы силового агрегата. Надежно зафиксируйте датчик и выведите электроцепь наружу из патрубка. Прибор следует размещать как можно дальше от впускного коллектора, иначе воздействие высоких температур приведет его в негодность.
Монтаж приемопередатчика производится в салоне машины. Антенна устанавливается как можно выше на лобовом стекле. Рядом с местом монтажа не должно быть металлических компонентов и предметов. Их наличие приведет к появлению помех при передаче сигналов. Зафиксируйте антенну при помощи двухстороннего скотча или наклейки, которая идет в комплекте.
Если комплектация включает в себя реле блокировки двигателя, то этот элемент монтируется под пластиковой облицовкой замка зажигания и подключается к цепи управления стартером. Для этого используется схема, которая входит в комплект.
Следующим этапом будет установка кнопки вызова сервисного или аварийного режима Валет. С ее помощью можно отключить автосигнализацию, поэтому клавишу надо установить в надежном скрытном месте. Ее можно спрятать между проводами под центральной консолью.
Датчик удара устанавливается в центральной части кузова машины. Можно разместить устройство на перегородке, разделяющей моторный отсек и салон. Контроллер надежно фиксируется на кузове с помощью саморезов. Между металлической основой и датчиком не должно быть никаких прокладок, особенно если они выполнены из пластика. Это приведет к тому, что датчик будет работать некорректно.
На капот, багажный отсек, а также двери автомобиля устанавливаются концевые переключатели. Если для их монтажа не предусмотрено специальных отверстий, то их надо сделать с помощью дрели или фрезы.
На завершающем этапе, соблюдая безопасность, выполняется укладка проводки. Все компоненты “сигналки” – сирена, приемопередатчик, концевые переключатели, сервисная кнопка и датчики подключаются к управляющему модулю. Подсоединение элементов выполняется строго в соответствии со схемой. Провода от датчика температуры и сирены выводятся в салон машины через специальное технологическое отверстие, расположенное в перегородке.

Если вы сталкиваетесь с необходимостью установки впервые, то задачу по подключению лучше доверить профессионалам.

Правила использования

Ниже рассмотрим, как настраивать и использовать сигнализацию.

Привязка брелка

Эксплуатация охранного комплекса начинается с записи брелка в память модуля, рассмотрим эту процедуру на примере модели FX-7:

Найдите кнопку Валет и нажмите на нее семь раз. Защитный режим и зажигание в машине должны быть отключены.
После кликов за пять секунд установите ключ замок и выполните активацию зажигания.
Динамик сирены издаст семь звуковых сигналов. Это подтверждает вход охранного комплекса в режим настройки и привязки новых датчиков.
На протяжении десяти секунд после того, как сирена издаст семь сигналов, автовладельцу надо успеть зажать первую кнопку на пейджере. Если охранный комплекс подтвердит, что код внесен в память, то сирена издаст один сигнал.
В ближайшие десять секунд после этого зажмите вторую кнопку на брелке. Если все сделано верно, сирена издаст два звуковых сигнала.
Затем на протяжении десяти секунд надо зажать третью кнопку на пейджере. Если система распознает брелок, то сирена издаст три звуковых сигнала.
В течение последующих десяти секунд надо зажать клавишу 4 на пульте.

Sigmax69 рассказал о привязке пейджера в модели TFX-5.

Чтобы покинуть режим привязки, отключите зажигание или не трогайте кнопки на пульте в течение десяти секунд. В подтверждение поворотные огни машины моргнут пять раз.

Общая настройка сигнализации

Инструкция, как запрограммировать комплекс:

Изучите руководство к “сигналке”. В разных моделях могут отличаться нюансы программирования.
Сядьте в салоне машины и удостоверьтесь, что все двери, багажный отсек и капот заперты. Вставьте ключ зажигания в замок и заведите двигатель.
После запуска проверьте, имеется ли на пульте управления кнопка перенастройки. Если есть, то кратковременными кликами нажмите на нее несколько раз. На всех моделях систем КГБ эти действия необходимо выполнить за 8 секунд. Если клавиши для перенастройки нет, то извлеките из замка ключ. Вам надо успеть за ближайшие 10 секунд шесть раз установить ключ в замок и вытащить его оттуда. Если действия выполнены верно, то лампа освещения в салоне должна моргнуть дважды.
Если процедура программирования выполнялась с использованием пейджера, то для того, чтобы завершить процесс, кликните на клавишу Lock. В случае когда настройка осуществлялась с помощью ключа, кнопкой для входа в сервисный режим надо ввести идентификационный пароль.
После ввода надо произвести диагностику работы комплекса. Проверьте все клавиши на брелке управления. Когда одна из кнопок не работает либо функционирует некорректно, надо изучить книжку по использованию и настройке и опять произвести программирование пейджера. Если вы выполнили эту процедуру несколько раз, но кнопки все равно не работают, то рекомендуем обратиться к специалистам.

Обзор системы FX-5, а также рекомендации по настройке приведены в ролике Live Видеоблог.

Использование основных функций

Чтобы пользоваться системой, нужно запомнить, что:

Нажатие на кнопку в виде закрытого замка позволяет закрыть и открыть дверные замки авто и включить либо деактивировать охранную функцию.
Если после активации охранного режима на протяжении пяти секунд нажать клавишу в виде замка, это приведет к отключению контроллера чувствительности.
Если нажать эту же кнопку после активации защитного режима дважды в течение пяти секунд, то произойдет отключение дополнительного контроллера “сигналки”.
Тройное нажатие на ту же кнопку при таких же условиях (на протяжении пяти секунд после включения охраны) приведет к одновременной деактивации контроллера чувствительности и дополнительных устройств.
Двойное нажатие на кнопку в виде открытого багажного отсека после активации защиты позволит активировать специальную охранную функцию.
Чтобы произвести активацию бесшумного включения защитного режима, кликните и отпустите клавишу в виде открытого замка.
Для одновременного открытия всех дверей после отключения защитного режима нажимается клавиша в виде запертого замка. Это надо успеть сделать на протяжении трех секунд.
Двойной клик по кнопке в виде открытого багажника на протяжении трех секунд позволит временно отключить активацию пассивного режима защиты. Такой же комбинацией отключаются функции автоматической активации охранного режима, а также работы иммо. Единственное условие – защитный режим и зажигание должны быть отключены.
Активация режима Паника производится путем одновременного удержания двух клавиш – в виде открытого и закрытого замка. Зажигание при этом должно быть отключено, а кнопки зажимаются на три секунды. Чтобы отключить работу этой функции, эти же клавиши кликаются без удержания, кратковременно.
При нажатии этих же кнопок, но со включенным зажиганием, происходит активация опции Анти-хайджек.

Автозапуск

Учитывать при реализации функции дистанционного старта ДВС нужно:

Должен быть настроен тип трансмиссии и силового агрегата, а если в машине для запуска используется кнопка Старт/Стоп, то надо запрограммировать вид системы зажигания. Процедура программирования для механической и автоматической трансмиссии выполняется по-разному, подробное руководство приведено в мануале. Также надо настроить тип силового агрегата. К примеру, для бензиновых моторов задержка активации стартерного устройства составляет 4 секунды, а для дизельного – от 10 до 90 секунд, это требуется для прогрева свечей.
Процедура запуска не будет выполнена при активированном зажигании, открытом моторном отсеке, отключенном рычаге ручного тормоза или нажатой педали тормоза. Пуск не произойдет, если не была произведена подготовка к старту на машинах с механической трансмиссией.
Независимо от типа ДВС, время прокручивания стартерного устройства составляет 3,6 сек.
Если заведенный силовой агрегат заглохнет до того, как окончится настроенное время прогрева, то система выполнит еще одну попытку пуска.
Если настраивается запуск ДВС по температуре, то активация этой функции произойдет независимо от того, настроили ли вы старт по времени или таймеру.
При использовании сигнализации КГБ нельзя произвести одновременную активацию опции дистанционного запуска мотора в установленное время и по таймеру. Включится та функция, которая была активирована последней.

Пользователь Incognito9323 рассказал о реализации автозапуска “сигналки” FX-5 в Шевроле Реззо.

Процедура активации дистанционного пуска может отличаться в зависимости от модели сигнализации КГБ.

В моделях GX-5RS функция дистанционного пуска ДВС выполняется так:

Кнопка запертого замка зажимается и удерживается до момента, пока пейджер не издаст мелодичный сигнал.
Эта же клавиша нажимается и отпускается. Поворотные огни моргнут трижды, диодный индикатор состояния “сигналки” будет гореть.
Брелок издаст один мелодичный сигнал. На экране пейджера появится надпись SE.
Спустя несколько секунд охранный комплекс начнет процедуру старта силового агрегата. Диодный индикатор будет гореть без миганий. Если двери машины были открыты, то система закроет их, произойдет активация охранной функции.
После пуска мотора поворотные огни должны моргнуть трижды. Пейджер издаст мелодичный сигнал, на его экране начнут моргать индикатор в виде ключа зажигания, а также символ в виде дыма из выхлопной трубы. Также произойдет активация одной из иконок, показывающих время работы мотора после запуска. Если по каким-то причинам двигатель не запустится, то поворотные огни моргнут четыре раза, а на дисплее загорится надпись SP. Пульт издаст четыре кратковременных сигнала.

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями KGB можно по ссылкам:

Пользователь Sigmax69 показал, как самому привязать пейджер к охранному комплексу КГБ на примере TFX 5.

Охранная система Black Bug с иммобилайзером и дополнительными реле блокировки двигателя в свое время была очень популярной продукцией фирмы Альтоника среди многих автовладельцев. Хорошая угоностойкость, дополнительные сервисные функции – режим "свободные руки", подъем стекол и т.д.

Некоторые модели Black Bug даже поддерживали режим автозапуска двигателя. Самыми популярными моделями были Black Bug 71,72,81,82, 84 и SUPER.

Но по истечении нескольких лет эксплуатации возможно проявление поломок, неисправностей и глюков системы: теряются метки, машина не снимается с охраны и не разблокируется двигатель.

Вот несколько советов по эксплуатации и устранению:

Если у вас в брелоке метке села батарейка, то иммобилайзер Black Bug не распознает свою метку, и соответственно двигатель не заведется. Для нормальной эксплуатации достаточно заменить батарейку.

Также Блэк Баг (Черный Жук) может во время движения терять метку при наличии сильных помех – машина начнет глохнуть во время движения, и двигатель не запускается. Такой режим эксплуатации очень опасен – нужно немедленно перевести систему в сервисный режим.

Если вы недавно приобрели автомобиль с установленной сигнализацией – имобилайзером BB (на связке с ключами старый владелец отдал Вам ключ от авто и черный брелок метку с изображением жука), наш совет обратиться в сервисный -установочный центр и проверить кол-во прописанных меток, и если у Вас на руках только одна метка – купить и записать в память сигнализации запасную карточку-метку. Более подробно мы это рассматривали в статье "Купил автомобиль с установленной сигнализацией".

Ну и заодно сделать диагностику: проверить после покупки нового авто работу Всей охранной системы Вашего автомобиля.

Если будут выявлены неисправности – произвести ремонт иммобилайзера Блэк Баг.

Установочный центр АванКар – ремонт и установка автосигнализаций и противоугонных систем в Новосибирске

На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug

Читайте также: