Шкода фабия как включить кондиционер
Часть автомобилей оборудована установкой климат-контроля, состоящей из стандартного отопителя и кондиционера.
Кондиционер работает только при работающем двигателе, включенном радиаторе отопителя и температуре окружающего воздуха выше 0° C.
Кондиционер автоматически поддерживает заданную температуру в салоне.
При работе кондиционера конденсат из испарителя может стекать под автомобиль. Это не является признаком неисправности.
Учтите, что кондиционер при работе потребляет часть мощности двигателя и, следовательно, повышает расход топлива. Поэтому старайтесь соблюдать следующие условия:
– если автомобиль стоял на солнце и сильно нагрелся, перед тем как включать кондиционер, проветрите салон;
– не открывайте окна во время работы кондиционера;
– не включайте кондиционер без особой надобности.
Охлаждение салона
Порядок выполнения
Направьте поток воздуха в верхнюю часть салона (над головами пассажиров) и не включайте систему рециркуляции. В этом режиме в салон поступает охлажденный наружный воздух.
Чтобы быстрее охладить салон, на короткое время включите нажатием на кнопку 5 систему рециркуляции. В этом режиме, постоянно охлаждаясь, циркулирует воздух из салона автомобиля.
Другие материалы раздела
Капот
Порядок выполнения 1. Чтобы открыть капот, потяните на себя ручку 1 привода замка капота под панелью приборов 2 с левой стороны. При этом.
Увеличение вместимости багажника
Общие сведения Откидывание подушки заднего сиденья 1 – подушка; 2 – ремень безопасности; 3 – замки ремней безопасности; 4 – спинка сиденья.
Багажник
Общие сведения Расположение рычагов приводов замков крышки багажника и лючка топливного бака 1 – рычаг привода замка крышки багажника; 2 –.
Аккумуляторная батарея
Общие сведения Расположение бачка омывателя 1 – аккумуляторная батарея; 2 – пробка бачка омывателя; 3 – бачок омывателя Аккумуляторная.
Регулировка сидений
Общие сведения Регулировка переднего сиденья 1 – ручка блокирующего рычага; 2 – ручка шарнира; 3 – рычаг регулировки по высоте Перед.
Багажник на крыше
Общие сведения Крепление багажника на крыше 1 – заглушка; 2 – накладка Для установки на крышу используйте только багажники, рекомендуемые.
Солнцезащитные козырьки
Общие сведения Солнцезащитный козырек Для защиты от ослепления солнцем опустите козырек 1 вниз. Для защиты от бокового ослепления выньте.
Блок контрольных ламп
Общие сведения Блок контрольных ламп 1 – контрольная лампа незакрытых дверей; 2 – контрольная лампа недостаточного уровня масла в картере.
Сдвижная крыша с электроприводом
Общие сведения Переключатель управления сдвижной крышей с электроприводом 1 – ручка переключателя; 2 – обивка потолка салона; I, II и III.
Стеклоподъемники с электроприводом
Общие сведения Боковая консоль в подлокотнике двери водителя 1 – кнопка управления стеклоподъемником задней правой двери; 2 – кнопка.
Кнопка включения кондиционера
Кондиционер воздуха предназначен для работы в любых климатических условиях. Летом он служит для охлаждения воздуха в салоне, а зимой, при температуре воздуха ниже 0 °С, ускоряет удаление конденсата со стекол.
Рис. 1.52. Панель управления кондиционером: 1 — ручка распределения подачи воздуха по салону; 2 — кнопка рециркуляции воздуха; 3 — кнопка включения кондиционера; 4 — кнопка включения обогревателя заднего стекла; 5 — ручка регулировки температуры воздуха; 6 — ручка регулировки скорости поступления воздуха
Ручка распределения воздуха по салону
Подача воздуха к ветровому и боковым стеклам, а также к ногам пассажиров.
Подача воздуха к ногам пассажиров.
Подача воздуха к центральным и боковым вентиляционным решеткам.
Кнопка включения режима рециркуляции воздуха
Нажатием на кнопку 2 включается режим рециркуляции воздуха в салоне, при этом загорается сигнальная лампа. Режим рециркуляции позволяет изолировать салон от наружных неприятных запахов и дыма.
Включение режима рециркуляции воздуха совместно с кондиционером позволяет ускорить охлаждение воздуха в салоне.
При использовании режима рециркуляции при влажном климате появляется риск запотевания стекол. При первой возможности, чтобы не допускать запотевания стекол и ухудшения атмосферы внутри салона, ставьте регулятор 2 в положение подачи наружного воздуха. При отключении рециркуляции сигнальная лампа гаснет.
Кнопка включения электрообогревателя заднего стекла
Электрообогреватели заднего стекла и наружных зеркал включаются одной кнопкой и действуют только при работающем двигателе.
Предусмотрено автоматическое выключение электрообогревателей примерно через 12 мин. Повторное нажатие на кнопку приводит к включению электрообогревателей на 12 мин.
Можно принудительно выключить электрообогреватели до истечения 12 мин, для чего еще раз нажмите на кнопку.
Чтобы обеспечить безотказную работу кондиционера воздуха в течение длительного периода эксплуатации, включайте его хотя бы на 5—10 мин не реже одного-двух раз в месяц. При неудовлетворительной работе кондиционера прекратите его использование и обратитесь на сервисную станцию Peugeot.
Для оптимизации работы климатической установки автомобиля рекомендуется оставлять вентиляционные решетки системы в открытом положении.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вопросы по работе кондиционера Fabia II
Люди, подскажите пожалуйста, нормально ли, что при включенном кондиционере обороты XX поднимаются до 1000? Положение регулятора температуры в максимальное охлаждение.
Overon
То же самое.Потом опять в норму приходят.И расход на холостых сначала подскакивает,а потом опускается.
нормально, привод компрессора кондиционера осучествляется от двигателя, чтобы его не остановить кондеем, мозг повышает обороты.
У машины обнаружился следующий глюк: при прохождении наружной температуры через значение "+37" вверх и вниз, климат перестаёт подавать холодный воздух. Приходится совершать манипуляции с внутренней температурой и другими настройками для того чтобы опять заработал.
Если при включении компрессора нет никакого щелчка и муфта компрессора не входит в зацепление с ротором, то, скорее всего компрессор тут не причем. Чаще всего в системе просто нет газа, и включение компрессора блокировано датчиком давления. Реже встречаются электрические неисправности. Сгоревшая обмотка муфты, отгнивший контакт на датчике или на компрессоре, глюки климат-контроля. В любом случае, нужна диагностика.Могу посоветовать не плохого спеца из Инжкара.
где то читал: при первых же признаках перегрева двигателя,компрессор кондея выключается, как защита от перегрева. и на практике замечал: постоишь в стоячей пробке минут 15, начинает загонять в салон горячий воздух, стоит проехать без остановок метров 150-200 и снова прохлада. работу компрессора проще всего отследить по оборотам холостого хода или мгновенному расходу топлива во время остановок.
У меня кондицианер полуавтомат, когда на холодную он работает судя по оборотам и расходу, но как тока отметка доходит до 90 градусов двигателя да даже не доходит от не дует больше холодным воздухом ?:( отчего ето может такое? и еще вентилятор радиатора должен тоже включаться вместе с кнопкои АС?
М.б. баян, но фабия не первая машина с кондиционером но единственная в которой при включении зажигания под капотом слышится жужащий звук, как от трансформатора, исходящий от компрессора кондиционера. Вопрос один - это неисправность или особенность фабии?
В общем всем доброго времени суток. Собираюсь вот в скором времени брать фабию, много листал форум, но все никак немогу понять кое что.
Так вот такой вопрос, в фабии 1.2 (да в общем то и в 1.4) в версии Ambition, без комплектов опций, есть кондиционер или нет? я так понимаю што нету? далее с опциями, в опциях есть Автоматический кондиционер. Что значит автоматический? это просто обычный кондей, в которм ручку повернул на холод и дует холод. повернул тепло, дует тепло. Ни каких заданий температур нет (это я так понимаю уже в климат контроле задание температуры есть?) или чем сий зверь отличается от просто кондиционера? И вот ситуация с запотеванием стекол как обстоит? вроде как если есть кондей то стекла не должны потеть или как ? Например осенью (или зимой) ежель включить режим рециркуляции воздуха в салоне, окна будут потеть? или кондей сушит? Например дело зимой, включен обогрев стекол, и рециркуляция в салоне. Окна будут потеть? поидее когда идет обогрев, кондиционер не работает и не сушит воздух? или как? или вот в дождь например когда влажно, окна закрыты и включен обогрев?
Заранее звиняюсь что както все сумбурно получилось. но что то нигде не могу найти внятного ответа на данные вопросы
Кондиционер обычный, можно регулировать уровень тепла-холода (побольше-поменьше). У меня с рециркуляцией начинает минут через 10 (+/-) запотевать. Если тепло дует на лобовое, то боковые начинают запотевать, а лобовое нет. Если все в салон дует, то и лобовое запотевает. С кондиционером и рециркуляцией летом вроде бы не потело (хотя точно не помню). Без рециркуляции вроде бы не запотевало никогда.
Сейчас на фабу вроде не ставят полуавтоматический кондиционер, который держит заданную температуру. Только либо простой кондей либо климат.
Кондей по любому сушит воздух - следовательно не запотевают.
А при рециркуляции окна запотеют по любому- ты же дышишь))))))))) Единственное салонный фильтр удерживает немного влагу.
Кондеционер работает и на тепло и на холод, а когда переводишь на обогрев лобового стекла, он автоматически включается если наружняя температура позволяет (при минусе не включится).
а если брать фабию с кондеем, то можно потом его както отдельно до климат контроля "апгрейдить". или это только при покупке ставится ?
Климатроник - автомат. Ему ставишь желаемую температуру в салоне и он ее автоматически поддерживает.
http://i.quto.ru/p400x300/4bfe46b240fad.jpg
У меня Климатроник, я им очень доволен. Кроме автоматического режима, конечно же вручную можно делать вентилятор потише-посильнее.
Летом можно поток воздуха менять вверх или в ноги - это вообще сказка, словами не передать. И не знаю, как Климатик, а у нас еще внизу два воздуховода для задних сидений.
Запотевание стекол? "Не слышал, надо в словаре посмотреть ". В холодное время у меня постоянно работает обогрев лобового стекла на небольших оборотах. Потения нет.
Насчет апгрейда Climatic -> Climatronic - это очень и очень непросто. Там просто заменой панельки с кнопками не обойдешься. Может, Кулибины и сделают, но не задешево.
По моему скромному мнению, если есть возможность поставить Климатроник - надо ставить, будет много радости. Нет возможности - Климатик вполне обеспечит комфорт. Вроде недовольных Климатиком нет.
Охладитель кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу и пыль, а также цветочную пыльцу.
Нагреватель при всех режимах работы подогревает воздух в зависимости от положения регулятора температуры. Поток воздуха может по желанию регулироваться с помощью вентилятора радиатора.
Функции регулятора температуры, распределителя воздуха и ролика регулятора обдува аналогичны функциям соответствующих устройств системы обогрева и вентиляции.
Справа снизу от переключателей обогрева расположены переключатели кондиционера и циркуляции воздуха .
Переключателем включается охлаждение (контрольная лампа включения). Обдув осуществляется с минимальным числом оборотов, которое можно увеличить.
Переключателем устройство переключается на режим циркуляции (контрольная лампа включения).
При поступлении снаружи дыма или запаха, на короткое время включите циркуляцию .
Кондиционер работает только в диапазоне температур, когда он необходим, при наружной температуре ниже +4 °С он автоматически отключается.
Работа кондиционера
Максимальное охлаждение при жаре и длительном нагреве солнечными лучами.
На короткое время откройте окна, чтобы быстрее удалить прогретый воздух:
— включите кондиционирование ;
— включите циркуляцию ;
— регулятор температуры влево;
— вентилятор отопителя на полные обороты ;
— оба регулятора потока воздуха в середину ;
— все сопла откройте.
Впоследствии отрегулируйте работу кондиционера в соответствии с описанными ниже возможностями.
Нормальное охлаждение при езде за городом и по шоссе
— включите кондиционирование ;
— выключите циркуляцию ;
— регулятор температуры влево;
— обдув по желанию;
— оба регулятора потока воздуха в середину ;
— все сопла откройте.
Охлаждение с перепадом температур (голову в холоде, ноги в тепле)
Регулятор температуры в среднем положении, теплый воздух направляется в нижнее пространство, а холодный - вверх, теплый воздух поступает из боковых сопел, холодный - из средних.
Вентиляция без охлаждения поступающего воздуха
— выключите кондиционирование ;
— выключите циркуляцию ;
— регулятор температуры вправо;
— обдув по желанию, однако не на полную мощность;
— оба регулятора потока воздуха влево , .
На время фазы прогрева сопла закройте. Потом по потребности направьте боковые сопла на боковые стекла для ускорения размораживания.
Удаление влаги и инея со стекол
— включите кондиционирование , для ускорения осушки при наружной температуре свыше +4 °С включается охладитель (компрессор);
— регулятор температуры вправо;
— обдув по потребности;
— правый регулятор потока воздуха вправо (циркуляция блокируется);
— левый регулятор воздуха вправо ;
— все сопла закройте.
Охлаждение вещевого ящика
Важные замечания
Кондиционер функционирует только при работающем двигателе.
При работе кондиционера образуется конденсированная влага, которая скапливается на нижней плоскости автомобиля.
При работающем кондиционере по меньшей мере одно отверстие для отвода воздуха должно быть открыто, чтобы испаритель из-за недостатка воздуха не заиндевел.
Если при определенной погоде ветровое стекло стоявшего автомобиля запотело, включите на короткое время кондиционер в соответствии с описанием раздела "Удаление влаги и инея со стекол".
Техническое обслуживание
Чтобы обеспечить поддержание работоспособности кондиционера, его необходимо независимо от погоды и времени года раз в месяц включать на короткое время (по возможности только при наружной температуре выше +4 °С).
Любые неисправности не устраняйте самостоятельно, а обратитесь в специализированную мастерскую Ореl.
Только в мастерской технически сложное устройство может быть надлежащим образом проверено и отремонтировано.
Читайте также: