Что лучше солярис или пиканто

Обновлено: 09.01.2025

Дело даже не в семейном джипе. У нас он тоже есть, ну и что?
Каков объём двигателя в пиканте? 0,8? 1,0? Это я к тому, что когда Вы освоитесь на дороге, захочется ездить более динамично что ли. А на пиканте это проблематично У соляриса 1,6 хотя бы Автор: Аннамалия * Ответить

кстати не знаю как солярис,но новая пиканта очень достойно пуляет. Автор: Уарабей **K** Ответить

Ага, самая заряженная 13,4 с до 100 км/ч. Все велосипеды обгонит и даже Лады. Не все, конечно, только те, что на заправку заехали Автор: OFF C.B. Ответить

вот и я про то,с 1.2 очень шустра так как сама маленькая,в отличие от 1.6 соляриса. Автор: танюсик я + Ответить

Солярис с 1,6 НАМНОГО бодрее, хотя и он не отличается резвостью. Автор: OFF C.B. Ответить

йопт,тогда бугатти вейрон лучше,4секунды на сотню. солярис с пикантой нервно курят в сторонке. Автор: Уарабей **K** Ответить

Конечно, лучше, были сомнения?
По сравнению с чем Пиканта пуляет? Точка отсчета где? Тот же Солярис рядом с ней гоночный болид просто.

Или мы с Нивой сравниваем? Тогда да, пуляет. Как и все остальное Автор: OFF C.B. Ответить

я так понимаю автор не к ралли готовится? меня лично приятно удивила пиканта с которой я ехал паралельным курсом,не знаю что там до сотни,а с места супер уходит. пысы:у меня не нива если чё. Автор: Уарабей **K** Ответить

По сравнению с чем супер? Более чахлые машины есть, но мало совсем. И в чем суперовость?

Автора оно может и устроит, но это же не повод фигню писать Автор: OFF C.B. Ответить

по сравнению с одноклассниками и тем же солярисом (ёбанью с китайским двигателем). Автор: Уарабей **K** Ответить

Солярис бодрее и намного - вот как раз у него вполне достойные динамические характеристики в классе. Одноклассники есть и более чахлые, но таких мало. Какие, кстати, и почему они заслужили право быть точкой отсчета? Автор: OFF C.B. Ответить

Чёй-то Вы обижаете Вейрон - 2.5 секунды разгон до сотни Автор: Пани Вишенка * Ответить

У новой Пиканты объем двигателя 1,2. Очень верткая и шустрая машинка. И по комфорту очень даже. Сзади никому не тесно, правда, кроме ребенка там никто и не ездит)) Это не джип, конечно, но для города - отлично. Парковаться удобно. Это я как владелица ее, новенькой, говорю. Тоже выбирали вторую, небольшого размера, экономичную. Я очень довольна пока. Правда катаюсь на ней чуть больше месяца. Но очень нравиться, и по дизайну - красивая. Против Соляриса ничего не имею, может она и лучше - не пользовалась. Ответить

Ну вот почему на Еве не принято правде в глаза смотреть? Как хощяйственная сумка с мотором Пиканта - вполне. И с внешностью все хорошо, комплектации достойные, и все такое.

Но никакая она не шустрая. Оба мотора (1,0 и 1,2) откровенно чахлые, динамические характеристики более, чем посредственные. Парковаться удобно - да, при базе 2400 это неудивительно. А с другой стороны это означает, что места сзади толком нет, взрослый мужчина ростом выше среднего будет вынужден туда заковыриваться по частям - это же даже не физика, а геометрия с рулеткой.

И при чем тут джип? Вездеходы тоже бывают сильно разных размеров. Автор: OFF C.B. Ответить

так автор и не собирается мужиков возить в машине. в ашан заехать. ребенка на занятия отвести. и хватит.

меня только вопрос безопасности волнует в маленьких машинках Автор: МарАся * Ответить

расскажите,минусы у машинки просматриваются? как клиренс и подвеска? Автор: танюсик я + Ответить

Клиренс не очень большой, но для города нормально. На бардюры небольшие заезжает. По пересеченной местности не ездила. Зима тоже еще впереди. Подвеска вполне приличная. Сзади, честно говоря, не сидела на ходу, но кто сидел - не жаловались. А здоровые мужики, как тут пишут некоторые, в таких машинках и не ездят. Чисто женский экземпляр, хоть спереди, хоть сзади. У меня пока минусов никаких не обнаружено, если только стойки задние широковаты, мешают обзору. А насчет скорости народ спорит - так я не очень представляю, где в городе можно скорость даже в 100 км развить, не говорю уж о большей. Одни светофоры, да лежачие полицейские. А по магазинам и ребенка возить - самое то. Отличная машина за свои деньги. Ответить

спс большое,а то голову уже всю сломала. ))))) Автор: танюсик я + Ответить

"я не очень представляю, где в городе можно скорость даже в 100 км развить,"
Вы не в Москве живете? Автор: холерная Басенька * Ответить

В Подмосковье)У нас реально негде гонять, весь город в полицейских. Автор: окси10 ** Ответить

мне пулять не надо,чисто сад-дом,магазин и т.д. Автор: танюсик я + Ответить

Подумаешь - машины разного класса. Я тоже так же выбираю. Просто чаще дилема между: что нравится именно мне (Смарт, например), в чём будет удобно возить детей (Зафира, например) и на чём ездить на дачу (на Камазе ). Вот топик и будет "Смарт, Зафира или всё-таки Камаз". Я тоже сначала Пиканту хотела. Но поездив на знакомских и подружкинских авто поняла, что на сегодня для меня уровень "микровен" (типа Ниссан Ноут, Опель Мерива, Киа Венга и т.п.), вот из них уже раельно и выбираю. Так что для начала надо определьться что на первом месте: "хочу" или "надо". Автор: bampromama * Ответить

вот-вот,хотелось мнения владельцев таких машинок ,а не насмешек. спс за поддержку. Автор: танюсик я + Ответить

Владею Шкодой Фабия,это моя вторая машина до нее был Шевролет Ланос.Скажу честно НЕБО И ЗЕМЛЯ. Когда выбирала машину тоже смотрела на Солярис или Киа ,Шкоду вообще не рассматривала,а сейчас вообще не жалею,машине больше года,не каких нареканий. посадка высокая,городского типа-не большая и шустрая,расход суперский(5,2 город,у меня обьем 1.4 механика).

Из трех лучше Фабию.
1. Солярис изготавливают из плохого железа, по составуак китайские авто, алюминий. 3 года и точечные ржавчины, 7 лет сквозные дыры. Пластик дешевый и гремит. Не стоит своих денег. 2. Киа надежная машина, но размеры не очень, двигатель 1,2 мал. 3. Фабию универсал берите, если есть семья и дальние путешествия, всю европу 15780 км проехали без замены масла и всего остального, отличный выбор. Правда на механике ездил, лучше автомат, удобнее. Если механика то минимальный двигатель можно, если автомат то средний или максимальный. Пример фокус 1,4. 1,6. 1,8. 2,0. Автомат только с 1,8. и 2,0. а механика любую. Не жалейте на оснащение. это комфорт, потом дороже доустановить, да и сверчки появятся, т.к. что, то отломают, или не прикрутят.

Молоток! Так держать! Семилетние Солярисы все в сквозных дырах, я с тобой абсолютно согласен! Ведь мы с тобой настоящие мужики! А мужик п. еть не будет, правда?! Или будет?! Или не мужик?! Да не, Александр ты мужик! И кто усомнится в нашей с тобой "правде"про сквозные дыры у семилетних Солярисов! Ведь их начали выпускать в 2011 году, а сейчас уже 2014 год! 2014-2011=7 лет! И пусть только нам мужикам не поверят! Мы ведь с тобой Александр Морозов не пи. лы какие-нибудь!

Пиканто мелкая и слабенькая. Солярис крупнее всех из списка, но надежен ли - вопрос. Фабия отличная машинка, но не самая вместительная. так что тут надо брать то, к чему больше душа лежит.

фАБИЯ ОДНОЗНАЧНО,из этих 3.Пиканто капсула смерти,1.2,ну если только девушке.Солярис всё как на нашей,а 1.4.вообще дохлее,нашего приоровского,да ещё сделанный в Китае.Я выбрал калину-2 с автоматом,жена очень довольна.Говорю давай у тестя гольф-4 с автоматом восстановим,а калину продадим,нет говорит,там ничуть не хуже ,а лучше и подогрев сидений и лобовухи ,и подогрев зеркал,короче забыла про скребки.Продавайте говорит гольфа.

Сейчас все дорогие,но качество материалов,пластик,интерьер,всё как у фольца,шумка,стоит того.Но у фабии устаревший дизайн--что снаружи,что внутри.А вот у соляриса , не стоит,там всё как у нас.Хотя на калине -2 мне больше нравиться.Надежный проверенный двигатель приоровский и надежный ниссановский автомат.Подвеска там тоже видоизменённая,дорогу держит отлично и в то же время отлично проглатывает неровности.

Скупой платит дважды. Один раз заплатил за хорошую машину и ездий без проблем.Фабия-машинка ,что надо.Для девушки.

Если у тебя женя довольна Калиной 2 , значит у вас никогда нормальной машины, то не было! Как можно быть довольным этим убожеством собранным непонятно из чего, еще за такие деньги! У меня знакомый из Кореи Хендай Санта Фе привез. По документам салона его цена 10 тыс. долларов, а у нас за эти деньги Калину 2 предлагают! Представляю какой у вас Гольф, если его восстанавливать надо! В нормальную машину просто садятся и едут! А все эти подогревы о которых вы с восторгом рассказываете есть во всех нормальных автомобилях, включая Солярис, который ты тут критиковать взялся! А в твоей "люксовской" Калине даже зеркала в козырьки воткнуть не смогли, не говоря уж про раздельное освещение, и нормальную регулировку сидений и т.д. Уж про технические характеристики и говорить не стоит: древний АКПП, за который не знаешь как ухватиться, дохлый двигатель, не по децки пожирающий 95 бензин! Солярис ему не нравится! Да твоей Калине до Соляриса как арбе запряженной ишаком до космического коробля(пусть даже сделанного в Китае). Сам лоханулся, а теперь другим это г. но впариваешь!

Лучше немца взять.Как правило они всегда отличались своим неоспоримым качеством.Причем теперь "корса" в новом кузове идет.На автомате с движком 1.6 около 600000 рублей будет стоить.

Как их можно сравнивать? Немец и кореец разных классов. К тому же на пиканту на мой взгляд слишком завышена цена. Красивая букашка не более.

Берите Опель Корса,автомобиль надежный,очень просторный,экономичный,жена быстро научилась управлять Опель Корса,за 4 года 62000км только ТО,двигатель 1,2 и роботизированная КПП работают хорошо,из недостатков клиренс 13см и мультиплексная проводка.В отпуск на Опель Корса жена за сутки с Мурманска до Ярославля проезжает 1800км.

а теперь учимся читать внимательно "В отпуск на Опель Корса жена за сутки с Мурманска до Ярославля проезжает 1800км."

Дядька,чего тебе не ясно,что тетя проезжает за сутки расстояние 1800км с Мурманска в Ярославль? Тут речь об автомобиле опель корса,а не пытатьсь кого нибудь подколоть.

Ездил на тойоте сейчас взял опель астру не сколько не жалею. До тойоты были немцы. к немцу и вернулся. Качество всё ровно за ними.

Я бы ещё обратил ваше внимание на КИА РИО и Солярис ,Пиканта всё же маловата ,Рио сейчас В люксе с автоматом ,климатом ,на дисках и т д стоит 450 ,а с августа выходит новая версия правда пока только в кузове седан.

Почему выбрала две модели (беру не себе, выбираем сестре):
- на класс сразу скажу не смотрю, поэтому не судите как их можно сравнивать..
- цена зависит от комплектации, и там плюс минус, то на то и выйдет (с учетом возможной скидки через знакомых по Опелю - если получится))),
- далее размер, пиканта юркая, корса немного по-больше вроде. Думаю по началу лучше на маленькой поучиться,сама так на Гетце начинала. И скажу малыш очень порадовал, резвый кореец, спустя два месяца от получения прав рванула на нем Киев посмотреть. С одной остановкой на ночлег доехали классно, правда больше 160 побоялась выжимать))
- у пиканты клиренс по-боле будет, ведь бордюры для новичка проблема,
- пиканту на соседних темах хвалят, правда выпуск до 2009 года, как сейчас не знаю.. Немца сравниваю вроде как по-надежнее будет. Вышеупомянутый Гетц через 1,5 года с шумом в движке нарвался на гарантийный ремонт с застрявшим пальцем в поршне((( Похоже это мне так повезло, но знаю, что через определенное время шум в движке у Гетцов появляется.
-сейчас езжу на астре J, конечно небо и земля, по комфорту и т.п. нравится очень и сравнивать ни с чем не берусь. а вот Опель-корсу поменьше машинку решила сравнить))
- по внутренней начинке опять же в соседних темах люди в восторге от салона пиканты. Но это уже на любителя и выбирать будущему владельцу.

зайка, Гетц поболее Пиканты-то будет. Он ближе к Корсе как раз. Пиханта - это одноклассник Матизки.
И платить за недомашину корейскую столько, сколько стоит нормальный автомобиль европейской сборки - это извращение, имхо

нет,не только,просто интересно узнать отзывы владельцев-плюсы и минусы. тест драйв брали,пиканта больше понравилась ,чем солярис,вот сомневаемся теперь.

Не, ну реально странная дилемма, простихоспидя. Это ж совсем разные машины, разного класса.
Я бы взяла солярис конечно. Это я Вам как владелец маленькой машинки говорю

у нас есть джип семейный-мне чисто для города с ребенком машинка нужна,а совместно выезжаем на большой машине,вот не знаю,что брать

Ага, самая заряженная 13,4 с до 100 км/ч. Все велосипеды обгонит и даже Лады. Не все, конечно, только те, что на заправку заехали

И при чем тут джип? Вездеходы тоже бывают сильно разных размеров.

Или мы с Нивой сравниваем? Тогда да, пуляет. Как и все остальное

По сравнению с чем супер? Более чахлые машины есть, но мало совсем. И в чем суперовость?

Автора оно может и устроит, но это же не повод фигню писать

так автор и не собирается мужиков возить в машине. в ашан заехать. ребенка на занятия отвести. и хватит.

меня только вопрос безопасности волнует в маленьких машинках

Знаменитости в тренде

Новый городской автомобиль за разумные деньги
KIA Picanto

Европейский подход к автомобилю демонстрирует KIA. Последняя новинка компании – KIA Picanto – целиком направлена на европейские рынки. Именно для мегаполисов Европы создаются компактные автомобили А-класса, оснащенные, однако, как легковушки двумя классами выше. В стесненной парковочным пространством, но богатой Европе такие автомобили пользуются высоким спросом, тогда как в самой Южной Корее граждане предпочитают нормальные седаны. Россияне тоже недолюбливают крохотные, но недешевые машины, поэтому Picanto станет для России нишевой моделью – на любителя и, традиционно, на любительниц корейской марки. Для большинства россиян у KIA в модельном ряду есть доступная модель Rio и полноценный седан С-класса – Cerato.

KIA Picanto нового поколения стал внешне острее, солиднее, но почему-то автомобиль не получил фирменный дизайн передка KIA, который стал в последние два года не только новым лицом корейских автомобилей, но и символом успеха компании. Новые модели принесли компании ощутимый скачок продаж, а также улучшили имидж марки. Новый дизайн моделей KIA связан с именем немецкого дизайнера Петера Шрайера, однако новый Picanto обделен узнаваемым передком.

Автомобиль делался с нуля, и в принципе ничто не мешало сделать малышку в новом духе KIA. От всего нового фирменного стиля самому крохотному из KIA достался лишь рисунок решетки радиатора. Профиль нового Picanto имеет четко очерченный силуэт и характерную восходящую линию, – говорит главный дизайнер KIA Петер Шрайер. – В результате возникающего чередования света и тени визуально автомобиль становится приземистее и приобретает более уверенный внешний вид.

Широкой публике модель будет представлена на автосалоне в Женеве в 2011 году. KIA Picanto нового поколения будет предлагаться в пятидверной и трехдверной версиях. Последняя имеет мало шансов попасть на российский рынок. Автомобиль стал длиннее, увеличилась его колесная база, объем багажника стал больше на 27%. В качестве дополнительных опций KIA получит светодиодные фары дневного света и систему доступа в автомобиль без ключа с кнопкой старта двигателя.

Picanto будут оснащаться одним из двух абсолютно новых двигателей. Первый из них – это трехцилиндровый мотор с рабочим объемом 1,0 литра и мощностью 69 л.с. Второй – четырехцилиндровый объемом 1,2 литра и мощностью 85 л.с. Оба двигателя отличаются низким уровнем выбросов CO2. Уровень выбросов CO2 будет составлять от 95 до 105 граммов на километр, а средний расход топлива – от 4,2 до 5,9 л/100 км. Для отдельных рынков на базе этих моторов готовятся гибриды, потребляющие другие виды топлива. Кроме того, некоторые двигатели будут оснащаться системой старт-стоп. Среди трансмиссий – пятиступенчатая механическая коробка передач и четырехдиапазонный автомат.

В настоящее время бренд KIA входит в топ-5 по объему продаж в России, правда, нынешняя модель KIA Picanto особой роли в успехах компании на российском рынке не играет. Доля модели Picanto в общих продажах автомобилей не превышает 5%. Стоимость нынешней KIA Picanto в зависимости от уровня оснащения составляет сегодня от 309 900 руб.

Читайте также: