Шевроле ланос или ваз 2114 что лучше

Обновлено: 09.01.2025

Сейчас при выборе и покупке автомобиля все оценивают соотношение цены и качества. Но иногда нравится две модели. И как среди них выбрать наиболее выгодный и практичный? Давайте попробуем разобраться, что вам больше подходит: Шевроле Ланос или ВАЗ 2114?

Немного сравнения

Итак, разберем тему по порядку. Чтобы выбрать, нужно знать нюансы каждой модели и ее технические характеристики. Авто могут быть очень похожи в целом, но иметь множество мелких различий, которые при постоянном использовании будут важны.

ВАЗ 2114 имеет бензиновый двигатель на 1.6 л и с мощностью 81 л.с. Ланос немного отличается, поскольку при 1.5 л двигателе имеет 86 л.с. При этом обе модели являются переднеприводными и с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Габариты приблизительно одинаковые. Разница лишь в высоте (Ланос на 115 мм выше) и в длине колесной базы (ВАЗ на 60 мм длиннее).
Цены на ВАЗ 2114 на порядок ниже. Причем как на первичном, так и на вторичном рынке. Но оба автомобиля находятся в одном ценовом сегменте бюджетных авто.
Шевроле Ланос бывает в двух кузовах – седан и хетчбек. А вот ВАЗ 2114 только в последнем варианте.
Объем багажника в Шевроле Ланос меньше и составляет всего 322 л, в то время как у другой модели ‒ целых 427 л.
Клиренс больше у ВАЗ 2114 и составляет 165 мм, а у Шевроле Ланос ‒ на 5 мм меньше.
Что касается расхода топлива, то первенство за Шевроле Ланос с отметкой в 6,7 л/100 км. А вот у конкурента этот показатель остановился на отметке 7,6 л/100 км.
Размер дисков также различается, несмотря на почти одинаковые габариты. У ВАЗ 2114 они немного меньше – 175/70 R13, а в Шевроле Ланос – 185/60 R14.

Как же выбрать

Если вы до сих пор не можете решить, что лучше: Шевроле Ланос или ВАЗ 2114, тогда нужно определиться с целями. Хорошо подумайте, для чего вы покупаете машину и куда больше всего будете ездить? Это будет машина-трудяга или для выхода в свет? Одним словом ‒ взвесьте все за и против.

Несомненно, Шевроле Ланос ‒ машина более новая, и ее вид презентабельный. Да и оснащение имеет большую функциональность. В наше время Шевроле Ланос комплектации имеет в нескольких вариантах. Поэтому в зависимости от желания и возможностей, можно получить абсолютно разное авто. В нем комфортно ездить, а ремонт не обойдется в круглую сумму. Неоспоримым плюсом является и то, что запасные детали не придется неделями ждать после заказа. Чтобы что-то поменять, достаточно зайти в любой автомобильный магазин и купить нужную запчасть.

День, когда пешеход пересаживается на собственное авто, каждый теперешний собственник железного коня, наверное, будет помнить всегда. В качестве первого автомобиля, который становится хорошим тренажером для правильной езды и реальным пособием, как отремонтировать машину своими руками, может быть ВАЗ-2114. Это средство передвижения не жалко использовать в самых разных целях, при этом механика позволяет сэкономить деньги на ремонте собственными усилиями.

То ли дело Шевроле Ланос – на первый взгляд, кажется куда более современным автомобилем, но так ли это на деле? С этим вопросом мы обратились к специалистам и владельцам транспортных средств, которые успели испробовать в дороге обе эти машины.

Мнение специалистов

По мнению специалистов, ВАЗ-2214 отличается такими отрицательными характеристиками:

Теперь о хорошем в ВАЗ-2114:

хороший мотор, отлично работающий с низких оборотов;
неплохая плавность движения – на российских трассах подвеска самое то;
вместительный багажник – сюда поместятся даже стройматериалы;
не составляет труда найти запчасти и подобрать детали, что ускоряет проведение ремонтных работ при неполадках в ВАЗ-2114.

Что касается Шевроле Ланос, автомобиль бюджетный, но сделан под иномарку – задняя часть представлена корейско-польским оформлением.

Неудобно то, что запасной комплектации при покупке машины ждать не приходится – отсутствует усилитель руля, электроприводы стекол. Все это приходится дополнительно докупать, вообще машина с претензией на более высокий класс требует небольшой модернизации и переделки, начиная с тех же самых подушек безопасности.

Что радует в Шевроле Ланос, так это гармоничное внешнее оформление, качественно сделанная обивка дверей и пусть и скромная, но вместе с тем надежная ткань, которой обработаны сиденья. Инструменты управления авто удобны, только коробка передач оставляет желать лучшего. Мотор, как и в ВАЗ-2114, хороший. Потолок сдал позиции, и все из-за высокой посадки кресла водителя поэтому высоким водителям водить машину будет некомфортно. Общее впечатление, которое вызывает Шевроле Ланос у специалистов – неспешный, сделанный добротно, подвеска хорошего качества, подходит для езды по городу, солидный руль, обивка на двери толще чем у ВАЗ-2114.

Если вы думаете, какой двигатель лучше, у ВАЗ-2114 он отличается живостью, машине необходимо меньше топлива, но ресурс больше у Шевроле Ланос – свободное прохождение без неполадок до 300000 км, тогда как капитальный ремонт двигателя в ВАЗ-2114 требуется уже после 180000 км пробега.

Чем еще отличается Шевроле Ланос от ВАЗ-2114, так это бесшумной работой двигателя – какое же это блаженство, не слышать посторонних звуков после громко поющего движка ВАЗ-2114. Вибраций Шевроле Ланос тоже не издает абсолютно никаких, приятной остается трансмиссия, нет необходимости искать передачи – для включения достаточно легкого движения пальцев.

Ездить на Ланос после ВАЗ-2114 легче, проще, комфортнее, машина как будто сама устремляется вдаль, гнать ее пинками не нужно. Повороты плавные даже на крутых виражах. В общем и целом, если хотите более качественной езды, отдавайте предпочтение Шевроле Ланос – таков вердикт ведущих специалистов.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2114

В отношении Шевроле Ланос и ВАЗ-2114 постоянно затеваются споры, одни отстаивают право называться лучшей машиной среди бюджетных средств передвижения для ВАЗ-2114, другие приводят новые доказательства добротного качества Шевроле Ланос.

Вот что можно прочитать на форумах о ВАЗ-2114:

В плюсы можно записать, пожалуй, только то, что ВАЗ-2114 недорогая машина и экономная, вот только ремонтировать ее приходится очень часто.
Не устраивает только громкость работы автомобиля, я таксист, после рабочей смены иногда остается шум в ушах. Подумываю над тем, чтобы модернизировать свою ласточку, расставаться с ней пока не собираюсь. Ремонтировать умею сам, если приходится, в остальном – отличная рабочая лошадка.
Детали и другие расходники конечно дешевые, вот только брак присутствует буквально во всех составляющих – то тормозные колодки не работают, то двигатель барахлит, то ремень менять пора. Я бы назвал ВАЗ-2114 средством передвижения, на автомобиль не тянет.
Обслуживайте своевременно и ВАЗ-2114 не подведет!
Добивает скрип боковин и полки, страдает функциональность регулятора холостого хода, недоработана электропедаль.
Как по мне, так вся машина – сплошной минус.

Отзывы владельцев о Шевроле Ланос

Лучше Шевроле Ланос по сравнению с УАЗ или нет, судите сами по отзывам владельцев первой марки автомобиля:

Автомобиль быстро ржавеет и даже гниет, был в шоке после того как прошла зима – хранить только в гараже! Но если выбирать, что лучше – машина Шевроле Ланос или ВАЗ-2114, – однозначно первая выигрывает! Проездила 6 лет, только кондиционера не хватает, нужно встраивать дополнительно.

Друг ездит на ланосен 4 года.не жалет сам (и его тоже)За 80 тыс только мелочи.ВАЗЕЛИНОВ у меня было 3(06.2121и1224 с гидроуселителем)последний был более качественный. при наличии настоящего обслуживания(*не гарантийного. прошу не путать. )хотя и снашими сервисами даже ланос загнётся. сечас выбирю таёту бу что и вам советую.

Ланос не особо ликвидный авто продать сложновато будет да и цене сильно падает сразу, можно ещё рассмотреть Калину или Приору там тоже есть хорошие комплектации.

Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!

Да я читал, и Ланос не далеко ушёл опель 80-х да ещё начали делать на украине это точно полный отстой хотя для кого как.

Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!

дядя ты с какой планеты. какие комплектации у приор и калин. не смеши народ. ланос на порядок дешевле и его продать нет проблем и по начинке он нормальный, а вот жигули продать проблема, может даже до рынка не доехать.

Однозначно Ланос более качественне чем ВАЗЫ, комфортнее и надежнее, в нем есть гур, кондиционер.
2107 ВАЗ - даже не стоит рассматривать, 2115 нормальная рабочая лошадка, но Ланос лучше.
Все зависит от финансов и выбора б/у или новый авто?

Лёшь! Если так рассуждать, то первый раз жениться надо на страшной и прыщавой, ну типа если жизнь не удалась, то и развезтись не жалко. Зато если всё срослось, то можно жениться на стройной красотке, а если и с ней пару лет нормально прожили, то можно и к фотомоделям присмотреться.
Ну а если серьёзно, то ВАЗ 2114 или 15 подойдёт для первой машины и вот почему: в эксплуатации - не дорого, продать после эксплуатации - проще, чем рено или ланос, а если это первая машина, то приценитесь к бамперам, ведь контакт с бардюром, столбом или деревом при манёврах не стоит исключать, особенно если мало опыта вождения.

Ну если учитывать что Ланос это хохлятский запорожец и считать его иномаркой тогда да ланос лучше .Ну а если как первый авто который без проблем починят в любом сервисе нашей необъятной страны то я бы отдал предпочтение 115 .

вообще то нет ничего общего между ланосом и запорожцем, недалёкий его предок - ДЭУ. а хохлы с ДЭУ начали сенс выпускать, кузов такой же как у ланоса с небольшими отличиями в лучшую сторону, а уже после стали собирать ланос с названием шанс, и по отзывам моих знакомых которые имеют сенс, это машина безпроблемная, так же как и ланос и шанс, уж лучше жигулей, даже если и не лучше, то не хуже и дешевле. на этой машине можно мимо сервисов проезжать а вот на жигулях - да от сервиса до сервиса, и в любом починят.

ты где это видел что на жигулях от сервиса до сервиса?? может у тебя такая гниль была . но не надо про все писать!

Купишь таз- научишься разбираться в авто по личному опыту говорю. я тебе даже советую б.у. взять 3-4 года. Это тебе пригодиться в будущем. Когда приходишь на сто, даже хорошее, даже с хорошей машиной, там всегда стараются развести простака.
Катайся на тазе, учись, бамперочки меняй. для этого тазик лучше всего подходит. Даже в аварию не страшно попасть. запчасти и ремонты самые дешевые. даже дешевле, чем на машины, которые стоят дешевле тазов. А когда почувствуешь, что он тебя до смерти заябал (это тоже по личному опыту), легко его продашь. тазы- самый ликвидный авто. и покупай себе хоть ланос, хоть прадо, только уже не таз. к тому времени ты уже сам все поймешь.

если бы ты спросил не о первой машине, я бы из этих двух выбрал ланос. А так я за б.у. четырнадцатую или что там подвернется из тазиков.

Бросьте, господа! Человек хочет машину купить, а не конструктор " сделай сам"! Никак мы не можем от этих мозохистских понятий уйти - если купил машину, то вози два чемодана инструментов и еще одну в разборе, да еще "камасутру" о ремонте. Сервисов море! Возьмет "Ланос" пройдет время продаст и другую машину купит.

Конечно ВАЗ и только у меня взять . Преимущество в том, что любая деревенская кузница может отремонтировать и всегда сможете продать. Главное ездит и не ломается.

Там штыри забиты, арматурные. В асфальт. Напроход. Через кузов. На 2 метра глубиной. Чтобы не угнали.

Лучше ВАЗ.,чем ЗАЗ.
на ланосах столько слабых мест,в ценовой категории ЗЧ как на иномарку,хотя какой ино,если страны той нет.
а на ВАЗ в любом магазине,и ценник гуманный

Сколько у Ланоса слабых мест? Вы мне раскажите..а то проехал 175 тыс км на Ланос 2006 года за 5.5 лет и не заметил. И на запчасти ценник гуманный, а магазины по продаже запчастей к корейким атво есть везде.

Вам повезло!
особенно если никогда не слышали о сырых РВ,на которых кулачки в ноль за 20 т.км снашивались,шаровые,которые на первом годы вырывало,перчислять все косяки украинских "предсавителей" GM можн долго.
ну и само название-ЗАЗ ШАНС- дает только надежду,что шанс все таки есть. вопрос в том,КАКОЙ?

Я вот и написал - ВАМ ПОВЕЗЛО.
вот сами пишите-прокладку ГБЦ менял ибо они с завода идут слабо затянутые
Страшно подумать,если бы ЗАЗ выпускал авт классом выше.

Тогда читайте полностью. Менял я ее на пробеге в 150 тыс. Подтягивал на 100, когда начал потеть масло стык ГБЦ и БЦ. Вот тогда и узнал, что если бы подтянул на 15 тыс, то менять не пришлось вообще.

да не только вам,но и 50% ВЛАДЕЛЬЦЕВ,другая половина постоянные клиенты сервисов и пытающихся продать.

Брать надо обязательно с ГУР. Гидрорейка не стучит. С обычной рейкой без ГУР даже не смотреть. Стучат поголовно. Кондер так же работал без проблем. Ничего с нми не делал. Перед низковато сидит, защиту надо ставить. Хотя просвет 165 мм. Но на проселок лучше не соваться. Вот не вспомню ничего такого что бы меня в Ланосе доставало или сыпалось. Все менял планово и ходило долго. Продавал на 175 с родным спеплением. В коробке только масло поменял ибо заводское густело ниже -20..
Хотя нет..одна штучка было. На трассе на большой скорости ниже -25 начинало затягивать боковые стекла и верх лобового и было прохладно. Приходилось пускать поток на стекло и начинали дерзнуть ноги. Скажем так машинка при такой тмпературе прохладная. Для Нексии это тоже характерно.
Но ездил и -35 и -40..В городе проблем таких нет, скорости не те..

Часто пишут в личку — как ланос? Что взять десятку или ланос и тд. Вот я и решил снять видео на эту тему.

Приятного просмотра!

Спасибо за внимание! Делитесь своим мнением и опытом эксплуатации!

Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — видео

Машины в продаже

Комментарии 46

Был ланос Новый с салона, сейчас 10ка.Разница не большая!Главное то что ты хочешь получить от Авто, ланос никогда не поедет так как 10ка, а 10 никогда не будет такой тихой как ланос, а по поводу запчастей так это спорно)!10ка 10ке рознь так же как ланос ланосу!Всем мир

Машина достойная, когда выбирал, друзья уговаривали купить Россию, 10-15. Мол в каждом газетном киоске можно запчасти покупать. Не спорю, НО на Ланос я купил один раз деталь и забыл года на 2-4, на Россию покупать каждый сезон надо, причем даже не в единственном экземпляре, т.к. никто не гарантирует, что деталь не бракованная и не отхлебнет на первом повороте.

Из плюсов:
+ Ну не убиваемый двигатель, если вовремя обслуживать,
+ Не убиваемая коробка, если не задрачивать,
+ Не убиваемые сайлентблоки, единственное надо периодически слушать шаровые, качество зип иногда удручает,
+ Я не знаю где и какие датчики находятся в машине, и не потому, что я глуп, а потому, что они не разу меня не подводили, ни разу, а пробег уже 150к, возможно даже смотанный, что скажете на это любители тазов?
+ Ни разу авто меня не подвел, ни разу, зимой всегда заводится, утром я просыпаюсь и знаю, что я точно поеду на авто.
+ Дикий кондиционер, просто морозилку можно устроить в авто (Лучше бы печь такую сделали).
+ С автором согласен по поводу замков и дверей, мягко, легко, нигде ничего не провисает.

Да, проблем не мало, но они не так сильно влияют на работоспособность авто, реально ты не ложишься с мыслью о том, заведется ли у тебя авто завтра.
В общем это авто хорошо пойдет тем, кто имеет прямые руки и желание немного разобраться, и будет счастье, а вот с россией, какие бы руки у человека не росли, все равно как бы ты её не шаманил, как бы её не ремонтировал, она все равно сыпется, перестает открываться, отхлебывают датчики в ненужный момент, непонятно по какой причине перестает заводиться, что-то вечно вываливается в салоне. Что-то вечно не работает. И постоянный чек…
Сначала, на самом деле, пожалел о своем выборе, но сейчас понимаю, что не особо, просто надо немного подумать.

Читайте также: