Сигнализация aps не открывает двери

Обновлено: 24.01.2025

Когда купил машину,стояла сигналка aps 1500, продавец сказал что она умерла, но в моих руках почему то она работает но не полноценно. Она открывает и закрывает у меня всего одну дверь,водительскую. На вторую дверь она не реагирует вовсе, даже после постановки на охрану открываю её она не реагирует. И ещё одна проблема, сигналка не реагирует на удары, пинал по всем колёсам,стучал по капоту, но она не орет Куда рыть?где искать проблему?

exzod

Молодой-зеленый

1) проверить включается ли плафон в салоне при открытии дверей - провод срабатывания на открытие обычно цепляют в эту цепь, если нет, то смотреть датчики открытия (пипка на стойке у петлей) и провода.
2) про открывание/закрывание - открути пипку отпирания/запирания, но не до конца. Одной рукой держишь пипку не сильно, другой ставишь машину на сигналку. Если чувствуешь, что пипка хочет дернуться, то либо проводка к активатору задубела/окислилась, либо сам активатор умирает. Дальше разбирать дверь и с мультиметром смотреть в чем проблема. Если вообще не напрягается даже, то либо умер активатор, либо не контачит с ним, либо (маловероятно) вообще активатор отсутствует.
3) По ударам это надо искать датчик удара и пробовать по нему напрямую постучать, при этом смотреть на поворотки/габариты (что моргает при постановке на охрану). Орать она может и не орать, у меня 1 раз заглючила так я просто массу с сирены скинул, так и езжу, брать со стоковой девятки нечего. На нем же должен быть регулятор чуствительности, можно его на полную выкрутить. Если с пальца срабатывает, значит неправильная установка/настройка датчика, иначе мертвый датчик, провода до сигналки.

exzod

Молодой-зеленый

PLeeX

Новенький

А где он приблизительно должен ставится?и как он выглядит тоже картинку бы.

Спасибо за развёрнутый ответ)

Oduvan4ik1988

Бывалый

так выглядит активатор двери, проводов может быть 2, а может 5. основные(на открытие и закрытие) зелёный и синий.. У тебя наверное просто не подключено ничего, это кстати проще чем подключено и не работает)))

датчик удара выглядит приблизительно так(он в центре), его может тоже не поставили.

А если плафон не загорается, посмотри в начале сам плафон, потом, если он раб, откручивай кнопку на стойке двери(любую) и смотри если проводов на ней нет, то может скинули и они находятся где то в стойке, если и проводов в стойке нет, то уж разборка салона, укладка проводки и её подключение.

электрический

Бывалый

Приветствую. А при выключении зажигания пик-пик не делает? Как себя ведёт светодиод сигнализации , когда зажигание выключено или на охране. Мигает или горит непрерывно?

PLeeX

Новенький

тобиш у меня может быть тупо нету не активатора не датчика?

вот это датчик? он у меня помоему под панелью стоит,и на нём кнопка valet.

Вложения

PLeeX

Новенький

Вечер добрый Пик пик делает врооде когда зажигание выключаю. и дверь открывает, когда завожу дверь закрывает. Когда на охране светодиод мигает.

Oduvan4ik1988

Бывалый

ну по описанию "полёт нормальный"))
А про удары - это надо смотреть именно датчик или провода его. но почему то не нашел в этой статье настройки границ срабатывания ДУ

PLeeX

Новенький

angtar

Новенький

exzod

Молодой-зеленый

да, и если я правильно вижу, то в дальнем левом углу регулятор чуствительности (крутилка вроде под отвертку). Просто качество фото не ахти.

Oduvan4ik1988

Бывалый

иногда может и кнопка стоять на нём, в одинаковых сигналках бывают разные комплектующие!

А если это действительно регулятор то просто покрути его туда сюда и попробуй на удары(скорее всего стоит на минимуме)

электрический

Бывалый

Делая пик-пик при выключении зажигания, в переводе с её языка- Я в сервисном режиме. Почитай про Valet в инструкции. Она сейчас и не должна охранять, только дверями хлопать. Странно, что на охране моргает диод, должен гореть постоянно. При включении зажигания в режиме охраны- орёт?

Oduvan4ik1988

Бывалый

ВНИМАНИЕ: Когда система находится в режиме Valet - каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Аварийное отключение системы

Откройте дверь автомобиля. Система сработает и немедленно зазвучит сирена.
Включите зажигание.
В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON".
Сирена выключится и СИД начнет постоянно гореть, показывая, что система находится в режиме Valet.

Когда система находится в режиме Valet Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим "Паника", режим "Anti-Carjacking" и управлять выходом 2-го канала.
Выключение режима Valet:

Включите зажигание.
В течение 5 секунд переведите переключатель Valet в положение "ON".
СИД погаснет.

С такой штукой ещё не сталкнулся. электрический - спасибо, таперь и я буду знать))

exzod

Молодой-зеленый

это зависит от установщика. Самый неубиваемый вариант найти блок сигналки и идти от него по проводам. Т.к. от блока идет антенна, то его далеко не спрячут, смотри с обратной стороны панели (на ощупь), либо где-нить на кузове над педалями. так же отожми карпет, может под ним где лежит.

электрический

Бывалый

lux31

Бывалый

Да,это датчик удара и если он действительно установлен под панелью,то он не сработает никогда.Датчик удара должен устанавливаться на металле кузова (как правило это уточняется в инструкции).Обычно там пишут что то вроде - Датчик удара должен быть установлен как можно ближе к продольной оси автомобиля.Или указывается рекомендуемое место его установки.
Режим Valet - в иструкции написано что это Переключатель "Valet",я подчеркиваю - Переключатель,а не кнопка.Врядли его расположили на датчике удара,т.к. датчик устанавливается в очень неудобном для переключений месте,не смотря на то,что переключатель Valet тоже должен быть установлен в месте известном только хозяину авто.
Вообще не плохо было бы снять разьем с сигнализации,вытащить её и разобрать.Там могли и с перемычками "начудить" (поперекусывать "ненужное").Так часто происходит,после установки новой сигнализации хозяин сразу лезет в программирование системы,потому что есть такая возможность,не опробовав заводские настройки,которые большинство потребителей и так устраивает.Быстро запутывается и забывает что и как уже "напрограммировал" окончательно загоняя систему до полурабочего состояния .Как произвести Сброс к заводским установкам я в инструкции не нашел,может быть где то это и написано.Возможно поможет отключение питания сигнализации на длительное время (например более часа,вытащить разъём из сигнализации),но если там выкушены перемычки,то вернуться к заводским установкам можно только читая инструкцию и запаивая то,что было запаяно заводом и перкушено новым "специалистом".

PLeeX

Новенький

Да орёт,и завести не даёт пока валет не нажмёш. А про пик пик возможно это в режиме валет и орала у меня. просто бывает что приходится в таком режиме так как сига переодически глючит и не срабатывает. Ну датчики не работают в нормальном режиме.

PLeeX

Новенький

Когда морозы стояли две недели машина стояла без акума, не обнулилась.

Над педалями находится блок(на ощупь)и маленькая штука под блоком, вот наопминает датчик. Мне впринципе хрен с ними с датчиками, не орёт да и славо богу)а то задолбаюсь отключать. Меня больше волнует то что заркывается только одна дверь.

Здравствуйте.
Уронил брелок на пол от A.P.S. 1300 и теперь он машину не открывает, хотя лампочка на нем, при нажатии кнопки загорается. Можно его как то починить ?
А если новый купить, то какой подойдет ? А то точно таких, как то мало при поиске находится.

shuma13

Скорее да, чем нет. Попробуйте покрутить КПЕ (подстроечный конденсатор) на плате брелка, что бы он прочистился. Можно капнуть спец. жидкостью. Потом придётся его настроить. В идеале с помощью спец. частотометра или осциллографа. Можно и на ощупь, поворачивать медленно этот кондёр, и как только сигналка увидит брел, отходить дальше и подкручивать ещё, пока не совпадёт частота. Крутить удобнее пластиковой отвёрткой.
А лучше спецам отдать.

SERGE-SINGER

__________________
Общаться с незнакомым человеком, нужно на ВЫ, если не было принято обоюдного согласия, общаться на ТЫ. Уважайте собеседника.

Pavel73

shuma13
Знаете, покрутил, батарейку поменял. Работать стал, но надо прямо в стеклу водителя поднести.
Спасибо.

SERGE-SINGER
Купил брелок APS-2350, сказали будет работать. При программировании
система его видит и отвечает, но код не сохраняет. Буду сдавать. Оказывается у меня первая версия этой сигнализации.

Нашел какую то бумажку совместимости с фотками брелков.
По идее брелок от 1350 должен подойти и его еще можно купить.

SERGE-SINGER

Оказывается у меня первая версия этой сигнализации.

По идее брелок от 1350 должен подойти и его еще можно купить.

Pavel73

наврали, кодировки сигналов у них разные
не первая, а единственная, двух версий брелков 1300 не было
ни чего подобного, 1350 подойдёт к 2350, но не подойдёт к 1300

Да, проведены дополнительные изучения, и этот вариант отброшен.
На неделе приедет ко мне брелок такой же в точности аж из другого города.

И вот еще вопрос.
Правильно ли я понимаю что крутя конденсатор я могу увеличить дальность своего поломанного брелка, который сейчас работает, но с очень близкого расстояния ?

shuma13

Если всё остальное в норме, то да. Конденсатором Вы подбираете частоту передатчика, она должна совпасть с частотой приёмника. Крутить надо по чуть-чуть, постепенно удаляясь от машины. Отвёртка из диэлектрика.

Velociraptor

alec6, SERGE-SINGER, добрый вечер! audi a4 b5 1997. Ранее все было нормально, брелком замки и открывались и закрывались. Пару дней двери перестали открываться с брелка, потом все пришло в норму, было это зимой. С весны открываю только ключом, с брелка не открывает, только закрывает. Сейчас при нажатии на тормоз, при работе дворников, при включении света фар, при включении поворотников постоянно слышен "пип", обрывистый звук сигнализации, как будто замыкает где-то. Спасибо!

SERGE-SINGER

Alekskeff

Доброго времени суток.
Пожалуйста, помогите разобраться.

Авто - Мерседес w 124 e 230 88 г.в механика
Сигнализация APS 1300
Кто ставил - не знаю

На авто стоял не родной замок зажигания. Замок подлежал замене.
После того как была снята панель сработала сигнализация. По незнанию была снята клемма с аккумулятора, чтобы сигнализация перестала работать.

Предполагаю, что я действовал как незатейливый взломщик .

При установке родного замка зажигания подсоединил красный провод сигнализации к клемме питания от аккумулятора. Желтый провод на клемму зажигания.

Попробовал сбросить режим Crackjeking как по инструкции к сигнализации. не получается.

не имею возможности включать и выключать сигналку дистанционно, приходится подносить брелок к лобовому стеклу и нажимать соответствующую кнопку брелка по 4-5 раз. Помогите советом в чем может быть дело? СПАСИБО.

Батарейка.
Расстройка контура брелка.
Тоже самое в блоки сигналки.
Бывает проводок антенны сигналки падает от вибрации на массу, а хвостик не заизолирован.
А вообще проблемы брелков у меня на страничке описаны, ссылка в подписи.

На ходу завыла сигнализация , кнопки не помогли - обрезал матюгальник . В гараже изучил инструкцию , пока не помогло , все равно воет и все . Замки щелкают , все работает , только постоянный вой !
? ? ? ? ? ? ? ?

stnat, - а по ходу мог включится режим антиограбления . Ехал человек в машине , случайно нажал на какуюто из кнопок брелка и через секунд так 30ть сигналка завыла и если стояла блокировка на движке то движок длжен был заглохнуть . Но вопрос в том была ли блокировка вообще , и насколько коректно сигнализация поставлена на автомобиле .
Если же нет , так какоето замыкание в сигналке и сигналку продавцу на гарантию или обмен - и что тут думать .

Это как? не поворачиватеся личина или ЦЗ не получает команды? Или брелок вообще не откликается на нажатие кнопки.
У меня на страничке есть сатья о проблемах ЦЗ, а в конфе описывал механику и ее неисправности.

модераторам и админам
В связи с тем что эта тема сильно полюбилась спамерам. -
Предлагаю ее закрыть либо удалить.
Заинтересованным участникам разослать предложения открыть новую тему под другими заголовками.

Подскажыте пожалуйста ! как запрограмировать сигнализацыю APS-2500 чтобы при включении зажыгания ( при пуске двигателя) автоматически срабатывал центральный замок (т.е. все двери закрывались) .

Но ведь в инструкции все есть как это сделать.
Или Вам лень поискать и почитать и надо здесь все процитировать и повторить своими словами.

пошаговая инструкцыя по настройки этой функцыи отцуцтвует ! ''обратитесь к мастеру установки сигнализацыи'' - там написано!

добрый вечер всем!
подскажите - такая проблема с APS 2500, установил на машину, при подключении массы авто СИД один раз коротко(очень коротко) моргает, я бы сказал мелькает. Далее при постановке/снятии на охрану - не издает звука в сирену, не моргает габаритами и не моргает СИД. работают только замки. причем замки четко отрывают и закрывают.
при установке был такой глюк - были подключен провод +АСС(желтый к 15 клемме - +12 при зажигании) и сирена, а масса сигналки (черный) и питание (красный с белым) не были подключены. При этом из сирены раздовался тихий тихий вой.
Могли ли выпалится какие нибудь ключи на световую/звуковую/СИД индикацию??
может у кого схемка принципиальная есть, или ссылка на принципалку - буду признателен.

Ключи выпалиться могли и скорее всего в процессоре, при условии что все остальное у Вас правильно подключено и ни какие другие функции в программировании не менялись.
Принципиальных схем найти невозможно из за их отсутствия в сети.
Проверять выходы процессора осциллографом. Смотреть состояние платы и элементов.

Здраствуйте, я полный новичок в делах автомобильных.

Такое дело получилось: сел акб на машине в лютые морозы. Сама машинка - 14-ая Самара, сигналка Шерифф 2500.

В общем, решил я тут её почистить мальца, ну и посмотреть заодно, как там акб отсоединяется (это мое крещение, честно. Ни разу до этого под капот не лазил).

Выяснилось, что у меня пассивный режим поставноки на охрану, и если я хочу открыть капот или багажник, чтобы поковыряться в нём, то нужно оставить незапертой одну дверь, тогда пассивная поставнока производится не будет.

Ну в общем, открыл я, посмотрел, что да как.

Пришло время ставить на сигнализацию - и вот тут пошли вопросы.

То ли получилась рассинронизация брелка с сигналкой, то ли батарея просто замёрзла, но поставить на охрану не вышло.

Мигает часто светодиод красный, по идее это должно означать, что можно быстрёхонько выдёргивать ключ и закрывать дверь.

Вместо этого после захлопывания двери система начинает подавать короткие частые сигналы (не вой сирены), похожие на режим AHJ. А я, блин, даже и не знаю, где эта кнопка Valet, чтобы снять её с AHJ! Видал какую-то коробку под рулём чёрную, но оно ли это, ли не оно, я не знаю, рисунков даже никаких в мануале по этому поводу нет (кстати, страдаю из-за этого).

Нажатие кнопки alarm\disalarm ни к чему не приводит (это такая зелёная, всего у меня их две, брелок выполнен в форме бумеранга, батарейка А27, думаю заменить)

Помнил, что в инструкции есть слова, что может произойти рассинхронизация, нужно просто в течение одной секунды два раза давануть быстро зелёную кнопку, как я и сделал.

Нуль реакции вообще.

Итог: быстро мигает красный светодиод, если закрываю все двери машины, система начинает подавать коротки звуковые сигналы. Если жму на зелёную кнопку - начинает визжать.

Лезу в машину, начинаю скакать-бегать-прыгать туда-сюда. При включении зажигания короткие звуки исчезают, но и на охрану не ставится - красный светодиод на лобовом стекле не хочет гореть.

В результате машинка стоит без сигнализации, просто запертая на все замки вручную.

Чего уж я там намутил, не представляю, что сейчас делать тоже особо не вижу.

Кстати говоря. Решил воспользоваться в самом начале процессе ещё описанным в инструкции удобством: бесшумным снятием с сигнализации. Сначала на ch2, затем на disalarm. Не-а. Не вышло. Может, тем самым и вогнал её в какой-то сумрачный режим?

Ещё стоит отметить, что электродвигатели всех замков порядком промёрзли, может быть сигнализация пытается встать на охрану, но у неё не получается закрыть замки, и она путается?

В любом случае, в чг обещают потепление до -20, в Пт -16, так что можно будет и попробовать.

Что посоветуете для начала сделать начинающему, кроме как курить мануал? Его я пока перечитыю раз за разом, с непривычки пока тяжко в непривычную для себя область вникать.

p.s. отметил, что почти во всех темах есть ответ: перегпрограммируйте брелок. Покурю информацию на этот вопрос, но любой ли брелок можно перепрограммировать? Не останусь ли я без него совсем?

SHERIFF APS-2500
КОГДА СТАВИШЬ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ СЕКУНД ЧЕРЕЗ 5 ОТКЛЮЧАЕТ ДВУМЯ ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ СИРЕНУ И КОГДА ОТКРЫВАЕШЬ ДВЕРИ, СИГНАЛКА НЕ СРАБАТЫВАЕТ.

ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ .

подскажите пож-та
сигналка Sheriff APS-2500 авто 21043 сначала перестал работать концевик на 5-двери теперь под капотом
напряжение на концевиках есть думал с "землей" проблема - нет контакт есть
подвел прямо от аккумулятора минус - все равно не срабатывает
что это - умер сам блок.

Нажимаю большую кнопку на брелке - сигнализация ставится,а двери не запираются. Сначала всё работало и вдруг перестало. Что делать?

Для начала проверить предохранители сигнализации на ЦЗ.
А в принципе задавая вопрос лучше указывать какое у нас авто.
Еще лучше тип управления ЦЗ. Работает ли штатно от кнопки в авто.
Тогда можно получить более подробный ответ, где искать что искать возможные варианты неисправностей.
Для отечественных авто частично есть описание проблем у меня на сайте.

Привет всем! Кто может подсказать можно перепрограмировать
на APS-2500 функцию F 13 импульс (-) 30 секунд при постановке
на охрану (управление стеклоподьёмниками) Вместо 30 секунд
10 секунд длительность импульса

Если в таблице программирования нет параметра 10секунд, а обозначено именно 30, то это время изменить нельзя.

Доброго времени суток!
Подскажите про такой случай - датчик сигнализации все время мигает, красной лампочкой, даже когда все отключил. В принципе замки все работают нормально, но сигнал срабатывает даже когда уже все разблокировал и просто едешь в машине.
Это как то связано с программированием или с железом?
Заранее Спасибо.
Илья.

Да больше похоже на железо.
Причем скорее всего проблемы в подключении сигнализации и штатной электрики автомобиля.

Может знает кто-нибудь в чём суть. Машина ваз 2110. Шериф АПС 2500 не даёт напряжения на катушку зажигания. Подскажите кто знает, уже всё на что мог подумать кроме него перепробовал.

сама по себе сигнализация и не может давать напряжение на катушку.
Вот цепь питания на катушку она может блокировать посредством реле блокировки.
Если отключить общий разъем то должно быть все нормально.
Если снова подключаем и блокировка есть, значит либо провод управления реле (оранжевый) передавлен на массу, либо в блоке есть неисправность

здравствуйте, помогите с проблемкой справится. Сигнализация APS на автомобиле ваз 21114 не закрывает двери, а при оставленном включенном свете закрывает, что может быть?

В этой проблеме общим для всего может быть только масса.
Начните с того что подключите качественно любой проводок к массе и проводам на сгнализации где должна быть масса. Это провод основной массы и провод на контактах ЦЗ.

Подскажите сигналка заблакировала двигатель что делать инструкцию читал не могу разобраться
Ситуация такая машина месяц не ездила открываю ключом начинает орать на брелок не реогирует прбую завести вообще реакции ноль. Сначала думал акумулятор сдох зарядил не помогло

Ищите кнопку Валет и по инструкции отключайте сигнализацию.
Другой способ найти блокировку и физически восстановить разорванную цепь.
Третий на буксир или эвакуатор и до сервиса.

help. Вышел из машины, поставил на сигналку, потом вернулся чтобы забрать кое какие вещи из багажника, хлопнул крышкой багажника, и она не подала никакого звука, начал жать кнопку на брелке, не открывается. че делать?

Вышел из машины, поставил на сигналку, потом вернулся чтобы забрать кое какие вещи из багажника, хлопнул крышкой багажника, и она не подала никакого звука, начал жать кнопку на брелке, не открывается.

Пропало питание - где конкретно - вопрос вопросов - откройте капот, пошевелите клеммы на аккумуляторе, если не поможет - доктора к машине. Или её "на галстуке" - к доктору.

Да, было такое у меня когда то)) :-d

После того - чуть ли не наизусть инструкцию выучил, еще и отксерил и дома положил

Подскажите сигналка заблакировала двигатель что делать инструкцию читал не могу разобраться

Здравствуйте!! Купил машину на которой установлена сигнализация APS, но модель ни где не указана. Можно ли как-то отключить режим предупреждения, режим тревоги работает хорошо, а вот режим предупреждения срабатывает от малейшего прикосания или когда рядом машина проезжает и не отключается до тех пор пока не отключю с брелка. Может кто подскажет что можно сделать. Заранее благодарен.

Подскажите пожалуйста поставил машину на сигнализацию,а она потом не снимается только с ключа открывается и аварийка моргает и пищит

Могут быть несколько вариантов.
1. Попали в зону помехи
2. В блези с автомобилем припарковался автомобиль с вышедшей из стоя антенной сигнализации, и засоряет эфир в близи.
3. Попытка сканировать код-граббером сигнализацию.
4. Вышла из строя сама сигнализация, либо передающая антенна. В случаи если сигнализация имеет обратную связь.
5. Потеряла брелок. Такое часто бывает у Шерхана.
6. Ну, и сам брелок отказывается работать. Как правила в нескольких случаях помогает перезагрузка батарейки.

Всем привет. У меня возник вопрос. Поставил недавно сигнашку APS 3700. Все нормально работает, единственное что после постановки на охрану сигнализация время от времени пикает, что очень надоедает и соседи нервничают. Кто знает в чем причина? Заранее спасибо.

Спасибо, я разобрался. Теперь другая проблема возникла. Не пищит сирена ни при постановке, ни при снятии с охраны, вообще даже когда с ключа открываешь сигнашка срабатывает, а сирены нету, одни поворотники моргают. подскажите плиз в чем проблема? Сигнашка APS 3700, машина Ваз2109

Здравствуйте!Установил сам сигнализацию aps3700 вместо старой aps2100.Разъёмы разные,но провода по схеме совпадают практически все,кроме как на центральный замок.Да и там не сложно разобраться.Подключил всё на прежние провода - сигнализация ожила.Всё вроде работает открывает,закрывает,орёт,срабатывает датчик удара на 2х уровнях,режим паники и поиска,диод моргает как надо.Но вот одна проблема - автомобиль(ВАЗ 21093) НЕ ЗАВОДИТСЯ.Стартер крутит,а бензонасос не работает! Подскажите пожалуйста что делать.

как что. смотреть цепь блокировки бензонасоса
первое проверить эту цеп на правильность подключения
второе определиться с типом блокировки НЗ или НР и соответственно настроить сигнализацию

Разобрался с контактами реле блокировки (Н.З. и Н.Р.) и всё получилось. Машина заводится,сигнализация работает. Спасибо Всем большое!

Здравствуйте, у меня такая проблема, сигнализация APS 2900 срабатывает каждый день в 9 утра, когда солнце попадает (это мое предположение), датчик удара совсем отсоединил, все равно срабатывает по утрам, как только нажимаю чтобы не пищала на брелке замочек, моментально срабатывает, снимаю с охраны, пройдет секунд 5 срабатывает опять, хотя машина открыта, потом вроде когда с раза 3 перестает. Через 20 минут поставил на охрану и не срабатывает. В чем проблема?

Доброго времени суток. Купил машину ВАЗ-2114 с пробегом, стоит сигнализация APS, на брелке написано модель 1500. Прежний владелец отключил ее, мне сигналка тоже ни к чему, но хотелось бы открывать двери дистанционно. Подключаю блок, моргают поворотники несколько раз, сирена молчит, на брелки никак не реагирует. Реально сделать так, чтоб только двери открывать и закрывать с брелка?

попробуйте подключить зажигание, включить зажигание и нажать кнопку валет 1 раз
кнопка валет втыкается в синий разъём

апс1300 работает сигналка без звука не могу отключить походу режим паника как отключить помогите пожалуйста:mad: :mad: :mad:

Бакыт, Ничего не перепутали? 12. Режим “Паника”
Режим “Паника” включается нажатием обеих кнопок передатчика одновременно в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима
сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота. Если режим “Паника” был включен при отключенном режиме охраны – система также сразу
заблокирует двигатель.
Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Пани-
ка” система будет находитсяь в режиме охраны (даже если охрана была отключена до включения режима “Паника”).
Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения ре-
жима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.

Помогите пожалуйста. На пятнашке стоит сигнализация golden chain, в интернете написано что аналагом может являться апс 2300. Кто знает как сбросить все ошибки и поставить заводские настройки. Автомобиль не заводитсся хотя стартер крутит, поэтому думаю дело в сигнализации

ошибки сбросить нельзя, их там просто нет, это не компьютер, а заводские значения можно вернуть по 1 функции, только смысла я не вижу в этом

ну, конечно в ней, ведь в машине есть только колёса и сигналка, больше нет ни чего.. и если дело не в колёсах, то обязательно в сигналке.
даже отсутствие бензина в баке не причина.
к автоэлектрику езжайте, на диагнгостику

Здравствуйте, такая ситуация, сигналка a.p.s, когда снимаешь с охраны обычно продолжает моргать лампочка, пока не включишь зажигание, после этого сигнализация отключается. Если не включить зажигание то машина ставиться опять на охрану. Теперь почему-то когда включаешь зажигание охрана не снимается, и опять все блокирует, машина начинает орать, с брелка выключишь, моргает, через время опять ставиться на охрану.

Спасибо большое, поправил. Еще такая проблема, кнопкой на двери, центральный замок открывает и закрывает все двери. С брелка же, при снятии с охраны двери не открываются, приходиться открывать ключом. При постановке на охрану все нормально, двери закрываются.

Velociraptor, Добрый вечер! А открытие дверей от сигнализации у Вас на авто подключено вообще? Огласите авто модель и год выпуска, проще будет разговаривать.

похоже на обрыв одного из проводов или перегорание предохранителя, надо бы проводку глянуть от сигналки до ЦЗ

Доброго времени суток.
Проблема возникла такая:
На машине установлена сигнализация APS1100
вчера произошел т.н. глюк сигналки:
1. в настройках сигналки были вбиты следующие параметры:э
- закрытие дверей при отсутствии активности в теч 30 сек после снятия с охраны
- . все, болье ничего, вернее все остальное стандарт - открыл/закрыл
2. как-то начал трогаться и вдруг заблокировались двери.
3. при выключении зажигания не открываются.
4. когда еду, и двери закрыты - разблокирую принудительно - сразу блокируются.

Думал включен режим *блокировка дверей при включении зажигания*, но двери блокируются, как только начинаю трогаться. При помощи мануала пробовал снять режим блокировки дверей при включении зажигания, и. сигналка начала орать, смог отключить только снятием клеммы. Пробовал еще раза 4 - -аналогично все. Ну отключил сирену, пробовал еще - итог один - при попытке изменения режима (с вкл на выкл) - орет.

Вопрос: что делать?

* проводку проследил - в норме.
** окислов нет, переломышей тоже.
*** как то переключил в режим ВАЛЛЕТ, потом обратно, и в течение получаса работала норм, потом опять тоже самое.
**** перекопал все, ничего подозрительного не нашел, кроме того как блокируются двери при трогании.

проблема вероятно в штатном ЦЗ, а не в сигналке, сигналка не запирает двери при начале движения, не умеет

shuma13
Знаете, покрутил, батарейку поменял. Работать стал, но надо прямо в стеклу водителя поднести.
Спасибо.

Читайте также: