Сигнал скат в антирадаре что означает
- фиксация превышения скорости с указанием объекта для регистрации фотокамерой (преобладает результативное удерживание цели до того, как осуществится съемка машины, а значит, снимок получится четким и довольно резким);
- движение транспортных средств в сторону встречного направления;
- движение по полосе, выделенной для общественного транспорта.
Российские специалисты предусмотрели наличие дополнительных функций, упрощающих взаимодействие Госавтоинспекции и водителей. К таковым относятся:
- трансляция обзорного видеоизображения контрольной зоны;
- фотосъемка всей автотранспортной техники, совершившей неправомерные действия и попавшей в зону контроля радара (прибор в автоматическом режиме распознает государственный регистрационный знак машины); полученные снимки сохраняются в энергонезависимом накопителе данных с целью дальнейшего использования.
Современный фоторадарный комплекс функционирует с высокой точностью измерений в диапазоне К с несущей частотой 24,150 ГГц и полосой пропускания 100 МГц.
Внимание! Относительно небольшая длина волны, а также высокий энергетический потенциал позволяют прибору иметь небольшие габариты и в то же время обладать дальностью обнаружения, превышающей аналогичный показатель в устаревших моделях.
Кроме того, аппарат может установить точные координаты движущегося транспортного средства с одновременным определением скорости сразу на четырех полосах. При этом разнонаправленное движение на дороге не препятствует работе радара. Для вычисления текущих координат в реальном времени предусмотрен GPS/ГЛОНАСС-модуль высокой чувствительности с малым энергопотреблением.
Принцип работы комплекса
Внимание! Вся собранная информация защищена от различных искажений первоначальных сведений цифровой подписью.
География установки в России
В связи с тем что комплекс автофиксации правонарушений способен работать на территориях с широким температурным режимом, устанавливать его можно практически в любом климатическом поясе Российской Федерации (за небольшим исключением). Для нормального функционирования предусмотрены высокоэффективные системы обогрева и теплоотведения.
Для монтажа вполне подойдут различные опоры (деревянные, бетонные, железобетонные, железные) длиной не менее 5 метров. Сам прибор устанавливается на высоте 5–10 метров относительно уровня автомобильной трассы. Допускается размещение на расстоянии до 3 метров от ближайшей полосы движения.
Что собой представляет радар Poliscan
Полискан радар — это система, разработанная для измерения скорости посредством лазерного сканирования. Устройства, работающие по этому принципу, также называют лидарами. Радар определяет скорость движения всех транспортных средств в зоне охвата камер. Дополнительные датчики и другое оборудование встраивать в дорожное полотно не нужно.
Комплект Poliscan M1 HP состоит из измерительного блока, мобильного ПК, одной или двух вспышек для съемок в ночное время суток, блока питания, аккумулятора. Две камеры и сканирующий лазер находятся в измерительном блоке. Его можно установить на штатив, закрепить на опоре или поместить в специальную кабину. Прибор можно зафиксировать в раме, а затем разместить его в автомобиле.
Технические характеристики камеры Полискан
В систему встроены 2 матричные камеры по 4 МП каждая. Стандартное освещение при съемках обеспечивается красной вспышкой 650 нм. Она также используется, когда необходимо сделать фотографию водителя. Для скрытной фиксации нарушений применяется ИК-вспышка. Освещение может быть стандартным или инфракрасным. Укомплектовать сразу ИК и красной вспышкой систему нельзя. Другие характеристики камер:
- Рабочий диапазон — от 10 до 75 м.
- Охватываемая скорость — от 10 до 250 км/ч.
- Скорость замера — одно транспортное средство в секунду.
- Контролируемая территория — 3 полосы в одном направлении. Максимум 6 полос.
Особенности и принцип действия
Система распознает движущийся автомобиль за 75 м. Скорость ТС будет измерена при приближении на расстояние 50 м. В каждом комплексе установлено 2 камеры с разным фокусным расстоянием. Лазер Полискан сканирует проезжающие автомобили и соизмеряет их скорость с установленными оператором ограничениями. Встроенное ПО комплекса позволяет установить разные лимиты для легковых и грузовых автомобилей.
На снимке, подтверждающем превышение скорости или проезд на красный свет, могут быть 2 и более ТС. Автомобиль нарушителя выделяется рамкой. Если одновременно было зафиксировано нарушение скоростного режима двумя автомобилями, то все случаи записываются отдельно. Система делает несколько фотографий транспортного потока с одного ракурса, но выделив разных нарушителей.
Возможности комплекса
Полискан позволяет оперативно выявлять нарушения ПДД. За счет скрытной работы (отсутствия ярких вспышек, постоянной подсветки) система осуществляет скрытое наблюдение за транспортными средствами. Кроме измерения скорости, система может:
Какие нарушения фиксирует
Камера Полискан записывает превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора. Фотографии и видео сохраняются в черно-белом или цветном варианте. Система параллельно фиксирует следующие данные:
- время нарушения;
- место;
- фактическую скорость перемещения транспортного средства;
- государственный номер ТС.
Данные в зашифрованном виде отправляются в дата-центр. При наличии стабильного сетевого подключения оператор мгновенно получит информацию о нарушении, и сможет сразу выписать штраф водителю.
Определяется ли Полискан радар-детекторами
Современные детекторы не смогут распознать сигнал излучателей, потому что их рабочий диапазон сильно отличается от лазерных радаров. Модели с GPS-приемником и загружаемой базой данных дорожных камер справляются с этой задачей лучше. Но если в БД информации о радаре нет, водитель о нем не узнает.
Базы камер и радаров есть у всех крупных компаний: Яндекс, Navitel, Google и т. д. Самыми точными считаются платные БД по подписке. За использование GPS-детекторов водителей штрафуют редко, но формально такой пункт есть в статье № 12.5 КоАП РФ. Размер штрафа составит 500 руб.
Что собой представляет система Скат
Камера Скат — это современный автоматический многоцелевой радарный модуль. Предназначен для работы в стационарном или передвижном режиме. (Во втором случае устанавливается на треногу.) Оборудован антивандальной защитой. Скомпонован в форме прямоугольного моноблока с козырьком, похожего на скворечник. В составе устройства следующие элементы:
Питание осуществляется от стационарной линии электропередач 220 В, также от аккумулятора (литиевый/свинцовый) или солнечной панели. Вы можете встретить радар Скат в любом субъекте РФ, так как диапазон его рабочих температур составляет от –40 °C до +50 °C.
Особенности камер и принцип работы
- над дорожным полотном;
- сбоку от дорожного полотна.
А мобильный комплекс размещается исключительно на обочине, на расстоянии до 5 метров от края дороги.
Возможности комплекса
Камера фотовидеофиксации имеет много положительных отзывов от пользователей. Она достаточно надежная и неприхотливая в обслуживании. Вместе с этим, комплекс Скат впечатляет перечнем своих возможностей:
- Распознавание государственных регистрационных знаков РФ, СНГ и других стран.
- Трансляция изображения зоны контроля в режиме реального времени.
- Сплошное наблюдение и фотофиксация всех транспортных средств.
- Функция переноса данных с помощью внешнего носителя.
- Защита от несанкционированного удаления файлов.
- Высокая доказательность фотоматериалов.
- Встроенный охранный модуль.
- Сбор статистических данных.
- FTP-сервер и MySQL-сервер.
- Низкое энергопотребление.
- Удаленный мониторинг.
- Самодиагностика.
Учитывая многоцелевые возможности и принцип работы камеры Скат, оператор может настроить под себя любую тактику наблюдения за дорогой.
Что фиксируют камеры Скат
Система Скат предназначена для работы на дорогах с 3-полосным движением в одну сторону на городских и загородных шоссе. Здесь она фиксирует:
- Нарушение скоростного режима.
- Выезд на полосу встречного движения.
- Езду по обочине (движение без перестроения).
- Движение по трамвайному пути встречного направления.
- Езду по встречке на дороге с односторонним движением.
- Выезд на выделенную полосу для общественных ТС или остановку на указанной полосе.
Иногда Скат может дважды оштрафовать водителя за одно и то же нарушение.
Два штрафа за одно нарушение
Вырезка из интервью с экспертом:
Технические характеристики КФН Скат
| Параметры | Показатели |
|---|---|
| Рабочая частота излучения, ГГц | 24,15 ± 0,1 |
| Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч | от 5 до 250 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС, км/ч | ± 2 |
| Диапазон измерений расстояния от ИС до ТС, м | от 5 до 50 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений расстояния от ИС до ТС, м | ±1 |
| Диапазон измерений угла на ТС | ± 20° |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла на ТС | ± 2° |
| Диапазон измеряемых горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС, м | от 3 до 48 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений горизонтальных проекций расстояния от ИС до ТС, м | ± 1,25 |
| Отклонение времени ИС от национальной шкалы координированного времени UTC (SU), не более, мс | ± 10 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности определения географических координат места установки ИС, м | ± 10 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 12 (+4/–1,5) |
| Мощность потребления при номинальном напряжении питания, не более, Вт | 100 |
| Рабочие условия применения | Температура окружающего воздуха: от –40 до +50 C |
| Относительная влажность воздуха при 35 °С, % | 95 |
| Атмосферное давление, мм рт. ст. | 630 до 800 |
| Средний срок службы, лет | 6 |
| Средняя наработка на отказ, ч | 35000 |
| Масса, не более, кг | 8 |
| Длина | 210 |
| Ширина | 250 |
| Высота | 305 |
Радарный комплекс Скат — многофункциональный измеритель скорости для многополосных шоссе. Устанавливается стационарно или мобильно. Имеет прекрасные технические характеристики. Известен тем, что дважды оштрафовал нарушителя скорости авто с прицепом. Поэтому внимательно перепроверяйте постановление до уплаты штрафа, быть может, найдете ошибку и отмените наказание.
Для чего применим радарный комплекс Амата
Радар Амата — это лазерный комплекс, предназначенный для замера скорости ТС. Работает прибор в инфракрасном спектре. Устройство способно выделить автомобиль из потока и точно определить его скорость перемещения. Прибор также используют для регистрации других нарушений: пересечения сплошной линии, проезда на красный свет, нарушения правил перестроения авто и т. д.
Особенности и функции
Устройство способно работать в двух режимах: замера скорости движения и регистрации изображения (видео) транспортных средств. Лазерный измеритель системы Амата отличается устойчивостью к помехам. Во время дождя и снегопада максимальная дальность действия прибора уменьшается на 30 % — с 700 м до 500 м.
В стандартную комплектацию лазерной системы Амата входит измерительный модуль и 2 аккумуляторные батареи. Полного заряда аккумуляторов хватит на 4 часа работы. Комплекс поставляется с сетевым блоком питания, кейсом и установочным штативом. В зависимости от версии, в комплекте может находиться кабель для подключения измерителя к ПК или же кабель для подсоединения к разъему прикуривателя.
Вместе с радаром поставляется и диск с программным обеспечением. Также в заводской упаковке есть подробная инструкция по эксплуатации измерителя. Дополнительно производитель предлагает приобрести крепление для установки радара в автомобиле и расширенное программное обеспечение. Интерфейс системы Амата полностью русскоязычный.
Ввод настроек и управление радаром осуществляется при помощи сенсорного дисплея или физических кнопок на корпусе. Пользоваться радаром Амата смогут до 10 инспекторов. Именно столько логинов и паролей можно сохранить в приборе. Отснятый на камеры Амата материал будет храниться в памяти измерителя до тех пор, пока администратор не введет свой пароль для удаления файлов.
Основные характеристики радарного комплекса Амата:
- Дальность измерения — от 15 до 700 м.
- Диапазон скоростей — от 1,5 до 350 км/ч.
- Объем внутренней памяти — 2 Гб.
- Рабочая температура от –30 до +40 °С.
- Время работы от одной батареи — 4 часа.
Прибор также поддерживает автоматическую загрузку и установку обновлений ПО.
Возможности комплекса
Устройство способно непрерывно отслеживать дорожный поток. Превышение скорости и другие нарушения ПДД записываются на камеру Амата и сразу отправляются в ближайший пост ГИБДД, расположенный на расстоянии не более 3 км. По беспроводному каналу связи информация о нарушителе отправляется в ДПС. Инспектор может сразу продемонстрировать водителю запись нарушения и на месте составить протокол.
Основные функции скоростного измерителя Амата:
- определение скорости автомобиля и расстояния до объекта;
- сохранение в памяти фото нарушителя скоростного режима с информацией о времени и месте происшествия, инспекторе ДПС и серийном номере радара;
- сохранение фото без определения скорости;
- запись видео при совершении длительных нарушений, таких как езда по встречной полосе, проезд на красный сигнал светофора;
- непрерывная работа при плохом освещении и в тяжелых условиях (при снегопаде, дожде, сильном тумане).
Принцип работы
Радарный комплекс Амата с помощью лазерного излучения определяет скорость движения автомобилей в транспортном потоке. При выявлении нарушителя активируется второй фотомодуль. Он снимает госномер ТС. На фотографии и видео ставится особая метка, соответствующая конкретному автомобилю.
Для точной работы прибора не нужно, чтобы замер скорости производился именно для конкретного ТС. Устройство поочередно анализирует весь транспорт в потоке. Скорость одного автомобиля определяется за 0,3 с. Далее прибор автоматически переключается на другое ТС.
Какие нарушения фиксирует прибор
Способы защиты от радара Амата
Единственный легальный способ защититься от действий таких устройств — установить детектор радаров. Он информирует водителя о том, что за 1–1,5 км находится измеритель скорости, и нужно соблюдать действующие на трассе ограничения. Старые радар-детекторы, работающие только в радиочастотном диапазоне, с этой задачей не справятся. Они не смогут обнаружить замеряющую скорость установку.
Современные детекторы лучше справляются с этой задачей. Они получают информацию с регулярно обновляемых баз данных камеры, радаров, постов ДПС. Доступ к базам данных предоставляется на платной основе. Для непрерывной работы детектора также нужно стабильное подключение к интернету.
- передвижение без акта административного правонарушения;
- нарушение максимально допустимой скорости;
- проезд по обочине / без перестроения;
- проезд по полосе для общественного транспорта в попутной направленности либо остановка на этом участке с нарушением ПДД;
- выезд на встречную полосу;
- переезд трамвайных путей;
- передвижение по встречной полосе на трассе с односторонним движением.
Внимание. Предельная скорость фиксации транспортных средств составляет 250 км/ч.
Особенности камер и принцип работы
- Повсеместный контроль с фотофиксацией всего транспорта.
- Фотоматериалы отличаются высокой доказательностью.
- Регистрационные знаки различных стран распознаются автоматически.
- Возможность видеотрансляции контролируемой зоны в режиме реального времени.
- Сбор статистики.
- Мониторинг на расстоянии.
- FTP- и MySQL-серверы.
- Информация выгружается на внешний носитель.
- Встроен модуль охраны.
- Невысокий уровень энергопотребления.
- Классификация транспортных средств.
- Наличие системы диагностики.
Справка. Система также позволяет автоматически определять координаты места установки радара по спутникам и синхронизируется со шкалой всемирного координирования времени.
Размеры аппарата составляют 21 см в длину, 25 см в ширину и 35 в высоту. Масса не более 8 кг. Срок службы камеры — 6 лет, средняя наработка на отказ — 35 тыс. Исправно работать аппарат может при температуре окружающего воздуха от -40 до +50 °С.
Различаются 3 вида комплекса:
Данное устройство также является камерой для контроля скорости.
Принцип работы радарного комплекса довольно прост: скорость и факт нарушения определяются по фотоснимкам с помощью несложных математических вычислений. Система дважды фотографирует одно и то же транспортное средство. Между точками фиксации определяется расстояние и время, которое было затрачено на его преодоление. Затем вычисляется скорость движения путем деления расстояния на время, и, если она превышает установленную, данные пересылаются в ГИБДД для формирования штрафа. Но некоторые водители используют глушилки против камер ГИБДД.
Читайте также: