Не горит задний ход ниссан ад
Проблемы с лампой в задний ход не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.
У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с лампой в задний ход на ад пока все в ажуре ;)
Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки
Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О лампе в задний ход предельно ясно >)
Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.
С колпачком быстрей выгорает лампочка >) Мне приятель сказал и без лампы в задний ход на нисан куча чего навернулось )))
Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео
Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с лампой в задний ход уже задолбали…
Купите Бошевские фары,поставьте галоген Osram Fog Breaker,и вся проблема со светом будет решена,в дождь и ночью светят отлично.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
САМАЯ СКОРАЯ ПОМОЩЬ ВСЕМ-ВСЕМ-ВСЕМ
Дабы избежать кучи дублирующих друг друга тем, предлагается писать о своих проблемах в эту тему.
Вы просто задаёте здесь свой вопрос и Вам обязательно помогут.
Для упрощения обзора рекомендую задавать вопросы как показано на примере. Кликаем "Расширенный режим"
набираем заголовок и собственно сам вопрос.
Тема экспериментальная в данном разделе.
И давно такое? С холодами связано, как сам думаешь?
Глохнет при среднем нажатии педали газа.
Приветствую всех участников конференции! Имеется праворульный автомобиль Nissan Sunny(B12, двигатель E15, акпп, 1986 г.в.). Глохнет при среднем положении педали газа, а именно: на данный момент холостые обороты получаются довольно высокими и не очень устойчивыми, в пределах 1100-1400 об/мин., может глохнуть(в принципе, возможно выставить поменьше, но на этих более высоких оборотах вероятность заглонуть меньше, причем, регулировка оборотов х.х. получается довольно странной: регулировка винтом скорости х.х.(по крайней мере этот винт так значится в руководстве по двиг. E13 и E16)ни к каким заметным изменениям не приводит, изменение оборотов происходит за счет другого винта - в руководстве он значится как винт дроссельной заслонки(надо полагать, он же в руководстве есть винт качества смеси) - на самом деле происходит монотонное изменение числа оборотов(800-2000, похоже это либо винт регулировки быстрого х.х., либо обычного х.х., и где искать винт регулировки качества непонятно, либо все же плохо смотрел, либо двигатели е13 и е16 от е15 сильно отличаются, так что присутствует еще проблема по регулировке карбюратора, если кто может, подскажите пожалуйста). Далее, суть проблемы, при малом движении педали газа(но только при малом!) наблюдается стабильная работа двигателя, происходит увеличение оборотов на х.х. до 2000-2500 об/мин, при чуть большем нажатии сразу глохнет, за исключением случая полного вдавливания педали, если заглохнуть не успеет, то "идет на взлет". (Можно отметить, что сегодня получилось, так что при врубании полного газа наблюдалась неустойчивая работа двигателя(и звук мотора какой-то странный - не все цилиндры что-ли одновременно работали, с пропусками получается) на оборотах в диапазоне 1000-3000 все время прыгала стрелка, причем в течение нескольких минут(и не заглохнет, и не разгонится)). Можно добиться более менее плавного перехода с низких оборотов на средние-высокие "раскачкой"(путем прерывистых нажатий на педаль газа). Так как двигаться на автомобиле сейчас очень затруднительно(либо малое нажатие, либо большое открытие газа), то судить о расходе топлива затруднительно, но все же он получается очень большой, как будто "в трубу".
На всякий случай отмечу, что ранее было по другому - при средних оборотах наблюдалась просто неустойчивая работа - стрелка прыгала в большом диапазоне, ну и зачастую машина из-за этого глохла. Также было принято решение вытряхнуть каталитический нейтрализатор, но это почти не повлияло на работу двигателя. Лямбда датчики(я так понял их аж два) похоже не причем. Жиклеры и сам карбюратор продувались сжатым воздухом, насколько хорошо не знаю.
Итак, где же искать решение проблемы? Сам карбюратор? Датчики(не лямбда которые)? Заранее благодарен за ответ.
Проблемы с лампой в задний ход не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.
У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с лампой в задний ход на нисане sentra пока все в ажуре ;)
Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки
Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О лампе в задний ход предельно ясно >)
Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.
С колпачком быстрей выгорает лампочка, Мне приятель сказал и без лампы в задний ход на НИСАН куча чего навернулось )))
Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео
Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с лампой в задний ход уже задолбали…
Купите Бошевские фары,поставьте галоген Osram Fog Breaker,и вся проблема со светом будет решена,в дождь и ночью светят отлично.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Nissan AD – грузопассажирский автомобиль. Наибольшую популярность на Дальнем Востоке России получило 2 поколение данной серии с маркировкой кузова Y11. Годы выпуска 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005. Уже с 2006 года началось производство третьего поколения ниссан ад (Y12). В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле ниссан ад, их схемы с описанием назначения элементов.
Возможно различное исполнение представленных блоков. Мы покажем наиболее распространенные варианты.
Блок с предохранителями и реле в салоне
Находится с правой стороны от рулевой рейки за перчаточным ящиком. Там же должны быть размещены и реле( на рисунке отмечено реле вентилятора нагнетателя).
Обыно, на обратной стороне крышки будет описание в виде иероглифов.
Фотография
Схема с описанием назначения
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Предохранители и реле под капотом
Блок предохранителей
Данный блок находится рядом с аккумулятором. Схема будет на верхней части крышки.
Читайте также: