Рено логан не работают поворотники аварийка работает 2

Обновлено: 08.01.2025

Почему при нажатии на тормоз горит поворотник? и такое случается, и чинится

Почему при нажатии на тормоз горит поворотник? Тому может быть несколько основных причин. Зависит это и от того, горит задняя лампа, показывающая направление поворота, постоянно или попеременно мигает (тускло или же – в полный накал). Об основных пошаговых действиях при обнаружении подобного явления расскажем в нашей следующей статье. Надеемся, что эти советы и рекомендации помогут вам быстро выявить возможные причины неисправности и устранить ее прямо в дороге собственноручно.

Довольно часто встречающаяся в практике ситуация. Причем поворотник сзади именно не моргает, а горит в полную силу при нажатии на педаль тормоза.

Сейчас читают: Вентилятор отопителя без кондиционера Logan, Sandero ST6001547691, ST60.0.1547691 Sat. Продажа оптом и в розницу.

В первую очередь разбираем проблемную заднюю фару. Сделать это несложно, думается, даже новичку. Обычно разборка происходит изнутри, со стороны багажного отделения. Конечно же, чтобы ею заняться и получить доступ к детали, нужно освободить место: если в багажнике вещи – переложите их в салон, чтобы не мешались под рукой. Практически всегда нужно сначала освободиться от обшивки на защелкивающихся клеммах и при помощи ключей открутить всего несколько болтов.

А теперь пробуем на прочность все видимые контакты на вынутой конструкции, возможно, где-то что-то отвалилось или перемкнуло.

Такое случается в особенности с пожилыми авто, если фара не разбиралась практически от рождения, а пробег уже довольно солидный.

Затем собираем всю конструкцию заднего фонаря и перед тем, как ставить ее на место, еще раз проверяем – правильно ли работает. И только потом устанавливаем. На сегодня проблема, почему при нажатии на тормоз горит поворотник, решена, а поломка устранена.

Прикрываем собранный и установленный в гнездо фонарь обшивкой, защелкивая клеммы. Теперь можно ехать дальше, не боясь нарваться на нарекания со стороны участников движения или – хуже того – попасть в аварийную ситуацию на напряженном участке дороги.

P.S. Да, вот еще что. Через минуту после начала движения сегодня потребовалось опустить стекло на водительской двери, нажимаю на кнопку электростеклоподъемника, но ничего не происходит, стекло не опускается. Может быть, эти проблемы как-то взаимосвязаны ?

В мороз поосторожней со стеклами, примерзают. Так и спалить можно стеклоподьемники. Я лично пробую опускать стекла, когда салон хорошо прогрет.

Необходимо из резинки регулярно снег/лед вычищать (очень любит он там скапливаться) и стекла будут всегда работать. А чтоб вылечить быстро - побрызгайте размораживателем замков.

Да, сигналку устанавливал у официального дилера. Месяц ездил, никаких проблем не возникало. Если б сигналку неправильно установили, наверное, сразу бы заметил.

Ну и вдогонку. Второй день подряд проявляется одна и та же закономерность - после утреннего глюка с поворотником к обеду он исчезает. Т.е. в данный момент все опять работает без проблем.
Пока не очень понятно, с чем это вообще может быть связано.

Уважаемый Путник, насколько я понял, читая инструкцию к Логану, что предохранитель может быть причиной неработающих поворотников только с ОБЕИХ сторон (стр. 5.33 мануала). А при неработающих поворотниках с одной стороны причиной неисправности может служить отсоединенный электропровод или плохо соединенный разъем.
О каких проводах и разъемах идет речь ? В подрулевом выключателе или на панели предохранителей ?

На панели. Там еще реле стоят. У меня с новья там чтото щелкало постоянно- пошерудил все фиговины- нормализовалось.Наверно чтото плохо вставили

Я бы переключатель посмотрел. Исходя из того, что при неработающем поворотнике, аварийка работает.
У меня был схожий трабл, правда не работал только правый передний. Решилось все самособой, рецидивов не было

Что то щелкало - так это втулка пластмасовая, со временем звук исчезает - ибо притерается. А вот неработающий или периодически работающий поворотник может означать плохой контакт в разъеме подрулевого переключателя. (в случае отсутсвия или наличие перегоревшей лампы поворотника сигнализация поворотника увеличивается вдвое)

Есть такая же проблема с левым поворотником. Ездил в сервис, мастер добрался до разъема потыркал его. Повороник заработал на 2 дня. Щас ломается на ходу . Я его чиню на ходу просто дергую ручку в резных направлениях пока не заработает. Поеду в сервис избавлюсь от этой проблемы окнчательно.[/quote]
Можете потребовать у дилера замены блока подрулевых - но проблема в принципе копеешная : необходимо подогуть разъем на фишке кабеля к подрулевому переключателю. Должно помочь и избавить навсегда

Всем доброго дня!
Не нашел такой проблемы, поэтому опишу, что у меня. При включении правого поворотника загораются все четыре лампочки, как при включении аварийки. Частота мигания - обычная. Левый поворотник работает нормально. У кого такое было?
С уважением ко всем

Надо пошевелить скорее всего разъем на левом подрулевом блоке или разобрать его (блок) и посмотреть контакты, может, отогнулись, там две такие пластинки.
Но у меня проблема приключилась другая - перестал возвращаться в среднее положение переключатель (ручка) поворотника после поворота руля. Куда я только не обращался, в том числе и к официальному дилеру - говорят, трандец пришел блоку - надо менять. Цена вопроса - от 3300р до 5600р в разных фирмах. Начала давить, конечно, родная русская жаба. Сегодня разобрал я этот блок, вытряхнул из него обломки. как сказать - маятника или как там его. который под действием кулачка на руле ходит туды-сюды и отключает механизм поворотника и очень удивился - сделан он слабее, чем детальки на детских машинках, на механизм воздействуют два пластмассовых шпенёчка диаметром по 1мм, не более. Стал искать по магазинам что-нибудь подходящее - не нашел, предложили что-нибудь отечественное, посмотрели поворотник от ВАЗ-09, так вот там этот "маятник" работает всей плоскостью, а не какими-то пшивыми шпенёчками, он там раз в 150 прочнее. Имейте в виду, граждане, поаккуратнее на поворотах. Не удерживайте ручку от самопроизвольного отключения, когда руль крутите в другую сторону. Проблемы будут
А зато наклеено везде на этом блоке - made in france. Ну-ну.

Но отдать должное надо - первая поломка за 2 с лишним года и, думаю, не такая уж все-таки серьезная. Хорошая машина. 30 тыс проехал, ни разу не подвела.

Привет всем!
Ситуация древняя, но судя по комментариям к ролику, она до сих пор актуальна, хотя ролик набрал много дизлайков!😉.Реанимирую запись о неработающих поворотниках.
Итак, по порядку.
После покупки в машины 2016 году, через несколько тысяч пробега, в октябре, на авто была установлена сигнализация.И, вот, через восемь месяцев, случилась вот такая ситуация.

На пробеге 4 997 км., при не вставленном ключе зажигая, загорелся значок АКБ, и стрелка на тахометре в районе 750.Так же не работала правая сторона поворотников, не было индикации на табло.Но, при включении аварийки, работала вся индикация, как ей положено.

Грешить спустя восемь месяцев на установленную сигнализацию не стал.Проблема решалась только сбросом клемм с АКБ.Сразу же обратился к официальному дилеру, но они эту проблему решить не смогли.Замерили напряжение на АКБ, и яко бы перепрошили ЭБУ.Через некоторые время, ситуация повторилась.Не зная как решить, начал искать информацию, и на одном из форумов, было высказано предположение о влиянии установленной сигнализации на ЭБУ.Обратился в организацию, где устанавливали сигнализацию, там только руками развели услышав об этом.Но взяли машину на осмотр, с проверкой возможной неисправности.Через некоторое время, машину вернули со словами, мы обновили прошивку версии на сигнализации.
С тех пор прошло уже более 4-х лет, проблема больше не возникала.
✔Собрал, что помогло другим:
✔Заменить лампочки поворотников.Когда не контачит или замыкает лампочка.Плохой контакт в парктронике на корпус.
✔Обнулить ошибки в эбу.Ключом зажигания несколько раз включили выключили зажигание с определёнными интервалами во времени, и всё вернулось на круги свои само собой, эбу сам себя обнулит.
Как это сделать детально:
4 раза вкл. выкл. Ключ зажигания, и оставить его в положение 0.
Ждите секунд 40.Эбу сам себя обнулит!
✔Скинуть плюсовую клемму с аккумулятора, подождать 5 мин.
✔Ещё вариант у человека был конфликт старлайн со штатной сигналкой. Убрали или поставили галочки в программе и все стало супер.
Видео обзор ситуации, с неработающими поворотниками.

ПЫ, СЫ, напишите в комментариях, возможно у кого то была похожая ситуация, и как вы её решили, возможно это поможет другим!

Денис Вобликов
запись закреплена

Получилась у меня беда на днях. Пропали поворотники. Оба. Аварийка работает, поворотники нет. Хз че делать?! Звоню ОД. Там милейшая девочка. Как заведеная, меня особенно не слушая, тараторит своё. А своё, это : вам нужно пройти ТО, замена масла, жидкостей, колодок, фильтров, свечей. Говорю, девушка, у меня поворотники пропали. ТО делал ровно год назад. Машине 4 года, пользуюсь 3 года(декабрь 2016г.в., купил в январе 2017). Пробег 37 000. ТО каждые 10 тыс. км. Она мне долбит своё. И в итоге говорит: сумма 25 с чем то там. Мол, машина не на гарантии и тд. Говорю-нах(по-русски говоря) я к вам, за 250км в один конец) попрусь, если масло и фильтры я и сам поменяю, раз машина не на гарантии?! В общем отказался(даже эвакуатор предлогали ввиду не работающих поворотов). Масло поменял. Колодки еще и половину не съело. Свечи меняны в прошлом году. И с жиру бесится не тянет. Пока была на гарантии-езбил к ОД, а теперь нах.
P. S. Пошевелил предохранитель и повороты заработали.
Сильно тапками не кидайтесь за мой рассказ. Просто захотелось поделится. Всем ровных дорог!

Я изначально знал,что к ОД ездить не буду,пробег пока 8т.,масло с фильтрами сам менял!Дармоедов кормить!

Денис Вобликов

Валера, ну по сути, Вы правы. Это моя первая машина "из салона". Я на неё копил, во всем себе отказывая почти 4 года. Отому и ездил к ОД пока была на гарантии-не хотелось что то наворочить или что бы что то было не по моей вине. Больше не поеду, хотя звонят каждый день. Наверное беспокоятся за мои поворотники

Денис, у меня тоже первая с салона, до неё штук десять было бу наших и я их сам чинил, думаю и в сандерке нового ни че не увижу, такие же привода, шаровые, ремни. Вообще не люблю, что б в моей технике чужие руки ковырялись!

Запомните! Гарантия не пропадёт, потому что её даёт завод изготовитель, ему все равно, где и как вы будете проходить ТО, лишь бы вы сами чего нибудь не напортачили.

Денис Вобликов

Читайте также: