Руль на паджеро 2 от чего подходят
Mitsubishi Pajero 1993, engine Gasoline 3.0 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 22
со старого, трёхспицевого руля взял контактное кольцо сигнала, и переставил на этот через проставку из текстолита 12 мм.
Из забот было только контакт под сигнал сделать, но тоже ничего сложного. Именно так.
Ставили такой руль? Встал нормально? А с поворотниками, сами отщелкиваются?
Поставил вот такой руль, предварительно мне его перетянули. Вспомню от чего, сразу признаюсь))) Из забот было только контакт под сигнал сделать, но тоже ничего сложного. Постараюсь скоро зарегестрировать свою бибику тут и повыкладывать личного опыта. Пока только Матиз тут. З.Ы.: Руль от Санг Енга, модель не помню. Встает изумительно по шлицам.
Тут надо танцевать от рулевой колонки.Если у тебя которая справа, . То придётся повозится конкретно. Замок+стрекоза+пластик( и кстати вариантов пластика с дыркой под замок несколько) .Плюсом высота колонок немного отличается. Если изибретать паровоз не хочешь, то внедряй сразу колонку со всем барахлом и естественно рулём, но придётся с местом крепления под торпедой повозиться .
Всем доброго времени! Подскажите взаменяемы ли гитары на паджерике 2, у меня почему то стоит не родной(комбинированый) и руль с деревянными вставками, на нём сломалось включение дальнего света, в просторах инета нашел гитару тоже от паджеро 2 но она друга.. вот и вопрос созрел подойдёт ли она(встанет или нет)?Вот такая у меня стоит сейчас.
Ниже другая,
Миниатюры
Датчик номер 5 на понижайку. Вложение 6713536
Перекинули датчик №5. Сначала не работал датчик переднего привода. Т.е. видно, что всё включается, но передние колёса моргают! Пробовал заводить на разных положениях селектора раздатки - ноль эмоций, уже практически решились менять датчик №3, но потом вспомнил, что корректно раздатка начала работать после того, как проехался. Проехал с километр и всё заработало! Похоже на то, что комп как-то сам распознает датчики после небольшого пробега.
Остался открытый вопрос по блокировке задней оси. Снял компрессор, дует как положено, отсекает где-то 0,3 атм. Кто подскажет: насколько сложен ремонт заднего редуктора? Что там могло сломаться? и есть смысл ремонтировать? Или проще целиком агрегат заменить?
По поводу тестирования блокировки колесного дифференциала:
Поддомкратил заднюю ось, левое колесо крутится легко, а правое очень тяжело. Что с включеной блокировкой, что без нее при кручении правого колеса - левое крутится в обратную сторону, а если крутить левое - правое стоит на месте! Что не так? Подозреваю, что правое заднее колесо сблокировалось межосевым дифом, но тогда почему оно вообще прокручивается.
Всем доброго времени! Подскажите взаменяемы ли гитары на паджерике 2, у меня почему то стоит не родной(комбинированый) и руль с деревянными вставками, на нём сломалось включение дальнего света, в просторах инета нашел гитару тоже от паджеро 2 но она друга.. вот и вопрос созрел подойдёт ли она(встанет или нет)?Вот такая у меня стоит сейчас.
Ниже другая,
Проводка колонки отличается, дорастить и переделать разъёмы по схеме придётся. Там нет ничего сложного, "бабочки", что ты выложил отличаются по годам выпуска. На нижних фотках с 1997года, на верхних старого образца. Чтобы поставить переключатели с нижней фотки, нужен, по нормальному если, шлейф и руль с подушкой.
Перекинули датчик №5. Сначала не работал датчик переднего привода. Т.е. видно, что всё включается, но передние колёса моргают! Пробовал заводить на разных положениях селектора раздатки - ноль эмоций, уже практически решились менять датчик №3, но потом вспомнил, что корректно раздатка начала работать после того, как проехался. Проехал с километр и всё заработало! Похоже на то, что комп как-то сам распознает датчики после небольшого пробега.
Остался открытый вопрос по блокировке задней оси. Снял компрессор, дует как положено, отсекает где-то 0,3 атм. Кто подскажет: насколько сложен ремонт заднего редуктора? Что там могло сломаться? и есть смысл ремонтировать? Или проще целиком агрегат заменить?
Проводка колонки отличается, дорастить и переделать разъёмы по схеме придётся. Там нет ничего сложного, "бабочки", что ты выложил отличаются по годам выпуска. На нижних фотках с 1997года, на верхних старого образца. Чтобы поставить переключатели с нижней фотки, нужен, по нормальному если, шлейф и руль с подушкой.
Ребята предлагаю рассказать , кто ставил на наши ПАДЖЕРЫ запчасти от других авто . У меня был такой случай. На выходные полетел бензонасос а авто был нужен позарез , так вот до этого я в инете прочитал , что подходит бензонасос от ВАЗ десятки . Пошёл купил , поставил за полчаса и авто в бою . Думаю многих выручит такая инфа .
Серёга, Владимир, Валёк, значит и задние колодки тоже подходят . Постепенно у нас ПАДЖЕРОВАЗ получается .
и мне это интересно-про моторчик.еще бы новые форсунки на инжектор 6-3000 150лс от чего подошли бы.вчера узнал ценник на них-маленький самолетик))-7.300р х 6 ого.
суппорта задние от ваз 2108 ставятся наоборот,левый на правую сторону правый на левую,надо доработать в литом корпусе из алюминьки посадочные места на 5мм где то,скобу оставить родную можно но есть много нюансов,колодки вазовские толще и либо их стачивать ,либо дорабатывать скобу.от себя добавлю,что через это прошел и потом вернулся\к родным суппортам и колодкам,
далее:вентилятор кондея подходит от ваз 2109,резинки клюшки от резиновой втулки кабины газели,режем пополам её и ставим,пыльники рулевых и шаровых от москвича можно подобрать
Колодки на задние барабаны от уазика один в один.Передние амортизаторы от старого москвича разборные,жидкость в них поменял на моторную отработку.Машина пошла приятней,и по выше задрать можно не теряя мягкости и устойчивости по сильному бездорожью.Несколько колей по диагонали проходит на ура.Под кузов наставил дополнительно подушки от уазовских амортизаторов-к кузову широкой частью,поднялся кузов на оптимальную высоту,все трубки,шланги остались не тронутыми.Если эта информация была полезной,то я всегда рад помочь,я много лет занимаюсь ремонтом авто от А до Я.
Читайте также: