Шевроле круз не выключается 5 передача
всем здрасте, подскажите. было время когда двигал рычаг передач двумя пальчиками, но вчера при въезде в город переключить передачу с 5-й смог только при сильном рывке. и потом понеслось, 1-я вкл. легко, снимается туго, либо рывком. 2-я как и 1-я. 3-я вкл и переключение на 4-ю легко. с 4-й на 5-ю легко, а с 5-й опять рывком. человек подсказал, что масло потеряло свои свойства и в этом вся причина. поменял, сначала немного полегчало, потом опять боль!в нажатии на педаль сцепления никаких новых ощущений нет, при работе коробки посторонних звуков нет, при движении и в скорости изменений нет. вопрос: ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? В ЧЕМ ПРИЧИНА?
какой объем масла заливается в коробку?
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 23
как решили проблему ?а то не очень нравиться как включаются передачи
Более подробно, как предистория к записи. Обращался ко многим с этой проблемой, каких только советов не услышал. Потом попался один человек, занимается ремонтом коробок, причем ремонтирует любые. Он сел прокатился, говорит меняй масло, пора. Сказал что возможно синхроны подгорели. Не поможет будем тогда разбирать. Уже написал что поменял масло. Временно помогло потом опять стало закусывать, но если честно то уже меньше. Опять к тому человеку. Сказал что покататься немного, подожди, а лучше долей присадку. Посоветовал SMT2. Хочешь верь хочешь нет, я и сам бы наверное не поверил, а она работает. Покатался я так не слабо и всё! Сейчас и забыл что что то было. Масло потом ещё два раза менял, омолаживал так сказать, но это уже моя инициатива. Два раз потому что попалось "корейское" намного, запись есть. Все разы после этого доливал смт2. В ДВС тоже добавляю, только ER. Плохого ничего не вижу, а польза я считаю на лицо. Как то так)
Александр, сверху на мкпп стоит механизм переключения передач, к которому троса подходят, у основания с противоположной стороны запрессована эта втулка
Александр Бумеров ответил Виктору
Виктор, ,
Проблемно менять только. Потому что на передаче тяжело вытащить его. но если мастер нормальный то проблем не будет
Женя, вытаскивал сам первый раз, немного пошатал в разные стороны и вылез втулку выбил и на пятой обратно вставил, только потом перевел на нейтраль
Dan Gilla
Артем Беккаримов
Павел Пахомский
Пятая не выключалась, рычаг на месте стоял, на пятой так и доехал до работы, после до места ремонта, едет нормально, только без особого ускорения
Павел Пахомский ответил Виктору
Виктор, ну хоть на ходу машина осталась. Я когда купил, от предыдущего владельца трос переключения уже был как-то проволокой зажат, ну я и поменял на новый. Похоже надо было оставлять как было и так и ездил бы, а сейчас хз когда от целого подобную хрень ждать Судя по отзывам здесь - это частая проблема
Виктор, вставь втулку на место и подачи ее проводкой. До дома всегда доедешь. А потом закажи ремкомплект с Опель он стоит в районе 150-200 рублей
Найденные секреты Chevrolet Cruze
=================================================================
1.Задний диодный тормозной габарит выполнен в форме эмблемы Шевроле (бабочки)?
2.Если поставить режим фар на "0", и при выходе из авто дернуть рычаг на дальний, зажгутся фары, фары заднего хода, габариты (удобно на темной стоянке)
Если также поставить режим света на "0" и при выходе из авто включить поворотник, то зажгутся габариты справа или слева раздельно.
3.При (+) температуре, когда переводим режим обдува на стекло, автоматом включается кондер, причем лапмочка кондера не горит, проверял — крутится вентилятор кондея.
4.При обгоне или перестроении не обязательно включать указатель поворота, достаточно слегка прикоснуться к поворотнику, он моргнет три раза. Очень удобно при обгоне.
5.Когда температура двигателя поднимается выше рабочей температуры, то звучит сигнал (похожий на сигнал не пристегнутого ремня безопасности). При этом аварийная лампочка на приборке не загорается… Наверно она начинает гореть, когда совсем закипишь стрелочка на значке заправки (приборная панель) указывает с какой стороны находится крышка топливного бака.
6.На месте комьютер а/м не дост поднять обороты свыше 4000 — защита… (характерно для Автоматов, у некоторых до 3000)
7.Если посильнее нажать на перегородку подстакаников в продольном направлении — то она перемещается! Теперь есть удобное место для лопатника, или еще для чего-нибудь
8.Если включить поворотник, а потом еще раз на него нажать. Лампочка поворота мигнет один раз
9.Если повернуть ключ в замке зажигания в положение "запуск" и тут же отпустить его — он вернется в положение "включенное зажигание", а машина так же автоматически заведется.
10.если при включенном двигателе, или просто когда ключ зажигания в замке включить аврийку, то отчетливо слышно щелчки релюшки(а на крузе они довольно громкие), но как только ключ из замка вынимаешь, аварийка все так же работает, но реле при этом не издает никаких звуков, тишина полнейшая.
11.если машина заведена и/или ключ в замке зажигания, то с ключа багажник не открыть
12.При движении на ручнике — прозвучит звуковое оповещение
13.Звук предупреждений издатся ТОЛЬКО из одного динамика — верхняя левая пищалка!
14.Если долго поливать водой стекло, компьютер сам отключит насос, ибо посчитает, что водитель уснул на руле и нажал на поливалку, примерно секунд 30. (срабатывает защита не у всех)
15.Если встать на пикник и слушать музыку, то через 15м. шарманка выключается, выход, поворот ключа на пол оборота и слушаешь мьюзик, через какое то время авто понимает что ты не будешь ее заводить дальше и выключает режим предзаводки, лампочки гаснут.магнитола продолжает играть
16.Под запаской есть отвертка двустороння: с одной шлиц, с другой звездочка — аккурат под болты Круза
17.Если сиденье водителя подвинуть до упора вперед, звучит сигнал — "Пик"
18.если обдув стоит в положении "только на стекло" то рециркуляция воздуха находится в положении "с улицы", независимо от того горит лампочка на кнопке внутренней рециркуляции или нет. При включени любого другого варианта обдува — все работает согласно выбранного режима рециркуляции.
19.если на магнитоле долго нажимать CONFIG включается тестовый режим
20.Ручка экстренного открывания двери багажника (из салона) сделана из светопоглащающей пластмассы
далее.
21.Лампа подсветки багажного отделения работает только при включенного заднего плафона пассажиров в режиме "Двери"
22.Система вентиляции при отключенном моторе отопителя проболжаети функционировать и сл-но при наборе скорости из воздуховодов подается воздух. Что бы этого избежать — включите режим рециркуляции. Подача прямого потока с улицы прекратится.
23.Шкала указателя температуры ОЖ оказывается не линейная что подтвердилось рукой. (прилагаю рисунок.)
24.Если машина с автоматом, когда едете на круиз-контроле, автомобиль бывает переключается на пониженную передачу, что бы добрать скорость (не держит автомат в режиме драйв постоянную скорость) — включите ручной режим, передачи не будут перескакивать и будет держаться постоянная скорость
25.Когда автомобиль находится в режиме отключения питания, BCM будет пытаться определить застревание кнопки или постоянно включенный звуковой сигнал. При включении активирование звукового сигнала ограничено 10 секундами для того, чтобы защитить звуковой сигнал от перегрузок
26.После нажатия на переключатель обогрева заднего стекла при работающем двигателе система управления задним антизапотевателем остается активной в течение 10 минут. Повторное нажатие на этот переключатель после истечения времени исходного цикла обеспечит работу антизапотевателя заднего стекла в течение 5 минут. Система управления задним антизапотевателем будет функционировать непрерывно, если скорость автомобиля превышает 70 километров в час
27.Если включить омыватель переднего стекла в пределах 1 секунда, то и дворники один раз махают а если подержать дольше, то вмахивают несколько раз
28.если открывать и закрывать двери непрерывно, то через 5-7 повторений, кнопки перестанут работать на некоторое время
29.Бачек омывателя рассчитан на 2.5 литра жидкости. Датчика уровня нет.
30.если при работающих дворниках выключить зажигание, то они останавливаются где попало, что бы припарковать из не обязательно включать зажигание, достаточно просто выключить дворник и он вернется на место.
31.Питание аксессуаров (стекла, магнитола, прикуриватели и пр.) в автомобиле, после глушения двигателя, не отключается еще 10 минут или до момента открывания водительской двери.
32.Если не доконца закрыта крышка багажника (проверялось на универсале 2013) не будет работать задний стеклоочиститель. Жидкость будет поступать.
33.Двигатель заводится как с кнопки запуска, так и с ключа — автоматически (Если первый раз крутнул ключ и отпустил, стартер будет работать 7 секунд, а если не отключать зажигание и снова включить стартер, он работает, сколько Вы хотите.)
34.Если на приборной доске загорелся индикатор низкого кол-ва топлива — двигатель автоматически не заведтся. Ключ/кнопку придется удерживать.
35.Днём, при включенном авторежиме освещения, не возможно включить дальний свет на постоянку, только моргать.
36.Если при выключеном зажигании нажать на кнопку обнуления на подрулевом переключателе то на несколько секунд загорится центральный дисплей на щитке приборов показывая пробег, как при открывании двери.
37.Задняя ось в поворотах "подруливает" (кинематический увод оси)
38.Декоративные болты на колпаках для штамповки являются рабочими и полностью прикручивают копак к болтам.
39.При температуре окружающего воздуха ниже +1 градуса — кондиционер не работает.
40.При длительной работе поворотника во время движения, срабатывает звуковой сигнал, напоминая о необходлимости отключения.
далее
41.Боротовой компьютер единовременный пробег (Маршрут 1/2) считает только до 2000 км, а дальше обнуляется
42.Если вы покидаете авто на долго, например неделю месяц, есть режим экономии акомулятора. При заведенном двигателе нажимаете ключем на старт и держите 15-20 секунд. Индикатор акомулятора будет мигать. Снять также. Стартер при этом не срабатывает.
43.если долго работает аварийка на выключенной машине, круз видимо включает специальный режим "экономичной аварийки". В обычном режиме интервалы горения лампы и пауза между ними одинаковые. В режиме экономии поворотники моргают короткими вспышками.
44.на автомобилях с АКПП рестайл есть функция автонейтрали при полной остановке
45.Если автомобиль оборудован парктроником или MyLink и камерой заднего вида, при парковке назад не будет срабатывать оповещение о приближении к объекту и не будет сигнала, если вы не пристегнуты и сработал сигнал непристегнутого ремня безопасности
46.Если открыть багажник загорится подсветка номера, даже если все выключено и нет ключа в зажигании.
47.Влажные ворсовые напольные коврики приводит к повышенному запотеванию стекол, в отличии от резиновых!
48.В некоторые базовые версии автомобилей устанавливают экран приборной доски увеличенного типа, однако пластик, дающий окантовку экрана зачастую скрывает 2/3 экрана. Снимите свою приборную доску для проверки данного факта!
49.если зимой перед тем как заглушить машину не выключить поворотником-крутилкой в положение "O" габариты /ближний свет ( особенно это проявляется на второй год эксплуатации, т.е. во "вторую зиму"), то ни с того ни с сего машина может сама включить ближний свет — > разряд батареи
Didar, Есть, в инструкции видел где то, если не путаю с инструкцией по сигнализации, найдете, напишите )))
всем здрасте, подскажите. было время когда двигал рычаг передач двумя пальчиками, но вчера при въезде в город переключить передачу с 5-й смог только при сильном рывке. и потом понеслось, 1-я вкл. легко, снимается туго, либо рывком. 2-я как и 1-я. 3-я вкл и переключение на 4-ю легко. с 4-й на 5-ю легко, а с 5-й опять рывком. человек подсказал, что масло потеряло свои свойства и в этом вся причина. поменял, сначала немного полегчало, потом опять боль!в нажатии на педаль сцепления никаких новых ощущений нет, при работе коробки посторонних звуков нет, при движении и в скорости изменений нет. вопрос: ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? В ЧЕМ ПРИЧИНА?
какой объем масла заливается в коробку?
Chevrolet Cruze 2011, engine Gasoline 1.8 liter., 141 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 23
как решили проблему ?а то не очень нравиться как включаются передачи
Более подробно, как предистория к записи. Обращался ко многим с этой проблемой, каких только советов не услышал. Потом попался один человек, занимается ремонтом коробок, причем ремонтирует любые. Он сел прокатился, говорит меняй масло, пора. Сказал что возможно синхроны подгорели. Не поможет будем тогда разбирать. Уже написал что поменял масло. Временно помогло потом опять стало закусывать, но если честно то уже меньше. Опять к тому человеку. Сказал что покататься немного, подожди, а лучше долей присадку. Посоветовал SMT2. Хочешь верь хочешь нет, я и сам бы наверное не поверил, а она работает. Покатался я так не слабо и всё! Сейчас и забыл что что то было. Масло потом ещё два раза менял, омолаживал так сказать, но это уже моя инициатива. Два раз потому что попалось "корейское" намного, запись есть. Все разы после этого доливал смт2. В ДВС тоже добавляю, только ER. Плохого ничего не вижу, а польза я считаю на лицо. Как то так)
Добрый день!
Едем утром на работу переключение передач стало жутко трудным, передачи включались с усилием и через пару переключений воткнули 3 передачу, которая там и осталась. остановились на сцепление и заглушили машину. С трудом включили нейтральную и не спеша покатили домой.
Первым делом снимаем с коробки троса переключения передач от кулисы из салона и проверяем работу кулисы без коробки передач и выясняем что сама кулисами работает идеально мягко без клина. Выясняем тем самым что проблема в самой коробке.
Далее открываем капот и снимаем механизм переключения передач с коробки проверяем ее работу уже без самой коробки то есть без нагрузки и выясняем что коробка в норме и проблема в самом устройстве переключения передач.
скажу сразу то что я увидел послужило ответом на вопросы почему в крузаках со временем плохо включаются передачи и как следствие приводит к клину, что ждет если не каждого то многих.
Расскажу своими словами очень просто и доступно.
На фотографии внутри устройства виден фиксирующий передачи палец с шариком на конце упирающийся в кулису которая при разных перездачах меняет свое положение.
Палец запрессован на заводе внутри цилиндра в котором ходит сам шток пальца между цилиндром и штоком пластиковая втулка с очень мелкими шариками.
Так вот сам шток упирается в кулису Где ходит по своим каналам от того переключения имеют четкость включения и фиксацию на той или иной передаче. Например без этого штока включение передач было бы ватным и не было бы понятно включили ли мы передачу как надо.
Судя по факту пластиковая втулка уже износилась и появился люфт штока.
Втулка мало по маслу начинает выходить вместе со штоком и не удерживается в посадочной месте.
На данный момент втулка выходит со штоком из посадочного места на 5 мм и распустилась ромашкой. Получается что со штоком она вышла но обратно шток не пускает и он заклинивает не давая возможности дальнейшим переключением передач.
Заменить втулку вряд ли получится скорее нужно покупать новое устройство.
Временно я направил втулку внутрь цилиндра и загнул края цилиндра которые еле видны из корпуса тем самым не дал возможным втулка выходить вместе со штоком. Кулисами заработала как по маслу.
Я поставил все на место и прокатились. Передачи включались как на новом авто!
Пропали все усилия включения и эффект заклинивания.
В заключении скажу о своем предположении что втулка не сразу выскочил а со временем от того с каждым разом было включение хуже и хуже.
На снятие и установку я потратил всего 2 часа ну и найти саму причину. у меня МКПП 1.8 так что это касается именно этой коробки так как у автоматов и 1.6 другие коробки и другие болячки.
Ну а также я думаю это еще одна болезнь всех крузов данной комплектации.
Совет всем у кого машина на гарантии и есть трудности с включением передач, Езжайте к диллеру долбить его изнуренными обращениями и жалобами по возможности показать мой пост с фотками и лично присутствовать при разборке вашего авто дабы убедиться лично что есть проблема или ее отсутствие чтоб не услышать очередное утверждение что все в порядке и они ни чего не нашли. Иначе ремонт они будет за ваш счет и не копеечный. Ну а пока не нашел данную деталь для покупки даже на экзисте.
И еще также сильно люфтит осевой шток на которой вращается лапка включения передач и сам пластик втулки почему-то выполнен из мягкого пластика а не износостойкого.
Всем удачи.
Читайте также: