Рено трафик где находится аккумулятор

Обновлено: 24.01.2025

Шумкский Буря написал(а)
Спасибо большое у меня тоже такая ситуация была и с вашей видео я сам открыл все но ремонт сделал мастер и с этого деньги экономила.

Фур написал(а)
Посмотрел с удовольствием видос. Как же все мы похожи братья шахтёры, такое чувство что у своих в гараже побывал. А Вова мне очень напомнил мужика с моей шахты Валеру Фрасинюка, и по общению и немного внешне. Удачи вам мужики.?

Лавр Капишон написал(а)
Хорошо придумал, я бы наверное еще место сварки зачистил и чем нибудь промазал, ибо места сварки, в первую очередь начинают ржаветь.

Мигель написал(а)
у меня форд си-макс там минус не достать,там сначала плюс снимать,потом АКБ доставать,потом минус снимать.установка в обратном порядке.

Накулина Ксения написал(а)
Понятно, значит вариатор и 'планетарка' не одно и тоже,тогда вопрос, на Тойота Краун гибрид, и например тойота Вокси гибрит какие 'коробки' стоят? очень бы хотелось узнать!

Павел написал(а)
У меня было один раз. Проблема оказалось вот в чем авто электик при установке сигнализации чип замотал изалентой на замок зажигания. Со временем изолента отошла и чип упал под замок

Алишер Акоцджанов написал(а)
Сейчас - 30 вообще не утеплял, по трассе вентилятор печки выключаю. ВАЗ 21061 2000г. Правда радик печки и помпа новые. У меня ещё есть опель астра h 1,6 xer, дак там рабочая температура 102°, в шарике теплее намного и стекла не замерзают вообще.

Jerico написал(а)
Тахометр нужен только для регулировки карбюратора. В остальном он бесполезная штука.

Назир Куприкин написал(а)
Проверка только под нагрузкой? Просто снять показания со щёток мультиметром не получится?

Единец написал(а)
Как говорится: разжевали и в рот положили. Чётко объясняете, насмотревшись ваши ролики, можно автоэлектриком работать, ещё и очередь стоять будет!)

Jobe написал(а)
Что бы лампочки поменять нужно пол торпеды раскидать? В тракторе проще! . российского ах простите советского автопрома.Какие машины делалитакая и власть была!

слава написал(а)
Доброго дня вам!Дякую вам за відео з лампочками,ви мені дуже допомогли,я також поміняв лампочки в панелі.

Stoke написал(а)
Спасибо за видео. Очень помогли. Даже сейчас не понимаю как связаны зазор свечи и зарядка аккумулятора. В моем случае солярис 2012г. Так-же в начале движения и при разгоне мигали лампа заряда акк.. и ход. огни.

Утром ключ на старт - щелк, и ни гу-гу. При задержке ключа в положении стартер задымился минус на АКБ. Подскажите, что смотреть и что менять. АКБ новая, до этого проблем с запуском не было, только однажды за день до этого показалось, что как будто АКБ подсела при пуске. Town ace 1992, 2-СТ, 4WD, CR 30.

с массовым проводом вообще никаких проблем, его можно вообще сделать отдельным, замерив необходимую длинну до точек прикручивания к ящику аккумулятора, к кузову авто и двигателя в районе стыковки с коробкой.
А по поводу + Александр все сказал, 10 см погоды не сделают, главное чтоб соединения были качественно выполнены и требуемым сечением или больше, здесь для того чтобы наростить, я бы.

Здраствуйте. Какой посоветуйте мотор. Прав нет. Далеко и по рекам не плаваю - за рыбалку проплываю максимум 3 км, ну может чуть больше. Брать маломощный бензин, или средний электро? К электро обязательно гелевый АКБ, или можно на первое время и обычный автомобильный? На что смотреть при выборе электромотора. Лодка с загрузкой - 300 кг максимум, ПХВ, транец присутствует. :flag:

Использую судзуки 2.5, четырехтактный, очень доволен. Нравится, что всё в одном агрегате, включая бак - это для меня важно, т.к. использую как маневровый для парусного тримарана + на весельную лодку вешаю для прогулок. Тихий, экономичный, переносимый. Бывал под водой, промывается и работает :)

В смысле на стоянке.
Понятно, что сигнализация и чуток мозги съедают, но мне показалось, что 0,24А (2,9Вт) - многовато. Эдак за 15 суток весь аккум съест или это нормально?

Во как
это мы посмотрим

Но интерес возник после того, как стартер включился только после 3-го движения ключем и заводил авто на 1 секунду долше - вот я и подумал, что АКБ подсела

Напрашиваеться мысль автоматизировать сие удовольствие:

По лампочке АКПП D -автоматическое включение фар и.

Проблема собственно вот в чем. Поставил абсолютно новую батарейку около месяца назад. И ведь знал, что перед установкой надо бы зарядить. Нет лень человеческая :D В итоге, придя в гараж. у нас тут похолодало слегка, был неприятно удивлен полным отсутствием напряжения. элекролит замерз :( отогрел, зарядил. Плотность 1,27 после зарядки, пока полет нормальный. А вот насколко я его запорол. время.

Во-первых СБ на 10Вт стоит 3-4-5 тысяч. Для ноутбуков их предлагают.
Во-вторых в том то и прелесть наших машин, что плоскую панель расположенную на крыше, просто не видно. Разве что из окон домов. Да и то - не до всех допрет, что это такое. А у кого крыша с обычными люками - можно под стекло люка поставить. Одна проблема - люк надо нетонированный

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Trafic III , скачать электросхему Renault Trafic III , панель приборов Renault Trafic III , система освещения Renault Trafic III , магнитола Renault Trafic III , аудиосистема Renault Trafic III , стеклоочиститель Renault Trafic III , регулировка фар Renault Trafic III , коды ошибок Renault Trafic III , электросхема Opel Vivaro B , скачать электросхему Opel Vivaro B , панель приборов Opel Vivaro B , система освещения Opel Vivaro B , магнитола Opel Vivaro B , аудиосистема Opel Vivaro B , стеклоочиститель Opel Vivaro B , регулировка фар Opel Vivaro B , коды ошибок Opel Vivaro B

3. Аккумуляторная батарея

Технические данные

Наименование	Напряжение	Нагрузка	Сила тока
Модели без би-турбо, модели с би-турбо	12 В	70 Ач	720 A
Модели без би-турбо, модели с би-турбо'	12 В	80 Ач	800 A
Модели без би-турбо, модели с би-турбо''	12 В	85 Ач	760 A
' Модели с системой Stop/Start '' Холодный климат

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

пользоваться защитными очками,
надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
1. Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
2. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Указания при выполнении операций

При снятии батареи или каждом ее отключении может потребоваться выполнение некоторых простых видов программирования без применения диагностического прибора для обеспечения нормальной работы систем автомобиля.

Отсоединение/подсоединение отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи

Внимание:
Перед отсоединением или подсоединением аккумуляторной батареи всегда необходимо выключать зажигание. В противном случае индукционные токи могут повредить электронному блоку управления двигателя.

1. Отсоединить от четырех фиксаторов и снять крышку аккумуляторной батареи (1), показанную на рисунке ниже.

2. Снять фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (2), как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

5. Установить и затянуть фиксатор клеммы с моментом затяжки 8 Н·м.

6. Установить и зафиксировать крышку аккумуляторной батареи.

7. Проверить и при необходимости очистить память ошибок.

Датчик тока АКБ

Замена датчика

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от датчика разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Разъем жгута электропроводки датчика необходимо подключить перед подсоединением отрицательной клеммы к АКБ, в противном случае возможно появление кодов ошибок на сканирующем устройстве.

3. Отвернуть элементы крепления (2) датчика к клемме.

4. Снять датчик тока аккумуляторной батареи (3), как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена аккумуляторной батареи

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять датчик тока аккумуляторной батареи.

3. Отпустить гайку крепления положительной клеммы к аккумуляторной батарее (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н·м.

4. Отсоединить от вывода аккумуляторной батареи положительную клемму (2), показанную на рисунке ниже.

5. Снять крышку электронного блока управления двигателя (3).

Отсоединить впускного воздуха.
Потянуть, чтобы отсоединить от двух фиксаторов и снять крышку электронного блока управления двигателя.

6. Выкрутить болт крепления аккумуляторной батареи (4), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болта при установке: 6.5 Н·м.

7. Снять фиксатор аккумуляторной батареи (5).

8. Извлечь аккумуляторную батарею (6) в сборе из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена опорной пластины АКБ

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять электронный блок управления двигателя в сборе с монтажным кронштейном.

3. Отсоединить от двух фиксаторов и снять верхнюю часть опорной пластины АКБ (1) с ее нижней части (2), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

5. Потянуть по направлению вверх и снять модуль положительной клеммы (2) в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть гайку крепления (3), чтобы отсоединить реле свечей предварительного накала (4) с опоры АКБ, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить фиксатор крепления отрицательного провода (1) к опоре аккумуляторной батарее (3), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить фиксатор крепления жгута электропроводки электронного блока управления двигателя (2) к опоре аккумуляторной батареи (3), как показано на рисунке ниже.

9.Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

10. Извлечь опорную пластину (2) аккумуляторной батареи из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить дренажный шланг (1) от опорной пластины аккумуляторной батареи (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоединить дренажный шланг к опорной пластине аккумуляторной батареи.

2. Установить опорную пластину в сборе в моторный отсек.

3. Установить и затянуть болты крепления опорной пластины с моментом затяжки 21 Н·м.

4. Подсоединить фиксатор крепления провода электронного блока управления двигателя к опорной пластине аккумуляторной батареи.

5. Подсоединить фиксатор крепления провода отрицательной клеммы к опорной пластине аккумуляторной батареи.

6. Зафиксировать реле свечей накала (4) на опорной пластине аккумуляторной батареи гайками крепления, показанными на рисунке ниже.

7. Затянуть гайку крепления (3) с моментом затяжки 8 Н·м.

8. Установить и переместить вниз, чтобы зафиксировать объединенный разъем положительного провода АКБ на опоре аккумуляторной батареи (2).

9. Установить и затянуть болт крепления (1) с моментом затяжки 8 Н·м, как показано на рисунке ниже.

10. Установить верхнюю часть опоры аккумуляторной батареи (1) на ее нижнюю часть (2) и закрепить ее двумя фиксаторами, как показано на рисунке ниже.

11. Установить электронный блок управления двигателя в сборе с монтажным кронштейном.

12. Установить аккумуляторную батарею.

Проверка технического состояния

Проверка на наличие паразитных токов

1. Выключить все потребители в автомобиле, затем выключить зажигание (замок зажигания в положение OFF).

2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.

(1) Отсоединить разъем выключателя сигнала открытого капота.

(2) Закрыть дверь багажного отделения.

(3) Закрыть все двери.

3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.

Примечание:
Для точности всех измерений необходимо, чтобы все электросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений допускается производить замеры через 10 – 20 минут.

Внимание:
При отсоединении проводки отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, быть предельно осторожным, чтобы не отсоединить зажимы амперметра, так как это может привести к перезагрузке всей системы. Если все же АКБ отсоединится и система перезагрузится, необходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.

*Переходной провод АКБ Амперметр*

5. Отметить показания амперметра.

А. Если паразитные токи превышают предельно допустимое значение, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая предохранители из блока, проверяя одновременно силу тока амперметром.

В. Проверить паразитные токи снова, выявляя блоки систем с подозрением на утечку тока, отсоединяя поочередно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 – 20 мин).

Очистка АКБ

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.

6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan Primastar , предохранители Nissan Primastar , электросхема двигателя Nissan Primastar , цветная электросхема Nissan Primastar , электросхема Opel Vivaro , предохранители Opel Vivaro , электросхема двигателя Opel Vivaro , цветная электросхема Opel Vivaro , электросхема Renault Trafic , предохранители Renault Trafic , электросхема двигателя Renault Trafic , цветная электросхема Renault Trafic , электросхема Vauxhall Vivaro , предохранители Vauxhall Vivaro , электросхема двигателя Vauxhall Vivaro , цветная электросхема Vauxhall Vivaro

1. Renault Traffic и Nissan Primastar

Как читать принципиальную схему

Цвет разъема (штекерного соединения).
Схема разъема (штекерного соединения).
Номер прибора.
Номер платы, к которой подключен прибор.
Код цепи (позволяет определить назначение провода), см. перечень цепей.
Расположение предохранителя на плате.
Номинальный ток предохранителя.
Схема подсоединения.
Цвет разъема (штекерного соединения).
Схема подсоединения.
Цвет держателя.
Номер подсоединения.
Вспомогательный элемент.
Номер места сращивания проводов.
Номер соединения с "массой".

1. В основных электрических цепях используются провода следующих цветов:

Красный: "+" 12 В до замка зажигания.
Желтый: "+" 12 В после замка зажигания.
Голубой: цепь габаритных огней или устройств идентификации.
Черный: непосредственное соединение на "массу".

2. Для других цепей и разъемов используются также провода других цветов: белого, голубого, бежевого, серого, желтого, черного, оранжевого, красного, розового, зеленого, фиолетового цветов, а также прозрачные провода:

нормально так реализовал идею. молодца, но аккумов надо побольше, штук так 2, 3 - хорошо будет(лучше 2 шт 190ач :) купи лампочки светодиодные, и новую плазму:) - может хватит на 3 дня:)

А как же вариант тот, с помощью которого любой Range rover открывается ключом через дверную ручку водителя? Где же ключ может кто спросит. внутри ключа брелка которым вы открываете машину. Все элементарно. Мне друг сказал на Реношке trafic с аккумулятором до сих пор все слава богу нормально…

Здравствуйте! Прошу прощения за то что не совсем по теме. Подскажите пожалуйста, что может быть? Иногда первые 5-7 секунд после старта двигателя не идёт зарядка ну по бортовому компьютеру отслеживаю около 12 вольт чуть меньше даже. Опасаюсь, что дальше это может как - то приподнести сюрприз. Неплохо, если более обстоятельно по аккумулятору на реношке рассказал бы :)

спасибо за информацию в ролике. сэкономил кучу времени… О аккумуляторе куча информации в интернете :)

Ты как и все блогеры с.ка в конце говоришь. Говори сразу вначеле сперва надо снимать минус и вот почему и т.д. а то мусора много.

Читайте также: