Сброс не произведен bmw колодки
а я придерживаюсь мнения, что система контроля за колодками в наших авто реализована криво! лучше уже пусть её не будет совсем, чем так как она работает, жаль что нельзя кодированием отключить контроль колодок, так бы уже давно сделал себе.
а можно подробнее в чем по вашему мнению "кривость" проявляется, я когда менял тормозные диски и колодки с другом ничего такого не замил, единственное продавец прислал один лишний датчик, наверное если вдруг какой нить заглючит..
а можно подробнее в чем по вашему мнению "кривость" проявляется, я когда менял тормозные диски и колодки с другом ничего такого не замил, единственное продавец прислал один лишний датчик, наверное если вдруг какой нить заглючит..
вчера поменял задние колодки с датчиком износа. Как-то странно сбросился интервал - комп показал следующую замену через 7000 км.
Это как?
Я пошёл на такие меры - "закоротить", так как после замены задних колодок с датчиком, интервал обнулился до 44 000 и уменьшился до 0 буквально тысяч за 10 - 15.
стерся датчик на колодки, но т.к. колодок еще оставалось то я пошел на хитрость - купил новый датчик, подкинул, обнулил сервис, и подвесил его не втыкая в колодки неделю назад заменил колодки, и снова обнулил сервис на том же датчике в результате комп написал мне остаток 5000км и постоянно напоминает что делать? покупать новый датчик и не трогать больше обнуление? или может тупо поменяться с кем? это если теория о том что сопротивление датчика прописывается в комп и он помечает его как использованый
стерся датчик на колодки, но т.к. колодок еще оставалось то я пошел на хитрость - купил новый датчик, подкинул, обнулил сервис, и подвесил его не втыкая в колодки
неделю назад заменил колодки, и снова обнулил сервис на том же датчике
в результате комп написал мне остаток 5000км и постоянно напоминает
что делать? покупать новый датчик и не трогать больше обнуление?
или может тупо поменяться с кем? это если теория о том что сопротивление датчика прописывается в комп и он помечает его как использованый
Я же уже не раз повторял, что на одном и том же датчике можно только 1 раз сбросить сервис. Точнее можно много раз, но главное на нем не поехать после обнуления. У меня такой датчик припасен за 5$ китайский, уже 3 раза им сбрасывал.
дело было на ТО-1 я общался с управляющим и мастером которые делали мне машину, я ещё тогда был удивлен когда мне показывал компьютер про остаток колодок всего в 3000КМ хотя проехал то всего 10К км. и после долгой беседы и объяснений что мне не резон каждый раз проезжать 1200км(да да, именно столько мне надо ехать до ближайшего ОД(что очень печально) он все же согласился открыть мне ТАЙНУ как обнулять этот таинственный, живущей своей жизнью, счетчик до ТО по остаткам колодок и даже масла ) даже они это на компьютере не увидят, заверял меня один мастер)
и так) как было у меня сперва)
столько показывал БК
так же и при заведении авто выкидывал следующее
теперь действуем строго ПО МОЕЙ инструкции!
как только мы завели авто, даем ему постоять 10-15 сек, чтоб все мигающие лампочки о проверке погасли
мы глушим авто полностью, чтоб даже выключилась магнитола, открываем дверь и закрываем, но сами остаемся в авто)
мы включаем ТОЛЬКО зажигание, чтоб это сделать мы без нажатия на тормоз нажимаем один раз на кнопку СТАРТ-СТОП чтоб включилось зажигание, приборка будет работать и все будет работать но должен светиться значок двигателя вот такой
но тахометр должен быть на 0
мы ждем 15-20 сек и зажимаем кнопку обнуления суточного пробега и держим пока не вылезет такое окно
после этого мы свободно можем выбрать то что нам надо) но то что нам и так надо будет первым в списке, чтоб пролистать надо просто однократно нажимать на кнопку обнуления вот всякие другие то)
кто внимательный увидел надпись: отмена возможна она значит что можно отменить этот срок и выставить новый, но если вы пощелкаете то увидите что некоторые ТО как проверка авто на станции через год или там через 3 и так же как тормозная жидкость БЕЗ подключения спец компьютера невозможна!
ПЯТОЕ
мы выбираем наши колодки и зажимаем кнопку обнуления после чего он нас спросит вы уверенны?а точнее, изменить? вы ещё раз зажимаете кнопку и будет следующая картинка, как под машинкой появиться бегунок который будет бежать) нам надо все это время держать кнопку пока тот не дойдет до конца
Привет!
Хочу сбросить интервал замены передних колодок. Почитал на драйве как сделать, но не получается. Горит не красным, пока еще желтым. Остаток 450км.
Кто что скажет?
UPDATE:
13.08.18.
Поле замены колодок и датчика износа все сбросилось без проблем. Так что, меняйте расходники и все будет ок
BMW X3 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
При нажатом положении ручника сброс не произвести. Попробуйте снять с ручника и повторить процедуру. На f10 помогло.
а как на x3 сбросить пробег после замены масла без подключения компа, дайте ссылку может есть у кого под рукой?
Если горит индикатор топлива, то не сбросится. При включении зажигания сначала появляется индикатор запаса хода и сбивает сброс
Топливо 52 литра было, индикатор не показывал про критический остаток
Поменяй датчик износа и все будет ок
Не будет всё ок. Нужен реингольд, или ждать 450 км.
Датчик не причем, он еще не сработал.
после 450км уже так сбросить не получиться же? красным индикатор засветиться и только реингольдом можно будет.
Так вы поменяли колодки?
Перед сбросом откройте капот и потом повторите процедуру сброса. А вообще машина понимает уровень тормозной жидкости и если он мал, то значит вы ни чего не делали и не даст сбросить.
Колодки еще не менял. Пока времени не хватает. Остаток порядка 5÷7 мм у колодок. Чтобы красным не загорелось, хотел сбросить на некоторое время. Колодки через неделю поменяю
Нет, эта машина так не даст сделать. Меняй колодки заранее, тогда сбрасывай. А то получится, что ты сейчас сбросишь, выставится новый интервал 30000км., через 1000 ты меняешь колодки уже по износу и вот тут машина не даст тебе сбросить. Получается ты внесешь себе погрешность на замену колодок по пробегу. Зачем тебе это.
Реингольд не установил себе, поэтому думал, пока есть возможность сбросить. .ну если не дает, значит до последнего ездим и сбросим потом, когда колодки поменяю. Спасибо за подсказку
В твоем случаи реингольд пока не нужен, достаточно поменять колодки и сбросится интервал с приборки. Пока датчик не сработал это возможно.
Нужно менять датчик износа, тогда сбросится. Желтым горит-значит датчик износа уже сработал! Сам проходил… Поменял колодки, датчик, но датчик криво поставил и перетерся провод, совсем пополам…загорелось желтым. Спаял, поставил термоусадку, скинул пробег по новой ВСЕ ОК!
Не надо путать людей! Желтым горим, значит сработал счетчик по пробегу. Если сработает по датчику, будет гореть красным.
Еще раз повторяю ! Поменял на все новое по пробегу было 30 000 км до замены …через 500 км желтым горит… не понял, полез смотреть, а провода от датчика перетерлись и болтаются… Это еще кто людей путает?!
При выполнении этой процедуры вы не сможете сбросить стоп-сигнал по разным причинам.
- Неудачный сброс тормоза BMW
- Сброс тормозов BMW невозможен
- BMW Тормоз Сброс Невозможно
Ниже мы рассмотрим некоторые причины, по которым вы не можете выполнить сброс тормоза BMW.
- 1 Сбросить износ тормозов BMW через меню
- 2 Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
- 2.1 Поврежденный датчик
- 2.2 Передние/задние тормоза изношены
- 2.3 Проверьте напряжение
- 2.4 Считать коды ошибок ABS/DSC
- 2.5 Обойти датчик тормозов BMW
Сбросить износ тормозов BMW через меню
Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.
- Включить зажигание.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
- Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
- Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
- Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
- Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
- Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.
Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.
Поврежденный датчик
![]()
Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .
Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.
Передние/задние тормоза изношены
![]()
Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.
Проверьте напряжение
Если вы сбросили напоминание об обслуживании тормоза для передних и задних тормозных колодок, и индикатор остается включенным, следующий шаг – проверить напряжение, поступающее на датчик износа тормозных колодок, и прочитать коды неисправностей.
![]()
Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.
Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.
Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.
Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.
Считать коды ошибок ABS/DSC
Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.
В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.
Обойти датчик тормозов BMW
Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.
Если вы заменили датчик, но индикатор остается включенным, следующий шаг – обойти его и повторить процедуру сброса.
![]()
Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.
После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.
Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.
Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.
Данное руководство посвящено только датчику износа тормозов и предполагает, что вы уже заменили тормозные колодки.
Все 2000 и более новые BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, X2, X3, X4, X5, X6, Z3, Z4, i8 и серии M, имеют как минимум два датчика износа тормозов. Большинство BMW имеют один датчик для передних тормозов (установлен на колодках со стороны водителя) и один датчик для задних тормозов (установлен на тормозных колодках со стороны пассажира).
- 1 Симптомы износа тормозного датчика
- 2 Цена замены
- 3 Что тебе понадобится
- 4 инструкции
- 5 Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
- 5.1 Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
- 5.2 инструкции
- 5.3 Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Симптомы износа тормозного датчика
Контрольная лампа тормоза на приборной панели
Сервисный автомобиль с символом автомобиля на подъемнике.
Цена замены
Средняя цена замены датчика износа тормозов BMW колеблется от 6 до 30 долларов при замене датчика самостоятельно.
Типичная стоимость замены датчика тормозной системы BMW у дилера или механика составляет от 65 до 120 долларов.
Датчик износа тормозов BMW
Замена датчика износа тормозов BMW – очень простая процедура, занимающая менее 30 минут.
Следуйте инструкциям в следующем разделе, чтобы узнать, как заменить датчик самостоятельно.
Что тебе понадобится
- Датчик износа тормозных колодок BMW
- Плоская отвертка
инструкции
![]()
- Определите, заменяете ли вы датчик износа передней или задней тормозной колодки.
Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
Существует два способа сброса датчика износа тормозов BMW.
Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
В этом видео показано, как сбросить служебное напоминание о стоп-сигнале с помощью кнопок на комбинации приборов.
инструкции
Совет
Если процедура сброса выполнена успешно, символ тормоза на маленьком ЖК-дисплее изменит КРАСНЫЙ на ОРАНЖЕВЫЙ.
Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Еще один способ сброса предупреждения о торможении BMW – использовать диагностический прибор.
Многие сканеры OBD-II позволяют получить доступ к меню обслуживания на основе условий (CBS) и сбросить предел пробега.
Если вы попробовали способ 1, но не смогли, следующий шаг – использовать сканер.
Помимо сброса стоп-сигнала, хороший сканер позволяет считывать коды неисправностей из модуля DSC и определять, почему стоп-сигнал не сбрасывается.
В этом случае мы используем Foxwell Scanner для BMW, но другие сканеры предлагают эту функцию. Узнайте больше о сканерах OBD-II, которые используют несколько систем на автомобилях BMW.
Как работает датчик износа тормозных колодок?
Датчик износа тормозов BMW – это не что иное, как провод, который проходит на конце датчика. 12-вольт обычно питает датчик постоянно.
Как только тормозные колодки изнашиваются, кончик датчика, где проходит провод, также обрезается, что размыкает цепь.
Модуль тормоза или DSC увидит, что из-за отсутствия сопротивления на датчике разомкнута цепь, вызывающая код неисправности, такой как 5F12, 5F13, 5F14, 5F14, 5F16.
- 5F12 DSC Износ тормозных колодок, передний мост, тормозные колодки
- 5F15 DSC Износ тормозных колодок, правдоподобие заднего моста.
Многим владельцам интересно, каково сопротивление датчика для датчика тормозной колодки.
Тормозная система просто проверяет, есть ли у датчика тормоза разомкнутая цепь (изношенная тормозная колодка) или замкнутая цепь (хорошие тормоза).
Обход датчика тормозной колодки
Многие владельцы BMW предпочитают обходить (удалять) датчик износа тормозов, удаляя датчик и устанавливая зажим или обрезая провод датчика, обнажая провода и соединяя их вместе.
![]()
Внимание
Не рекомендуется постоянно отключать датчик износа тормозных колодок BMW. Если вы обойдете датчик износа тормозных колодок, вы НЕ будете знать, когда ваши тормоза должны быть заменены. Ваши тормозные колодки будут полностью изнашиваться до тех пор, пока они не достигнут металлической части, и в этот момент у вас будет металлический контакт с металлом. Мало того, что ваше торможение будет уменьшено, вы также услышите шум измельчения, и ваши роторы будут повреждены и потребуют замены.
Часто задаваемые вопросы
Сколько датчиков тормозных колодок BMW?
- Типично два. Один датчик расположен на одной передней тормозной колодке (слева спереди). Второй датчик износа находится на правой задней тормозной колодке
Что такое сопротивление датчика тормозной колодки BMW?
- Новые тормозные колодки: нулевое сопротивление (или замкнутая цепь).
- Изношенные колодки: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) при износе колодок (датчика).
Где находится датчик тормозной колодки BMW ?
Читайте также:
