С чего подходит бензонасос на опель омега б
Guest_Андрей-007_*
Guest_Паяльник_*
По моему, лучше не эксперементировать с установкой запчастей от нашего хлама на иномарки. Себе дороже экономия выйдет.
Guest_knayze_*
OFFLINE x-MenSky
Раз на раз не приходится..но рисковать не стоит. лучше б/у..но родной. или не оригинальный. у брата уже 3 года бегает. и не чего..а стоит раза в 1.5 дешевле оригинала.
Guest_SHIFT_expectations_*
Guest_Democar_*
Зачем экономить на таких вещах?Бензонасос не раз в месяц меняют!А последствия могут обратиться в более дорогой ремонт.
Guest_SHIFT_expectations_*
Guest_Андрей-007_*
Guest_Barbos_*
Да ни на что. Сам подумай. Насос подаёт только топливо под давлением, давление в рампу уже регулирует клапан давления. Так что ставь и не парься. А на счёт лямд Вы тоже не правы. Лямда на Тазике делаётся по Бошу. Стоит на много дешевле, а работает ТОЧНО также как и оригинал, так зачем переплачивать. К примеру форсунки у форда имеют точно такой же каталожный номер как и форсунки в змз-406(волга). так зачем же платить 180дол. за форд если мона взять за 1т.р. волговскую разницы в работе двигателя никакой(производительность одна и таже.Зы многие умудряються и колодки томозные от рус автопрома ставить, я уже это не понимаю.
Guest_SHIFT_expectations_*
Guest_Андрей-007_*
Guest_Паяльник_*
По моему, лучше не эксперементировать с установкой запчастей от нашего хлама на иномарки. Себе дороже экономия выйдет.
Guest_knayze_*
OFFLINE x-MenSky
Раз на раз не приходится..но рисковать не стоит. лучше б/у..но родной. или не оригинальный. у брата уже 3 года бегает. и не чего..а стоит раза в 1.5 дешевле оригинала.
Guest_SHIFT_expectations_*
Guest_Democar_*
Зачем экономить на таких вещах?Бензонасос не раз в месяц меняют!А последствия могут обратиться в более дорогой ремонт.
Guest_SHIFT_expectations_*
Guest_Андрей-007_*
Guest_Barbos_*
Да ни на что. Сам подумай. Насос подаёт только топливо под давлением, давление в рампу уже регулирует клапан давления. Так что ставь и не парься. А на счёт лямд Вы тоже не правы. Лямда на Тазике делаётся по Бошу. Стоит на много дешевле, а работает ТОЧНО также как и оригинал, так зачем переплачивать. К примеру форсунки у форда имеют точно такой же каталожный номер как и форсунки в змз-406(волга). так зачем же платить 180дол. за форд если мона взять за 1т.р. волговскую разницы в работе двигателя никакой(производительность одна и таже.Зы многие умудряються и колодки томозные от рус автопрома ставить, я уже это не понимаю.
Guest_SHIFT_expectations_*
Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора
Постарался собрать с темы все до кучи, потому как читать 15 страниц довольно долго. А так просто в браузере Ctrl+F и вводим, что нам нужно и сразу видим Это смотрим правим недочетики)
Вопрос " Подскажите с чего подойдет верхний патрубок радиатора? У меня радиатор большой как на 3.0, и патрубок который есть заломан около аккумулятора :(" все еще в силе.
1) Задняя дверь на ОМЕГЕ-А-КАРАВАН. Если у кого накрылись амортизаторы задней двери то можно не искать на разборках родные, а поставить новые от М-2141 - они точно такие же по размеру, а по силе удерживания даже больше. Теперь дверь немного приоткрываешь, а дальше она сама ползет вверх.
2) Датчик оборотов на двигатель C20NE в любой модели Опеля. Датчики С20NЕ полностью взаимозаменяемы с датчиками от двигателя ЗМЗ-406 (волга, газель). Так что если вдруг выйдет из строя - поищите. Может дешевле выйдет.
3) Подушки средней части выпускного тракта - резонатора на должны стоять маленькие резинки - вот такие:
от Газели
где расстояние между отверстиями намного больше, резонатор опускается ниже, а вот глушитель при этом выворачивается и конец выхлопной трубы начинает упираться в бампер,
усики под резинки на резонаторе подгибаем вниз, и газелевские резинки держат всё как нужно.
4) Моторчик стеклоомывателя - все модели. В немолодых машинах часто ржавеют и закисают моторчики стеклоомывателя. Если вовремя его не разработать, то он закисает напрочь. Родной, фирменный стоит дороговато. Вместо родного очень неплохо подходит моторчик от ВАЗ-2110. По форме он точно такой же, только чуть толще. Толще он на 3 мм, но в штатное гнездо в бачке омывателя защелкивается нормально. Остальные размеры все совпадают.
5) Передние стойки ООБ в ООА подходят,а вместе с ними втулки стабилизатора и косточки.
6) На бампера идеально подходят боковые молдинги от Жужика, т.е. Запорожца ЗАЗ 968М
7) На 2-х литровую Ашку подойдут передние ступицы с 3-х литровой Бэшки , подходят тютя в тютю .
8) Кулиса, ручка ручніка (практично всі шкіряні) з ООБ на ООА як рідні)) Салони особливо передні сідушки з ООБ на ООА на рідні місця, задні караван на караван, седан на седан .
9) РДТ от ВАЗ номер 2112-1160010 нормально работает вместо бошевского РДТ но стОит всего порядка десяти баксов, правда придёться немного поколхозить со штуцерами .
10) Трос привода спидометра от Волги 2410, снимаеш наконечник который на приборку, а накручиваеш от омеги, на каробку подходит и длины хватает.
11) Датчик давления масла от таза 01-07 .
12) Если дверная скоба имеет выработку(а она имеет)),её можно перевернуть на 180град,замок закроется чуть плотнее.
13) Пружины задние и передние с ООБ стают легко .
14) Руль с ООБ подходит к ООА.
15) Уплотнительные колечики радиатора печки- ремкомплект ГТЦ москвич 2141 .
16) Тормозные шланги(резиновые) задние на Ооа седан подходят от Ланоса задние .
17) На 20НЕ стартер гарно стає з С20XE і там він зазвичай редукторний , потроха подходят с ООБ 2.0,2.5 тд. Поставил себе рудукторный заменив все втулки перед этим.
18) Блок двигателя взборе daewoo leganza оди в один c20ne ну и можно втулить 16 клапанную головку всё от тойже леганзы . На Эсперах и стоял С20НЕ.
19) От 406 волговского дрыгателя подходят также:бензонасос навесной,форсунки.рдт.
20) Лямда подходит от десятки .
21) Разбитые резинки крепления генератора , заменил на сальники штока амортизатора ВАЗ (валялся совдеповский ремкомплект) по размеру подошли. Две по краям и одну пополам разрезал, между ними(манжетки чуть тоньше чем оригинал)
22) Для того, чтоб поднять зад омеги можно использовать проставки от Ланоса.
23) Передние стойки и опоры ООБ одинаковые с ООА.
24) Электоро стеклоподъемники подходят с ООБ на ООА, но надо пересверливать часть отверстий. Фишки в дверях и на стеклоподъемниках одинаковые если стеклоподъемники с ООБ до 1996 года.
25) Реле противотуманок один в один с ланоса .
26) Термодатчики радиатора подходят с жигуля , только температурный диапазон подбираем какой нужно.
27) У кого мех бензонасос, и верхняя его половина вышла из строя то жигулевский идет на замену .
28) Пыльники под толстую полуось, становятся с ланоса внутренний, на вал садится очень плотно, подходит на наши как на внутренний так и на наружный .
29) Задние тормозные трубки , что идут от суппорта до шланга один в один подходят с Деу Нексия.
30) Значит так, мною сегодня был очень успешно установлен на мою старушку ООА,89-го года рождения, в образе 2-х литрового седана, карданный вал от автомобиля ООБ, не известно какого года, но тоже 2-х литрового механического седана. Подходит один в один, то что передняя часть вала толще родного, ничему не мешает, все тепловые экраны становятся на место, и ничего ничему не мешает. Подвесная муфта по крепежу совпадает с точностью до не могу. Любознательным сообщаю, чтоб не ездили за запчастями по несколько раз, уточняйте что берёте, ибо кардан с автомата короче на 230 мм, а кардан с каравана длинее от седановского. Задняя часть всех карданов одинаковая, а вот длина той части что от КПП до подвесного разная. Так как не нашёл родного карданного вала на ООА, то решился на эксперимент, и всё получилось, результатом более чем доволен, пропала вибрация при старте и разгоне, полтора часа работы с пивом и перекурами.
Насчет кардана , есть один момент. Да, оно там все более менее похоже и одинаково , за исключением. 1. В ООБ нет стопорной гайки , которая есть на ООА и которую надо откручивать для того , чтобы снять кардан и "сложить его". 2. В ООБ караван 2.0 чумотек , стоят маленькие муфты, что меня самого удивило , в то время как в ООА караван 2.0 стоят большие муфты. Исходя из этого следует уточнить , что все таки кардан на ООА караван подходит с ООБ. Только на каких ООБ применялись большие муфты? Большие муфты ,на Омегах В, шли на двиг. 2.5-3.2 и они идентичны с муфтами ООА караван 2.0, малые шли на ООА седан 2.0.
31) Задние амморты от волги. Единственно у них нижнее ухо меньшего диаметра.
32) Резинки форсунок подходят от ГАЗ .
33) Трос ручника с ООБ, подходит на ООА.
34) Электропривод ЦЗ в задние двери становится с Дэо Сенс
35) Тросик капота с ООБ подходит на ООА.
36) Стартер подходит на С20NE с Опелей объёмом 2.0 8клапанов-Кадет,Астра,Вектра,бери лучше редукторный Бошь.
37) Втягивающие стартера бошовского подходит ов жигулей 2108 .
38) Лямбда от 2110 .
39) Заглушки водяной рубашки блока цилиндров, большие, подходят от ланоса.
40) Переключатель поворотов с ООВ становиться на ООА без переделок один к одному.
41) Бензонасос внутренний подходит десяточный один в один .
42) Реле обогрева заднего стекла NEXIA/ESPERO (GM) подходит вместо родного реле ООА .
43) Провода Ланоса 1,6. Стали как родные, только чуть короче.
44) Патрубок от термостата до радиатора ООА 2.0 подходит от Нивы Тайги, только второе колено отрезать надо будет.
46) Суппорта и диски подходят с ООБ на ООА. Суппорта не станут с вентилируемых на обычный диск и на оборот! но диски уже 14 не поставишь.
Всем привет. Ранее создал тему про бензонасос на опель омега 2.0 1996г.,искал причину в питании, но когда снял бенз и подключил на прямую, то заводился не всегда.Теперь беда в том, как вытащить основной стакан из бака, чтобы воткнуть туда насос от десятки в сборе, или же как поставить один движок в старый стакан, так как с десятки он меньше и по высоте и в деаметре. Выручайте безлошадного.
Народ, так кто подскажет как стакан вытащить? Неужели ни кто не сталкивался?
Та легко там все вынимается, руцями. Посмотри подумай где нажать и все выходит ввирхъ. Самое сложное - это верхнюю крышку "отбить"
Народ, так кто подскажет как стакан вытащить? Неужели ни кто не сталкивался?
Та легко там все вынимается, руцями. Посмотри подумай где нажать и все выходит ввирхъ. Самое сложное - это верхнюю крышку "отбить"
Сам насос я вытащил, а вот стакан с поплавком не знаю как
Нарооооооод. Как стакан вытащить с поплавком.
Нарооооооод. Как стакан вытащить с поплавком.
Будем ждать еще, мож кто и в курсе, спасибо
Я тоже сам стакан с бака не вытягивал Стакан с насосом лекго вытягивается,а вот сам корпус в баке,я не знаю как вытягивать
Корпус в баке держится на защёлках. И что-бы вынуть эту "баклажку", тебе нужно засунуть в бак обе руки и нажать все защелки. Они рукой на щупываются на дне бака. Я битых два часа про. ся, руки не могут обхватить все защелки сразу. Плюнул на это не благодарное дело и мусор со дна вытаскивал шприцом. А вообще, Вам эту колбу с датчиком трогать не нужно. Вы, насос мостырьте туда, где стоял старый.
Улыбайтесь. Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!
Корпус в баке держится на защёлках. И что-бы вынуть эту "баклажку", тебе нужно засунуть в бак обе руки и нажать все защелки. Они рукой на щупываются на дне бака.
Я битых два часа про. ся, руки не могут обхватить все защелки сразу. Плюнул на это не благодарное дело и мусор со дна вытаскивал шприцом.
А вообще, Вам эту колбу с датчиком трогать не нужно. Вы, насос мостырьте туда, где стоял старый.
А сколько стоит бензонасос от десятки? Он что, лучше?
Я заплатив 140 грн і все класно працює
Всем привет. Ранее создал тему про бензонасос на опель омега 2.0 1996г.,искал причину в питании, но когда снял бенз и подключил на прямую, то заводился не всегда.Теперь беда в том, как вытащить основной стакан из бака, чтобы воткнуть туда насос от десятки в сборе, или же как поставить один движок в старый стакан, так как с десятки он меньше и по высоте и в деаметре. Выручайте безлошадного.
Я легко витягнув той бензонасос, там є защолки в тій коричневій пластмасі.
Для того, щоб поміняти на десяточний, то просто зробив уплотнітєль з твердої пластикової кришки від банки з кавою(підбираєш по діаметру: зовнішній діаметр кришки такий як івнутрішній тої пластмасової єрунди, в який ставиться насос (зразу знайшов в багажнику і просто повезло))))), потім в ній робиш дирку діаметром десяточного бензонасоса і вуаля)))
А сколько стоит бензонасос от десятки? Он что, лучше?
як підбирав? По зразку? Чи фартонуло?
там же їх три види
як підбирав? По зразку? Чи фартонуло?
там же їх три види
Походу фартонуло, бо навіть не знав, що їх є три види. Тупо прийшов і купив перший попавшийся. Глянув би який, але упаковку викинув((
Парни привет и спасибо кто откликнулся.Нашел причину не исправности - разобрав насос увидел что ротор сточен (хотя думал что причина в щетках). После второй попытки нашел идентичный насос и по тех/параметрам и по размерам, вчера поставил и завелся.Сегодня покатаюсь, проверю на трассе. Насос HANS PRIES/TOPRAN 201614756 - в моем регионе 1800 руб. на заказ
Нашел причину не исправности - разобрав насос увидел что ротор сточен (хотя думал что причина в щетках).
А мы тебе все в один голос говорили - меняй насос,а ты всё про релюшку и сигнализацию толковал
Странно, тем подобных было много, возможно неправильно задавали вопрос.
В общем, если подвесной насос, то один в один от волги инжекторной (у меня у самого такой стоит), если погружной то от жигули десятки.
Любой насос подойдет на инжектор.Даже от моновпрыска.
Только надо примудрить закрепить.
2. Лететь насосы могут из-за других неполадок в системе:
— накрылся регулятор давления топлива в рампе (очень вероятно)
— перегнулись трубки и давление подскочило (вероятно)
— плохая сеточка на насосе (вероятно)
— завален грязью бак (хотя это маловероятно)
— повышенное напряжение в бортовой сети (мало вероятно)
2. Лететь насосы могут из-за других неполадок в системе:
— накрылся регулятор давления топлива в рампе (очень вероятно)
— перегнулись трубки и давление подскочило (вероятно)
— плохая сеточка на насосе (вероятно)
— завален грязью бак (хотя это маловероятно)
— повышенное напряжение в бортовой сети (мало вероятно)
Замена бензонасоса на ВАЗовский
Случилось так, что заглохла моя ласточка в деревне Уево-Кукуево и не заводится больше. Что делать? Всё облазил, что можно было. Посидел, покурил. 3часа, Бога вспомнил и Всевышний услышал мои молитвы. Машина завелась и я кое как добрался до дома. Выяснилось потом, что причина в бензонасосе.
Полазил по форуму и прочитал, что ставят бензонасос от ВАЗа. Вот и я решился поэксперементировать. Поехал на авторынок, купил бензонасос фирмы ATS-Hurth. совместнный русско-германский вроде. Короче говоря начал ставить.
Процедуру снятия не описываю, так как это все знают. Сама суть. Новый бензонасос оказался меньше в размерах и в самом стакане болтался. Я развальцевал старый насос и выбил его из корпуса. В старый корпус воткнул новый бензонасос и между стенками прижал его металлическими пластинами, чтобы не болтался в старом корпусе. Ещё одна проблема клеммы папа-мама. Тоже заменил на соответствующие. Сетку поставил новую, тоже ВАЗовскую. И установил всё на место.
На всё-провсё ушло часа 1,5 с перекурами.
Фото прилагаются. извините за качество, на телефон фотографировал.
Прикрепленные миниатюры
Изменено: greenman13, 21 Июнь 2011 — 05:36
вот интересно, как себя поведет этот насос, он же рассчитан качать для 1,5 литрового движка, а тут все таки 2 литра
имхо, все же это стоит рассматривать как резервный вариант для дальних поездок, чтобы хоть как-то доехать,
все таки на тазойды запчасти всегда найдутся в наличии
Как-то сгорел насос. Заказал в экзисте бош — т.к. он в оригинале, прям с тем же номером по цене 4,5 руб.
Пока насос везли, решил поставить от ваза. В итоге бош привезли, времени менять не было, так и проездил больше полугода.
Когда у бати на жигулях насос умер, тока тогда я его снял и отдал бате. Разницы никакой, при том что я иногда мотор кручу до отсечки. Честно говоря, даже немного расстроился из-за пораченных денег. Тем более насос бош пришел размером как жигулевский, но с проставкой, чтоб форма была как у родного, хотя по номеру и характеристике — полные аналоги.
хотя по номеру и характеристике — полные аналоги.
Вот и я с форума инфу взял по замене бензонасоса на вазовский. Кстати на упаковке написано 3bar (давление) и в рампе омеги моей тоже столько же.
Когда покупал я у продавца спросил сначала на ВАЗ, но потом сказал что вообще-то на иномарку. Он мне посоветовал такой взять. Цена 700руб.
Вот фото наклейки на коробке. Видно плохо, но читаемо.
Прикрепленные миниатюры
Изменено: greenman13, 21 Июнь 2011 — 10:42
Тема: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Опции темы
Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Так может, регулятор виноват, а не насос? Проверить можно, перекрыв на неск. секунд обратку. Пойдет давление вверх — 100% регулятор.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Бывает в регуляторе рвется диафрагма и топливо уходит через вакуумную трубку
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Придыдущие сервисмены ему вакуумную трубку одели на болт хомута, дабы так давление побольше будет.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Насоса от десятки вполне хватит, хотя у нас оригинал стоит на 20% дороже.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Вот за эти слова спасибо, не хватало до полной уверенности.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
А я бы поставил насос с волги. Стоит 50$, его можно разобрать, почистить, отрегулировать. Максимальное давление 4 атм.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Если это давление без регулятора,то десяточного хватит,а если с регулятором то не пойдет. ИМХО. Пробовали ставить на Тойоту Калдину 2,0л 3S-FE насос от десятки,вроде все нормально но на разгоне вяленькая,поставили б\у-полет нормальный.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Не знаю, или в России заоблачные цены, или кого-то душит земноводное.
У нас этот насос по Сименсу стоит долларов 70. Китаец — 30-40. О какой 10-ке или Волге идет речь?
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
От десятки будет работать без проблем. Сам ставил не раз.
Хотя у нас ее оригинальный насос стоит ненамного дороже.
Ставить нада только БОШ.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Это давление с регулятором.То что Вы пробывали на слух и на нюх-херня.Вы после установки меряли давление на разгоне?.Насос от десятки создает давление 5кг и его производительности вполне хватает моторам объема до 3л.А то получается что я п. н, и подставляю человека.Насос желательно БОШ и фирма, а не залепуха китайская.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
У нас могут продать что угодно.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Спасибо всем огромное! Завтра вызвоню хозяина, будем устанавливать.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Кстати из моего опыта. Был у меня в пользовании 3 года Grand Cherokee 5.2 л, снимал бак почистить — а там десяточный насос. И ничего, валил вроде.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
обязательно проверь производительность старого нассоса если он за 30 секунд выдаст 1.2л топлива будет жить потом проверить какое давление держит регулятор в рампе многие путают алгоритм проверки топливной системы ,тоесть понятия о давлении и производительности нассоса ,кстати 10 го хватает на3литровую бмв, а вот еслибы был KE-JETRONIK этого нассоса ина 1.6 двигателя не хватилоб:exclamati
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Умер недавно Bosch родной, поставил от 2110 и никаких проблем. И вопрос : с какой периодичностью менять сетку на насосе?
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
По мере зас. ния!
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
при мне человек менял погружной насос на bmw 735(1991г.в), взял 10-шный за 250 грн., завелась, работает, динамика говорит намного лучше по сравнению со старым БН.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Это наверное от того что старому бензонасосу трындец медленный приходил.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
На Opel так и поставил от 2110, на мазду 6 ставил от 2110, на WV Passat B3 мой напарник ставил от 2110, никто не жалуется. может быть пока. Даление в упор 6 атм, хотя приносили новые насосы с давлением 3-4 атм. Я их всегда перед установкой проверяю.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
а по размерам и по крепежу всё совпадает или надо колхозить.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
надо колхозить, по диаметру не проходит.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
у тебя насос под машиной у бака,подвесной ?? Если да ,то бошевский от волги туда в самый раз ,на старой омеге так .Я куда только не ставил десятые насосы,540,гранд ,даже если требуется переделка ,то ето всегда выход ,сходил в магазин 1500 за бошевский отдал ,и на 100 тыс пробега всегда хватит ето гарантия .
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Я чегот не пойму пацаны а чего мы проблему мусолим подойдет не подойдет,подойдет однозначьно только немного ручонками доделать надо,вот тока решит то это проблему,я так понял авто просто тупая и не едет,можа проблем и не там совсем.
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
+1 , тоже не надо упускать из внимания ,
по насосам спрошу одно : напишите точно какой номер насоса ставите по БошУ , а то насколько мне известно , то на семействе десятки идут разные насос ( имею ввиду по давлению и по производиельности, так как насос с (8 кл — рамка сливная ) . поставить на 16 клапанной — бес сливной рамы =получается немного провал при резких маневрах..
Ответ: Opel Omega давление топлива, замена топливного насоса на BOSH от 2110
Мне больше всего понравился насос Fenox, 6 атм в упор и манометр кончился.
Читайте также: