Шины для внедорожников 4х4 какие бывают
Эксплуатация внедорожника происходит в разных дорожных условиях и при любой погоде. Для того такие автомобили и создают – чтобы иметь возможность передвижения не тогда, когда можно проехать, а тогда, когда это действительно нужно!
В любой ситуации значительно улучшить внедорожные свойства автомобиля помогают правильно подобранные шины.
Шины для внедорожников бывают разных видов и типов, их классификация намного шире ассортимента шин для обычных легковых автомобилей. Начнем с того, что существует три основных типа шин, которые могут устанавливаться на внедорожники:
• шоссейные,
• универсальные (шоссейно-внедорожные),
• грязевые (внедорожные).
Шоссейные шины
Назначение шоссейного типа шин угадывается из самого названия – это езда по твердому покрытию. Состав резины, рисунок и высота протектора в данном случае не будут способствовать езде в неблагоприятных условиях. Зато на трассе шоссейные шины позволяют на некоторое время забыть о том, что ваш автомобиль – внедорожник. Хорошее сцепление с асфальтом, отличные ходовые качества, скорость и бесшумность вкупе с просторным салоном и большим весом транспортного средства – все это больше напоминает езду на легковом автомобиле представительского класса.
Среди ассортимента грязевых шин выделяют шины для преодоления непосредственно грязевых препятствий, а также песков или скалистой местности.
В зависимости от погодных условий шины для внедорожников можно разделить на два типа:
• летние;
• зимние.
Зимние шины
Бездорожье в теплую пору года бывает многоликим. Зимой же дорожные условия можно характеризовать лишь двумя признаками: снег и лед. Для таких условий эксплуатации мало оснастить свой внедорожник All Terrain или Mud Terrain резиной – необходимо ставить особенные зимние шины.
В данном случае можно провести аналогию с таким же делением автомобильной резины и для обычных легковых авто. Разница лишь в том, что водителям внедорожников следует вдвойне внимательней относиться к выбору резины, особенно зимней.
Объяснение такого внимания кроется в конструктивных особенностях полноприводных джипов. Высокий клиренс, габариты автомобиля, его парусность создают определенные сложности в управлении при движении в условиях гололеда.
Поэтому схожесть с обычными у шин для королей бездорожья может быть лишь в рисунке протектора. Большой вес внедорожников вынуждает производителей вносить принципиальные изменения в конструкцию автопокрышек.
Так, в них применяются особенные усилители конструкции, а также вдвойне усиливается каркас. Другими словами, такая резина способна выдерживать как продольные нагрузки, так и поперченные, что вне автострад имеет решающий фактор при управлении автомобилем.
При движении по заледенелой поверхности на первый план выступает рисунок протектора, а также то, какой тип шипов на резине и в каком порядке они расположены.
Например, у новых шин Hakkapeliitta LT2 от Nokian использован агрессивный рисунок протектора в центральной его части и большое количество ламелей. Также на Hakkapeliitta LT2 имеется восемь рядов шипов в плечевых зонах. При этом для увеличения сцепления со скользкой поверхностью каждый шип имеет несколько граней. Средняя стоимость таких шин составляет около 9000 рублей.
Летние шины
Если агрессивный рисунок протектора идеально подходит для зимних шин, то на летней резине этот элемент выглядит прямо противоположно. Направленный рисунок наиболее способствует сцеплению с сухим асфальтом, подходит он и для мокрого состояния автодорог.
Вообще, говоря о летней резине для внедорожников, следует упомянуть о двух особенностях их эксплуатации.
Bridgestone свою линейку летних шин для внедорожников 4х4 DUELER делит на три класса:
• универсальные (для шоссе и бездорожья),
• премиум (для шоссе)
• для езды по серьезному бездорожью.
Например, для Ford Explorer данный производитель предлагает шины 235/65R18 4х4 DUELER H/P SPORT или 245/65R17 4x4 DUELER A/T 694.
235/65R18 4х4 DUELER H/P SPORT предназначены для езды по асфальту, помогают преодолевать расстояния быстро и с высокой степенью устойчивости на поворотах, как в сухую, так и в дождливую погоду.
245/65R17 4x4 DUELER A/T 694 отлично проявляют себя в условиях бездорожья. Трехмерные блоки рисунка протектора помогают шинам оказывать давление на грязь и таким образом отталкиваться от нее. Средняя цена на данные покрышки в Москве сложилась на уровне 8000 – 8500 рублей.
Зимняя резина GRANDTREK WT M3 будет отменно вести себя на мокрой и заснеженной дороге, а также во время гололеда. Такой результат достигнут путем добавления в состав каучуковой массы силикона, который поддерживает эластичность протектора в самый лютый мороз и повышает характеристики сцепления автомобиля с дорогой. Причем даже на высоких скоростях 190-210 км/ч такая покрышка не утратит своих достоинств. Отличные качества GRANDTREK WT M3 прямо пропорционально повлияли и на ее стоимость. Дешевле 13500 рублей купить такую резину вряд ли получится.
Не стоит забывать и о размерах шин, которые устанавливаются на SUV-автомобили. Здесь также кроются некоторые нюансы, которые необходимо учитывать. Так, необходимо знать, какой профиль резины рекомендует производитель для конкретной модели джипа.
Оптимально, конечно, использовать рекомендованные размеры. Однако особенности эксплуатации иногда вынуждают использовать и иные варианты.
Так, для частых и быстрых поездок по шоссе лучше подбирать более широкую резину с меньшим процентом соотношения с высотой. Она поможет получить лучшее сцепление автомобиля с дорожным покрытием, облегчит вхождение в извилистые повороты.
Как видите, диапазон шин для джипов более чем широкий. Есть выбор практически для любого стиля и условий вождения.
Нам так часто задают вопрос, какие шины выбрать, что мы решили сделать своего рода гид по российскому рынку резины, начав с самой популярной категории — All-Terrain в размерностях, которые подходят внедорожникам и кроссоверам
Сегодня мы не будем выставлять оценки, и последовательность расположения шин не имеет никакого скрытого смысла, а лишь соответствует алфавитному порядку. Ну кроме разве что первой позиции. BF Goodrich All-Terrain, возможно, и не создал эту категорию, но уж точно дал ей имя, да и вообще, пожалуй, самый знаменитый. У нас BFG представлен в своём самом свежем поколении All-Terrain КО2: у него, наверное, самый широкий размерный ряд (от легковых до грузовиков), самый узнаваемый и самый подделываемый рисунок протектора… Хотя, нет, на первом месте в списках контрафакта и копий стоит его грязевой собрат, о котором мы расскажем в следующий раз. Итак, начнём.
BF Goodrich All-Terrain KO2
9 400 ₽
Bridgestone Dueler AT 001
6 400 ₽
Японцы выпустили две шины категории АТ под одним именем Dueler, но с разными индексами. Мы решили рассказать о самой необычной — Bridgestone Dueler AT 001. Эта покрышка сменила Dueler 697. По заявлению производителя она стала тише, управляемость существенно улучшилась, а проходимость не пострадала. Глядя на зигзаги и треугольники беговой дорожки, в это трудно поверить, а вот плечевая зона и боковины развиты серьёзно, так что травить их можно и даже нужно. Фактом же является то, что ресурс Dueler AT 001 вырос на 11%, а выбег (движение накатом) машины на этой резине стал больше на 18%. Шины не самые лёгкие — 14,6 кг при размерности 215/70 R16 и диаметре 884 мм. Боковина отмечена значком, позволяющим использовать их зимой, что, впрочем, не должно нас обманывать. Рекомендованная цена — 6 400 рублей.
Continental Crosscontact ATR
6 800 ₽
Универсальные шины Crosscontact ATR по характеристикам управляемости и шумности представляют собой дорожные шины с некоторыми полезными способностями, которые проявляются только вне асфальта. Собственно, такова была задумка производителя, и речь идет о рисунке боковых дорожек, шашки которых имеют свойство раскрываться на бездорожье, что способствует хорошему очищению. Ведь быстрое замыливание шин категории All Terrain — настоящий бич такого рода резины. В случае с Crosscontact ATR ценно то, что колёса не надо сдувать до 0,8 атм., чтобы ощутить эффект — он проявляется и при стандартном давлении. Пользователи, отмечая в своих отзывах эти офф-роудные возможности шины, упоминают также устойчивость к аквапланированию, жёсткость и отличную работу на умеренно низком давлении. Представлена и в размерности 215/65 R16, при этом её вес составляет 14,7 кг, а фактический диаметр — 684 мм, или 27,2 дюйма. Глубина протектора — около 9 мм. Рекомендованная стоимость — 6 800 рублей.
Cordiant All-Terrain
3 850 ₽
General Tire Grabber AT3
5 380 ₽
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure Kevlar
7 390 ₽
Ещё одна американская шина удобной для кроссоверов размерности 215/70 R16. Мелкий рисунок и вялая боковина компенсируются прочностью арамидного корда и его предполагаемой износостойкостью. Отлично подойдёт для путешествия из Мурманска в Магадан, где десять тысяч километров асфальта, тысяча грейдера и почти ничего вокруг не меняется. Можно заехать в сухой лес или в сухую степь, однако при неблагоприятном прогнозе дороги покидать не рекомендуется. Реальный диаметр — 706 мм, протектор довольно глубокий — порядка 11 мм. Как шина сплющивается и что из этого выходит, толком пока не знает никто. Напишите нам, если вы пробовали. Идеальная шина для поездок в Европу и на Дальний Восток. Весит всего 13,3 кг и хорошо балансируется. Не шумит и не вибрирует. Рекомендованная розничная цена — 7 390 рублей.
Kumho Road Venture AT KL‑78
4 400 ₽
Всесезонные шины Road Venture категории АТ выпускаются в двух версиях. Нам интересна KL‑78, как наиболее внедорожная. У шины ненаправленный рисунок, что на бездорожье удобнее, развитый рисунок боковины, мягкая резина и при этом, если верить отзывам, не самый быстрый износ. Хвалят KL‑78 за очень прочную боковину, усиленную двумя слоями нейлонового корда и слоем стального, хорошую самоочистку, если дать газу, и отличную работу в спущенном состоянии. Продаётся в размерности 215/75 R15. Весит при этом 11,9 кг. Рекомендованная стоимость 4 400 рублей.
Matador MP 72 Izzarda A/T 2
4600 ₽
Maxxis AT‑771 BRAVO
4 260 ₽
Производитель называет Bravo премиальной шиной для современных внедорожников, но на самом деле это одна из самых недорогих импортных шин в размерности 215/65 R16. При этом она обладает всеми самыми современными технологическими решениями. Тут и новый компаунд смеси, и прогрессивный рисунок протектора с низким уровнем шума. Развитый рисунок боковины защищает её от повреждений, а канавки беговой дорожки препятствуют застреванию камней. Шина очень лёгкая! В размерности 215/65 R16 она весит 12,1 кг. Диаметр — 680 мм. Рекомендуемая стоимость — 4 260 рублей.
Nokian Rotiiva AT
4600 ₽
Да, представьте, скандинавы делают не только зимние шины. Об этом мы узнали несколько лет назад, когда у компании появилась первая грязевая модель. Вообще-то, финны любят офф-роуд и странно, что они не начали производить внедорожную резину раньше. Нас с вами интересует модель Rotiiva AT, которая выпускается, в том числе, в размерности 215/70 R16. Весит она 12,5 кг и является довольно тихой, демонстрируя 72 дБ шума при полигонных замерах. У Rotiiva нет ярко выраженного грязевого рисунка, развитых плечевых зон или агрессивных выступов на боковине. Зато производитель гарантирует образцовую выносливость на самых плохих дорогах и на самых тяжёлых машинах. Ресурс Rotiiva составляет 100 000 километров. Рекомендованная стоимость 5 480 рублей.
Toyo Open Country A/T Plus
5 120 ₽
Компания Toyo сравнительно недавно показала новую версию серии Open Country с добавкой Plus. Она была создана в основном для европейского рынка, где требования к шумности, тормозным свойствам и управляемости с каждым годом становятся всё жёстче. Вероятно, в жертву всему этому были принесены внедорожные характеристики, но ассиметричный рисунок протектора с переменным шагом оставляет надежду на хорошую тягу, если не бросать газ. Фактический диаметр при размерности 215/65 R16 составляет 686 мм. Глубина протектора типична для шин All Terrain — 9,1 мм. Вес — 12,2 кг. Рекомендуемая стоимость — 5 120 рублей.
Yokohama Geolandar A/T G015
5605 ₽
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ДЕБЮТАНТ
Roadcruza All Terrain RA1100
5100 ₽
Текст Игорь Губарь
Фотографии Компаний-производителей
Говорят, что успешное передвижение по бездорожью наполовину зависит от выбранных шин. До недавнего времени резину для внедорожников делили на три категории. Первая – АТ, All-Terrain, универсальная, пригодная для движения по асфальту и вне его в условной пропорции 50/50. Вторая – МТ, Mud-Terrаin, где пропорция смещена в сторону бездорожья до 80 процентов.
Третьими были разного рода тракторные, специальные и прочие сельскохозяйственные покрышки… Теперь к этой классификации добавились еще и шины, решительно прозванные экстремальными. Мы не можем обойти это нововведение и, опустив в обзоре резину АТ, расскажем об экстремальной и Mud-Terrain.
Стоит выделить шины, у которых нет центральной части беговой дорожки протектора либо она состоит из отдельных шашек. Они лучше очищаются, но хуже ведут себя на асфальте.
В России шин с экстремальным рисунком довольно много, почти все они на слуху и неплохо себя зарекомендовали.
РЕЗИНА MUD-TERRAIN
Самая популярная категория внедорожной резины, хорошо работающая в большинстве условий. Выпускается почти всеми крупными производителями, но постепенно становится интересна более специализированным компаниям. Лидерами выпуска по-прежнему являются американцы. Им на пятки наступают японцы и корейцы, ну и наши вполне себе в лидерах, по крайней мере в отношении цена/свойства…
ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ
Колесные цепи – предмет спорный, но полезный. Если вы большую часть времени перемещаетесь по асфальту и грязному проселку, то грязевая резина вам не очень нужна. Однако если вас позвали на офф-роуд-фестиваль в болоте, или до дачи вам полкилометра месить грязь по лесной дороге, то пара цепей в багажнике не помешает. Ну а если дело происходит зимой, так и подавно. Грязевая резина в зимний период – безусловное зло. Зимние шины и цепи – отличное сочетание. Но с педалью газа надо обращаться аккуратно и лопату не забыть. Сложности с цепями бывают при надевании, когда вы уже застряли, и при движении по дорогам с твердым покрытием. Разумному водителю это не мешает. То есть цепям – да!
Диагональная шина Interco Super Swamper TSL Bogger
Диагональная шина с самым агрессивным рисунком протектора. Отлично работает на глине, в болоте, в колее, но требует крайне осторожной работы газом, поскольку, соответствуя названию, копает как роторный экскаватор. Шины активно режутся спортсменами, порой полностью теряя способность катиться по асфальту без зубовного скрежета пилота. Обладая жесткими, прочными боковинами, требуют стравливать давление почти до нуля и склонны к разбортированию при применении дисков без бедлоков. И все же они – лучшие!
Таблица размерностей включает список от 31х12.50-15LT до вполне грузовых 19.5/54-20LT. Стоимость шины размерностью 37x13.00-16LT составляет 27 000–40 000 руб. за шину у нас и около $400 в США.
Серия шин Interco TSL
Серия шин, включающая радиальные и диагональные варианты, а также модификации с особо усиленной боковиной SX. В основном предназначены для рок-кроулинга, но у нас вполне успешно применялись в любых условиях. Любят низкое давление и специальные диски. Скверно балансируются и быстро изнашиваются на асфальте, хотя в плане комфорта и на фоне Bogger любая шина TSL просто шоссейная. Радиальная TSL Radial по понятным причинам более универсальна.
Широкий диапазон размерностей, такой же, как у Bogger, от 31 до 50 дюймов. Стоимость 36x12.50-15LT около 25 000 руб. за шину.
Шины Interco Iroc
Шины с разделенными центральными шашками протектора позиционируются Interco как предназначенные прежде всего для грязи и снега, а уж после для камней. Есть шины диагональные и радиальные. Отдельная серия ND отличается ненаправленным рисунком и в большей степени предназначена для умеренно подготовленных автомобилей и экспедиционных нужд.
Размерность Iroc стандартна для производителя. Серия ND ограничена размерностью LT315/70R17, то есть что-то около 34,5 дюйма.
Цена на Iroc 37x14.00-16LT составляет около 25 000 руб., за Iroc ND 235/85R16 (32 дюйма) – 6000 руб.
Шины Silverstone MT117 Xtreme
Таблица размеров не слишком велика – с 31x10.50-15LT до 35x11.50-16LT. Стоимость самой популярной 33x10.50-15LT составляет 15 000 руб. за шину.
Бескамерные шины Simex Extreme Trekker
Диагональные, бескамерные шины с направленным рисунком протектора из Малайзии. Фактически это продукт знаменитого трофи-рейда Rainforest Challenge, производимый на местном заводе Dunlop. Шины быстро стали популярными в России из-за хорошего соотношения цены и проходимости. Прочные и эластичные, они отлично ведут себя и на твердом, и на слабонесущем покрытии, не слишком шумные на асфальте. Однако быстро дубеют на морозе. Выпускаются с двумя и тремя шашками центральной дорожки, соответственно в индексе имеют цифру 2 или 3.
Размерности – от 27/9.5-15 до 36/12.5-16. Стоимость в России за 35x12.5R15 – примерно 15 000 руб.
Американская резина Pitbull Rocker LT
Американская резина для рок-кроулинга. Выпускается как диагональная, так и радиальная. Обладает несколькими уникальными решениями. Шашки протектора разного размера и с разными промежутками, что позволяет шине хорошо самоочищаться и не дает замыливаться грунтом. Расположение и форма шашек делают шину еще и сравнительно тихой на асфальте. Пользователи говорят и о неплохом ресурсе. Шина неприменима на зимней дороге, поскольку совершенно не держит лед. Очень развитые плечевые и боковые части протектора отлично работают на давлении ниже 0,5 атм. Кроме того, они очень устойчивы к разрывам боковины и вообще к проколам.
Размерность начинается от недетских 35x12.50R15LT и заканчивается 41.5X13.50R20LT. Стоимость 37x12.50R15LT в России составляет от 25 000 руб. за колесо.
Шина с направленным рисунком Mickey Thompson Baja Claw TTC
Очень обширная линейка типоразмеров – от 31x10.5R15 до 40х13.50R20LT. Шина 35х12.50R15LT стоит примерно 25 000 руб.
Шина Forward Safari 500
Выпускается в двух размерностях – 31/10.5-15 и 33x12.5-15. Стоимость шины 31/10.5-15 составляет 6500 руб.
Шины Dick Cepek Crusher
Линейка размерностей традиционна для США: от 31х12.50-15LT до 35х12.50R15LT. Шины в 35 дюймов стоят от 20 000 руб.
Шина BF Goodrich MT/KM2
Можно эксплуатировать до самой зимы, поскольку не слишком дубеет припервых морозцах. Лучшая экспедиционная шина на всех широтах планеты.
Размерность – от 215/75R15 до 42x14.50R20. Стоимость LT235/85R16 – в среднем 10 000 руб. за шину.
Шины GoodYear MT/R Kevlar
Новая версия популярных шин с двумя слоями кевларового корда и асимметричным направленным рисунком протектора. Применение силики в составе резины улучшило сцепные свойства на асфальте. Шина получилась отличным вариантом для экспедиционных машин. Обладает отличными характеристиками при движении по грунтовым дорогам и устойчива к проколам. Не очень хорошо очищается при давлении выше 0,7–1,0 атм.
Широкий размерный ряд от LT245/75R16 до 42х14.50R17LT. Распространенный размер 35х12.50R15LT обходится в 15 000 руб. за колесо.
Внедорожная шина Cooper STT
Самая внедорожная шина американского производителя. Не слишком агрессивный симметричный рисунок. Новое поколение отличается более сложной формой шашек протектора и развитыми плечевыми и боковыми зонами, работающими на спущенном давлении. Довольно мягкая и относительно быстро изнашивается.
Выпускаются в размерностях от 235/75R15 до 37х12.50R17LT. В размерности 35х12.50R15LT стоит от 10 950 руб.
Yokohama Geolander MT+
Неизменный добрую пару десятков лет рисунок протектора и новые технологии делают Yokohama Geolander MT+ привлекательным вариантом для гражданского использования на классическом внедорожнике. Очень тихая на асфальте, неплохо гребет, но не любит колеи и заднего хода. В новом поколении вдвое усилили боковину, добавили шашек в плечевую зону, оставив знаменитый ступенчатый рисунок по центру беговой дорожки, который улучшает сцепление и помогает самоочистке.
Размерность охватывает практически все стандартные внедорожники: 30х9.50R15LT–LT265/70R17. Стоимость 235/85R16 начинается с 6450 руб.
Шина Bridgestone Dueler M/T 673
Размерность – от 205/70R15 до 33х12.5R15. Стоимость 245/75R16 составляет примерно 8000 руб., но в Россию официально эти шины сейчас не поставляются.
Грязевая резина Toyo Open Country M/T
Японская марка, сравнительно недавно появившаяся в России. Грязевая резина серии Open Country выделяется ламелизированными шашками протектора сложной формы, что позволяет ей увереннее вести себя на влажном асфальте. Мягкая боковина и очень развитые плечевые зоны протектора обещают хорошую работу в глине на давлении меньшем, чем 0,5 атм.
Размерный ряд невелик, начинается с 215/75R16 и для РФ заканчивается на LT275/70R18. Стоимость 235/85R16 – в среднем 10 000 руб.
Kumho Road Venture MT KL71
Появившись всего несколько лет назад, эти шины весьма озадачили энтузиастов. От корейцев такого футуризма никто не ожидал. Направленный рисунок протектора не отличается глубиной, но неплохо тянет на слабых грунтах, правда, очень не любит колеи, поскольку боковые шашки не слишком развиты. Шина хорошо плющится и отлично работает на низком давлении.
Универсальная грязевая резина Hankook Dynapro MT RT03
Недорогой вариант универсальной грязевой резины. Выдающимися характеристиками не обладает, но вполне тиха и вынослива для каждодневной езды. Очень хорошо для грязевой шины ведет себя на асфальте. По сути это промежуточный вариант между АТ и МТ. Может быть ошипована, что, впрочем, не рекомендуется.
Грязевая резина Federal Couragia
Довольно агрессивная грязевая резина от тайваньского производителя. Симметричный рисунок, небольшой вес, мягкая боковина и отличная самоочистка… Чего еще желать от сравнительно недорогой шины? Изнашивается довольно сильно и на мокром асфальте ведет себя посредственно.
Диапазон размерностей – от 205/80R16 до 35Х12.5R18. Средняя цена 235/85R16 – 9500 руб.
Шины ProComp Xtreme MT2 radial
В России представлено довольно много шин американской компании ProComp. Мы выбрали самую интересную в категории MT – Xtreme MT2. Проектированием рисунка протектора этой шины занимались не только эксперты по бездорожью, но и специалисты компьютерного моделирования. Трехслойный корд боковины делает ее мягкой, большой наклон шашек центральной части беговой дорожки обеспечивает тихую езду по асфальту. Неплохой экспедиционный вариант, но далеко не самый доступный.
Размерность – от 31х10.50R15 до 37х12.50R20. Стоимость канонических 35х12.50R15 – в среднем 16 000 руб.
Первая внедорожная резина российской марки Cordiant Off-Road
Первая внедорожная резина российской марки. Классический Mud-Terrain с довольно мелким рисунком протектора, который, однако, неплохо работает в грязи и глине. Мягкая боковина. Шина хорошо плющится и легко держит давление 0,5 атм. Для хорошей самоочистки просит добавить газку. Износ на асфальте раньше зависел от партии шин, теперь качество выровнялось и два-три сезона колеса откатывают.
В последние годы серьезно вырос список размерностей. Теперь их восемь – от 205/70R15 до 275/70R16. Размер для UAZ Patriot – 245/70R16 – стоит от 5500 руб.
Для начала разберем, в чем принципиальное отличие шин АТ от остальных. Благодаря комбинации высоты протектора, ширины и других размерных показателей шин достигается оптимальное соотношение проходимости и скорости. Водоотводящие канавки справятся с ездой по мокрому асфальту, а рисунок и материал обеспечат дополнительную сцепку с грунтовыми и песчаными покрытиями. Автомобиль с подобными шинами не покажет рекордных результатов ни по бездорожью, ни по асфальту. Но основной критерий – это универсальность. Да, внедорожник застрянет при попытке переехать ручей, но по легкому бездорожью или невысоким сугробам он запросто проберется. Если после этого автомобиль выедет на асфальт, то водитель не почувствует существенной разницы между АТ и зимней резиной. Поэтому для тех, кто живет в условиях плохих дорог или у кого нет желания закупать два комплекта резины на лето и зиму, вариант с покрышками АТ будет наилучшим. Производители рекомендуют приобретать данный вид шин, если вы в равной мере часто передвигаетесь и по асфальту, и в условиях бездорожья. Однако современные покрышки позволяют эксплуатировать их для определенного покрытия.
Мы проанализировали несколько десятков моделей от разных производителей и готовы представить рейтинг лучшей АТ резины для внедорожников. При составлении учитывались отзывы владельцев, наш опытный взгляд и стоимость комплектов, но наш рейтинг не является полностью объективным. Он является одним из источников для составления собственного мнения.
1.BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
2.Nokian Rotiiva AT
Шину финского производителя особо отметили в своем тесте авторы издания ex-RoadMedia, где испытали ее на горных вершинах Крыма. Их вердикт: она показывает очень хорошие данные в прочности и износоустойчивости, пользователи даже отмечают, что ее не берут даже 10 000 км пробега. Эта модель подойдет владельцам внедорожников, малогабаритных грузовиков и пикапов в течение круглого года. В движении шины не шумят и выдерживают высокие нагрузки, хорошо чувствуют себя в умеренной грязи. Укрепленный каркас и особая резиновая смесь позволяют добиться высоких показателей прочности. В плечевых зонах расположены специальные охлаждающие ребра, не дающие шине перегреваться. На центральном ребре имеются стабилизаторы, уменьшающие шатание при движении на высокой скорости. Она легче нашего лидера (12,5 кг), однако из-за отсутствия глубокого антигрязевого рисунка и мощных плечевых зон, Нокиан Ротива не настолько эффективна, хоть и довольно вынослива на бездорожье и подойдет очень тяжелым авто. Плюс: стоимость намного меньше.
3.Goodyear Wrangler AT Adventure
Это всесезонная шина с ненаправленным симметричным дизайном и глубоким рисунком протектора в 11 мм. Резина обладает высокими прочностными показателями. Это достигается двумя слоями арамида и стальной лентой, которая пускается по внутреннему контуру окружности. В данной модели можно увидеть открытые плечевые блоки, что позволяет шине самоочищаться. При этом состав резиновой смеси обеспечивает неплохую сцепку с любым дорожным покрытием и стабильное поведения автомобиля в гололед или снег. Ее слабая сторона – это мелкий рисунок протектора, который на бездорожье действует не так эффективно, как мог бы. Еще щепетильного владельца может расстроить повышенный расход топлива из-за относительной тяжести покрышки – 13,3 кг.
4. Bridgestone Dueler AT 001
5. Toyo Open Country A/T
Этот японец может похвастаться хорошими показателями плавности хода, торможения и управляемости, которые последнее время являются крайне важными для европейского рынка и все сильнее вытесняют качества проходимости по бездорожью. Высокая площадь соприкосновения с дорожным покрытием обеспечивает не только хорошее сцепление с асфальтом, но и дополнительную шумоизоляцию с невысоким расходом топлива. Открытые плечи на кромке сбрасывают излишки воды, наравне с канавками. Данные шины можно прекрасно использовать круглогодично в южных регионах РФ. Но для суровых снежных северных дорог они точно не созданы. Сцепление с грязной трассой может спасти только ассиметричный рисунок протектора, но им нужно еще уметь управлять и не бросать газ. Вес небольшой для AT шин – 12,2 кг и стоят тоже немного.
6. Yokohama Geolandar A/T G015
7.Continental ContiCrossContact ATR
Шины данного производителя регулярно находятся на высоких позициях в рейтингах и это справедливо и для этой модели. Резиновая смесь значительно сокращает тормозной путь даже на бездорожье и мокром асфальте, пусть для последнего она не слишком подходит. Ее полезные свойства проявляются в основном на сельской местности, хотя и в городе она может себя показать. Дизайн протектора продуман таким образом, что машина сохраняет высокие показатели маневренности благодаря раскрывающимся шашкам протектора. Они быстро и эффективно очищаются от грязи и щебня, что важно для шин категории All Terrain, у которых традиционно с этим проблемы. Плечевые шашечки и канавки также способствуют самоочищению резины от грязи и сбросу излишек воды. На боковых блоках располагаются грунтозацепы, которые дают дополнительную сцепку с бездорожьем. Основное достоинство этой шины – это универсальность и не самая высокая цена из топовых моделей.
8. General Tire Grabber AT3
9. Viatti Bosco A/T
Резина от Viatti представляет собой хорошие характеристики при небольшой цене. Одна из самых доступных моделей для массового покупателя, однако с ней нужно ездить аккуратней, так как многие владельцы жалуются на невысокую стойкость к износу и быстрым расслоением корда. Шина отличается хорошей стабилизацией и прекрасно себя чувствует на высоких скоростях, если не переусердствовать с виражами. Геометрия протектора не позволяет назвать эти покрышки абсолютно внедорожными: узкие бороздки справятся с водой или грунтом, но при выезде на мокрые суглинистые почвы колесо не будет успевать очищаться и быстро забивается грязью. Еще одна проблема – шум при поездке даже для All-Terrain шин слишком высокий.
10. Kumho RoadVenture AT
Данные корейские шины подойдут владельцам внедорожников, не рассчитывающих даже на полуэкстремальную езду. Обутые в такие покрышки автомобили хорошо чувствуют себя на трассе и смогут пробраться через легкое бездорожье, они неплохо сопротивляются износу и повреждениям боковины. Эффект самоочищения при движении по грунтовым покрытиям и грязи практически отсутствует, и это основной минус. Зато при смене дороги на асфальтированную колесо так же быстро очищается, как и забивается. Некоторые водители говорят о подломе боковины при резких поворотах, что обусловливается особенностями профиля покрышки. Вес маленький – всего 11,9 кг, что не сильно влияет на расход топлива.
Для тех, кто желает разобраться в выборе резины класса All-Terrain наиболее полно, мы предлагаем видео-рейтинг с другим взглядом и подробным разбором всех за и против:
Читайте также: