Сайлентблоки задней балки рено лагуна 2 какие лучше

Обновлено: 05.06.2026

Сайленты пробежали 30000 ?

___________________________________________
Нормальную установку и ресурс сайлентов обеспечивают только оригинал или Hutchinson
___________________________________________

Правильная установка сайлентблоков:

Номера для заказа, оригинал: 7701209534 , приходит пара
Hutchinson: 531656 и 531657

__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Сайленты пробежали 30000 ?
Ага, первый раз 30000, второй раз 45000. А чего такое удивление? А какой ресурс у них обычно? На СТО сказали "надорван сайленблок задней балки, ЖЕЛАТЕЛЬНО заменить". Вот у меня и вопрос, насколько ЖЕЛАТЕЛЬНО? Первый раз менял еще по гарантии, собирался и сейчас заменить, но вчера пообщался с одним лагуноводом, у него такая же история. Менял на 600000км (брал не новую, меняли ли до того - не знает), на 90000 посоветовали заменить. Менять не стал, так как никаких неудобств (стук и т.д.) не замечает. На 105000 опять на ТО сказали: "ЖЕЛАТЕЛЬНО заменить", с тех пор проехал более 10000 и еще не менял. Может оно и так, никаких нехороших ощущений от надорваного сайленблока и нет, но как это влияет на управляемость и износ других деталей задней подвески?

__________________
Renault 19 1.7 >> Laguna I Phase I, 2,0 >> Laguna I Phase ІI, 2,0 >> Laguna II Phase I, 2,0 (F4R) 5МКПП

__________________
Близнецы на. й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на. й сам.

В принципе да. Само удобно диагностировать на яме. Авто на ручник, вкл первую, отпускаем нменого сцепления, чтобы авто присела, смотрим. То же, только вкл. заднюю. Все надрывы и пр. оч. хорошо видны

Уменя при замене ризины,показали что СБ надорваны.Когда решил купить ,спросили-какие?-главные или нет.Не знал что и ответить.Чем отличаются?

Их там два, главных, основных, больших и пр., можно по разному обзывать
Вот в картинках, можешь им распечатать

Привет всем. Долго меня не было на сайте, был в командировке. Сегодня добрался до машины
и решил поменять задние сайленблоки, т.к. у меня от них остались "тряпочки". Оказывается
не так страшен чёрт, как его малюют. Вся работа с заменой обоих с/б у меня заняла менее двух часов.
Благодаря профессору Smalensky и его приспособе, правда немного доработанной.
И меняли мы их совсем по другому, ничего лишнего, отсоединили полностью одну сторону, другую
ослабили (стабилизационную тягу), отсоединили трос ручника и ABS, верхний болт амортизатора, т.к.
с нижним не справились, приподняли машинку и двинули мост назад, этого вполне хватило,
что бы поставить приспособу. Потом другую сторону в том же порядке. Извините, фотоотчёта нет, т.к.
мы думали, что у нас ремонт затянется. P.S., надо ли гнать машину на развал - схождение?

__________________
Лагуна 2Ph1 "Dinamique" 1.8 16V F4PC770 МКПП Хэтчбек, теперь ещё и Honda Jazz)))

Semper homo bonus tiro est - Порядочный человек всегда простак

__________________
Лагуна 2Ph1 "Dinamique" 1.8 16V F4PC770 МКПП Хэтчбек, теперь ещё и Honda Jazz)))

Semper homo bonus tiro est - Порядочный человек всегда простак

__________________
Лагуна 2Ph1 "Dinamique" 1.8 16V F4PC770 МКПП Хэтчбек, теперь ещё и Honda Jazz)))

Semper homo bonus tiro est - Порядочный человек всегда простак

Сегодня поменял сайлентблоки задней балки. Стоят 1 штука 1800 работа 2000 руб и пробег их. мне сказали 20000 км думаю ет пробег очень мал для них

У меня машина накатала уже 40 тыс и вроде пока всё нормально. Но в сервисе мне говорят, что живут около 40 тыс. Посмотрим.

__________________
2.2 DCI 2003 320000 км. замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже.
2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку)
С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.

Это собст-но как и по каким ямам скакать

Пока нет посторонних звуков, не стоит и заморачиваться. А уж когда появились -менять-не затягивать, ибо. одно потянет за собой другое..

Два года назад поменял сайленты. Ставил хатчи. Меньше чем через год что-то заляпало сзади. Думал мартер, ну у меня ж хатчи — они не могут так быстро здохнуть. Недавно проехался сам, так оно не ляпает, а гремит. При переобувке глянул, а центральная втулка в сайленте оторвана.

Там все раздолбало.

Осмотр показал салентам хана (всеми хваленые(хачи)) откатали 36 т.км. и в хлам.

Постукивала задняя балка, заменил задние сайлентблоки, взял оригиналы, т. к. до этого стояли Sasik, ерунда полная, 8 тыс. проехали.

Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.

Такие ставил, что-то после 15 тыс. они плохо выглядят мне кажется, что скоро резина отклеется от наружной обойме.

Хатчинсон, надёжные у самого 120000 тыс. Прошли.

Патрон поставил в январе прошлого года, сейчас переобувался они на вид как новые тыщ 40 проехал уже и 1.5 года, за их стоимость можно чуть что и ещё раз поменять.

На свою ставил сайлетблоки STC прошел около 40 уже пока живые.

Были надорваны передние сайлентблоки в рычагах. Решил немного заморочится и заодно поменять сайлентблоки подрамника. В рычаги поставил сайлентблоки фирмы точка опоры. После установки 15 тыс. км, полет нормальный).

Напишите свой отзыв о сайлентблоках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У стоек амортизатора SenSen только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У дисков сцепления FENOX только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У датчика ABS FAE появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:21

У фазорегуляторов BGA только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

В авторейтинге упоров капота для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:17

У помпы BAUTLER только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:15

25 февраля 2022, 20:03

У пыльника ШРУСа JIKIU только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

25 февраля 2022, 19:45

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:42

25 февраля 2022, 19:31

В авторейтинге наборов инструментов для Mitsubishi Lancer участвует уже 10 производителей!

Масло в вариатор

25 февраля 2022, 19:12

В рейтинге лучшие масла в вариатор учавствует уже 4 производителей!

25 февраля 2022, 19:02

На JD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:55

В рейтинге лучшие парктроники учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 18:51

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 13:59

На шаровые опоры FEBI написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 13:48

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 10:48

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:28

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 04:26

25 февраля 2022, 02:35

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:20

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей сайлентблоков для Renault Laguna

Данную запчасть для автомобилей Renault Laguna делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Франция, Германия, Китай, Испания, Россия .

В апреле 2022 года в рейтинге сайлентблоков для Renault Laguna на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 12 отзывов и 38 голосов.

Какие сайлентблоки выбрать для Renault Laguna?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Hutchinson. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались сайлентблоки Lemforder - 7%.

Замыкает тройку фирма Patron с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Hutchinson еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
Lemforder заняли 6 место, с оценкой PR - 61. На основе из 9 отзывов и 309 голосов.
Patron - 20 место, а оценка PR составила 77. Учитываются данные из 14 отзывов и 44 голоса.

Другие запчасти для Renault Laguna

Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Renault Laguna, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Laguna среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Свечи накаливания, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Тормозные диски, и других.

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о замене сайлентов.

1 Инструмент: словарь ненормативной лексики (в полном варианте), приспособа, новый с/б , трещетка, вороток, удлинители, головка на 18 , на 16 двеннадцатигранная или накидной ключ того же вида, домкрат, ключ на 10 (для отворачивания тепловой защиты), много-много ножовочных полотен, смазка (любая), монтировка, молотки разных видов, ударная отвертка длиной мм в 250 (желательно заостренная на конце под зубило).

2 Колесо откручивать не следует.

3 Откручиваем болт амортизатора (голова на 18) и вытягиваем втулку аммо с балки (нижний с/б аммо имеет выступающую втулку, которая вставляется в балку)

4 Ослабляем болт (12-ти гранный который под голову на 16) крепления !правого! с/б для ослабления поперечного распора.

6 Домкратим немного авто, чтобы кузов начал пониматься. Для техники безопасности снял пластиковую защиту пружины и прикрутил ее окончание толстой проволокой к ее нижней опоре (в принципе пружина при весьма достаточном опускании левого края балки не пыталась выпрыгнуть).

7 Откручиваем полностью болт с/б и три болта поддерживающей защиты, снимаем ее, предварительно достав трос ручника с защелки.

8 Откручиваем болт под ключ на 10 тепловой защиты от поперечного распора (поз.1). Снимаем две защелки (обозначены красной стрелкой) тормозных трубок и освобождаем их. Достаем крепеж жгута (поз.2). По осевым линиям показано что откуда…..

Освобождаем проводку датчика абс, просто вынимаем с защелки (зелеными стрелками обозначены провод датчика абс и жгут)

Провод датчика абс и его крепеж. Монтировочкой достал внутреннюю обойму (благо она была оторвана почти на нет). С/б без внутренней втулки

9 Поднимаем авто, чтобы можно было вставить сверху с/б съемник (подъем примерно на см 40 от пола)

10 К сожалению выпрессовать съемником не удалось (побоялся порвать шпильку, диаметр которой всего 12 мм)

11 Прошло два часа, за которые ножовочными полотнами пропилил наружнюю обойму с/б и выбил его с балки(она падлюка толстая и двойная, бут видно на последнем фото).

12 Балка без с/б

13 Вставляем с/б рукой до упора (на фото показано это положении + сверху приспособа) согласно отмеченного положения по старому

15 Остатки старого с/б: втулка и две обоймы

Последний раз редактировалось Smalenski 31.07.2007 21:14, всего редактировалось 1 раз.

Итак что было в наличии:
-новые сайленты :) Hutchinson
-гараж (без ямы)
-набор заурядного инструмента (трещотки, головки, несколько рожковых ключей)
-запресовщик (по схеме Смоленского)
-УШМ'ка
-лобзик + пилки по металлу (так и не пригодился)
-смазка (графитка)
-WD40 (куда без неё :))
-шпилька на 12 длинной 1м
-4-ре гайки M12 (понадобилось только 2-ве)
Съёмника не было.

I) Подготовка
Для начала прочитал тему на форуме, а так же этот пост Crablos'a ну и конечно помогли люди которые отписывались и довали советы в ЛС. Смело могу сказать что если вы никогда не меняли сайлеты и прочитали эти вещи — всё пройдет на УРА )))

Далее, уже по приезду в гараж — приотпускаем болты задних колёс, домкратим задню часть машины и ставим её на колодки (ну или кому на что удобно). Заливаем WD'шкой всё что будем выкручивать.

II) Разборка
Везде процедура пережевана поэтому опишу коротко как делал я.
1. Снял справа: с креплений провод датчика ABS. Слева : две скобы с патрубков тормозной жидкости и вынял патрубки из паза, из зажима вынял провод датчика ABS, отсоединил на шарнире тягу датчика корректора фар (если у вас xenon) и ещё какой-то шнур вынял из паза. Под поперечину положил колодку, т.к. не получалась снять фишку с датчика корректора фар. Так обезопасил себя от случайного обрыва провода на корректор фар. Балку подпер кирпичом (на всякий случай). Под задние колёса ставим упоры, если балка пойдет назад может сорвать бампер(поговаривают)
2. Открутил два 12-ти гранных болта которые держат поперечку и проходят через сайлент (фото 1). Снял поперечку.
3. Снял так называемые "треугольники" которые закрывают сайлент. Крепятся каждый на три болта. С ними обычно по отзывам и бывают проблемы (закаревают и обламываются). У меня вместо одного была шпилька с гайкой, кому-то до меня не повезло. Всё выкрутилось отлично, некоторые болты ещё были в смазке, похоже не соврал бывший хозяин о недавней замене сайлентов ).
4. Дальше выкатываем балку назад, по чуть-чуть что бы не повредить бампер.Посмотрев ниже показалось что место ещё мало и поддомкратив задние пружины я скинул колеса и открутил верхнее крепление амортизаторов. Теперь балку можно выкатить ещё чуть-чуть и сайлент оказывается под аркой где места для работы навалом :)) Что бы случайно не оборвать тормозные трубки под балку положил пару кирпичей.

Читайте также: