Сигнализация cenmax как определить модель
Эта информация будет очень полезна, так как без нее нельзя будет докупить дополнительные брелки, изменить настройки охранной системы, или вовсе отключить сигнализацию. Давайте рассмотрим все способы точного определения марки сигнализации.
Как узнать какая сигнализация стоит на машине по брелку
Самый простой способ получения необходимой информации — узнать модель сигнализации по брелку. Для этого не придется искать блок сигнализации или разбирать торпеду в салоне.
Вся необходимая информация лежит у Вас в кармане. Ситуация может значительно усложниться, если брелка нет: он был утерян или предыдущий владелец не отдал его Вам.
В таком случае придется использовать любой другой способ.
Если же брелок у вас в руках, то вот краткая инструкция, как узнать производителя автосигнализации:
- Самый простой и очевидный способ — просто найти название на самом брелке. На большинстве устройств нанесен логотип компании или ее название.
К сожалению, есть и те модели, название на которых не нанесли или оно было стерто в процессе эксплуатации.
Чтобы не тратить часы на поиски нужной охранной системы, придумали сайты, на которых можно найти нужный брелок и информацию о нем по количеству кнопок на брелке и его внешнему виду.
Определяем модель автосигнализации по салону авто
Если определить марку и модель охранной системы по пульту управления не удалось, то придется сделать это путем поиска центрального блока. Центральный блок — главная часть любой сигналки.
При установке его стараются хорошо спрятать, ведь злоумышленники не должны получить к нему доступ при угоне автомобиля.
Выглядит эта важная деталь, как небольшой коробочка, не обязательно строго прямоугольной формы. К ней идут множество проводов.
Будьте готовы разобрать часть салона и панели автомобиля, в поисках этого блока. Проще всего его найти можно по проводу, идущему от светодиода.
Нужно просто двигаться по нему, попутно разбирая все то, что мешает получить полноценный доступ к блоку.
Сделать это может быть непросто, так как провод не всегда хорошо видно. Обратите внимание еще и на то, что чаще всего блок прячется либо под рулем, либо за приборной панелью автомобиля.
Начинать свои поиски нужно именно с этих двух мест.
Когда Вы найдете центральный блок, тщательно изучите его. Он может быть обернут в поролон, чтобы минимизировать удары и стук блока об автомобиль.
Эта информация поможет быстро и легко узнать производителя охранной системы.
Различаем производителей по светодиоду
Иногда доходить до разбора салона вовсе не обязательно. В редких случаях узнать марку сигнализации поможет светодиод, который устанавливается за лобовым стеклом авто.
Так повезти может далеко не всегда, и в большинстве случаев светодиод охранной системы не даст никакой полезной информации.
Обращение в автосервис
За квалифицированной помощью всегда можно обратиться к профессионалам. Если обратиться в сервис, в котором и устанавливалась сигнализация, то узнать ее модель можно очень быстро.
Дело в том, что чаще всего автосервисы устанавливают всего несколько моделей охранных систем, соответственно работникам будет очень просто дать Вам нужную информацию.
Если же в автосервисе не устанавливали сигнализацию, то все равно можно обратиться к специалистам.
За небольшую плату они грамотно и профессионально разберут панель, узнают модель и марку на центральном блоке сигнализации и соберут все обратно.
Причем так, чтобы все работало и встало на свои места.
Вариант обращения в сервис отлично подойдет для тех, кто не хочет самостоятельно разбирать салон авто и вникать в маркировки сигнализаций и их брелков.
Можно сделать вывод — узнать точную марку и модель сигнализации можно, причем во многих случаях сделать это очень просто. Вам может повезти, и название сигнализации выдаст светодиод.
В большинстве остальных ситуаций — ее придется узнавать по брелку или по маркировке на центральном блоке.
В статье обсуждаем возможность определения автосигнализации при помощи брелока. Много полезной информации касательно определения и замены пульта ДУ.
Как определить и заменить брелок для автомобильной сигнализации?
Процедура замены устройства дистанционного управления является практикой весьма распространённого характера. С одной стороны, некоторым людям может показаться, что ничего особенного с брелоком произойти не может. Но это только на первый взгляд, ведь ежедневно автовладельцы вынуждены жать на кнопочки устройства для того, чтобы открывать или же закрывать двери автомобиля. Пульт дистанционного управления только за один день может побывать в различных, не всегда благоприятных для негоусловиях. В некоторых случаях нежелательные манипуляции, проделываемые с брелоком, могут привести к его летальному исходу. Чтобы осуществить замену данного устройства, необходимо предварительно ознакомиться с моделью брелока.
Как определить модель автомобильной сигнализации?
Узнать о том, к какой же модели принадлежит тот или иной брелок особого труда не составит. Возникают порой ситуации, когда автовладелец запамятовал, что за автосигнализацию ему приходилось использовать. Самым распространённым случаем оказывается тот, когда человек приобрёл подержанный автомобиль, имеющий встроенную сигнализацию, а какой-либо информации касательно использования устройства не имеется.
- Во-первых, вы можете, наткнувшись на подобную проблему, использовать интернет, чтобы отыскать инструкцию.
- Во-вторых, вы можете связаться со специалистом, который может помочь вам справится с этой трудной задачей.
Также вы можете проделать весь процесс самостоятельным образом.
Как производится замена брелока автосигнализации?
С самого начала вы должны конкретно определиться, стоит ли вообще осуществлять замену брелока. Бывают случаи, когда для корректной работы устройства нужно лишь поставить новую батарейку в корпус. Если же замены источника питания окажется недостаточно, то отыщите в инструкции для устройства пункт, где рассказывается о местоположении кнопки для перезагрузки. Нажав на неё, вы сможете осуществить программирование брелока. Важно помнить тот факт, что для того чтобы осуществить процесс программирования необходимо воспользоваться двумя брелоками, в ином случае у вас ничего не выйдет. Если вы реализовали задачу данного рода, и всё равно не произошло ничего, то рекомендуется обратиться с данной проблемой в сервисный центр. Посетите место, где было приобретено это устройство, и опишите свою ситуацию.
В практике работы на СТО часто встречаются ситуации, когда заказчик обращается с просьбой восстановить работоспособность либо просто удалить автосигнализацию. Никаких сведений об установленной на борту его автомобиля сигнализации у него нет. Это возможно в следующих случаях:
- нештатная сигнализация была установлена предыдущим автовладельцем, который не оставил в наследство никаких документов и сведений;
- автосигнализация устанавливалась давным-давно, за время эксплуатации надписи на брелоке стерлись, документы потерялись;
- экстренно сигнализация дала сбой, для восстановления параметров требуется знание точной марки, которая на брелоке не указана;
- родной брелок потерялся, но воспоминания о нем остались, требуется узнать его марку, чтобы приобрести новый брелок;
- брелок был механически поврежден таким образом, что считать его модель не представляется возможным.
Конечно, можно решить проблему кардинально, то есть, технически удалить старую сигнализацию, восстановить электропроводку, если необходимо, установить новую автосигнализацию. Но и такая операция будет значительно упрощена, если знать конкретную модель сигнализации. Если же прежняя модель исправно работала на протяжении нескольких лет, тогда встает вопрос рациональности такого решения, ведь иногда удаление сигнализации стоит больше, чем ее установка.
Что делать в таких случаях
В любом случае, в первую очередь необходимо попытаться определить марку сигнализации. Затем в интернете необходимо найти и скачать инструкцию по эксплуатации и установке сигнализации. Сделать это просто и абсолютно бесплатно. С целью популяризации своей модели большинство производителей сигнализации выкладывают инструкции в общий доступ.
В инструкции по эксплуатации есть сведения о том, как снять автомобиль с охраны, используя потайную кнопку (Valet), как привести ее к заводским установкам, как привязать новый брелок. Именно эти сведения понадобятся в случае утери или повреждения брелока. Самым трудным в перечисленной выше последовательности действий является поиск потайной кнопки. Проще всего это сделать, заранее узнав у предыдущего владельца место ее обитания. Но только половина владельцев подержанных машин помнят телефон прежнего хозяина, да и не факт, что он помнит о ее существовании. Можно руководствоваться следующими общими правилами:
- время доступа к потайной кнопке после открытия водительской двери должно быть не более 30 секунд, то есть располагаться под крышкой, которую необходимо откручивать, он не может;
- головной блок автосигнализации обычно территориально расположен под приборной панелью - в районе стойки водителя под обшивкой, штатные провода к потайной кнопке, как правило, не длиннее полуметра;
- стандартное место установки потайной кнопки – где-то в районе левого колена водителя.
Определение модели по внешнему виду
Некоторые автосигнализации имеют брелоки, отражающие их названия:
форма брелоков сигнализаций Cobra напоминает готовую к атаке змеюку;
Sirio Tank похожа на военную технику такого же названия;
брелоки Mongoose напоминают прыгающего зверька;
Pharaon брелоки раскрашены в мраморные оттенки;
Starline не имеют отличительной формы, зато есть существенный плюс: стереть с них надпись невозможно, разве спалив брелок.
Более древние и уникальные брелоки, которых множество, особенно если авто прибыл издалека, также имеют уникальные формы. На приведенных ниже фотографиях представлены некоторые модели уникальных брелоков.
Определение модели с помощью on-line ресурсов
Определение модели при помощи поисковых систем
На корпусе некоторых брелоков удается обнаружить надписи в виде длинных числ и букв. Сами по себе они могут не содержать никакой информации, но если ввести эти иероглифы в поисковую строку (иногда не полностью), возможно обнаружить сведения о конкретной модели сигнализации. Можно сфотографировать брелок с высоким разрешением и попробовать погуглить по фотографии. Часто этот способ приносит удачу.
Кстати, если у вас брелок неопознанного происхождения находится в единственном экземпляре, не потрудитесь его сфотографировать смартфоном на всякий случай. Часто помогает. Я знаю специалиста, который по качественной фотографии автомобильного ключа делает рабочие копии (без чипа, конечно). Так что, если вы ленитесь изготовить дубликат ключа, можно хоть его качественно сфотографировать на всякий случай, это бесплатно.
Определение модели по функциональным возможностям
Некоторые модели автосигнализаций очень схожи по внешнему виду, определить их точную марку не представляется возможным. Например, некоторые распространенные модели StarLine имеют идентичный вид:
Конкретная марка автосигнализации может быть идентифицирована по совокупности функциональных возможностей. Для старлайн это можно сделать, руководствуясь таблицей.
Наконец, самый простой и надежный способ определения модели автосигнализации по брелоку – обратиться на сервисный центр по установке автомобильных охранных систем определенной марки. Но он доступен только жителям больших городов.
Досталась сигнализация с авто. Брелок один. Никаких опознавательных знаков нет ни на более, ни на корпусе самой сигнализации, ни на плате. Может кто знает?!
лет на 10-15 опоздал со статьей
Пользуясь случаем, пикабутяне помогите- ищу второй год брелок с обратной связью к сигналке фараон LC200 за приемлемые деньги ни у кого не завалялся? или корпус к нему.
Может достаточно просто посмотреть на надпись на нем? А-ля Starline, Scher Khan, Padora etc?
А где старый добрый Clifford?
Да эти все модели уже сняты с производства давным давно. К чему эта инфа ? На блоке всегда указана модель. Нашел главный блок и нет проблем с определением
Это не птица , а брелок из 90-х
Автоэлектрик. Диагност. Специфика работы. Охранные системы
Всем привет! Сегодня захотел написать про охранные системы и их особенности. Не буду говорить что лучше или хуже, что бы не делать рекламы. А вдохновил меня на это вот этот чувак rblBa.
И так сигнализации. На рынке их на любой вкус и цвет. Основной их задачей является противодействия к угону. Давно не секрет то что штатные противоугонные системы мягко сказать не совершенны, например Lexus с его Keyless (ключ из кармана можно не доставать), эту систему достаточно просто обойти и машина уедет секунд за 10. Достаточно оборудования по типу "Длинная рука" это такой усилитель и ретранслятор для передачи сигнала ключа на большем расстоянии, сейчас заражу фобиями, но например в ТЦ за вами идет человек с пакетом и считывает ваш ключ, а его подельник открывает машину и уезжает. За этим и ставят охранные системы, что бы устранить уязвимости и дополнить защиту автомобиля.
Не так давно привезли мне автомобиль LX570, суть в том что новый владелец (второй), парился с вводом пинкода для разблокировки, что бы поехать и что то пошло не так. машина заблокировалась, ручник электронный, что бы его снять надо включить зажигание, а оно не включается, на ключ машина не реагирует, колеса вывернуты. Просто недвижимость, правдами не правдами занесли мы его в сервис. Ну думаю щас минут за 30 найду блокировку и сниму, да машина поедет. машину отдали через неделю. Суть в том что там не стандартная система охраны, и поставили ее тоже не стандартно, работали фанатики и профи своего дела, я даже позавидовал, мне далеко до такого уровня. Охранка выглядела как не большой блок, 1.5х4см, подключался к CAN шине и питание, и пара проводов куда то идут. Все ничего да вот только когда я начал осматривать авто и искать следы установки, я ничего не нашел, а стоял это блок за шумоизоляцией панели(торпедо) на перегородке между моторным отсеком и салоном. А дальше еще веселее блок то я отрезал, провода опознал, блокировки не увидел, только 2 проводка которые идут так что их не достать, я продолжил разборку салона. проводки салона. проводки под капотом. всего я вырезал 4 кодовых реле, это 4 блокировки. 1 блокировка радиоканала (тот самый Keyless) , блокировка датчика коленвала, блокировка зажигания, и последняя я так и не понял что блокирует но знаю что массу чего то. Все это в самых разных местах автомобиля.
красавцы все вплели в жгуты проводки, и не зная что ищешь не найдешь, или потратишь очень много времени.
Но зачастую имеет быть стандартная установка, читай потоковая, точки подключения все стандартны, однако творческий подход тоже имеет место. Я вот например дублирую питание основного блока сигнализации, и ее отключить надо достать сам блок сигнализации, т.е. провести некоторые монтажные работы. Важно понимать что сигнализация не дает 100% защиты от угона, она максимально усложняет угон, чем больше времени и сил потратит угонщик, тем выше вероятность, что его спугнут или просто он не станет связываться. В случае выше это достаточно крайние меры, да машину не угнать, но если где-нибудь в горах такая ситуевина? И простая установка тоже, если залезли в салон, то обрезать питание сигнализации не такая уж сложная проблема, да доступ затрудняется, но можно разбить и окно, дернуть капот отключить орущую сирену, и потратить минут 10 на поиск места установки сигнализации. Иногда и этого бывает достаточно, но кто из вас менял код доступа к настройкам сигнализации? или вводил охранную систему в сервисный режим при передаче авто на мойку или автосервис? Но об этом позже. Как по мне то из 2х крайностей надо выбирать середину. Вот почему и термин сигнализация давно устарел, теперь охранные комплексы. Всем рекомендую устанавливать основной блок в салон, подкапотный блок под капот + замок капота, можно добавить блокиратор коробки передач, но это уже вкусовщина. Расскажу как это все работает и о его логике. К примеру Lexus, поскольку это профильные авто, сигнализация почти всем управляет по CAN шине, блокирует безключевой доступ, если нет в зоне действия метки (например), осуществляет запуск ДВС (прогрев), закрывает окна, шлет смс и координаты, ну и конечно же закрывает замки, если охранный комплекс правильно подобран и установлен, то управляет еще и штатной системой охраны, она уже особо не нужна, но когда все работает это приятно. А если отключить блок хотя бы от CAN, то он теряет управление над автомобилем. Подкапотный блок управляет сиреной и замком капота, связь с основным блоком по радиоканалу, т.е. если вырвут основной блок, подкапотник закроет сам себя и будет орать сиреной, в данном случае его уже не отключить, еще он имеет функцию блокировки, и не даст с орущей сиреной уехать. Хитрая штука на самом деле.
Это все что бы не угнали, а есть штуки которые работают уже после угона, это маяки. Есть автономные на батарейках, работающие порядка 6 месяцев, есть с подключением питания. Принцип работы такой, что в зависимости от настроек отправляют координаты своего местонахождения, соответственно и автомобиля. Однако просто положить в бардачке это глупо, их прячут, и прячут так как разыграется фантазия. Я ставлю маяки в обстановке секретности, т.е. место установки знает владелец и я, даже мастера приемщики не в курсе что да как. Так же рекомендую ставить 2 маяка, один что бы нашли сразу и успокоились, а второй спалил всю контору.
Теперь про то как пользоваться. Многие пользователи не меняют код доступа к настройкам сигнализации, что собственно дает возможность обезвредить сигнализацию без ее демонтажа. Да и при передаче на сервис автомобиля, никто на моей памяти не переводил сигнализацию в сервисный режим, оставляя метку или брелок у себя, который не дает возможности подключиться к охранной системе. Читайте всегда инструкцию там про это написано!
P.S.Хотелось бы затронуть тему самих угонов, но увы у меня совсем нет опыта в этом деле, как появится обязательно напишу пост)))) Всем спасибо что дочитали!
Всем привет, Помогите плиз, у меня есть две сигналки. одна стояла на моей машине (starline) а вторая на 14-ой которую купил (синемакс), теперь вопрос тем кто шарит в сигнализации, какую лучше поставить?! И как определить модель Starline?!
Метки: лада 21099 toffy, сигнализация
Комментарии 62
лучше старлайн, дальность связи у неё больше и брелок надежней (в смысле кнопок, у сенмаксов бывает частенько что быстро выходят из строя.) модель сигналки написана на этикетке с зади блока. Я выбирал из двух старлайн и шриф. у обеих диалоговый код и дальность 2 км, взял шриф он на 1000 дешевле а разницы ни какой
спасиб, уже установил старлайн. Позже отчет будет по установке.)
не парься, проехали.всё в порядке, останемся при своём мнении
Да бог с ней лижбы работала.
а вот за такое в пожизненный бан отправлять нужно
как правило, бараны далеки от грамотной речи, так что не нужно меня к себе в стадо записывать.тут разговор шел о технических вопросах, а говнометание на вентилятор-удел недалеких.так жалко тебя вдруг стало…может тебе деньжат на телефон кинуть немного, порадуешься хоть раз в жизни.
Запомни в России нет никаких производство по сигнализации на авто есть представительство по заказу питера где эти детали собираются а закупаются в китае!
я что-то полезное должен почерпнуть из рассказа технически неграмотного человека, продающего контрафактную продукцию?да он двух слов связать не может, как это вообще можно слушать?Тебе завтра ссылку кинут на ютуб, где кто-то будет призывать повеситься-тоже за чистую монету примешь, наивный?Еще раз повторю специально для таких, как ты-лично был на производстве в Питере, а твои заявления голословны и безосновательны, мудёж одним словом.
И это…Матом со своей матерью разговаривай.
всем спасибо, Решено ставить старлайн какой то модели.)))
Ставь старлайн если выбираещ из этих двух синимах -это дешевый ширпотреб.
StarLine и Cenmax Vigilant выпускаются на одном заводе в Тайване единственное что их отличает то это интегрированным мультисистемным 2CAN, опциональным GSM и GPS-интерфейсом, чтобы их подключить надо купить доп опции это еще 4 штуки если машина дорогая есть смысл купить StarLine а нет и Cenmax Vigilant в самый раз тока после ст9 где есть двойной код а не динамическим кодом (KeeLoq). как у него ст5
вот только не надо пи…откуда сведения, что SL производится в Тайване, еще и на одном заводе с Ценмаксом?Производство SL находится в Питере.Сам там был, сам всё видел
Выкинь это старье. Купи а91 и будет отлично
какой смысл покупать, если дома две штуки лежат.
чин макс, сигналка лучше чем старлайн по надежности ! детали намного практичнее и качественные, но старлайн по своей функциональности лучше, на фото старлайн что то из серии А похожа на В6, может ниже, лучше старлайн ставь на нее схем больше в инете
Старлайн — это стралайн!
cenmax стоит в десятке, из минусов — глючит иногда, брелок не видит связь с тачкой, а так сенмакс это копия старлайна
Старлайн у бати на машине уже 3 года вообще ни каких проблем.
у меня cenmax стоит не жалуюсь)
starline a91 она и по цене не дорогая, работает норм без всяких глюков, и дальность у неё хорошая.
Если нужна реальная защита — то Пандора, все остальное — от честных людей.
реальная сигналка это пандора ? ты не перепутал, может шар хан
шерхан только от пионеров которые пьяные покататся захотели, они код шифрования сигнала наверно ещё при СССР придумали, а Пандора одна из лучших сигнализаций на Российском рынке.
реальная сигналка это пандора ? ты не перепутал, может шар хан
Главный и определяющий полезность сигналки показатель — стойкость криптографического алгоритма кодирования посылок сигнала. 99% производителей используют лет 10 назад взломанный "Кейлок", т.к. разработка собственного стойкого алгоритма шифрования — задача иного уровня нежели нанять студента для написания кучи примочек на контроллере и прикрутить готовый кусок кода шифрования. Несмотря на декларирование некоторыми производителями использование доработанного алгоритма типа кейлок-супер и т.д реально пользы не приносит — весь этот хлам открывается универсальным брелком с полпинка. Пандора имеет во первых двойной обмен посылками, во вторых собственный алгоритм щифрования. Есть еще питерский "Сталкер", там помимо собственного алгоритма еще и частота работы брелка не стандартные 430 МГц, а в районе 2 ГГЦ, т.е. типовые средства взлома не прокатывают. Правда стоит он подороже Пандоры и встречается реже. Были вроде еще проблемы с брелками.
а просветите, что за двойной обмен посылками такой?насчет собственного алгоритма шифрования-то вы погорячились, AES 128 ну никак не собственность Пандоры
Вообще я немного не правильно выразился, "иной алгоритм идентификации с применением нетипового шифрования". Многократный обмен — виноват, это как раз у Сталкера. Тему изучал года 2 назад, уже подзабыл.
Как узнать, какая сигнализация стоит на машине? Посмотрите название на брелке, загляните в документацию, проверьте информацию на специальных сайтах или спросите у прошлого владельца. Как вариант, гляньте на надписи на блоке управления или RF-модуле. Если эти способы не дают результата, обратитесь к мастерам на СТО или продавцам охранных систем.
Как узнать сигнализацию на авто
Выделяется два основных способа, как определить, какая сигнализация стоит на машине — по брелку или с помощью косвенных методов. Наличие пульта под рукой существенно упрощает задачу, но и при его отсутствии нельзя опускать руки. Существует ряд методов, позволяющих решить вопрос, какая модель / марка устройства стоит на машине.
По брелку
Для начала разберемся со способами, как определить сигнализацию по брелку. Чтобы узнать нужную информацию, стоит сделать следующее:
- Найдите название на самом пульте. На многих из них указывается логотип компании, что позволяет сразу получить интересующую информацию.
- Чтобы узнать, что за сигнализация стоит на машине по брелку, разверните пульт и посмотрите на надпись с обратной стороны. Сзади может быть наклейка, маркировка или иные данные об устройстве. Они имеют вид букв и цифр, по которым можно узнать модель. Достаточно ввести эти данные в поисковую строку Гугл или Яндекс, чтобы получить результат.
Еще один вариант, как по брелку определить модель сигнализации — обраться к мастерам, занимающихся их ремонтом. Им ежедневно приходится сталкиваться со многими устройствами, поэтому узнать охранную систему на машине для них ничего не стоит.
Без брелка
Бывают ситуации, когда пульта нет под рукой, что усложняет вопрос поиска. В таком случае можно использовать другие шаги, как узнать, какая сигнализация установлена на автомобиле.
Стоит сделать следующее:
- Загляните в документацию. Наиболее простой путь — посмотреть в гарантийный талон или инструкцию по эксплуатации для охранной системы машины. Как правило, в них указывается модель сигнализации, и чаще всего возле печати.
- Посмотрите в карту владельца. Многие комплексы, к примеру, Пандора, комплектуются картой собственника. В ней под защитным слоем спрятаны данные для аварийного выключения комплекса. Здесь же можно узнать и серийный номер сигнализации, которая стоит на машине.
- Найдите упаковку. Если вы покупали сами охранную систему, отыщите коробку. С ее помощью можно узнать номер оборудования без дополнительных шагов. Если вы только купили устройство, не торопитесь выкидывать тару, ведь ее можно использовать для хранения разных полезных мелочей в гараже.
- Загляните под RF-модуль. Все элементы сигнализации имеют маркировку, и RF-модуль не является исключением. Для получения информации снимите устройство с места крепления и прочтите номер. Ситуация может усложнится, если информация закрыта липкой лентой. В таком случае придется искать другие варианты.
- Определите модель комплекса, который стоит на машине, по функциональным особенностям. Хороший способ узнать сигнализацию без брелка — разобраться с функциями охранной системы. Некоторые модели охранной системы имеют одинаковый общий вид, но разную функциональную начинку. Марку можно узнать по совокупности разных особенностей. Но сделать это непросто, ведь придется потратить время на изучение многих сайтов в Интернете.
- Осмотрите центральный блок. Хороший способ, как узнать, какая стоит сигнализация на автомобиле — найти главный блок. Установщики хорошо прячут этот узел, чтобы до него не добрались злоумышленники. Так что и владельцу, если он не знает этой информации, придется попотеть. Внешне устройство имеет вид небольшой коробки прямоугольной формы с подключением большого количества проводов. Точкой установки может быть место под рулем или за приборной панелью. Как только главный блок найден, осмотрите его. На корпусе должен быть код или другая информация. По ней легко узнать саму модель сигнализации, что стоит на машине.
- Изучите светодиод. Чтобы разобраться с типом охранной системы достаточно глянуть на индикатор. Если он прямоугольный, это свидетельствует об использовании охранной системы Black Bug. Но в остальных случаях внешний вид этого устройства вряд ли о чем-то скажет.
Если ни один из способов не сработал — обратитесь на СТО или к профессионалам, занимающимся установкой сигнализаций на машины. Они быстро определяют модель и дают необходимую информацию. Этот вариант подходит и для тех пользователей, которые не хотят сами разбираться с охранной системой.
Почему важно знать марку и модель сигнализации
Необходимость узнать марку сигнализации может возникнуть во многих случаях. К примеру, вам продали машину без документов на охранный комплекс, на корпусе нет необходимых надписей, или устройство начало сбоить.
Знание модели и марки может потребоваться для ремонта, покупки / привязки нового брелка или поиска инструкции. Эту информацию стоит знать, чтобы аварийно отключить устройство при появлении сбоев в работе.
Теперь вы имеете полную информацию, как узнать, какая сигнализация стоит на машине. В комментариях поделитесь своим опытом решения подобных вопросов.
Читайте также: