Как работает светящееся колесо на самокате
При покупке электрического самоката у многих возникает резонный вопрос: а можно ли на нем ездить во время дождя и (или) в сырую погоду? На первый взгляд, ответ очевиден – лучше не рисковать. Потому что удовольствие это весьма сомнительное (даже если вы любитель прогулок под дождем). И дело не только в личном комфорте, но и в безопасности райдера, а также сохранности самого устройства.
Езда на электросамокате в дождь - не лучшее решение. Стоит придерживаться общих рекомендаций по правильной эксплуатации девайса в сырую погоду
Езда на электросамокате в дождь - не лучшее решение. Стоит придерживаться общих рекомендаций по правильной эксплуатации девайса в сырую погоду
Езда на электросамокате под дождем. Рекомендации
Большинство производителей электросамокатов не рекомендуют совершать поездки под дождем. Попадание влаги внутрь электросамоката может стать причиной его серьезной поломки и выхода из строя (вплоть до полной непригодности). Однако подчас сложно заранее предугадать, начнется дождь или нет. Особенно это касается регионов с повышенной влажностью. В таких случаях стоит придерживаться общих рекомендаций по правильной эксплуатации электрического самоката под дождем.
- Заранее позаботьтесь о защите уязвимых узлов и электрических компонентов от воды посредством герметизации. Сделать это можно самостоятельно (обработав потенциально опасные места и швы термоклеем или силиконовым герметиком) или обратиться в специализированную мастерскую.
- Старайтесь объезжать лужи (даже если они кажутся не очень глубокими). Под ними могут скрываться трещины и ямы.
- Передвигайтесь со скоростью, не превышающей 20 км/ч (а лучше – меньше). Это позволит вовремя совершить нужный маневр, объехать препятствие. Стоит помнить о том, что на скользкой поверхности сцепление с асфальтом резко уменьшается (особенно это касается колес из полиуретана). Эффективность торможения также существенно снижается, тормозной путь увеличивается.
- Не погружайте колеса электросамоката полностью в воду. Как правило, мотор-колесо достаточно герметично, но при полном погружении выхода его из строя не избежать (возможно короткое замыкание).
- Установите на самокат крылья и брызговики (если он ими не укомплектован). Они защитят одежду от разлетающейся грязи.
- В пасмурную и дождливую погоду видимость на дороге сильно снижается. В целях безопасности используйте фары или светоотражатели.
Самостоятельная гидроизоляция электросамоката
Как правило, обработки только одного корпуса электрического самоката недостаточно. Стоит тщательно защитить от влаги мотор-колесо с контроллером, аккумулятор, навесное оборудование (дисплей, бортовой компьютер, светотехнику), органы управления.
Проще обратиться к специалистам, но можно и самостоятельно сделать гидроизоляцию электрического самоката.
- Разберите корпус электросамоката, чтобы обеспечить доступ ко всем его электронным компонентам.
- Перед тем, как приступить к процедуре (если транспорт уже использовался по назначению), очистите и обезжирьте все детали, удалите налет, образовавшийся в результате окисления (если таковой присутствует).
- Обработайте компоненты специальными лаками для аквазащиты (процедуру рекомендуется проводить на открытом воздухе и в защитной маске).
- Внимательно осмотрите собранный корпус и пластиковые полости на предмет щелей и обработайте стыки гидроизолирующим средством (например, силиконовым герметиком).
Что делать, если внутрь электросамоката попала влага?
- Выключите питание устройства.
- Доберитесь до дома обычным способом (отталкиваясь ногой от земли).
- В сухом помещении откройте батарейный отсек и просушите в течение суток.
- Если по истечении данного отрезка времени электросамокат не включится, обратитесь в сервисный центр для диагностики.
Что такое степень защиты от влаги и пыли IP?
В технических характеристиках многих моделей электросамокатов обозначается степень защиты от пыли и влаги IP54 (данная маркировка встречается чаще). Означает ли это, что на электросамокате можно ездить под дождем?
Прежде всего, поясним, что означает этот термин. Класс защиты IP – международный стандарт классификации степеней защиты корпуса электрических приборов от воздействия (попадания) влаги, пыли. Класс защиты IP представлен двумя цифровыми индексами. Первый (интервал 0-6) обозначает степень защиты от пыли и механических повреждений, второй (интервал 0-9) – защита от влаги.
Таким образом, уровень защиты электросамоката IP54 означает, что устройство имеет частично пылезащищенную оболочку (некоторое количество пыли может проникнуть внутрь, но не нарушит его работу), а также защищено от брызг воды.
Колеса – одна из самых важных частей трюкового самоката, ведь они непосредственно контактируют с дорогой. Чтобы грамотно выбрать этот важный элемент, ознакомьтесь с обзором колес диаметром 100 мм, 110 и 120 мм, оснащенных подшипниками.
Требования к колесам
Спортивный самокат предназначен для агрессивного стиля езды, выполнения трюков и прыжков через препятствия. Поэтому колеса для трюкового самоката должны быть прочными, легкими и, самое главное, надежными. При этом для лучшего наката они обязательно должны быть оснащены подшипниками.
Основные параметры и классификация
На трюковых самокатах катаются люди разных возрастов. Кроме того, трюки различаются сложностью. Условия эксплуатации самокатов также различны. Все это предопределяет разновидности размеров, материалов, конструкций и характеристик.
Жесткость
Это основной параметр колес трюковых самокатов. Более жесткие колеса лучше выдерживают нагрузки и удары, подходят для более тяжелых райдеров. Сфера их применения – езда по специальным трекам. Более мягкие лучше подходят для дорог общего пользования. Жесткость, или степень выносливости, лежит в пределах от 50а (самые мягкие) до 101а (самые жесткие). Для выполнения трюков хорошо подходят экземпляры жесткостью 88а-90а.
Конструкция
Колеса бывают цельные и со спицами. Цельные более жесткие, но и более тяжелые, в основном их применяют опытные райдеры. Спицованные более мягкие, имеют меньшую массу и езда на них комфортнее, но они менее прочные. Кроме того, различное исполнение спиц обеспечивает красивый внешний вид и отличия в дизайне. Такие колеса будут лучшим выбором для начинающих райдеров и не слишком сложных трюков. Также все колеса обязательно должны быть с подшипниками.
Внешний диаметр
Стандартный ряд внешних размеров – 100 мм, 110 мм, 120 мм и 125 мм. Что бы определить необходимый размер, можно просто измерить линейкой перо вилки и умножить эту величину на 2 или просто измерить образец. Кроме того, на шинах часто указывают размеры.
Колеса следует выбирать подходящего диаметра – слишком большое просто не встанет, а слишком маленькое не позволит раскрыть скоростные возможности самоката.
Большое колесо дает скорость, маленькое – маневренность. Для оптимального соотношения между скоростью, маневренностью и устойчивостью переднее колесо может быть больше заднего.
Ширина колес
Широкое колесо более устойчиво и лучше воспринимает нагрузки. Но при этом оно обладает большим сопротивлением качению и худшей маневренностью. Узкое – позволит лучше поворачивать и выполнять трюки. Стандартная ширина трюковых колес – 24 мм.
Материал
Наиболее популярный – полиуретан, он характеризуется надежностью, отсутствием лишнего шума и длительным сроком службы. Колеса из ПВХ (поливинилхлорида) более дешевые, но их характеристики немного хуже.
Резиновые встречаются редко, они хорошо амортизируют, обладают отличными сцепными качествами, но плохо переносят перепады температур и имеют небольшой ресурс. Пластиковые – недорогие и манят обилием цветов, но обладают слабой амортизацией и большим шумом при качении. Силиконовые – мягкие и тихие, но имеют небольшой ресурс и применяются в основном в детских моделях.
Материал ступицы
Сердцевина колеса изготавливается из нейлона или алюминия. Нейлоновая более дешевая, но гораздо хуже переносит нагрузки и подходит только начинающим райдерам.
Алюминиевая значительно прочнее и жестче, она лучше подходит для частого использования.
Класс точности подшипника
В самокатах устанавливаются подшипники Авес 7 или Авес 9. Авес 9 точнее, он обеспечит лучший накат. Авес 7, в свою очередь, стоит немного дешевле. Оба эти подшипника хорошо себя зарекомендовали, разницу между ними заметят только опытные райдеры.
Вид шины
Шины бывают цельными и пневматическими (надувными). Для трюкового самоката покрышка должна быть цельной.
Рисунок покрышки
Скорости, развиваемые на самокате, обычно незначительные, а ездит он в основном по ровным и сухим поверхностям. Поэтому шины могут быть даже гладкими. Выбор рисунка зависит от эстетических предпочтений владельца.
Другие особенности
Некоторые колеса могут быть светящиеся, это делает самокат более красивым. Также обилие цветов и рисунков позволит сделать каждый самокат индивидуальным. Большими дизайнерскими изысками обладают спицованные колеса.
Для частой и агрессивной езды по трекам, прыжков через препятствия и сложных трюков следует выбирать цельные алюминиевые колеса с металлическим сердечником, небольшой шириной и полиуретановой цельной шиной.
Широкие пневматические колеса с большим диаметром лучше брать для неспешных прогулок по парку или поездок по бездорожью. А найти компромисс теперь не составит труда, вы ведь уже знаете классификацию.
Фирмы-производители
Каждый производитель стремится занять свою нишу на рынке. Это значит, что никому не выгодно производить откровенный брак. Тем не менее можно выделить нескольких производителей, зарекомендовавших себя наилучшим образом:
Для более профессиональных райдеров подойдут такие фирмы:
- Ethic;
- Root Industries;
- Tilt;
- Gradient;
- Eagle.
При этом вовсе не значит, что дорогие колеса прослужат дольше. Ресурс очень сильно зависит от стиля езды, типа поверхности, навыков райдера и прочих факторов.
Обслуживание и замена
При эксплуатации колеса изнашиваются, они могут поменять форму и начать хуже крутиться. В первом случае они подлежат замене, в последнем можно ограничиться только заменой подшипника. В любом случае колеса нужно снять.
В разборке нет ничего сложного. Для начала нужно снять пеги (если вы знаете, что это, тогда с демонтажем точно проблем не возникнет). Затем необходимо шестигранником открутить болт с одной стороны рамы или вилки, вытащить ось и просто извлечь колесо. Стоит следить, чтобы не потерялись 2 широкие шайбы, которые ставятся с 2-х сторон колеса (в некоторых моделях их может и не быть).
Следующий шаг – следует внимательно осмотреть подшипники. В первую очередь нужно проверить люфт и легкость качения. Если подшипник шатается, его необходимо поменять. Новый запрессовывается или забивается молотком в ступицу. Молоток должен быть деревянным или бить нужно через доску. Удары железным молотком наверняка испортят новый подшипник.
Если колеса сильно изношены, их заменяют новыми. Колеса не всегда поставляются с подшипниками, тогда придется установить последние самостоятельно, как указано выше.
Устанавливается колесо в обратной последовательности. Сначала в одну проушину вставляется ось, затем одна из 2-х шайб (если они есть) и само колесо. Другая шайба и ось вставляется в другую проушину. Далее следует закрутить винт или гайку. Затягивать надо сильно, чтобы ничего не отвалилось в процессе езды, и в конце поставить пеги.
Советы по выбору
Только грамотный выбор аксессуаров для трюкового самоката обеспечит хорошие результаты. Основной принцип – разумная достаточность, то есть покупать следует то, что нужно, но за наименьшие деньги.
Это значит, что ребенку не стоит брать дорогие профессиональные колеса, ведь полностью раскрыть их потенциал он не может. Опытному райдеру, напротив, не стоит брать дешевые изделия, так как их надежности может и не хватить на выполнение профессиональных трюков.
Обзор 5-ти колес для трюкового самоката смотрите в видео.
Светящиеся колеса сейчас не редкость, они устанавливаются на самокаты, роликовые коньки, скейтборды и даже на некоторые чемоданы. Не редкость также и то, что рано или поздно они перестают светиться. На примере чемодана для фигурного катания Zuca покажу, как отремонтировать колеса, чтобы они снова начали светиться.
Немного теории
Внутри светящихся колес находятся светодиоды, соединенные с катушкой расположенной вокруг оси, а между подшипников зажата магнитная втулка. Не буду сильно углубляться в физику, но в момент кручения колеса катушка начинает крутиться вокруг неподвижной магнитной втулки, за счет чего вырабатывается электричество для светодиодов и они начинают светиться.
Светящиеся колеса были сделаны не только для красоты, так как в основном они устанавливаются на детский и подростковый инвентарь, призваны они обеспечить безопасность в темное время суток. За счет яркого свечения колес водители должны увидеть ребенка издалека. Поэтому действительно важно поддерживать функционал светящихся колес.
Причины поломок
Самая частая причина с которой я сталкивался – загрязнение или разрушение магнитной втулки. Если колеса полностью перестали светиться то дело точно в ней. Из-за большой скорости кручения колеса, подшипники (а втулка зажата между них) начинают греться. Со временем из-за нагрева из подшипников начинает выдавливаться смазка, которая постепенно загрязняет втулку и в какой то момент она прилипает к катушке и начинает вращаться вместе с ней. В таком случае можно просто снять подшипники, вычистить втулку и катушку от грязи и колесо снова начнет светиться.
Если сразу же не обратить на это внимание, то от того что втулка крутиться вместе с колесом, она начинает сильно тереться об подшипники которыми она зажата, температура становится еще больше и как итог пластик втулки трескается и разрушается, в таком случае потребуется замена втулки на новую. Стоимость новой втулки около 50 рублей.
Также колеса могут перестать крутиться из-за плохой затяжки оси, ось стягивает подшипники между собой и зажимает втулку между ними. В таком случае просто попробуйте подтянуть болт оси.
Разрушение одного из подшипников колеса. Такая проблема встречается тоже часто, проявляется тем, что колесо начинает болтаться на оси или при снятии колеса подшипник проворачивается вместе с колесом. Цена новых подшипников от 20 до 100 рублей в зависимости от магазина и производителя.
Современные технологии позволили добиться создания новых конструкционных элементов для самокатов, которые отличаются от своих предшественников не только эстетической привлекательностью, но и функциональными возможностями. Одной из таких важных деталей можно назвать светящиеся колеса для самокатов. Обо всех особенностях этих элементов более подробно поговорим далее.
Что дают светящиеся колеса
По большей части подобное оснащение можно встретить на детских велосипедах. Однако, довольно часто сейчас их начинают устанавливать в качестве замены штатным колесам на полноразмерных моделях с соблюдением диаметра колеса. Причин для такой модернизации несколько.
Первое, что делают светящиеся колеса – придают транспортному средству уникальный внешний вид. Они являются своеобразным средством самовыражения для водителя и помогают подчеркнуть его собственный образ. Однако, параллельно с этим они выполняют и другую, сугубо техническую и значительно более значимую функцию. Дело в том, что самокат со светящимися колесами становится значительно более заметным на дороге. Водителю в условиях недостаточной освещенности гораздо проще заметить такое транспортное средство. Именно по этой причине почти все детские модели оснащаются подобными колесами.
Особенности ухода за светящимися колесами
Представленные модели колес выполнены из прозрачного или полупрозрачного полиуретана. Как следствие, все основные требования по уходу за ними полностью совпадают с обычными колесами. Здесь для владельцев самокатов не будет совершенно ничего нового.
Часто возникают вопросы касательно того, почему через определенный период использования колесо частично или полностью перестает светиться. Это связано с выгоранием светящихся элементов, находящихся в полиуретановой заливке. К сожалению, такие колеса являются неразборными и заменить в них частично или полностью электронную начинку не представляется возможным. Если необходимо восстановить свечение – потребуется полная замена колеса.
Подводя итоги, отметим, что:
· Светящиеся колеса устанавливаются не только на детские модели;
· Подсветка не только повышает эстетику, но и делает поездку более безопасной;
· Уход за светящимися колесами не представляет собой ничего необычного.
В маркетплейсе Fitness Place представлено множество вариантов самокатов от различных брендов, которые оснащены подобным вариантом колесной базы.
Читайте также: