Рено лагуна 2 не работает свободные руки

Обновлено: 08.01.2025

У меня была такая ситуация:
Купил машину, с ней были две карты 2х и 3х кнопочные
Сколько не мучался функция своб руки не работала!
Потом заехал в гараж к знакомым, где подключился к компу, и увидел, что функция свободных рук у меня программно включена, датчики в дверях работают, антенны работают. Но карточку в зоне действия антенн не видит!
Это и навело на мысль о том в карточке ф-ция своб руки не работает (хотя открывает и закрывает с кнопок исправно).
Тогда я поехал к офицалам чтобы те еще раз подиагностили. Офицалы подтвердили необходимость замены карты. Вот собственно и все, купил новую, и все работает!

У меня была такая ситуация:
Купил машину, с ней были две карты 2х и 3х кнопочные
Сколько не мучался функция своб руки не работала!
Потом заехал в гараж к знакомым, где подключился к компу, и увидел, что функция свободных рук у меня программно включена, датчики в дверях работают, антенны работают. Но карточку в зоне действия антенн не видит!
Это и навело на мысль о том в карточке ф-ция своб руки не работает (хотя открывает и закрывает с кнопок исправно).
Тогда я поехал к офицалам чтобы те еще раз подиагностили. Офицалы подтвердили необходимость замены карты. Вот собственно и все, купил новую, и все работает!

а у каких именно официалов купил и сколько отдал?
у меня, похоже, тоже карта с тремя кнопками сдохла.

охренеть 7500.
у меня ещё почему-то с карточки с тремя кнопками машина открывается, но не закрывается. В карте проблема? Или такое может быть из-за почти сдохшей батарейки?

ээээ, чота я уже запутался. так как все же работает режим свободные руки то .

ээээ, чота я уже запутался. так как все же работает режим свободные руки то .

Свободные руки: заглушил машину, вынул карточку и положил ее в карман, отошел от машины на полтора метра и она сама закрываца, када ты подойдешь к ней, она сама откроеца)

Нужна помощь . Функция свободные руки перестала открывать машину когда подношу руку к ручке. Теперь открывает только после нажатия на карте. Закрывается и заводиться без карты. При нажатии на открытие багажника тоже открывает. Батарейку в карте менял, elm c
pyren DF 145 Цепь питания оптического датчика. Короткое замыкание на массу. проверял на всех дверях. в картоприемник ставлял карту. ничего не помогло. У кого есть какие соображения по этому поводу(

клипа под рукой нету ближе к выходным гляну
мот elm ошибка поможет
DF 145 Цепь питания оптического датчика. Короткое замыкание на массу

А зачем клип? Скрипт Пирен нормально все показывает - в точности так же как клип.
Есть ошибка по ЦЭКБС DEF145 - ее описание надо смотреть в сервисном документе по ЦЭКБС. Этот документ либо выкачивается отдельно, либо находится в Диаложисе.

У меня, кстати, такая же проблема, но только с водительской дверью, замыкание датчика водительской двери. Остальные все работают.

У нас такая же беда была у жены на мегане 3. Проблема была только с водительской дверью, все остальные открывались. Поменяли по гарантии меняли всю ручку в сборе с датчиком. Предположу, что глючит сам датчик свободные руки на водительской двери. У меня на Л3 когда мокро то же иногда не открывает, приходиться пальцы прижимать к датчикам тогда все срабатывает.

Открываю заднюю левую)))

У меня тоже иногда водительская не срабатывает. В таком случае просто просовываю руку к задней пассажирской и все норм)

Ну, что ж не я первый)))
Согласно электросхемам: либо разъем самого датчика, либо разъем в водительской двери R153 ломаться там нечему.

А кнопка на ручке срабатывает?

Какая кнопка? На Л2 нет кнопок. На Л3 вроде есть.
UPD. Сорри, тут тема из раздела Л3, но как всегда, старожилы со своими Л2 набежали :)

Уже 2 дня не работал водительский датчик. Задняя левая дверь тоже через раз. Диагностика ругалась только на цепь задней двери, про водительскую ни слова.

Снял фишку с водительской двери на стойке, контакты вроде целы и не зелёные. Поставил обратно и заработало. Может глюк или плохой контакт был.

Соседи пользуют Forch, вроде норм. Но тоже все зависит от степени коррозии контактов. Иногда продуть влагу и все работает, а если уже пошло окисление, то его надо очистить и чем-то задуть чтобы больше влагу не подпускало. Видел несколько раз какую-то смаску в разьемах, типо солидола, только прозрачней и пожиже.

ещё не одного не видел очистителя контактов которые может удалить окисление меди.Если медь начала киснуть ,то фиг очтановишь.
У вд вобще функция другая,и её применение не по назначению может в будущем усугубить ситуацию.

Тоже через раз срабатывал датчик на руку, плюс не работала кнопка. Сегодня все разобрал.
1. Антенна находится в ручке. Там намотка с широким шагом и все залито резиновым компаундом, замкнуть шансов нет. Есдинсвенное место где может - место сращивания подводящих проводов и обмотки. На всякий промазал герметиком. Кнопка полностью герметична. Отсюда вывод, что плохой контакт может быть только в разъёме около замка. Разобрал - куча окисла, все почистил и вуаля - работает идеально и кнопка и антенна.
2. Датчик "руки". Разъём оказался чистейшим, он и сделан добротнее, чем антенный. Снял переднее стёклышко и все сразу стало понятно - на линзах куча воды и конденсата внутри. Снимать всю пластиковую Байду с датчиком не стал, так как нет под рукой клёпочника, а винт с гайкой туда проблематично пристроить. Поэтому просто аккуратно погрел феном линзы, от нагрева часть влаги выдавило из под линз. Когда все остыло, конденсат опять появился, но уже практически не влияет на работу системы. Все собрал обратно, уплотнители стекла, их там два, смазал техническим вазелином - и влагу сдержит и разобрать потом можно будет. Решил дождаться тепла, а там сниму стёклышко без разборки двери и по результатам осмотра решу что делать. Может само все просохнет :) Есть вариант просверлить миллиметровым свёрлышком отверстие, прогреть, потом отверстие замазать. Ну или снять эту пластиковую хрень с датчиком и попробовать осушить и загерметизировать.

Если не срабатывает кнопка на ручке, то дверь разбирать однозначно, так как разъезд внутри. Его видно, он напротив переднего конца ручки, закреплён горизонтально.
Если не срабатывает датчик, до посмотреть его состояние можно че разбитая дверь- просто сняв стёклышко.
Фотки не делал- телефон забыл дома, да и там все предельно понятно.

:hi: По каким признакам определить есть ли функция "Свободные руки" в машине? У меня при открытой дверки водителя и активации этой функции, когда дверь закрываешь машина крякает (сигналом как утка) и становиться на сигнализацию, а вот открыть я её уже не могу, хотя на ручках есть все причиндалы (датчики). Недавно отремонтировал приемник карточки, был сломан усик, думал это поможет разобраться с функцией "свободные руки", не помогло, но зато стала заводиться от одного нажатия кнопки СТАРТ. :crazy_pilot:

На лагуне 2 первой фазе при закрытых дверях когда активизируешь функцию нажатием средней кнопки на карточке она лочит все двери и после этого секунд 5-10 горит боковой повторитель поворота на двери. После чего датчики на дверях активизируются и после подноса руки она делает поиск карточки вблизи машины и если находит разлачивает. Отходишь от машины она теряет карту, снова лочит двери и опять продолжительно горит повторитель.
У меня вариант без сигналки. Во второй фазе возможно подругому т.к. там средняя кнопка карточки кажется солнышко. Вообще в технотах кажется есть все описания сигналов с сигналкой и без. Если не включается то возможно функция программно выключена. Но логично предположить что если датчики присутствуют то активизировать можно :grin:

saniok, спасибо! :good: видимо у меня есть надежда. А может это слабая батарейка в карточке, может она влиять на функцию "свободные руки"? Сегодня попробую заменить на новую.

Самое первое надо батарейку поменять. И будет функиция работать. Она уже работает, раз двери сами закрываются. и фафакает. У меня тоже фафакает и повторители ещё горят. Просто батарейка слабая и она плохо видит карту, чтоб открыть дверь. Поменяй батарейку, приди к машине, достань карту и подёргай ручку.

Если я правильно все понимаю в устройстве карточки "свободные руки" то для этой функции основная батарея как таковая не нужна. т.е. без этой батареи работать не будет конечно, но она скорее используется просто для включения схемы карточки. Ну и для передачи комманд с кнопок естественно. Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки. У тебя скорее всего функция либо выключена в машине и ее надо активизировать каким-нить диагностическим оборудованием например у Толика, либо аккумулятор внутренний дохлый настолько что уже не заряжается в кардридере. Либо неисправность какой-нить цепи в карте или в самой машине. Там отдельные антенны под эту функцию в крыше и заднем бампере если кузов неуниверсал.

Акккамулятор внутри карточки. это уже интересней, видимо будет трудно найти оригинал. Может моя крточка не заряжалась потому что был сломан усик в картридере, а после того как я его починил будет заряжаться. :aikido:

Ну ты не торопись потрошить карту то. :-) А со второй картой что у тебя ? И точно карта трехкнопочная ? Может ты по ошибке пытаешься использовать карту которая без этой функции. Имхо усик врядли влиял на зарядку аккума. Карта машиной опознавалась в кардридере ? Значит и заряд скорее всего шел. А усик это просто держатель. Там же безпроводная зарядка :-)

saniok карточко с кнопкой "LOCK+AUTO", вот на неё я и тисну, машина крякает и закрывается, а открываться не хочет. Вечером вставил новую батарейку в карточку, утром проверю, может заработают "свободные руки". У меня карточка одна, так покупал машину, машина не известно у скольки нерадивых хозяев побывала, у тех у которых руки заточены, видимо карточку и похе. ли. :suicide:

Инструкцию пользования насколько я понимаю ты не качал и не читал ?
В общем советую скачать мануал на лагуну 2 фаза 2 и почитать как работает режим свободные руки. В кратце на второй фазе режим свободные руки включается автоматом когда ключ из кардридера достаешь и карта должна быть с кнопкой не LOCK+AUTO а с солнышком на нем. Т.е. принудительного включения с карточки нету. Судя по всему тебе прошили в машину карту от лагуны фаза 1, потому что именно там шли карты с кнопкой LOCK + AUTO. Есть вероятность что карты совместимы и функция эта попросту у тебя выключена. Так же вероятно что для второй фазы нужна родная карта. У меня к сожалению точных данных на этот счет нет. Удачи!

saniok, читал я все мануалы, инфы много слишком, не машина а "космический корабль". Тёмка 1-я фаза это что такое? И как включить функцию "свободные руки" если она отключена? Буду снова перечитывать мануалы.

Мммм меня возможно переплющило, но в инфе у человека вроде была указана фаза 2. че-то я видимо заглючил, извиняюсь. :crazy:

Извини, туплю уже. shok: У меня все срабатывает так как ты написал, до момента открывания дверей, просто не не хотят открываться. :cray:

Съезди на комп, посмотри может выключено в настройках машины. Трудно так сказать. Если включено то надо копать уже цепи системы.

На комп куда лучше ехать? я делал на Малиновке комп. диагностику двигателя, видимо есть еще диагностика?

У меня тоже это функция не получается. карточка 3х кнопочная ..

Раз 3-х кнопочная, то либо причина в нерабочей карте, либо в том, что функция не "прошита" в компутер. У меня была дохлая карта, заказал новую, прошили - и все ОК. Считаю, в 7 т.р. можно ради такого дела раскошелиться, а то у меня обе карты полуработали (одна открывала двери, вторая- с трудом закрывала).

Для функции же свободные руки и его передатчика используется второй элемент питания типа аккумулятор который стоит внутри карты и поменять его можно только разобрав карту. Он заряжается когда карта находится в кардридере через центральную обменную катушку и его энергия используется для запитки цепей передатчика и процессора режима "свободные руки". Так что если основная батарея рабочая но слабая ее замена вряд ли что-то даст для режима свободные руки.

Как то сомневаюсь я в этом, везде пишут что, в режиме свободные руки карточка может находиться в кармане, т.е. не вставляется в картридер. Тогда, судя по вашему посту, к.м.к. она не будет заряжаться. :blush: Где не прав поправте.
у меня две карты у каждой 3 кнопки, у одной немного поломан корпус, видать упала у бывшего владельца, так вот ею машина открывается без нажатия каких либо кнопок, но для запуска обязательно нужно вставить в картридер. А вторая работает только с кнопок.

Так все таки я не понял в первой фазе, для запуска карту ОБЯЗАТЕЛЬНО вставлять в картридер или все таки нет В мануале издательства "Чижовка" кратенько так написано что якобы ненадо" может просто находиться в кармане". у кого нибудь, в первой фазе, фактически работает так.

В первой фазе (2001-2005г) карту вставлять надо. Если вы можете её завести без карты, то скажите мне как, я тоже так буду. А пока вставлять надо, только двери откр.-закр. автоматом.

У меня обязательно надо вставлять :acute:Хотя Чижовку поглядел стр.15 так и написано:rtfm: Может через комп. включается?

Если вы можете её завести без карты, то скажите мне как, я тоже так буду. А пока вставлять надо, только двери откр.-закр. автоматом.
Есть 2 модификации системы hands free: полноценная- можно запустить двигатель без вставки карты в картоприёмник и не полноценная- только на открытие дверей.

"Интересно а можно поставить полноценную на первую фазу"
Ну по максимуму это:
1. Возможно UCH с более высоким уровнем электрооснащённости;
2. Внутренние антены доступа;
3. Проводка.

:blush:Не не могу , а так хотелось бы.

Когда разбирал кардридер, заметил какую-то подозрительную штуку. На фото в левом верхнем углу, типа змейки. Скажите, это случаем не приемная антенна функции "свободные руки". Мож у мну эта функция есть, просто карточку меняли и пожлобились купить 3-кнопочную?

У меня была такая ситуация:
Купил машину, с ней были две карты 2х и 3х кнопочные
Сколько не мучался функция своб руки не работала!
Потом заехал в гараж к знакомым, где подключился к компу, и увидел, что функция свободных рук у меня программно включена, датчики в дверях работают, антенны работают. Но карточку в зоне действия антенн не видит!
Это и навело на мысль о том в карточке ф-ция своб руки не работает (хотя открывает и закрывает с кнопок исправно).
Тогда я поехал к офицалам чтобы те еще раз подиагностили. Офицалы подтвердили необходимость замены карты. Вот собственно и все, купил новую, и все работает!

а у каких именно официалов купил и сколько отдал?
у меня, похоже, тоже карта с тремя кнопками сдохла.

ээээ, чота я уже запутался. так как все же работает режим свободные руки то .

ээээ, чота я уже запутался. так как все же работает режим свободные руки то .

Я ваще комментировать не хочу. Пусть человек почитает форум, осмыслит, оценит.

знаете чё, амморты поменял месяц назад :ROFL: снова постукивают! :Yahoo!: взял скажем самые француские- РЕКОРД(бюджетные). а ктото тут предлогает на машину,которой цена в лучшем случае 3000 евро аммо за 150 долларов\штука? Да в любом случае любого даже самого дешевого аммортизатора на год должно хватить! тут дело не в аммо,а в самой констркции подвески,в неправильной развесовке!
к деффектам можо добавить мороки с функцией "свободные руки" - ни на одной из машин,что я смотрел (20-30 машин на которых функция есть) она не работала.
+картоприёмник со своим "пресловутым лепестком"
+втулки стабилизатора служат оочень мало!(тут недоработка по подвеске явная)
+на обоих наших машинах гемор с АБС\ЕСП - лампочки как и сами системы произвольно то отключаются то снова нормально работают. Про датчики АБС слышал,но когда узнал стоимость(одна треть от цены машины. :evil: )
++++++по электронике произойти может всё что угодно! тут вариантов жо бесконечности!

и про аморты бред и про фазик -бред. Аморты нужно ставить нормальные, а фазик меняется и шум пропадает (правда стоит он не слабо)

Да не аморты это наверно стучат, а скорее всего родные резинки на тяге стабилизатора. Эти резинки армированные для России, причем внутренний слой после армировки очень тонкий меньше 1мм или его даже может конструктивно нет. А армировка сплошная как "камень", вот и появляется этот стучок, буквально через 10-15 тысяч и после замены на родные "кино" повторится. Сам к оффам ездил 3 или 4 раза, ничего не находили. Дождался окончания гарантии, залез и сделал. А то чуть на замену не развели, а это 10-15 тыров. Сейчас уже тысяч 10 тишина в подвеске, только на очень больших лежачих полицейских иногда поскрипывает.Но это только для Российских машин, проданых через оффов и точно для Лагуны 2 фаза 2. Для остальных незнаю, надо лезть смотреть, но это каждый сам. Ну а с фазиком у Рено проблемы были, сейчас незнаю придумали они что или нет, но замена вопрос решает. Для Мегана2 эта процедура 16т.р стоит. Не рабочий фазик это потеря мощи на некоторых режимах, расход,приемистость и.т.д.

Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)

Читайте также: