Самые дешевые лады где в россии

Обновлено: 08.01.2025

Рейтинг самых дешёвых новых автомобилей в России в 2021 году традиционно для последних лет возглавляет седан Лада Гранта. Хотя минимальная цена народной модели за последний год выросла на 33 000 рублей, дорожала и продукция конкурентов. Эксперты рынка прогнозируют рост цен на новые автомобили в течение года примерно на 10%. Посмотрим, какие новые автомобили стоимостью до одного миллиона рублей можно приобрести в российских салонах в начале 2021 года.

Что будет с ценами на автомобили в 2021 году

Ответ в принципе очевидный - что бы ни происходило в экономике, новые автомобили только дорожают. Эксперты рынка, которые дают прогнозы по динамике цен, называют две ключевые причины для роста стоимости новых авто в 2021 году:

динамика курса рубля - даже в отечественных моделях достаточно компонентов, которые покупаются производителем за доллары и евро;
рост утилизационного сбора - Минпромторг собирается увеличить сбор примерно на 30%, в первую очередь это ударит по иностранным моделям.

Пандемия коронавируса в 2020 году ощутимо ударила по рынку новых автомобилей. Особенно тяжёлым стал апрель, когда в России по факту действовал карантин, и автосалоны практически никто не посещал.

Но главная проблема, связанная с пандемией - это, конечно, падение доходов многих россиян. Специалисты по вторичному рынку автомобилей отмечают - сегодня крайне сложно купить с рук подержанный автомобиль в приличном состоянии. Те владельцы, которые раньше позволили бы себе заменить такой авто на новый из салона, пока предпочитают этого не делать. Соответственно, спрос на первичном рынке ограничен.

Низкий спрос может стать тем фактором, который не позволит ценам на новые автомобили вырасти в 2021 году слишком сильно.

Пока, впрочем, специалисты исходят из того, что в 2021 году рынок ждёт умеренный восстановительный рост после провального 2020 года с падением продаж на 10%.

Рейтинг самых дешёвых новых автомобилей в начале 2021 года - что можно купить по цене до 1 000 000 рублей сегодня

Наш рейтинг содержит данные о ценах на новые автомобили по состоянию на 13 января 2021 года. Стоимость взята с официальных сайтов производителей. поэтому фактически речь идёт о рекомендованной цене для каждой из моделей. Мы ориентировались на базовую стоимость каждого авто в самой простой комплектации - без учёта дополнительных скидок.

Традиционно для последних лет рейтинг возглавляет Лада Гранта в различных типах кузова. Если учесть, что представленные на российском рынке седан и хэтчбек марки Datsun - это фактически та же самая Гранта, получается, что автомобиль занимает сразу шесть верхних строчек рейтинга.

Первый “настоящий” иностранец в рейтинге самых дешёвых новых автомобилей 2021 года - седан Renault Logan, стоимость которого начинается от 675 000 рублей. Хэтчбек Renault Sandero стоит на 10 000 рублей дороже.

Курс рубля после обвального падения с середины марта начал укрепляться, тогда же начала появляться информация, что взлетевшие цены на новые автомобили могут пойти вниз. Но официально об этом ни один автопроизводитель не сообщал, а некоторые компании и вовсе подняли стоимость с 1 апреля.

Hyundai

Противоположная ситуация наблюдается с Lada Vesta. За этот седан в конце марта дилеры просили минимум 1 680 000 руб. Сейчас же нам удалось найти автомобиль в базовой комплектации Classic с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой МКП за 1 350 000 руб.

Renault

Французы приняли решение приостановить деятельность в России. Но пока популярные модели марки в столичных автосалонах можно найти. Например Renault Duster c 1,3-литровым бензиновым двигателем и вариатором в начальной комплектации Drive продают за 2 150 000 руб. Эта цена почти не отличается от той, которую дилеры озвучивали нам пару недель назад (2 128 000 руб.).

Volkswagen

Противоположная ситуация с немецкими лифтбеками Volkswagen Polo. В конце марта сразу в нескольких автосалонах нам не удалось найти машину в базовой комплектации Respect с 1,6-литровым мотором и автоматом дешевле 2 млн руб. Однако в апреле в этих же дилерских центрах в продаже появился Polo с тремя дополнительными заводскими пакетами по цене 1 802 000 руб. На вопрос о причинах такого снижения цен представитель дилерского центра ответить затруднился.

В свою очередь, цены на самый популярный кроссовер марки — Tiguan — остались практически без изменений по сравнению с мартом. За переднеприводную машину с 1,4-литровым мотором и автоматом в начальной версии Respect в одном из столичных автосалонов попросили 3 810 000 руб.

Toyota

Haval

В конце марта и начале апреля в интернете активно ходили слухи о падении цен на китайский автомобили в России из-за укрепления курса рубля. Впрочем, каких-либо изменений в ценовой политике в дилерских центрах Haval нам заметить не удалось. Так, самый популярный кроссовер китайского бренда Jollion в средней комплектации Elite c 1,5-литровым бензиновым мотором и роботизированной коробкой передач, как и месяц назад, стоит 2 600 000 руб. Однако покупатели могут рассчитывать на скидку.

Geely

Также у дилеров без изменений осталась стоимость автомобилей другого китайского бренда — Geely. Например, самый бюджетный кроссовер марки — Coolray — в базовой версии Comfort сейчас можно найти в большинстве дилерских центров Москвы. Переднеприводный автомобиль со 150-сильным мотором и вариатором оценивается примерно в 2 500 000 руб. Но и здесь у покупателей есть возможность торговаться.

Mercedes-Benz

Компания Mercedes-Benz приостановила поставки своих автомобилей в Россию еще в конце февраля, однако приобрести машины немецкого бренда по-прежнему можно. Более того, дилеры начали предлагать серьезные скидки на популярные модели компании.

Например, полноприводный седан E-Class (E 200 4MATIC AT) в комплектации Sport в одном крупном автосалоне сейчас обойдется в 6 000 000 руб. Месяцем ранее в этом же торговом центре этот автомобиль нам предлагали за 8 630 000 руб.

Но скорее всего, со временем нехватка машин Mercedes-Benz у отечественных дилеров все же возникнет. Дело в том, что многие автомобили компании попадают под новый санкционный список Евросоюза, куда вошли транспортные средства дороже 50 000 евро.

Описания и характеристики дешевых автомобилей с пробегом в России на 2020 год: топ-14 моделей, особенности, технические подробности, фото. Видео про дешевые машины. Описания и характеристики дешевых автомобилей с пробегом в России на 2020 год: топ-14 моделей, особенности, технические подробности, фото. Видео про дешевые машины.

Исследуя рынок вторичных автомобилей, мы составили список самых дешевых моделей отечественного и зарубежного автопрома, которые можно приобрести в 2020 году. Многие бюджетные варианты могут похвастаться надежностью и высокой безопасностью.

Недорогие автомобили с пробегом по РФ

Lada Granta

Но производитель решил сделать автомобиль более презентабельным даже при минимальной цене и поэтому перестал выпускать модели с неокрашенными бамперами. Доступность и простота в обслуживании делают Lada Granta одной из наиболее востребованных автомашин на российском авторынке.

Основные характеристики:

Цена на вторичном рынке начинается от 405 тысяч руб.

Lada Vesta

Наиболее комфортным из дешевых автомобилей российского автопрома считается Lada Vesta. Бюджетная комплектация оборудована неплохой системой безопасности, как в известных брендах корейских и европейских производителей.

Чтобы воспользоваться всеми удобствами, которые предлагает АвтоВАЗ, придется доплатить 150-300 тысяч руб. Но это позволит получить автомобиль люксового класса.

Основные характеристики:

Цена базовой комплектации начинается от 585 тысяч рублей.

Lada Largus

Модель является аналогом Рено Логан румынского автопроизводителя, но в универсале. Лада Ларгус выпускается серийно с 2012 года.

Основные характеристики семиместного автомобиля:

Цена – от 555 тысяч руб.

Ravon R2

Малогабаритный хэтчбек Рейвон Р2 – самый дешевый автомобиль с автоматической КПП на российском авторынке. Пятиместная модель оснащена четырьмя полноценными дверями, но для пяти человек слегка маловата.

Багажное отделение тоже не слишком вместительно – только 170 литров. Небольшие размеры и маневренность на городских дорогах делают его одним из лучших женских автомобилей.

Основные характеристики:

Цена на вторичном рынке начинается от 439 тысяч рублей.

Ravon Nexia R3

Автомобиль разработан на основе модели Шевроле Авео Т250. В свое время модель Авео была очень востребована на российском авторынке и ценилась за надежность и простоту. Это сподвигло Узбекистан на создание аналога, но более дешевого.

Ravon Nexia R3 является полноценным седаном с автоматической КПП. Это самый дешевый автомобиль в своей категории. Комфортабельность, надежность и экономичный расход топлива ставят авто на один уровень с отечественными моделями Lada.

Объем багажника в 400 литров позволяет прекрасно себя чувствовать как в городе, так и на выездах на природу. Полезное пространство багажника увеличивается в два раза за счет трансформации заднего ряда сидений. Запасное колесо хранится в специальном отсеке скрываемым фальшполом, что очень удобно.

Основные характеристики:

Цена начинается от 480 тысяч руб.

Lada Kalina

Невероятную популярность среди российских автолюбителей получила Lada Kalina. Симпатичная модель укомплектована водительской подушкой безопасности, электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля, центральным замком, и все это за относительно скромные деньги.

Основные характеристики:

Цена на вторичном рынке начинается от 343 тысяч рублей.

Geely HQ SRV

Универсал отличается вместительностью, тяжелым весом и весьма экономичным двигателем. Модель с усиленной рамой не впечатляет внешним дизайном, но укомплектована множеством опций: кондиционером, электростеклоподъемниками, антиблокировочной системой, подогревом стекла сзади, системой безопасности и гидроусилителем руля.

Основные характеристики:

Цена колеблется от 383 тысяч руб.

Daewoo Nexia

Дэу Нексия – полноценный седан с большим салоном и багажным отделением. Бюджетная модель Daewoo Nexia не обещает комфорта и безопасности, но низкая цена перекрывает все недостатки, связанные со столь скудным оснащением.

Основные характеристики:

Цена на вторичном рынке – от 372 тысяч руб.

Renault Kwid

Бюджетная модель отличается динамичностью, проходимостью и привлекательностью. Хэтчбек с мощным кузовом пользуется спросом у любителей загородных поездок благодаря высокому клиренсу, комфортабельному и вместительному салону, большому багажнику и экономичному двигателю.

Основные характеристики:

Цена начинается от 300 тысяч рублей.

Daewoo Matiz

Малогабаритный Daewoo Matiz – один из наиболее любимых автомобилей для поездок на работу в России. Главный нюанс, делающий его настолько популярным – это его цена. В базовой комплектации предусмотрен экономичный двигатель, но совершенно отсутствует хоть какая-то безопасность.

Основные характеристики:

Цена колеблется от 265 тысяч рублей.

Datsun redi-Go

Узнаваемая внешность, полный привод и большой дорожный просвет в 18,5 см сыграли на популярности Datsun redi-Go. Вместительный салон автомобиля сделан из материалов высокого качества, но на опциях в базовой комплектации производитель сэкономил.

Основные характеристики:

Цена на вторичном автомобильном рынке начинается от 294 тысяч руб.

Tata Nano

Малогабаритность и маневренность Tata Nano создает уверенность при вождении на дорогах мегаполисов. Малолитровый двигатель очень экономичен, а расположение делает возможным ремонт только находясь в салоне.

Благодаря одному дворнику, возможности открытия багажной двери только из салона, отсутствию гидроусилителя и креплению колес всего на трех болтах производитель смог удешевить автомобиль до минимума.

Основные характеристики:

Цена начинается от 120 тысяч рублей.

Chery A1

Совместными усилиями Chrysler, Bertone, AVL и Chery разработали автомобиль A1. Рестайлинговая модель 2011 года приобрела новый бампер спереди, задние фонари, форму воздуховодов в печи и центральную консоль в салоне, которую разделили на две части.

Стандартная комплектация для России оснащена системой безопасности из двух подушек, антиблокировочной системой, электростеклопакетами, кондиционером, рулевым гидроусилителем, парктроником для парковки задом, противотуманками и множеством других немаловажных опций. На новый автомобиль выдается гарантийный срок 4 года.

Основные характеристики:

Цена – от 490 тысяч рублей.

Lifan Smily

Модель представлена в двух комплектациях. В стандартном варианте отсутствует кондиционер и задние электростеклоподъемники. Более дорогой вариант оснащен литыми дисками, системой АБС и парктроником.

В обеих комплектациях установлена система безопасности и недорогая аудиосистема с четырьмя динамиками.

Основные характеристики:

Цена начинается от 370 тысяч рублей.

Заключение

Выбирая бюджетный автомобиль для семьи, необходимо учитывать множество факторов, таких как безопасность, надежность, доступность ремонта и цена. Разные производители предлагают разнообразный базовый комплект, поэтому каждый выбирает сам, что важнее – комфорт или стоимость.

Видео про дешевые машины:

Эксперты изучили объявления по продаже подержанных машин в различных уголках нашей страны. Как оказалось, разброс цен может достигать несколько сотен тысяч рублей, причем в богатых мегаполисах стоимость "бэушек" далеко не самая высокая.

Аналитики Авто.ру выяснили, в каких регионах продаются самые дорогие подержанные автомобили, а в каких можно найти "бэушку" подешевле. Как говорится в исследовании, на стоимость подержанных машин влияют платежеспособность населения, средний возраст автопарка в конкретном регионе, а также представления местных автовладельцев о качестве, надежности и престижности марки.

Например, на востоке страны традиционно отдают предпочтение японским машинам, в центре - немецким, а в Поволжье - отечественным. Покупка автомобилей в Центральном и Северо-Западном округах - привычное и часто выгодное занятие для жителей соседних регионов, в то время как, например, Сахалин или Калининград располагают более ограниченным количеством предложений, хоть и имеют доступ к японским и европейским авто.

По словам директора по продажам "Авилон. Автомобили с пробегом" Антона Демкина, цену автомобиля формирует не регион, а его первичная стоимость, которую устанавливают производители. Далее на цену авто с пробегом оказывают влияние такие факторы как ликвидность, его наличие в конкретном регионе, наличие/отсутствие ДТП, количество владельцев, пробег.

"Цена - это собирательный образ, который никак не зависит от региона. Исключением являются удаленные регионы, где отсутствие предложения на локальном рынке вынуждает покупателей приобретать машины в центральных регионах, в связи с чем возникают дополнительные затраты на транспортировку, и цена в итоге может быть заметно выше. Соответственно, при продаже такого автомобиля на местном рынке через 2-3 года расходы по транспортировке будут учтены в стоимости", - отмечает Антон Демкин.

Итак, самая низкая средняя стоимость машин с пробегом зафиксирована в Курганской области - 313,2 тыс. рублей. Немногим выше средний ценник на вторичном авторынке Республики Алтай - 313,4 тыс. рублей. Далее в рейтинге регионов России с наиболее низкой средней стоимостью подержанных автомобилей идут Новгородская область (336,1 тыс. руб.) Псковская область (339,2 тыс. руб) и Кабардино-Балкария (343,3 тыс. руб.).

"Курганская область - один из самых бедных регионов России, экономика региона носит аграрный характер, нет большого числа промышленных предприятий, поэтому люди могут позволить себе замену подержанного автомобиля только низкой стоимости. Такая же ситуация наблюдается в Кабардино-Балкарии.

На Алтае также не самая благоприятная экономическая ситуация - доля тех, кто получает зарплату ниже 10 тыс. рублей, составляет 25%. В Новгородской области этот показатель равен 12%. Таким образом, видно, что невысокая стоимость авто в первую очередь определяется экономическим благосостоянием региона", - комментирует директор департамента продаж автомобилей с пробегом ГК "АвтоСпецЦентр" Владимир Желобов.

Что касается регионов, где выгоднее всего можно продать подержанный автомобиль, лидером оказалась Сахалинская область с максимальной стоимостью перепродажи в 725,1 тыс. рублей.

Даже в Москве и Московской области (второе место по средним ценам) стоимость машин с пробегом лишь немногим выше 700 тысяч рублей. На третьем месте идет Приморский край с показателем 645,4 тыс. рублей, следом - Чукотский автономный округ, где средний ценник на вторичном авторынке составляет 627,3 тыс. рублей. Замыкают пятерку регионов с самыми дорогими подержанными машинами Санкт-Петербург и Ленинградская область: здесь их средняя стоимость составляет 601,4 тыс. рублей.

Как отмечает директор компании "ПодборАвто" Денис Еременко, Сахалинская область, Приморский край и Чукотский автономный округ обладают дорогим автопарком не только из-за отдаленности, но и по причине того, что там востребованы дорогие внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser или Nissan Patrol, которые повышают среднюю цену на "вторичке". Что касается двух столиц, то не секрет, что огромное количество автомобилей, "отживших" свое в таких мегаполисах как Москва и Петербург, при смене владельца уезжают в менее обеспеченные регионы, где "докатывают" свою жизнь.

Между тем цены на подержанные автомобили могут значительно различаться даже внутри федерального округа. Наименьшим оказался разброс цен на юге России - 116,4 тыс. рублей. Так, в Астраханской области средняя стоимость автомобиля с пробегом составляет 386,4 тыс. рублей, а самая высокая цена - в Краснодарском крае, 484,8 тыс. рублей.

На Дальнем Востоке вилка цен шире: в Еврейской автономной области подержанные машины стоят в среднем 374 тыс. рублей, а в Сахалинской области - на 351 тысячу дороже (725,1 тыс. руб.). Еще больше разброс цен в центральной части России: разница в средней стоимости машины с пробегом между Курской областью (346,1 тыс. руб.) и Москвой (700,6 тыс. руб.) составляет 354,5 тыс. рублей. Но если посмотреть на разницу цен в ЦФО без учета столичного региона, то она сократится до 85,7 тыс. рублей, что даже меньше, чем в Южном федеральном округе.

"На юге страны, где разброс цен на подержанные машины не так велик, традиционно выделяется Краснодар - город, где люди предпочитают авто выше классом и, соответственно, дороже. А в целом в южных регионах население не обладает высоким уровнем доходов, поэтому часто покупатель руководствуется именно низкой ценой при выборе авто - это обеспечивает средний уровень цен во всех населенных пунктах региона. По-другому дело обстоит в Москве - здесь больше выбор моделей подержанных авто, поэтому диапазон цен шире. Стоимость автомобилей на Дальнем Востоке остается высокой за счет большого предложения японских импортных иномарок, отчего велик и разброс цен, который зависит от предпочтений покупателей", - рассуждает Владимир Желобов.

Кроме того, аналитики Авто.ру изучили возрастную структуру вторичного авторынка, выяснив, в каких регионах предлагаются самые возрастные машины, а где можно легко найти "свежий" автомобиль. Так, самые "молодые" машины продаются в Татарстане - их возраст составляет в среднем 8 лет и 5 месяцев. Далее идут Москва и Подмосковье (9 лет и 3 месяца), Удмуртия, Чечня, Пермский край и Самарская область (9 лет и 4 месяца), а также Башкортостан, Санкт-Петербург и Ленинградская область (9 лет и 6 месяцев).

По мере продвижения на восток России автомобили "стареют". Например, самым "старым" регионом оказался Камчатский край: здесь возраст автомобилей на вторичном рынке достигает 17 лет и 8 месяцев. Стоит также отметить Калининградскую область, где этот показатель составляет 15 лет и 7 месяцев - больше, чем в некоторых регионах Сибири и Дальнего Востока.

По мнению Антона Демкина, разница в среднем возрасте продаваемых автомобилей напрямую связана с условиями их эксплуатации, а также платежеспособностью населения в конкретном регионе.

"В западной части России выбирают современные автомобили. А вот люди, живущие в восточных регионах отдают предпочтение более простым транспортным средствам, которые служат дольше. Надежные модели европейской сборки приобретают и жители Калининграда, за счет своего географического положения перевезти автомобиль из Европы для них проще.

Приволжский федеральный округ является регионом с самым молодым автопарком благодаря тому, что здесь есть собственное производство, и машины отечественной сборки не так высоки в цене. В Москве и Санкт-Петербурге автопарк обновляют чаще, о чем свидетельствует высокая по сравнению с другими регионами доля новых машин в общем объеме авторынка", - резюмирует Владимир Желобов.

Далеко не всем автовладельцам, которые хотят купить новую машину, удается потратить желаемую сумму. Одним приходится переплачивать, а другим, наоборот, усмирять свои желания. Отчего такой разрыв между желаемым и возможным, в каких городах страны можно купить самые дешевые автомобили, "РГ" выяснила у профильных экспертов авторынка.

Но сначала о том, где в России можно найти самые дешевые автомобили. Меньше всего они стоят, понятно, в Тольятти, в среднем 837,6 тысячи рублей. На втором месте - Набережные Челны, где средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составила 974,9 тысячи рублей. Кроме этого, недорогие автомобили выбирают также жители Магнитогорска, Курска, Ульяновска, Пензы и Махачкалы.

А самые дорогие автомобили приобретали жители Владивостока (1,732 миллиона рублей), Москвы (1,7 миллиона рублей) и Хабаровска (1,59 миллиона).

"В городах, где у населения невысокие доходы, реализуется больше недорогих автомобилей, с минимальными комплектациями. Поэтому средневзвешенные цены низкие. Поэтому в тех городах, где доля премиум-сегмента больше, средние цены выше", - объясняет ситуацию исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.

Его организация провела еще одно очень любопытное исследование. Оказывается, каждый пятый будущий автовладелец (21 процент) считает, что ему вполне по силам купить машину по цене от 1 до 1,5 миллиона рублей. Однако в реальности тех, кто смог заплатить эту сумму за автомобиль, всего 16 процентов.

При этом машины по цене от 400 до 600 тысяч рублей нашли гораздо больше покупателей. Рассматривали такую сумму в качестве максимальной 19 процентов будущих автовладельцев, но в реальности доля таких машин - 29 процентов.

Кстати говоря, в 2016 году она может стать еще больше - правительство приняло решение о продолжении программ поддержки спроса на автомобили российского производства на первое полугодие 2016 года в размере около 20 миллиардов рублей. При этом в 2015 году с помощью мер государственной поддержки было реализовано около 600 тысяч автомобилей.

Каждый седьмой из опрошенных (14 процентов) хотел бы купить новый автомобиль по цене от 800 тысяч до миллиона. При этом на рынке доля купивших в этом ценовом диапазоне оказалась меньше - 9 процентов.

Та же тенденция характерна и для ценового диапазона от 1,5 до 2 миллионов рублей (хотят - 11 процентов, покупают - 8 процентов), и для диапазона от 2 до 2,5 миллиона рублей (хотят купить - 5 процентов, покупают - 3 процента).

А вот тем, кто хотел приобрести дешевый автомобиль, не повезло. Как информируют специалисты агентства, стоимость машины от 200 до 400 тысяч рублей рассматривали в качестве оптимальной 4 процента потенциальных автовладельцев, а в реальности такие авто купили только 0,4 процента.

Единственная категория покупателей, у которых исследование не обнаружило проблем, это обеспеченные автовладельцы. 6 процентов из всех обладателей новых машин хотели купить автомобили стоимостью выше 3 миллионов и 6 процентов в итоге и купили машины по этой цене.

Теоретически все мы немного завышаем свою планку возможностей, когда собираемся покупать новый автомобиль, считает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.

"Несколько лет назад проводили опрос, где выяснили, что идеальный автомобиль для российского покупателя - полноприводный универсал с двигателем в 2 литра и по цене в 4 тысячи долларов", - напомнил эксперт пример с желаемым и возможным.

При этом, продолжает Игорь Моржаретто, скорее, наши автолюбители опустятся на класс ниже, но не откажутся от тех опций, к которым уже привыкли.

Денис Мантуров, глава минпромторга:

- Что касается автопрома, то председателем правительства принято решение о продолжении программы поддержки спроса на следующий год.

С 1 января наш автопром будет принимать участие в продолжении этой программы: это и льготный лизинг, это и льготное автокредитование, и поддержание спроса через программу утилизации и трейд-ин. Пока решение принято на полугодие в объеме около 20 миллиардов рублей (об этом министр сообщил в интервью телеканалу "Россия 24").

Читайте также: