Щелкает стеклоподъемник но не работает
Привет всем. Возникла проблема: перестал работать стеклоподъемник переднего пассажира. Причем он отказывал постепенно. Пол года назад стекло открывалось\закрывалось без проблем, потом начались глюки: нажимаешь на кнопку стеклоподъемника - слышен щелчок и тишина, стекло не опускается. Так несколько раз по кнопке потыкаешь - стеклоподъемник начинает работать без проблем в течении недели, потом все повторяется. В последний раз стекло опустилось, а подниматься отказалось. Щелчки в двери и тишина. После часу тыканий по кнопке стекло поднялось. Навечно. Теперь не отпускается. А сегодня также умер стеклоподъемник водительской двери(одни щелчки, и никакого движения)
Теперь что делал после:
Водительская дверь: снял с двери щит, к которому крепится механизм стеклоподъемника. Там всё красиво. Выработки на роликах нет, тросик в отличном состоянии, салазки не заедают. Пассажирская дверь: снял щит - механизм в идеальном состоянии. Добрался до моторчика. Там коробочка с микросхемой. Вот она и щелкает. Я защитный кожух снал, схему вытащил. Подсоединил её к фишке, а к контактам, которые к моторчику идут, подсоединил тестер с лампочкой. Так вот, когда на кнопку нажимаю - происходит челчок и одновременно загорается лампочка и сразу тухнет. Т.е. щелчок сопровождается вспыхиванием лампочки. Подсоединил напрямую к контактам моторчика +12. Крутит просто супер. Вверх и вниз. Без скрипов и заеданий.
Делал диагностику блока комфорта. Ошибок, кроме неработающего подогрева зеркал, нет. Но вот стоит понажимать кнопку стеклоподъемника раз 15 подряд - появляется ошибка 01035 - Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира
35-00 - -
epson
Любитель профессионально ремонтировать
☭ Рождённый в СССР ☭
adn1271
Обиженный, злобный дурак.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Добрался до моторчика. Там коробочка с микросхемой. Вот она и щелкает. Я защитный кожух снал, схему вытащил. Подсоединил её к фишке, а к контактам, которые к моторчику идут, подсоединил тестер с лампочкой. Так вот, когда на кнопку нажимаю - происходит челчок и одновременно загорается лампочка и сразу тухнет. Т.е. щелчок сопровождается вспыхиванием лампочки. Подсоединил напрямую к контактам моторчика +12.
Вот эту самую "схему" из коробочки надо внимательно осмотреть на предмет дефектов пайки из-за вибраций. Может конечно и блок комфорта надо пропаивать, но я бы начал отсюда. Старая же тема.
nikson
Я здесь живу
Умер твой подъёмник. Такая же тема была. Сначало одни счелчки,а потом вообще ничего,разобрал,посмотрел,и выкинул!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Умер твой подъёмник. Такая же тема была. Сначало одни счелчки,а потом вообще ничего,разобрал,посмотрел,и выкинул!
nikson
Я здесь живу
epson
Любитель профессионально ремонтировать
nikson
Я здесь живу
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
ггг ))). ребят а проводку дверную сматрели. например места перелома жгута в двери к машине.. еси не будет силового плюса то релюхи будут щелкать но крутиться не будет. также эти силовые плюсы идут под ноги водителю и там имеет место быть спайка заводская каторая зеленеет и рассыпаеться иммено по этой причине тестер будет казать что 12 вольт есть но как только нагрузка пошла 12 вольт нет )).. блин ПОИСК рулит. банальная проблемма. уже наверное за темы про подьемники ипрочее банить пора. ну полазьте в поиске то.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Каждый случай индивидуален, несмотря на наличие типовых причин.Просто надо найти неисправность в данном конкретном случае. А вероятных причин всегда больше чем одна.
Серёга83
Постоянный участник
Умер твой подъёмник. Такая же тема была. Сначало одни счелчки,а потом вообще ничего,разобрал,посмотрел,и выкинул!
А что именно умерло то? Моторчик то крутит при подключении напрямую, стекло опускается\поднимается без заеданий и усилий. Дело не в силовом агрегате, а проводке.
ребят а проводку дверную сматрели. например места перелома жгута в двери к машине.. если не будет силового плюса то релюхи будут щелкать но крутиться не будет. также эти силовые плюсы идут под ноги водителю и там имеет место быть спайка заводская каторая зеленеет и рассыпаеться иммено по этой причине тестер будет казать что 12 вольт есть но как только нагрузка пошла 12 вольт нет
Вот это уже ближе к делу! Я подозреваю, что беда в жгуте проводов, идущих к блоку комфорта, а если точнее - то в спайке проводов, которая со временем развалилась. Но этих спаек там миллион и проводов соответственно тоже.
Может кто подскажет, какой раскраски провода смотреть нужно?
P.s. подозрение из-за того, что я уже восстанавливал спайку проводов, отвечающих за освещение салона.
А сам то пробовал? Результат поиска можно неделю читать и ничего не понять.
А мне нужна конкретика по моему случаю!
HARUW
Мастер советчик
Привет всем. Возникла проблема: перестал работать стеклоподъемник переднего пассажира. Причем он отказывал постепенно. Пол года назад стекло открывалось\закрывалось без проблем, потом начались глюки: нажимаешь на кнопку стеклоподъемника - слышен щелчок и тишина, стекло не опускается. Так несколько раз по кнопке потыкаешь - стеклоподъемник начинает работать без проблем в течении недели, потом все повторяется. В последний раз стекло опустилось, а подниматься отказалось. Щелчки в двери и тишина. После часу тыканий по кнопке стекло поднялось. Навечно. Теперь не отпускается. А сегодня также умер стеклоподъемник водительской двери(одни щелчки, и никакого движения)
Теперь что делал после:
Водительская дверь: снял с двери щит, к которому крепится механизм стеклоподъемника. Там всё красиво. Выработки на роликах нет, тросик в отличном состоянии, салазки не заедают. Пассажирская дверь: снял щит - механизм в идеальном состоянии. Добрался до моторчика. Там коробочка с микросхемой. Вот она и щелкает. Я защитный кожух снал, схему вытащил. Подсоединил её к фишке, а к контактам, которые к моторчику идут, подсоединил тестер с лампочкой. Так вот, когда на кнопку нажимаю - происходит челчок и одновременно загорается лампочка и сразу тухнет. Т.е. щелчок сопровождается вспыхиванием лампочки. Подсоединил напрямую к контактам моторчика +12. Крутит просто супер. Вверх и вниз. Без скрипов и заеданий.
Делал диагностику блока комфорта. Ошибок, кроме неработающего подогрева зеркал, нет. Но вот стоит понажимать кнопку стеклоподъемника раз 15 подряд - появляется ошибка 01035 - Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира
35-00 - -
коне4но же сеи4ас на4нется критика, но ты попробуи:найимаи на кнопку на "открутие" постоынно с не большои паузои,4то бы были шел4ки.а в ето в време по самому мотор4ику побеи молото4ком,если "поедет вниз" (в 80% срабатывает) то проблема в загрязнившемся якоре. грызь от шеток. разбираеш, 4истиш, и все ок! как 4истить могу описать.
30ку купил уже с неработающим стеклоподъемником задней правой двери. Сегодня решил посмотреть что там, снял обшивку двери, оказалось, что к моторчику не подключена клемма была, воткнул ее, жму кнопку поднять/опустить, но стекло не опускается, только что-то тихо щелкает в двери в момент нажатия, видимо собственно сам моторчик щелкает, но не крутит. Пытался стекло вниз толкать, чтобы помочь, мало ли, но толку ноль.
В чем может быть проблема? Моторчику хана или он жив, раз щелкает? Куда смотреть, ковырять?
30ку купил уже с неработающим стеклоподъемником задней правой двери. Сегодня решил посмотреть что там, снял обшивку двери, оказалось, что к моторчику не подключена клемма была, воткнул ее, жму кнопку поднять/опустить, но стекло не опускается, только что-то тихо щелкает в двери в момент нажатия, видимо собственно сам моторчик щелкает, но не крутит. Пытался стекло вниз толкать, чтобы помочь, мало ли, но толку ноль.
В чем может быть проблема? Моторчику хана или он жив, раз щелкает? Куда смотреть, ковырять?
имхо.потому и отключен был, что сломан :) там наверняка червячный редуктор вместе с мотором как единое целое.Сия бАлезнь не лечится.Шестерни не сделаешь. Ищи н аразборках
если моторпчику тяжело, то срабатывает тепловичок . надо отсоединить электропривод от механизма стеклоподъемника . если моторчик закрутится то смареть . что мешает ему . может стекло перекошено или направляющие неверно закреплены ( прослаблены ) . короче разбираться поэтапно
Бабай, сам моторчик щелкает отключит стекло. уменьшит НАГРУЗКУ все закрутится лишь до подсоединения нагрузки.
если крутится без нагрузки, а с нагрузкой фиг, тогда или мотору хана или провод силовой почти переломался или масса хреновая у моторчика. а лучше подай напрямую туда питание"+" и "-" и всё станет ясно, предварительно отсоединив фишку моторчика от всего остального. меняй полярность откр/закр
Сегодня все заработало. Разобрал стеклоподъемник, оказалось, что стекло "залипло", вытащил стекло, прочистил моющим средством пазы и все поехало. :)
Сегодня все заработало. Разобрал стеклоподъемник, оказалось, что стекло "залипло", вытащил стекло, прочистил моющим средством пазы и все поехало. :)
Дешево и сердито. Новый моторчик на экзисте стоит в районе 9 килорублей, я явно был не намерен его менять/покупать за такие деньги, поэтому решил все разобрать и проверить, обошлось малой кровью. Только непонятно, что делал предыдущий хозяин, что стекло залипло.
Было такое тоже, через неделю после покупки авто обнаружил не опускающееся заднее левое стекло. При нажатии на кнопку было слышно очень тихий щелчок и все. Разобрал дверь, вытащил весь механизм стеклоподъемника. Осмотр показал-червячный механизм в норме, а заело сам рычаг который толкает/опускает стекло, не то что бы сильно заело, но мотор уже не мог его сдвинуть-прокрутить. Я его почистил, разработал, смазал. Собрал-заработало прекрасно. Но спустя полгода (после зимы) его снова подклинило. Снова разбирал, и уже более кардинально и фанатично чистил, смазывал (смазку другую взял на этот раз), так же чистил и смазывал червячный механизм и все трущиеся детали. Собрал-работает, работает и по сей день. Шанс поломки/отказа двигателя в этом узле очень мал, а вот закисает там все тока в путь.
А ещё скажу по своему опыту-всегда (владею около 3-х лет машиной) напрягало натужное гудение и тяжёлое тащение стекла после середины.Ослабил крепежи направляющих,отцепил мотор , погонял стекло руками,вывел наиболее лёгкий (но не болтающий) режим движения руками,закрепил направляющие.Сейчас оно летает как новое.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
30ку купил уже с неработающим стеклоподъемником задней правой двери. Сегодня решил посмотреть что там, снял обшивку двери, оказалось, что к моторчику не подключена клемма была, воткнул ее, жму кнопку поднять/опустить, но стекло не опускается, только что-то тихо щелкает в двери в момент нажатия, видимо собственно сам моторчик щелкает, но не крутит. Пытался стекло вниз толкать, чтобы помочь, мало ли, но толку ноль.
В чем может быть проблема? Моторчику хана или он жив, раз щелкает? Куда смотреть, ковырять?
30ку купил уже с неработающим стеклоподъемником задней правой двери. Сегодня решил посмотреть что там, снял обшивку двери, оказалось, что к моторчику не подключена клемма была, воткнул ее, жму кнопку поднять/опустить, но стекло не опускается, только что-то тихо щелкает в двери в момент нажатия, видимо собственно сам моторчик щелкает, но не крутит. Пытался стекло вниз толкать, чтобы помочь, мало ли, но толку ноль.
В чем может быть проблема? Моторчику хана или он жив, раз щелкает? Куда смотреть, ковырять?
имхо.потому и отключен был, что сломан там наверняка червячный редуктор вместе с мотором как единое целое.Сия бАлезнь не лечится.Шестерни не сделаешь. Ищи н аразборках
если моторпчику тяжело, то срабатывает тепловичок . надо отсоединить электропривод от механизма стеклоподъемника . если моторчик закрутится то смареть . что мешает ему . может стекло перекошено или направляющие неверно закреплены ( прослаблены ) . короче разбираться поэтапно
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Бабай, сам моторчик щелкает отключит стекло. уменьшит НАГРУЗКУ все закрутится лишь до подсоединения нагрузки.
если крутится без нагрузки, а с нагрузкой фиг, тогда или мотору хана или провод силовой почти переломался или масса хреновая у моторчика. а лучше подай напрямую туда питание"+" и "-" и всё станет ясно, предварительно отсоединив фишку моторчика от всего остального. меняй полярность откр/закр
Сегодня все заработало. Разобрал стеклоподъемник, оказалось, что стекло "залипло", вытащил стекло, прочистил моющим средством пазы и все поехало.
Сегодня все заработало. Разобрал стеклоподъемник, оказалось, что стекло "залипло", вытащил стекло, прочистил моющим средством пазы и все поехало.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Дешево и сердито. Новый моторчик на экзисте стоит в районе 9 килорублей, я явно был не намерен его менять/покупать за такие деньги, поэтому решил все разобрать и проверить, обошлось малой кровью. Только непонятно, что делал предыдущий хозяин, что стекло залипло.
Было такое тоже, через неделю после покупки авто обнаружил не опускающееся заднее левое стекло. При нажатии на кнопку было слышно очень тихий щелчок и все. Разобрал дверь, вытащил весь механизм стеклоподъемника. Осмотр показал-червячный механизм в норме, а заело сам рычаг который толкает/опускает стекло, не то что бы сильно заело, но мотор уже не мог его сдвинуть-прокрутить. Я его почистил, разработал, смазал. Собрал-заработало прекрасно. Но спустя полгода (после зимы) его снова подклинило. Снова разбирал, и уже более кардинально и фанатично чистил, смазывал (смазку другую взял на этот раз), так же чистил и смазывал червячный механизм и все трущиеся детали. Собрал-работает, работает и по сей день. Шанс поломки/отказа двигателя в этом узле очень мал, а вот закисает там все тока в путь.
Столкнулся с такой проблемой, неожиданно перестал работать стеклоподъёмник водителя. После запуска двигателя сразу нажал на кнопку стеклоподъёмника и ничего не произошло. Реле щёлкает (на видео слышно). Значит по логике дело не в кнопке, предохранителе и тп?
Неужели всё таки моторчик… Но сколько читал, он так в один момент не умирает, а начинает постепенно тупить и потом конец. А у меня утром всё хорошо, через пару часов уже нет. И с кнопок на ключе так же опускаются все окна, кроме водительского. Помогите, кто сталкивался…
Метки: mazda 3 bk водительский стеклоподъёмник
Комментарии 15
Так у тебя клацает в районе моторчика и ни алё?
Скорее в районе кнопк
аналогично на задней левой двери у меня
У ч было, что механизм как-то криво сработал. (Зуб на зуб попал) и ни туда- ни сюда, просто открутил мотор, напряжение спало, прикрутил обратно и всё заработало. А бывало, что в жару стекла аж приклеивались к резинкам и не опускались, но это после длительных стоянок на жаре только.
Так по видео и не скажешь что щелкает именно реле, а не сам кнопочный миханизм. Начни с простого проверь преды, а далее если нет снеми наклудку кнопок да глянь, может фишка или провод отошел, да на край тестиром хотябы глянь приходит ли плюс на кнопку. Если приходит, то либо кнопка либо моторчик, а вот если нет то пред, контакты, да и реле может мозги делать.
На видео может звук так не передался, но в живую отчетливо слышно, что именно реле щёлкает. Без зажигания щелчка реле нет, как и на заблокированных окнах. Поэтому точно реле. И если оно щёлкает, что преды, кнопки сразу отпадают как я понимаю?
Как по логике то да, и если так то от релюхи после нажатия плюс где то теряется.Глянь не спеша, знаешь чем черт не шутит, отдать мастеру не когда не поздно.
Вот по логике все указывает на моторчик, но блин… не верится как-то что он мог умереть так неожиданно и не с чего и резко, без каких либо на то признаков. Я пытался сегодня снять сам блок кнопок на двери, поддевал накладку и вроде все клипсы отщёлкиваются, но одна не идёт вообще и таааак страшно сломать её… но по сути под ней я должен увидеть плату? Вроде где-то читал, что с ней бывают проблемы. И как я понял каждую кнопку можно отдельно заблокировать, если в одном положении зажать ее не примерно 10 сек, будет щелчек и кнопка не реагирует. Вот кстати ещё тот момент, что указывает на то, что после этого реле перестаёт щёлкать
Владельцам Лада Приора приходится периодически сталкиваться с неисправностями стеклоподъемников (ЭСП). В некоторых случаях проблема кроется в какой-то мелочи, которую легко устранить своими руками, в другом случае, чтобы отремонтировать ЭСП придется обращаться в сервисный центр. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.
Электросхема стеклоподъемников Лада Приора
Схема жгута проводов левой передней двери: 1 - колодка к заднему жгуту проводов; 2 - к динамику; 3 - электродвигатель стеклоподъемника; 4 - блок переключателей; 5 - замок двери; 6 - зеркало заднего вида;
Схема жгута проводов правой передней двери: 1 - колодка к заднему жгуту проводов; 2 - к динамику; 3 - электродвигатель стеклоподъемника; 4 - блок переключателей; 5 - замок двери; 6 - зеркало заднего вида; 7 - колодка к заднему жгуту проводов;
Порядок действий, когда не работает стеклоподъемник
Схема стеклоподъемников Приоры отличается от привычных, где используются реле и предохранитель стеклоподъемника. АВТОВАЗ сделал управление стеклами при помощи контроллера управления электропакетом (ЦБКЭ), который находится около ЭБУ.
1. В монтажном блоке проверить предохранитель ЦБКЭ (F31, 30A).
2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.
Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:
- блок управления стеклоподъемниками (кнопки в дверях)
- проводки (соединение разъемов)
- блока управления электропакетом, который находится над блоком ЭБУ (об этом ниже)
Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:
- неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
- перетерся тросик стеклоподъемников
- стекло зажато (перекос)
Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:
- Неисправный блок управления стеклопакетом (ЦБКЭ)
- Неисправность электродвигателя стеклоподъемника
- Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников
- Плохой контакт
Проверка блока управления электропакетом (ЦБКЭ)
Сложность определения причины неисправности ЭСП заключается в том, что пару проводов (Х1-4 или X1-6), идущих от ЦБКЭ имеют многофункциональный характер. То есть один провод может менять полярность в зависимости от функции (управление зеркалами, подача питания, управление центральным замком).
С помощью контрольной лампы, подключенной на корпус автомобиля проверяем питание от модуля управления стеклопакетом (Х1-4 или X1-6, в зависимости от борта), одновременно нажимая кнопку на двери. Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится.
А вы сталкивались с проблемами в работе ЭСП? В чем была причина? Отремонтировали стеклоподъемник? Самое время заняться доработками Лада Приора.
Читайте также: