Рено логан как отключить ремень безопасности
Как отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности Renault Logan (Рено Логан)?
Можно ли отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности на Renault Logan?
Можно. Есть 3 способа:
1. Купить ответную часть от ремня безопасности на разборке и вставлять ее в замок. Сигнал погаснет.
2. Вынуть лампочку из приборной панели и отрезать зумер. Они перестанут Вас беспокоить.
3. Все же пристегнуть ремень, как того требуют правила.
Включение сигнала непристегнутого ремня производится выключателем в защёлке ремня. Просто втавьте в отверстие защёлки пластину похожую как на ремне. Можно ещё более грубо сделать. Оторвать провода идущие к выключателю и соединить их, либо разъединить (в зависимости от того как включается сигнал) и заизолировать.
Есть несколько методов.
Первый это найти зуммер (динамик) который издает писк.Обычно расположен в панели, ближе к правой ноге водителя.
Второй способ. Снять сиденье, разобрать замок который фиксирует ремень, там расположен датчик который замыкается при пристегнутом ремне.Достать данный датчик и замкнуть его контакты.
Третий способ. Купить балванку ремня и проблема исчезнет.
Четвертый способ. Это найти диагноста, который отключит в блоке управления безопасностью режим пристегнотого ремня.
есть заглушки маленькие с пластика, для того чтоб не было сигналов о непрестёгнутом ремне
Ездить с непристегнутым ремнём - неправильно и не безопасно. К тому же невыгодно - Рено Логан не покупают те, кому плевать на штрафы, пусть даже и не очень большие.
Но если по какой-то причине вам это очень нужно - Рено Логан это самый обычный автомобиль. Не надо ничего выдумывать, так же как в любом другом авто - протяните ремень за спинкой кресла и вставьте пряжку в замок.
Зависит от объема двигателя. Если двигатель 1,4 литра, то максимум логан разгоняется до 162 километров в час. Если двигатель 1,6, то скорость рено логана будет равна 175 километров в час.
Если кто-то думает, что это не максимум, что может выжать логан, то это потенциальные смертники, потому что свыше заявленных скоростей можно выжать из любого автомобиля, но как при этом находиться в нем, если впереди еще маячат ямки и ухабки, даже скоростная трасса несет в себе некие сюрпризы.
Это ведь не гоночный автомобиль и на ралли, свой авантюризм можно показывать без угрозы для своей и чужой жизней где-нибудь там, подальше от шоссе, а то как-то знаете, пожить еще хочется.
По некоторым не совсем точным сведениям из Интернета получается, что ремни безопасности начали устанавливать в автомобилях производства Форд в 1955 году. Но пожалуй более достоверным фактом использования ремней безопасности на серийных автомобилях стоит считать выпуск в 1959 году автомобилей марки Volvo с так называемыми трёхточечными ремнями безопасности, конструкция которых практически не изменилась до сегодняшних дней, и была разработана шведским авиационным инженером Нильсом Болином в 1957 году.
Инерционный ремень безопасности может быть просто неисправен, например, механизм забит пылью и грязью в результате долгой эксплуатации в неблагоприятных условиях. В этом случае без его разборки и ремонта не обойтись, кроме как заменить на новый. Исправный же ремень может не вытягиваться при попытке резко потянуть его, при движении по тряской дороге, или при значительном отклонении автомобиля от горизонтального положения. В последнем случае срабатывает специальный фиксатор, и ремень можно только отстегнуть. В двух предыдущих случаях обычно достаточно ослабить натяжение ремня и позволить ему слегка втянуться в корпус катушки, и затем плавно, не спеша, потянуть до достижения необходимой длины.
Я пристегиваюсь, однако не из-за соображений безопасности, а потому, что не хочу платить штраф. По крайней мере, это точно первично. Насчет того, насколько ремень может помочь выжить в тяжелой аварии, вопрос ну очень дискуссионный.
Да, есть такая проблема. Не только зимой, кстати. Летом для очень полного человека тоже проблема застегнуть стандартный ремень.
К счастью, братья наши китайцы очень задешево предлагают простое и изящное решение проблемы.
Вчера забрал посылку с почты, приехала из самого Китая.
Покупалась с целью того чтоб отключить сигнал не пристегнутого ремня безопасности.Знаю что можно это сделать и по другому, через программу ddt4all или просто провод отсоеденить.А я решил пойти этим путём.
Renault Logan 2014, 102 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 19
А если предохранитель вытащить?
Самое простое отключение это разбираешь защелку она на маленьких torx закручена и внутри беленький выключатель его переводить вниз до щелчка и все собираешься обратно, а разъём под сиденьем лучше не трогать.
Не могли бы поделиться инфой, почему не стоит разьединять клемник, собирался так и сделать, только найти его не смог, на предыдущей машине он один под сидушкой был, А здесь три или четыре клемы. Воспользуюсь советом про "беленький выключатель" За это отдельное спасибо, но просто хочу понять чем рисковал последние восемь лет.
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
Естественный отбор в действии!
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
если я сел в поездку из дома и через двести метров надо пакет с мусором выкинуть а ещё через двести в магазин за сигами выйти и все это на улочке где 20км/ч предельная скорость. А уже потом выезжаю на трассу где я пристегиваюсь… Ходить пешком до бака и бросать курить просьба не советовать)))
В такую обманку пристегиваться опастно, она сделана из лёгкого металла и в самом харошем случае эта заглушка лопнет или её металл порвется, а в плохом могут быть жертвы, так что в поездке лучше пристегиваться в штатное место. Да и ещё с такой заглушкой срабатывает падушка и селе ты не пристегнут то при ударе ты летиш на встречу падушке без ремня и в лучшем случае на ней останутся только зубы.Так что не эксперементируй. Удачи.
лучше пристегнуться и всё) когда стоит заглушка, то эбу думает, что Вы пристегнуты и стрельнет подушка при ударе, если не пристегнут, то не стрельнет (будем считать, что у Logan2 так), а последствия от удара самой подушкой могут быть серьезней, чем кажется…
Люди всех стран мира пристегивают ремень безопасности с мыслью: "Вдруг авария!"…И только русские с мыслью: "Вдруг менты!" ©
Лучше либо разъем под сидушкой отцепить, либо программно в мозгах покапаться. А это хрень хреньская.
Как отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности Renault Logan (Рено Логан)?
Можно ли отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности на Renault Logan?
Можно. Есть 3 способа:
1. Купить ответную часть от ремня безопасности на разборке и вставлять ее в замок. Сигнал погаснет.
2. Вынуть лампочку из приборной панели и отрезать зумер. Они перестанут Вас беспокоить.
3. Все же пристегнуть ремень, как того требуют правила.
Включение сигнала непристегнутого ремня производится выключателем в защёлке ремня. Просто втавьте в отверстие защёлки пластину похожую как на ремне. Можно ещё более грубо сделать. Оторвать провода идущие к выключателю и соединить их, либо разъединить (в зависимости от того как включается сигнал) и заизолировать.
Есть несколько методов.
Первый это найти зуммер (динамик) который издает писк.Обычно расположен в панели, ближе к правой ноге водителя.
Второй способ. Снять сиденье, разобрать замок который фиксирует ремень, там расположен датчик который замыкается при пристегнутом ремне.Достать данный датчик и замкнуть его контакты.
Третий способ. Купить балванку ремня и проблема исчезнет.
Четвертый способ. Это найти диагноста, который отключит в блоке управления безопасностью режим пристегнотого ремня.
есть заглушки маленькие с пластика, для того чтоб не было сигналов о непрестёгнутом ремне
Ездить с непристегнутым ремнём - неправильно и не безопасно. К тому же невыгодно - Рено Логан не покупают те, кому плевать на штрафы, пусть даже и не очень большие.
Но если по какой-то причине вам это очень нужно - Рено Логан это самый обычный автомобиль. Не надо ничего выдумывать, так же как в любом другом авто - протяните ремень за спинкой кресла и вставьте пряжку в замок.
Зависит от объема двигателя. Если двигатель 1,4 литра, то максимум логан разгоняется до 162 километров в час. Если двигатель 1,6, то скорость рено логана будет равна 175 километров в час.
Если кто-то думает, что это не максимум, что может выжать логан, то это потенциальные смертники, потому что свыше заявленных скоростей можно выжать из любого автомобиля, но как при этом находиться в нем, если впереди еще маячат ямки и ухабки, даже скоростная трасса несет в себе некие сюрпризы.
Это ведь не гоночный автомобиль и на ралли, свой авантюризм можно показывать без угрозы для своей и чужой жизней где-нибудь там, подальше от шоссе, а то как-то знаете, пожить еще хочется.
По некоторым не совсем точным сведениям из Интернета получается, что ремни безопасности начали устанавливать в автомобилях производства Форд в 1955 году. Но пожалуй более достоверным фактом использования ремней безопасности на серийных автомобилях стоит считать выпуск в 1959 году автомобилей марки Volvo с так называемыми трёхточечными ремнями безопасности, конструкция которых практически не изменилась до сегодняшних дней, и была разработана шведским авиационным инженером Нильсом Болином в 1957 году.
Инерционный ремень безопасности может быть просто неисправен, например, механизм забит пылью и грязью в результате долгой эксплуатации в неблагоприятных условиях. В этом случае без его разборки и ремонта не обойтись, кроме как заменить на новый. Исправный же ремень может не вытягиваться при попытке резко потянуть его, при движении по тряской дороге, или при значительном отклонении автомобиля от горизонтального положения. В последнем случае срабатывает специальный фиксатор, и ремень можно только отстегнуть. В двух предыдущих случаях обычно достаточно ослабить натяжение ремня и позволить ему слегка втянуться в корпус катушки, и затем плавно, не спеша, потянуть до достижения необходимой длины.
Я пристегиваюсь, однако не из-за соображений безопасности, а потому, что не хочу платить штраф. По крайней мере, это точно первично. Насчет того, насколько ремень может помочь выжить в тяжелой аварии, вопрос ну очень дискуссионный.
Да, есть такая проблема. Не только зимой, кстати. Летом для очень полного человека тоже проблема застегнуть стандартный ремень.
К счастью, братья наши китайцы очень задешево предлагают простое и изящное решение проблемы.
Вчера забрал посылку с почты, приехала из самого Китая.
Покупалась с целью того чтоб отключить сигнал не пристегнутого ремня безопасности.Знаю что можно это сделать и по другому, через программу ddt4all или просто провод отсоеденить.А я решил пойти этим путём.
Renault Logan 2014, 102 h. p. — accessories
Comments 19
А если предохранитель вытащить?
Самое простое отключение это разбираешь защелку она на маленьких torx закручена и внутри беленький выключатель его переводить вниз до щелчка и все собираешься обратно, а разъём под сиденьем лучше не трогать.
Не могли бы поделиться инфой, почему не стоит разьединять клемник, собирался так и сделать, только найти его не смог, на предыдущей машине он один под сидушкой был, А здесь три или четыре клемы. Воспользуюсь советом про "беленький выключатель" За это отдельное спасибо, но просто хочу понять чем рисковал последние восемь лет.
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
Естественный отбор в действии!
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
если я сел в поездку из дома и через двести метров надо пакет с мусором выкинуть а ещё через двести в магазин за сигами выйти и все это на улочке где 20км/ч предельная скорость. А уже потом выезжаю на трассу где я пристегиваюсь… Ходить пешком до бака и бросать курить просьба не советовать)))
В такую обманку пристегиваться опастно, она сделана из лёгкого металла и в самом харошем случае эта заглушка лопнет или её металл порвется, а в плохом могут быть жертвы, так что в поездке лучше пристегиваться в штатное место. Да и ещё с такой заглушкой срабатывает падушка и селе ты не пристегнут то при ударе ты летиш на встречу падушке без ремня и в лучшем случае на ней останутся только зубы.Так что не эксперементируй. Удачи.
лучше пристегнуться и всё) когда стоит заглушка, то эбу думает, что Вы пристегнуты и стрельнет подушка при ударе, если не пристегнут, то не стрельнет (будем считать, что у Logan2 так), а последствия от удара самой подушкой могут быть серьезней, чем кажется…
Люди всех стран мира пристегивают ремень безопасности с мыслью: "Вдруг авария!"…И только русские с мыслью: "Вдруг менты!" ©
Лучше либо разъем под сидушкой отцепить, либо программно в мозгах покапаться. А это хрень хреньская.
Вчера забрал посылку с почты, приехала из самого Китая.
Покупалась с целью того чтоб отключить сигнал не пристегнутого ремня безопасности.Знаю что можно это сделать и по другому, через программу ddt4all или просто провод отсоеденить.А я решил пойти этим путём.
Renault Logan 2014, 102 л. с. — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 19
А если предохранитель вытащить?
Самое простое отключение это разбираешь защелку она на маленьких torx закручена и внутри беленький выключатель его переводить вниз до щелчка и все собираешься обратно, а разъём под сиденьем лучше не трогать.
Не могли бы поделиться инфой, почему не стоит разьединять клемник, собирался так и сделать, только найти его не смог, на предыдущей машине он один под сидушкой был, А здесь три или четыре клемы. Воспользуюсь советом про "беленький выключатель" За это отдельное спасибо, но просто хочу понять чем рисковал последние восемь лет.
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
Естественный отбор в действии!
Вот не могу понять, почему просто не пристегнуться? Расскажите, мне интересна логика.
если я сел в поездку из дома и через двести метров надо пакет с мусором выкинуть а ещё через двести в магазин за сигами выйти и все это на улочке где 20км/ч предельная скорость. А уже потом выезжаю на трассу где я пристегиваюсь… Ходить пешком до бака и бросать курить просьба не советовать)))
В такую обманку пристегиваться опастно, она сделана из лёгкого металла и в самом харошем случае эта заглушка лопнет или её металл порвется, а в плохом могут быть жертвы, так что в поездке лучше пристегиваться в штатное место. Да и ещё с такой заглушкой срабатывает падушка и селе ты не пристегнут то при ударе ты летиш на встречу падушке без ремня и в лучшем случае на ней останутся только зубы.Так что не эксперементируй. Удачи.
лучше пристегнуться и всё) когда стоит заглушка, то эбу думает, что Вы пристегнуты и стрельнет подушка при ударе, если не пристегнут, то не стрельнет (будем считать, что у Logan2 так), а последствия от удара самой подушкой могут быть серьезней, чем кажется…
Люди всех стран мира пристегивают ремень безопасности с мыслью: "Вдруг авария!"…И только русские с мыслью: "Вдруг менты!" ©
Лучше либо разъем под сидушкой отцепить, либо программно в мозгах покапаться. А это хрень хреньская.
Читайте также: