Сайлентблок рычага ока от чего подходит
Здраствуйте, не подскажете как узнать что пора менять эти втулки. Естьли какие нибудь признаки. У меня калина пробег 90 тысяч.
Добрый день. Подскажите, а пойдут обоймы для опресовки от заднего ступечного подшипника. Я знаю он на 4 мм меньше. Желательно в деталях объяснил бы по сайлентблоку передних рычагов ))
Лайк, репост и коммент - Ваш вклад в развитие канала! Приятного просмотра! ;) Мне приятель сказал и без сайлентблока передних рычагов на Вазике полно чего сломалось,
В принципе, если есть в наличии, то можно использовать, и сьемник ступечных подшибиков, там уже зависит сам диаметр болта, главное что б подходил, и лишних шайб не нужно, в наборе уже есть все)
Я вот только не понял смысла городить такое достаточно двух шайб широких, обоймы от подшипника и шпильки! Все просто и элементарно! У меня на вазике и без сайлентблока передних рычагов куча чем заняться можно :)
Здраствуйте подскажите пожалуйста болт гбц 21-08, подскажите пожалуйста какой длинной. Неплохо, если более обстоятельно по сайлентблоку передних рычагов рассказал бы,
Простой способ из названия убрать или дописать - но с кучей . разных, которые у каждого дома в столе лежат)
Пересмотрел кучу видео как мужики мучаются с этим сайленблоком, а здесь так всё чётко и понятно! Супер! Начинаю собирать коллекцию колец) По сайлентблоку передних рычагов предельно ясно!
спасибо автору.Вчера таким способом за 5 минут без проблем заменил сайлентблок.До этого пытался в тисках и с помощью съёмника для запрессовки(но без обойм подшипника),ничего не вышло.Сайлентблок сдавливает и всё.
Чертов гений. 4 мужика с прессом пол часа запрессовывали, и как выяснилось в итоге после замены что тот прессом был порван)
Мне друг сказал на ВАЗЕ 1111 ока и без сайлентблока передних рычагов куча чем заняться можно! Круто, голова работает
Здравствуй подскажи пожалуйста внутренний диаметр рычага под сайлентблок спасибо ;) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по сайлентблоку передних рычагов )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Вот список заказа с ценами:
Так же отдельно на рынке купил стойки стабилизатора с полиуретаном.
В общем затарился по полной, но не знаю, , когда буду ставить.
Резинки растяжек рычагов сильно раздавило уже, а остальные вроде более менее в рабочем состоянии.
Чувствую и стойки надо менять.
Коплю деньги дальше)
Запчасти
Лада Ока 2005, двигатель бензиновый 0.7 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 36
Тау и не-поставил П/У?
Нет, всё родные сайленты донашиваю))
Эх. Хотел узнать как-они, думаю менять или нет, родные полудохлые уже
Однозначно лучше чем старые))
А новые резиновые вообще нет смысла ставить, через пару месяцев потрескаются, а может и порвутся.
Отзывы очень противоречивые
А есть альтернатива?
В общем-то нет. Вроде на вазах неплохо ходит в итоге. У меня бублики на растяжке год, протёр, они как новые. Резиновые брал за пол-года в труху
Вот вот и я о том же. Резина сейчас ни как не ходит.
Заводские бублики хоть потресканые все же держатся, в труху не превращаются.
поменял с дуру родные резинки потресканные на растяжке на новые. Как итог — каждые два месяца обновляю, разваливаются от слова совсем. Вот шас по номеркам буду заказывать п/у :)
Есть возможность снять и сообщить размеры конуса?
Расскажи итог полиуретановой подвески?, стоит брать, или резину покупать.
Итог таков, что полиуретан отложен в ящик до следующего года.
Нынешней резине не очень доверяю. Потому и взял полиуретан.
Пока докатываю заводские.
А кости стабилизатора от какого авто подходят? На сайте cs-20 нет оки((
Аа, я просто уже не помню совсем, а они такие же?
Да у нас стоят стойки стабилизатора и резинки стабилизатора от 2109 стоят, это точно.
Дерьмо этот полиуретан. Прошлым летом заменил на оуте передние сайсенты на полиуретановые, неделю назад поменял все на резину, потому что из 4-х три порвались в клочья. Мастер что менял говорит что зиму нашу они не выдерживают. Да и приклеены к металлу очень плохо, при мне простой отверткой вырвал сердечник из уцелевшего, середина вообще не приклеена. В общем не советую.
Те кто следит за моим БЖ знают, что я около месяца назад столкнулся с проблемой касаемо управляемости и устойчивости на дороге. Годовалые сайлентблоки из стандартного материала износились напрочь.
прорези и дырки из сверла, кстати внутренний диаметр втулки чуть больше, но болт в ней ходит незначительно, можно подложить фольгу
Ну возможно я и преувеличил, но когда сайлентблок становится уже на 1-1.5 мм, а под нагрузкой может сузится наверное до 3х, то балка заметно сместится, т.е. произойдет отклонение задней оси от прямолинейного движения.
Зашел на 4/5 и при этом не вздулся ! Чудеса ?! Да не, это просто структура молекулярной решетки полиуретана очень плотная !
Как это было у меня. Если с утра морозец и я в первом повороте не дергал ручник или само собой не заносило, то можно сказать, что повезло и дальнейшее движение из точки А в точку Б я совершал спокойно, без напряга. Но если все же занесло, то 90% что сайлентблок сойдет со своего спокойного положения, в котором он пробыл ночь или неделю(неважно) и уйдет в ухе балки под действием силы в дальнее положение. В итоге балка по ходу движения отъезжает назад в пределах 1-го см из-за чего машину начинало постепенно разворачивать влево и постоянно приходилось подруливать в правую сторону.
Не хотелось спускаться в яму что бы сделать отдельное фото и тут вспомнил про фронталку. Все же лень — двигатель прогресса ) Вот такое незамысловатое селфи получилось, хоть я и не любитель фоткаться) С внутренней стороны сайлент тоже хорошо сел.
Перед Рождеством заехал к знакомому на эстакадку с данной проблемой, причину которой мы быстро нашли. Оказалось что сайленты находятся в негодном состоянии(( Но со времени замены балки прошло не более года, как сейчас помню как ехал зимой с диким развалом на задней оси до его гаража)) Тогда то купил новую балку и новые сайленты. Тогда проблем при запрессовывании сайлентов не возникло никаких, но спустя год они очень износились. Вот такая некондиция на рынках сейчас, а окаводы страдают !((
А я без задней мысли числах в 5-6х января купил обычные сайленты в оковском магазине по 80 руб, приехал их менять к знакомому в теплый гараж. Прежде всего предстояло заменить правый сайлент, подозрений больше всего было на нем. Домкратим машину, откручиваем болт амортизатора, далее болт балки и выводим ухо из кронштейна — сайлент, вернее то что от него осталось, выпал самостоятельно, без пап, мам и кредитов)
Стали ставить новый, смазали ухо и сайлентблок жидким мылом и стали запрессовывать его в ухо балки спец. съемником, но тот противился происходящему и стал вздуваться. на 4/5 мы смогли его запрессовать и дальше он не собирался заходить, как бы мы его "не уговаривали". Несколько раз его снимали, грели, отстукивали, все тлен. Взяли второй и попытали счастье, но оно повернулось к нам спиной. Сайлент оказался как сало мягог для данной операции, возможно его изготавливали именно с добавлением этого ингредиента. Плюнули на все, взяли обратно первый, отстучали его по новой и втюхали его как смогли в "ухо". Решили так, что так больше продолжатся не должно и нужно попытать счастье поискать сайлентблоки из более прочного материала — полиуретана, например. В городе покатался — нету, в интернете нашел только на одном сайте.
Это не реклама, это действительно дельный совет !
Есть еще сайты типа полиуретан.ру, там можно купить полностью весь комплект полиуретана для своего авто, правда это в основном жигули, нивы и москвичи, так же и для большинства иномарок но не комплектом. Для оки есть пара втулок для амортизаторов передних и задних, но не более. (
Итог. На следующий день я нашел интересующие меня сайлентблоки на сайте алспорт.ру (ссылка выше синеньким горит), закинул их в корзину. Стоимость 558 руб за пару. 11 числа получил зп и вечером из банка сделал перевод и так же я уведомил об этом продавца по почте. 11- понедельник, в четверг ему только пришли деньги ! Сбербанк куда ты катишься ? Еще несколько дней они изготавливали их и 19-го отправили. Их контора кстати в Питере, до меня груз шел 6 дней. 25-го они уже приехали, но к сожалению с моей работой, я физически не успевал добраться до ТК до 18:00, город в пробках. Если Путин В.В. вдруг прочитает этот пост, то пусть знает что тут с дорогами ничего не решается. Ямы на основных дорогах по нескольку лет не чинятся. Да и дороги пора бы расширить. Пробки из-за ям и из-за узких дорог с 17:30 до 19:30 у нас привычное дело. Эх за широкие дороги люблю ТЛТ.) Хотя врятли прочитает (
Извините, отвлекся. Сегодня с утреца забрал груз из ТК и опять направился в теплый гараж) Меня уже ждали) Да и гнать с такой балкой нельзя, улететь как нефиг делать, меня сегодня правда один раз на объездной трассе сильно занесло, с перекладкой вырулил все же )) Я всегда в пп был уверен — вытянет, но только если опыт или чистое везение))
По прибытию работа закипела, лед стал таять, а новый полиуретановый сайлентблок без всяких капризов, как многие любят говорить, со свистом зашел в правое ухо, затем в левое)) Сделал несколько подробных фотов процесса ремонта, где все прекрасно видно) даже получилось сделать селфи с сайлентом)
Ну и пожалуй главное — впечатления от езды. По чистому асфальту крытого ГСК машина рулилась как новая по горячему асфальту, да и прямо ехала без ухода с траектории) все нормально супер гуд !
Но когда выехал на открытую заснеженную дорогу, то были моменты когда все же кидало задок незначительно и очень редко, но это уже издержки зимней эксплуатации) Нужно прекращать гонять на летней резине…
Мои наблюдения.
Все прекрасно знают о качестве резинок для наших табуреток. Так вот пыльники рулевой рейки подходят от рено логан. Стоят так же или же даже чуть дешевле но качество в разы лучше. Поставил такие полет по говнам нормальный)
Вот номер оригинала дубликаты подбираем сами 6001547607. Я поставил sasic.
Масляный фильтр манн от тоуота с двигателем 2jz подходит номер w712/83
Виталий, на 16ю (с литровым 3х-цилиндровым) от Тойоты ещё масляный подходит: toyota 90915-yzzj4 / 90915-yzzd4 / 90915-20004
Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047
Пыльник рейки от Фиат Уно.
ЗТЦ от Сузуки Альто.
Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)
Задние колодки от Лансер-4
Свечи (Иридиевые или Платиновые)
Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)
Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00
внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A
Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.
сальники приводов ВАЗ 2110
Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.
не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))
А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile
Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы
Тут распишу все запчасти, по каталогу, начиная от ходовки, заканчивая силовым агрегатом.
Будут расписаны оригинальные и возможная замена.
Расписывать, "всё подряд", не вижу смысла. В каталоге запчастей есть все номера, и по ним легко пробить магазины, где еще продаются необходимое.
На редкие элементы буду давать ссылку, где можно купить. Если ссылок нет, значит есть в свободной продаже.
Сформирую постепенно, по наличию времени, с проверкой данных по каталогам других авто и размерам деталей.
Всё написанное касается моделей 1111, и 11113.
Для 11116 будет отдельная тема (если будет время).
Замена.
Corteco 16012080B
Reinz 80-33653-10
ELRING 546.968
TRIALLI PM 155
Подшипник уравновешивающего вала.
20715580, размеры 25х52х15
SKF 6205 NR
ISB 6205
Если так получилось, что его потеряли при разборке двигателя, то подходит топливный жиклёр ГДС от карбюратора с классики (2101-2107). Только внутреннее отверстие должно быть 1.8 мм. Если отверстие больше, то оно не должно превышать 2.0 мм. Если оно меньше - рассверлить.
Выхлопная система.
Все компоненты старого образца (труба в трубу).
Резонатор - EAM 0101 Trialli
Глушитель основной - EMM 0101 Trialli
Труба выхлопная - EMP 0111 Trialli
Подушки глушителя - 04482-1 CS-20
Подушки выхлопной трубы - 1410 Хорс.
Аналоги.
TRIALLI - CM S 108
MILES - AG02048
NAKAYAMA - QB90011
ESPRA - ES170109
Аналоги
FINWHALE - BD111
BOSCH - 1 987 949 095
TRIALLI - GB 8808
AYWIPARTS - AW2110560
Карбюратор свой, почти со всеми потрохами. Жиклёры можно подобрать от 2108, по тарировке. По резьбе и размерам они все совпадают. Мембраны ускорительного и пускового насосов - 2101, 2108.
Трос обогатителя (подсоса) - ВАЗ 2121
Датчик радиатора - ВАЗ, любой, а так же подходит от "Москвич" и ГАЗ. Нужно только выбрать температурный диапазон, в котором он будет срабатывать. Рекомендую брать датчики с температурой срабатывания 87°-82°С. Это убережет от лишнего нагрева ДВС и проблем в жаркую погоду. Самые надежные (пока) производства Автоприбор (Калуга), отрабатывают по 2-4 года. Для страховки сделайте принудиловку, чтоб в случай отказа датчика - не закипеть, в дороге.
Коробка переключения передач.
Подшипник первичного вала, передний.
42204, размеры 20х47х14 мм.
Аналоги
NACHI NJ 204 C3 (Япония).
ISB NJ204-ECM (Италия)
________________________________________
Подшипник вторичного вала, передний.
42205 размеры 25x52x15 мм
Аналог
ISB NJ205-ECJ (Италия).
__________________________________
Подшипник вторичного вала, игольчатый.
1111-1701108, размеры 32х37х27
Аналоги
3К 32х37х27Е1 (КПП МТЗ-82)
Подшипники задние, первичного и вторичного вала, с ограничительным кольцом.
50205, размеры 25x52x15 мм
Аналог
SKF 6205 NR (Швеция)
__________________________
Замена.
CORTECO 12015250B (универсальный, пофигу на вращение)
ROSTECO 20006 (универсальный)
__________________
Аналог при исправном штоке, без выработки.
21080-1703042-12 (ширина 12мм)
CORTECO 12010803B (стандарт 7мм); 10803
Аналог при выработке на штоке, размеры 15х30х7
NOK AE0598A (подсказал Cанёк Домиков); M266; AE8437E0
TCS P00073
___________________
Сальник первичного вала. 1111-1701043, размеры: 20х40х8 мм.
Привод управления передачами.
Тут тоже всё просто. Практически все составляющие (кроме крепежа) - свои, оковские.
Карданчик кулисы по каталогу стоит от 2108. Но народ легко приспосабливает от "калины", без переделок. Поставил и поехал.
Внутренний - свой (большой), 1111-3104020
Аналоги: ГПЗ 6-7205А (ТНВД на МАЗ); SKF 30205J2/Q; FAG 30205; SNR 30205A
Пыльник рулевой рейки 1111-3401224
Аналоги:
Renault 6001547607
Hyundai-KIA 577401H000
Пыльники ШРУС.
Наружный 1111-2215030. Размеры: диаметр внешний (D) - 68, диаметр внутренний (d) - 19, длина (H) - от 90 до 95мм
Внутренний 1111-2215068. Размеры: диаметр внешний(D) - 67, диаметр внутренний (d) - 19, длина (H) - от 80 до 85мм.
Аналоги наружного:
Maruichi 09-411 (стоят у меня)
MASUMA MFs-2072, MF-2081, MF-2017
Аналоги внутреннего:
Maruichi 09-411 (стоят у меня)
MASUMA MF-2115, MFs-2052
Читайте также: