Шкода фабия какой антифриз заливать
Антифриз - Fabia II
Вчера завожу машину (на дворе -2), секунды через 3 загорается лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости и сопровождается это звуковым сигналом. Выключаю двигатель, иду проверять уровень. В бачке уровень чуть ниже минимальной отметки, буквально на полсантиметра ниже. Делаю вывод, что с таким уровнем ехать можно. Опять завожу машину, лампочка и звуковой сигнал появляются снова, но сигнал секунды через три пропадает, лампочка же мигает все время, пока еду. На обратном пути лампочка не загорается вообще. Сегодня проверял уровень, меньше не становится. Вопрос в следующем: можно ли ездить с уровнем чуть ниже минимальной отметки? В Москве буду только на следующей неделе, не хотел бы сам подливать не понять что, хотел бы в сервис съездить, где обслуживаюсь.
vedg писал(а): Вчера завожу машину (на дворе -2), секунды через 3 загорается лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости и сопровождается это звуковым сигналом. Выключаю двигатель, иду проверять уровень. В бачке уровень чуть ниже минимальной отметки, буквально на полсантиметра ниже. Делаю вывод, что с таким уровнем ехать можно. Опять завожу машину, лампочка и звуковой сигнал появляются снова, но сигнал секунды через три пропадает, лампочка же мигает все время, пока еду. На обратном пути лампочка не загорается вообще. Сегодня проверял уровень, меньше не становится. Вопрос в следующем: можно ли ездить с уровнем чуть ниже минимальной отметки? В Москве буду только на следующей неделе, не хотел бы сам подливать не понять что, хотел бы в сервис съездить, где обслуживаюсь.
Долейте 100 гр. дистиллированной воды (продается в любом автомагазине 20 р. литр) и уровень станет нормальным. В системе охлаждения находится 50% концентрата G12++ и 50 дистиллированной воды, если будет 49.9 концентрата и 50.1 воды то температура замерзания данной жидкости уменьшится, к примеру, на 1 градус и будет не минус 36, а минус 35.
С уровнем чуть ниже минимальной отметки ездить можно, если не горит лампочка. ИМХО.
Лампочка может гореть в разных случаях - к примеру - перегрев и т.д.
Понимаю, что это плевое дело, но чё-то сам очкую антифриз подливать Боюсь что не так сделать, потом еще промывать придется. Все-таки официалы рекомендованные жидкости заливают, дают гарантию. а в магазине не понятно, какой антифриз куплю.
Sergeyy писал(а): Долейте 100 гр. дистиллированной воды (продается в любом автомагазине 20 р. литр) и уровень станет нормальным.
То есть только одну дистил. воду можно подлить? Принципиально ли когда заливать, с утра перед поездкой или вечером? И вообще это нормально, что антифриз так испарился? Недавно проверяли на ТО, уровень был в норме. Летом в жару не испарялся, а настала зима и стал улетучиваться.
Если уровень дальше не снижается, то думаю беспокоится и не о чем.
Знаю на вектах ц с автомоматами была проблема. Там антифриц в коробку попадал. Дурацкая система - антифриз охлажда не только двигатель но и коробку, а из-за дефектов радиатора случалась такая фигня. они даже радиатор всем по гарантии меняли какое-то время. На фабиях надеюсь не так? А то в опелях это дело гидроударом заканчивалось.
Можно постоять с работающим двигателем (чтобы система под давлением была) какое-то время на месте а потом посмотреть нет ли следов на асфальте, конденсата на радиаторе, патрубках
Неа, следов подтеков вроде нет, уровень вроде тоже не уменьшается (вчера метку поставил на расш. бачке). Что странно, и вчера, и сегодня при заводке двигателя на холодную лампочка загорается и сигнал звуковой идет первые несколько секунд, но стоит какое-то время проехать, после чего остановиться и завестись вновь, лампочка больше не горит Завтра действительно попробую подлить дист. воды, а то как-то стремно ездить с мигающей лампочкой.
Так он от температуры расширяется и поэтому перестает лампочка гореть.
Спасибо, понял. Вот только в толк не возьму, как считывается и с помощью чего уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, ведь там ни поплавка с контактами на замыкание нет и ничего в этом роде?
Кто подскажет
А сколько надо литров самого концентрата на всю систему ?
двигатель 1.6 Акпп без кондея
G 12 + тоже ведь надо 1 к 1 разбавлять?
В былые времена когда на авторынке был полный бардак,покупая антифриз(красный) на Т-4 брал из расширительного бачка антифриз ,смешивал с купленным антифризом в отдельную прозрачную посудину.Если не было хлопьев и осадка смело доливал купленный. Проблем после не было.
Всем привет! Подскажите пож-та, недавно купил фабию 2010 года. Скоро антифриз будет меньше минимума, обязательно сливать весь антифриз, чтобы залить новый?? Сам антифриз розово-красного цвета. Я так понимаю если я буду заливать G12 ++ то сливать ничего не надо. А если какой то другой то придется сливать?
не надо сливать, просто долить. И другого никакого не надо - только G12++
код для заказа: G 012 A8G M1
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Skoda Fabia (6y) 1999 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Skoda Fabia (5j) 2008 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Skoda Fabia (3 поколение) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Fabia 5j. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: для Skoda Fabia (Кузов 5j) 2008 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Заметил тут что уровень стал меньше черты Min в бачке, в связи с чем озадачился выбором антифриза для доливки. Ехать для налива из за 100 грамм антифриза к официалам не хочентся.
В общем с антифризом какая то путаница. Авто 12 года. Итак на бачке написано G12. В книжке которая шла с машиной написано что заправляется охлаждающей жидкостью (лилового цвета), соответствующей спецификации TL-VW 774G. Уже расхождение. Кроме того цвет ну вроде он не лиловый…розовый по мне.
Вроде как можно купить концетрат G++ от VW или читал на шкода клубе что вроде бы на заводе заправляют синтеком. Если это так лучше наверное не смешивать синтек с антифризом из концетрата VW. В общем требуются мнения на этот счет.
obninskorgsintez.ru/catal…ECTION_ >Антифриз "UNLIMITED" G12++ (S12++).
Хотелось бы узнать кто какой доливает антифриз?
Upd. Купил сегодня концетрат G++ от VW за 400 р. Поиски синтека не увенчались успехом нигде его нет. Да и вообще G++ оказалосб нелегко найти. Цена вопроса 400 руб+ 20 за дистилированную воду. Справа в бутылке уже готовый антифриз разбавленный 1:1.
Ответы (3)
На расширительном бачке Фабии 2 указана надпись G12, вот такую же жидкость и нужно заливать. Однако, можно залить и G12 Plus plus и G13 — смешивать их разрешается.
Спецификация охлаждающей жидкости от производителя — VW TL-774J (G13) и VW TL-774G G12 ++. С такими параметрами можно покупать антифриз и заливать его. Обычно это концентрат, который нужно разбавлять с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1.
Артикулы — G13 — G 013A8JM1, и G12++ VAG G 012 A8G M1.
Можно долить, а можно полностью заменить, но менять полностью, если машине меньше 5 лет и не произошло никаких экстренных случаев, например, пробило радиатор и вся ОЖ вытекла, не стоит. Некоторые используют одну и ту же жидкость больше 10 лет, и в процессе эксплуатации только подливают ее.
Кроме оригинальной жидкости с перечисленной выше спецификацией на рынке существуют антифризы других производителей, например FEBI, ликви молли и другие, их лить также разрешается. Главное — соответствие цвету и спецификации.
Заправочный объем для Фабии составляет от 5 до 7 литров, в зависимости от конкретного двигателя. Обычно для моторов 1.2 — 5 л, а для 1.6 — 6,5-7,0 л. Интервал замены по регламенту не предусмотрен, а проверять уровень нужно каждое плановое ТО, то есть каждые 10-15 000 км пробега.
Читайте также: