С какой машины подходят амортизаторы на рено меган 1
От Жигулей 1000 руб продают везде
Есть родные нашел позже, на 2-ом этаже 17бокс цена 2000 руб, Есть побольше диаметром, но на 3-м этаже (наверное от лагуны)
Там же попробовали на направляющие одеть и родные и жигулевские разницы не заметили ни какой. Единственное но. резина от жигулевских мягче и длиннее, по диаметру с двух сторон одинаковое, а у рено второе чуть больше.
могу и фото выложить.
Последний раз редактировалось Netman 10.04.2005 0:07, всего редактировалось 1 раз.
при каждом То автомобиля возникает в голове вопрос - а не подходжит ли фильтр воздушный от жигулятора на R19 моно?
Р-19, F3N 740. Воздушный фильтр от Опеля -Асконы ставлю. (два раза). И резинки на тяги поперечной устойчивости от ГАЗ-24 подходят. Стоит одна 0,5$. Оригинал - 3$ за одну.
Коренные вкладыши на Z7V объем 2,6 по размеру подходят от ГАЗ 53 только у них замок с другой стороны. Если какой камикадзе решит перебить замок (на базаре мне советовали так и сделать) то флаг ему в руки
Р-19, F3N 740. Воздушный фильтр от Опеля -Асконы ставлю. (два раза). И резинки на тяги поперечной устойчивости от ГАЗ-24 подходят. Стоит одна 0,5$. Оригинал - 3$ за одну.
Про эти самые резинки. Ставил я от Волги, но видать попались такого древнего года, что через 3 мес обвально заколотило(резина дубовая), снял - все растресканные и потертые, а правую из-под скобы выперло вообще.
Родных нет. Пришлось у соседа брать от классики(диаметр внутренний подходит). Занялся резьбой по резине, через 15 мин обе и поставил. Пока ездят.
Вывод - "присобачить" можно много чего, но чем тогда такая машинка будет лучше, чем отечественные? Может надо было опять брать ВАЗ 06 или 08 и не морочиться?
Так ведь качества хочется, затем и куплена.
Мое мнение: ставить только родное, от наших вазов и проч. только что бы перебиться на время (и то если мелочь какая).
Если проблемы с отоплением в салоне:
Рено 19 - подходит радиатор печки от ВАЗ 2109
Рено 25 - подходит радиатор печки от Таврии
Амортизаторы на Рено Меган первого поколения (1995 — 2003 г.в.) отличаются между собой в зависимости от объема двигателя. Оригинальные запчасти идут в фирменной упаковке от Renault. Основными же их производителями являются две компании – Monroe и Kayaba. Преимущественно устанавливались амортизаторы с газовым наполнением.
Передние амортизаторы на Рено Меган 1
Передние амортизаторы на первом поколении Мегана не разделяются на правый/левый. Условно можно разделить передние стойки автомобиля на 2 вида. Первые устанавливались на Megane I с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 и 2.0 (109 л.с.), вторые на двигатели 2.0 (139 л.с.), 2.0 (140 л. с.) и 2.0 (147 л.с.). Отличие между ними в том, что стойки второго типа немного больше в диаметре и длине. Оба типа амортизаторов двухтрубные, с газовым наполнением. Отзывы об оригинальных запчастях в большинстве позитивные, явных минусов не обнаружено. Размеры и оригинальные артикула указаны в таблице.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы первого типа на Megane I с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 (109 л.с.) | |||||
| 7700840264 7702225075 | 20 | 45 | 280 | 172 | 2700 |
| Передние амортизаторы второго типа на Megane I с двигателями 2.0 (139 л.с.), (140 л. с.) и (147 л.с.) | |||||
| 7700430911 7700840265 | 22 | 51 | 320 | 145 | 2900 |
Аналоги передних амортизаторов на Renault Megane I
Заменители оригинальных амортизаторов для первого Мегана популярнее, так как цена более низкая, а также по причине того, что автомобиль выпускался давно, родные запчасти нему порой найти сложно.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Megane I первого типа | ||
| KYB | 333827 | 3500 |
| Monroe | 16242 | 2000 |
| Zekkert | SG-4551 | 1500 |
| Аналоги передних стоек на Megane I второго типа | ||
| KYB | 334830 | 4000 |
| Monroe | 16795 | 2500 |
Задние амортизаторы для Меган 1
Задние стойки амортизатора также не отличаются в зависимости от стороны установки. Могут ставится с газовым или масляным наполнением. Задние амортизаторы по аналогии с передними тоже разделены на два типа в зависимости от установленного двигателя.
Основной проблемой оригинальных задних стек Megane I является слабое верхнее ухо крепление, которое часто обрывает. Многие водители вместо замены стойки часто его попросту приваривают.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|---|
| Задние амортизаторы первого типа на Megane I с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 (109 л.с.) | |||||
| (7700419235 7700437926) – газовые; 8200662249 — масляный | 14 | 51 | 320 | 145 | 1600 |
| Задние амортизаторы второго типа на Megane I с двигателями 2.0 (139 л.с.), 2.0 (140 л. с.) и 2.0 (147 л.с.) | |||||
| 7700432051 8200662254 | 14 | 58 | 389 | 48 | 3000 |
Некоторые водители устанавливают вместо задних стоек первого типа оригинальные амортизаторы от Нивы. Только для этого немного переделывается все то же проблемное верхнее ухо.
Аналоги задних амортизаторов на Меган 1
Заменители задних стоек амортизаторов для Меган пользуются более высоким спросом. Причины тому в основном две — цена и дефект с верхним креплением, что часто лопается. Наиболее популярными амортизаторами на заднюю ось взамен оригиналу будут те что указаны в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних стоек на Megane I первого типа | ||
| Zekkert | SG-5170 | 1100 |
| Patron | PSA 551804 | 1000 |
| Stellox | 1213-0056-SX | 950 |
| Аналоги задних стоек на Megane I второго типа | ||
| KYB | 551820 | 2800 |
| Monroe | 43094 | 2100 |
| Al-ko | Al-ko .1.881 G | 2100 |
Какие амортизаторы на Рено Меган 1 лучше? Как показывает практика, чаще всего водители выбирают амортизаторы от двух производителей – Монро или же Каяба (KYB), которые и являются основными поставщиками данных запчастей на конвейер. Стойки данных производителей зарекомендовали себя хорошо как на ровных дорогах, так и по неровностям, в меру жесткие, и имеют средний срок службы.
Меняют амортизаторы на Рено Меган 1 по их состоянию. Средний же срок службы их составляет 60 тыс. км., и во многом зависит от стиля езды и условий эксплуатации.
Амортизатор на Рено Меган 2 имеют отличия в зависимости от установленной подвески, и частично в зависимости от кузова автомобиля. Основным поставщиком оригинальных стоек на сборочный конвейер для Мегана второго поколения является Каяба . Немного реже в оригинале встречаются и Monroe . С завода устанавливались амортизаторы с разными видами наполнения (газовые, масляные и газо-маслянные). Как задние, так и передние стойки на Мегане второго поколения делятся на 3 типа.
Передние амортизаторы на Меган 2
Передние стойки на все модификации Renault Megane 2 не различаются на правый/левый. Амортизаторы первого типа устанавливались на автомобили, которые оборудованы специальным пакетом для плохих дорог. Они длиннее на 3 см, чем стойки следующих двух видов, а также имеют больший рабочий ход штока.
Второй и третий тип передних амортизаторов по размерам и конструкции практически идентичны. Они установлены на обычную подвеску. Разница лишь в том, что второй вид – масляные, третий – газовые. Ну а по факту они взаимозаменяемы.
Как заверяют водители, оригинальные амортизаторы для Меганов 2 имеют хорошие характеристики, достаточно живучие, и в меру жесткие.
| Технические характеристики передних амортизаторов на Меган 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Артикул | Тип | Размеры | |||
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | ||
| 8200663654 | Тип 1. газо-масляные | 20 | 45.5 | 331 | 193 |
| 8200663650 | Тип 2. масляные | 20 | 45.5 | 320 | 183 |
| 8200348820 | Тип 3. газовые | ||||
Аналоги передних амортизаторов на Рено Меган 2
Заменители амортизаторов чуть более популярнее, так как цены на оригинальную запчасть немного завышена. Плюс ко всему ассортимент аналогов намного выше. Наиболее популярные модели представлены в таблице. Для второго и третьего типа амортизаторов аналоги одинаковы, по причине их взаимозаменяемости.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних амортизаторов на Megane II первого типа | ||
| KYB | 338712 | 3500 |
| TRW | JGM599T | 2800 |
| Zekkert | SG-4511 | 1600 |
| Аналоги передних стоек на Megane II второго и третьего типа | ||
| KYB | 633718 | 3000 |
| Monroe | G16387 | 2400 |
| Fenox | A51022 | 1800 |
Задние амортизаторы на Меган 2
Задние стойки также на разделяются в зависимости от стороны установки. Первый тип газовые, устанавливается на Меган 2 в кузове универсал. От последующих двух типов он отличается размерами и ходом штока. Остальные 2 вида устанавливаются на автомобиль в кузовах седан и хэтчбек, друг от друга не отличаются, кроме наполнения: второй тип газомаслянные, третий – газовые. По размерам и форме одинаковы, взаимозаменяемы.
| Технические характеристики задних амортизаторов на Рено Меган 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Артикул | Тип | Размеры | |||
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | ||
| 8200403164 | Тип 1. газовый | 12.5 | 38 | 323 | 154 |
| 8200869345 | Тип 2. газомаслянные | 12.5 | 41 | 326 | 174 |
| 8200421321 | Тип 3. газовый | ||||
Заменители задних амортизаторов на Мегане 2
Задние амортизаторы в оригинале дороже от многих аналогов, но в то же время по качеству они не отличаются. Поэтому в таблице ниже представлены самые покупаемые амортизаторы. Оба типа стоек для автомобиля в кузове седан/хэтчбек имеют одни аналоги, так как по размерам они одинаковы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних амортизаторов на Megane 2 первого типа (кузов универсал) | ||
| TRW | JGT431T | 2800 |
| Monroe | E1332 | 2300 |
| Zekkert | SG-2768 | 1200 |
| Аналоги задних амортизаторов на Megane 2 второго и третьего типа (седан/хэтчбек) | ||
| KYB | 344800 | 2600 |
| Fenox | A22056 | 1500 |
| Trialli | AG09506 | 1400 |
Какие амортизаторы на Меган 2 лучше поставить? Как показывают отзывы множества водителей, идеальный вариант – это оригинальные комплектующие. Но они подходят не всем по причине высокой стоимости.
В целом же себя зарекомендовали отлично амортизаторы от Монро. Их чаще всего покупают, они имеют прекрасные характеристики на разных дорогах, и достаточно живучие. И ко всему еще и дешевле. Также часто советуют устанавливать Каябу (которая и есть основным поставщиком оригиналов). Но, устанавливая амортизаторы от KYB, стоит учитывать 2 момента – чаще всего они дороже оригинального амортизатора; их качество, как правило, ниже поставляемых в фирменных упаковках от Renault.
Амортизаторы на Мегане 2 как и везде, меняются по состоянию износа. Средний же срок жизни оригинальных стоек достаточно долгий – до 100 тыс. км. Не редки случаи, когда они проходили и дольше – до 110 – 120 тыс. км.
Привет, в каталоге Экзита выходит вот такой набор амм-ов, что скажете про Optimal, честно говоря он просто по цене мне подходит, и вообще все ли из этого списка подходят? поиск по вин делал.
Есть экономичный вариант. Но сразу предупреждаю на любителя. Покупаей два амортизатора от газели + штук 20 резиновых втулок для них же и две втулки металлические от амортизаторов классики (ВАЗ). Цена вопроса 1000 р. (за всё) + день помучится.
P.S. Естественно все это я делаю из за отсутствия каких либо запчастей на автомобили Рено, у нас на Рено нет ничего вообще.
Как вариант рассматривал уазовские но мне не понравилось что нужно варить уши. А газелевские поставить проще. Если есть интерес могу рассказать весь процесс. Езжу сам на таких. 5000 км пока всё нормально. Стуков пока небыло. Наверно при полной загрузке появятся не знаю. Двое сзади возил нормально.
На первой миниатюре нижжняя втулка выпресовывается тисками. На второй миниатюре втулку оставляем на старом аморте так как поменяем на вазовскую. Вазовскую режем болгаркой по длинне реношной по моему 51мм но лучше померить. Самое сложное в купленых газелевских резинках просверлить (расширить) точно по центру отверстие коронкой для дерева диам. 21мм. Туда впресовываем вазовскую втулку и нижнюю реношную. Вот почему мне потребовалось так много их (стоят копейки). Всё можно собирать. На верхнюю (вазовскую) нужно насадить еще пол резиновой так чтобы общая длинна резинок была на 1мм больше чем металлическая втулка (чтобы не сместилась втулка из уха.Можно кусочек шланга или трубки подходящих по диаметру но мне показалось так надёжнее и проще не надо искать доп. материалы. Вроде бы всё. просто и работает. Да . если нет тисков для выпресовки нижней втулки можно разрезать болгаркой ухо на старом аморте. Хотя выпресовка не повредит поверхность а болгаркой можно её задеть. Домкрать авто ввыше так как ход газелевского больше. Удачи. Если понравится сообщи.
На первой миниатюре нижжняя втулка выпресовывается тисками. На второй миниатюре втулку оставляем на старом аморте так как поменяем на вазовскую. Вазовскую режем болгаркой по длинне реношной по моему 51мм но лучше померить. Самое сложное в купленых газелевских резинках просверлить (расширить) точно по центру отверстие коронкой для дерева диам. 21мм. Туда впресовываем вазовскую втулку и нижнюю реношную. Вот почему мне потребовалось так много их (стоят копейки). Всё можно собирать. На верхнюю (вазовскую) нужно насадить еще пол резиновой так чтобы общая длинна резинок была на 1мм больше чем металлическая втулка (чтобы не сместилась втулка из уха.Можно кусочек шланга или трубки подходящих по диаметру но мне показалось так надёжнее и проще не надо искать доп. материалы. Вроде бы всё. просто и работает. Да . если нет тисков для выпресовки нижней втулки можно разрезать болгаркой ухо на старом аморте. Хотя выпресовка не повредит поверхность а болгаркой можно её задеть. Домкрать авто ввыше так как ход газелевского больше. Удачи. Если понравится сообщи.
На выходных попробую что нибудь сделать с уже поставленными моими УАЗовскими, если стук не устраним, куплю ГАЗелевские и будем пробовать твоим методом.
P.S. Естественно все это я делаю из за отсутствия каких либо запчастей на автомобили Рено, у нас на Рено нет ничего вообще.
Здравствуй! У меня на RX4 стоят амморты от Шевроле-Нива. Уже года полтора и около 40000км РАЗНЫХ дорог. Тебе, наверное, подойдут от просто Нивы - они чуть покороче. Втулку отрезал и оставил в рычаге с выступанием миллиметров 5. Длинный болт со стороны колеса законтрил двумя гайками. Нормально.
Читайте также: