Шкода рапид сколько качать колеса
Правильное давление в резине Шкода Рапид является залогом комфортной и безопасной работы автомобиля. Если поддерживать заданную накачку — машина лучше управляется, имеет хороший накат и значительно экономится резина.
Для помощи водителю на авто устанавливается система постоянного мониторинга давления скатов. Благодаря разработке не получится ездить на пустых колесах.
Давление в покрышках Рапид Р14
В условиях минимальных нагрузок рекомендуется поддерживать накачку не менее 2,1 и 2,2 Атм для передка и сзади. Если машину планируется эксплуатировать на предельной нагрузке, показатель поднимают до 2,4/2,5.
Давление в резине Rapid R15
Теперь переходим на 15 радиус. Здесь в номинальной нагрузке должно быть давление в пределах 2,1/2,3 Атм. Если подразумевается перевозка груза или полная начинка пассажирами, показатели потребуется поднять до 2,4/2,6.
Рапид: давление в скатах Р16
Широкие катки R16 требуют более слабой накачки. Передок здесь дуют до 2,0 Атм, а корму до 2,1. При полноценной загрузке увеличивают степень накачки до 2,3-2,4.
Опытные водители стараются удерживать наддув покрышек на уровне минимального порога срабатывания датчиков системы TPMS. Так получается достичь повышенного комфорта во время езды по разбитым отечественным дорогам.
Контроль давления в колесах Рапид
Стандартный индикатор накачки воздуха в скатах на авто 2015-2018 годов представляет систему TPMS. Это работает так.
- В колесах устанавливаются датчики давления.
- Чувствительные сенсоры передают информацию на БК в режиме реального времени.
- Головной модуль передает данные на дисплей.
- Если сенсор показывает сильное падение степени накачки, система сигнализирует о возможном проколе колес и выводит визуальный индикатор.
Ошибка давления в шинах Rapid — как сбросить
Если на автомобиле выводится визуальный индикатор нарушения наддува покрышек — выполните следующие действия.
- Проверьте правильность накачки резины.
- Проедьте на автомобиле 15-20 километров.
Если все сделано верно, датчики исправны, проблема самостоятельно устранится, без участия водителя.
Таблица норм давления
Далее представлены требования по накачке колес Рапида разных модификаций.
| Типорамер | Оптимальный наддув, Атм. | |||
| Частичная загрузка | Полная | |||
| Передняя | Задняя | Передок | Сзади | |
| 175/70 R14 | 2,1 | 2,2 | 2,4 | 2,5 |
| 195/55 R15 | 2,1 | 2,3 | 2,4 | 2,6 |
| 215/45 R16 | 2,0 | 2,1 | 2,1 | 2,4 |
| 225/40 R17 | 2,3 | 2,4 | 2,5 | 2,7 |
Рекомендуемые показатели конкретной сборки автомобиля можно посмотреть на дверной стойке со стороны водителя.
Оптимальная накачка в катках Rapid обеспечивает минимальный износ покрышек, хороший накат и повышенную топливную эффективность.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Автомобиль выпускается в нескольких вариантах исполнения с различными размерами колес и типоразмерами шин. Оптимальное давление в скатах Skoda Octavia будет разниться в зависимости от условий. Все варианты наддува рассмотрены дальше.
Колеса R15
Самый маленький размер колес Октавии требует накачки шин до 2,2/2,3 Атм – спереди и сзади. Показатели будут оптимальными при умеренной нагрузке. Если машина полностью закинута багажом, подкачку нужно увеличить до 2,4/2,5 Кг/см.
Водители рекомендуют не перекачивать шины при работе на минимально допустимом давлении. Ввиду посредственного состояния дорог, мягкие покрышки компенсируют неровности полотна и повышают комфорт передвижения.
Давление в резине Octavia R16
Минимальной накачкой колес Р16 считается показатель в 2,1 Атм для четырех шин. Подобное производитель допускает исключительно при легких нагрузках. Если потребуется перевезти несколько пассажиров или тяжелые вещи, накачку нужно будет увеличить до 2,4 Кг/см.
Давление в покрышках Octavia R17
На 17 колесах производитель советует держать норму в 2,1 Атм для всех колес. Такой уровень накачки будет оптимальной для ухабистых покрытий. Аналогично поднимать наддув следует при перевозке пассажиров до уровня 2,3/2,4 БАР.
Давление в скатах Октавия А5
На автомобиле с колесами типа R15 или 14 (самые распространенные модификации), производитель рекомендует устанавливать наддув на отметке в 2,2-2,3 Атм для передних и задних шин.
В кузове универсал перекачивайте резину кормовой оси до 2,5. В результате это компенсирует проседание ската и убережет диски от повреждений.
Давление в колесах Октавия А7
Производитель устанавливает специальную наклейку на внутренней стороне лючка топливного бака. На снимке выше представлены полные указания по покрышкам типа R16/R17 и других разновидностях резины. Оптималка без нагрузки 2,0 – 2,2 в зависимости от типоразмера. С пассажирами от 2,3 – передок до 3,3 – сзади.
Учитывайте, что заводская таблица содержит указания только для теплого времени года. Зимой опытные водители рекомендуют увеличивать степень накачки покрышек на 0,1 Атм, на каждых -10 градусов Цельсия ниже нуля.
Какое давление рекомендуется в шинах Octavia А8
На самой современной машинке требования по степени накачки покрышек не отличаются от предыдущих поколений. Здесь устанавливаются преимущественно шины типа R16/17 и дуются до 2,0 – 2,2 на пустую и 2,4 – 3,3 на полную.
Давление в резине автомобиля Октавия Тур
Модель выпускалась в 1996-2011 годы. Производитель устанавливал катки в R14 — R16. Оптимальным считается показатель 2,0 до 2,2 Атм. Также пользователи подмечают, что при полноценной загрузке автомобиля, приподнять показатель потребуется на 0,2 БАР для каждой оси транспортного средства.
Skoda Octavia: контроль давления в шинах
Правильная накачка автомобильных колес позволяет поддерживать оптимальные ходовые показатели и динамику машины.
В первых версиях контроль давления скатов осуществлялся посредством системы АБС. Датчики вращения колеса считывают отставание одной покрышки от остальных и передают сигнал на блок управления.
В более поздних модификациях наддув контролируется при помощи установки TPMS. Здесь данные измеряются благодаря встроенным в баллоны датчикам. Технология позволяет измерять более точные данные и тщательнее контролировать степень накачки.
Таблица норм давления
Далее представлены оптимальные показатели в разных типах скатов, устанавливаемых на Октавию.
| Типоразмер шины | Нормальная накачка в Атм. | |||
| Без нагрузки | Под нагрузкой | |||
| Передок | Сзади | Передняя | Задняя | |
| 175/80R14 | 2,0 | 2,0 | 2,3 | 2,5 |
| 195/65R15 | 2,1 | 2,2 | 2,4 | 2,6 |
| 205/60R15 | 2,1 | 2,2 | 2,4 | 2,6 |
| 205/55R16 | 2,2 | 2,3 | 2,4 | 2,6 |
| 205/55R16 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,5 |
| 205/50R17 | 2,2 | 2,3 | 2,4 | 2,6 |
| 225/45R17 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,5 |
Поддержание оптимального давления в резине Octavia позволяет значительно продлить срок эксплуатации катков и сэкономить на расходе топлива. Также это оптимизирует точность рулевого управления и устойчивость машины на трассе.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Оптимальное давление в шинах Skoda Karoq устанавливается производителем из расчета массы автомобиля и стандартной нагрузки во время эксплуатации. Рекомендуемые параметры часто отличаются от фактических, используемых водителями. Далее разберемся в нормах накачки покрышек модели.
Давление в резине Karoq R16
На 16 катках производитель рекомендует держать накачку на уровне 2,2 Атм для передка и задней части. Данные актуальны только при минимальной нагрузке. Если машину полноценно нагружают – параметры поднимают до 2,5/2,7 Атм. Накачку следует поддерживать на заданном уровне зимой и летом.
Давление в скатах Карок R17
Для колес в типоразмере Р17 действительные параметры накачки полностью идентичны – 2,2 по кругу. Такое давление подходит только для штатной резины. Сменные модели могут отличаться по жесткости боковин или сцепным характеристикам. На мягких составах повышают накачку. Для жестких шин, напротив – нуддув рекомендуют держать на минимальной отметке.
Таблица норм давления в покрышках Skoda Karoq
Далее представлены рекомендуемые указания накачки в серийных колесах.
| Типоразмер шины | Норма, Атм. | |||
| Без нагрузки | Под нагрузкой | |||
| Перед | Сзади | Ведущие | Ведомые | |
| 215/60 R16 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.7 |
| 225/60 R16 | 2.4 | 2.5 | 2.5 | 2.7 |
| 215/55 R17 | 2.2 | 2.5 | 2.7 | 2.8 |
| 225/55 R17 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 2.8 |
Стандартное давление катков Карок устанавливается из расчета веса и нагрузки на автомобиль. При необходимости рекомендуемые параметры можно скорректировать под конкретные дорожные условия.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Skoda Rapid 3 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Skoda Rapid
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Skoda Superb обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Skoda Superb 2 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Skoda Superb
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Читайте также:
- Что означает красный сигнал автоматической локомотивной сигнализации на участках оборудованных автоблокировкой
- Сколько бензина остается в баке когда загорается лампочка сузуки гранд витара
- Как подключить старлайн мастер по блютузу
- Что происходит когда нажимаешь педаль газа в машине
- Как пройти авторизацию старлайн