Не работает спидометр ниссан патфайндер
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Итак друзья мои, настала очередь спросить дельного совета. В очередной раз накатавшись вдоволь по зыбучим и не очень пескам, столкнулся со следующей проблемой - Отказал спидометр. (не показывает ни скорость ни пробег). Провода снизу и прочее на предмет "оторванного" проверял. Собственно, даже не в этом беда. АКПП заработала как то по свойму. При включении зажигания лампочка "O/D" на панели моргает пять раз. Машина заводится, вроде ездит. Но при резком торможении просто глохнет. Приходится перезапускать. Кто что думает? Где собака порылась?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
датчик скорости? вроде он и в коробке находится чтобы одновременно и панель накрылась и коробка заверещала. надо коды читать
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Коробка не воет и работает нормально, как бы изменился режим переключения. Ну и почему глохнет когда резко тормозишь?
Мигает, значит показывает неисправность датчика скорости. Для коробки необходимо два датчика один на самой коробке, (второй) сигнал снимаеться с приборам или с компа. Сними с раздатки датчик скорости, проверь наличие зубьев на нем ну и сам датчик тоже( как проверять смотри в мануале, сам посмотреть немогу пишу с телефона)
Здравствуйте!
Как проблема решилась или нет?
У меня такая же беда весной случилась-поэтому и интересуюсь. В проводке не силен. Все как-то больше по слесарке. Поэтому и обращался к электрикам. Показывал машину в три разных места. В первом (просто "ремонт японских" авто) даже датчик скорости найти не смогли. Денег не взяли. Во втором ("бош-сервис") сутки колдовали и сказали что проверяли датчик скорости,который в АКПП,и его нужно заменить .Я попросил показать где этот датчик находится - не смогли найти.Деньги правда взяли за диагностику. Через месяц после этого поехал к оф.дилеру ниссан - за 800 руб. сделали диагностику. Их вердикт - панель приборов под замену. Якобы там стоит какой-то компьютер и ему кирдык. Вот и не знаю кому верить. Может просто -где нибудь проводок отошел? Машина у меня для "прогулок" но все равно хочется что б все работало.
Может у кого какие мысли есть?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Пока не решил. Езжу по спидометру в навигации)))) Датчик то я нашел, стоит в задней правой части АКПП. Но вот проверить не могу он ли или не он. Был бы донор рядом, чтоб взять попробовать. Уже решил бы. А так в Сочи и с диагностикой проблем.
В книге написано что он с тремя контактами должен быть. И процедура проверки указана.(проверить сопротивление на определенных контактах) Только у меня все датчики на коробке либо с одним контактом, либо с двумя. В этом-то и проблема. Может кто из форумчан знает где его искать? (Лучше с фото)
у меня эта проблема из-за подклинивающей стрелки спидометра. на скорости больше 40-50 стукнешь слегка по спидометру и она подскакивает. Возможно у тебя такая же проблема, думаю решить не сложно если убедить себя заняться спидометром. А если не работает датчик скорости то и переключаться машина будет неадекватно(если будет вообще)
В большинстве случаев съедает шестеренку на датчике скорости, который находится на раздатке сбоку!
Ее можно заменить и спидометр заработает.
Переключение скоростей, думаю, никак не связано с датчиком скорости, единственное, это комп будет выдавать ошибку скорее всего.
Года полтора назад обсуждалось,наиболее вероятно плохой электроконтакт,лечится пропайкой дорожек.На 21-ом в своё время проблема была из-за загнувшихся стрелок (толи от температуры,толи от старости),просто поменял весь блок.
Подскажите купил нисан терано 1997 года с нерабочим спидометром подскажите в чем может быть проблема и по возможности отправте фото с тем местом куда он входит! заранее спасибо .
Самое простое приборку проверить: выгореда дорожка на плате, обрыв в цепи, окисление проводов, неспиравность самой стрелки.
В 50 кузове не бывает тросиковых спидометров,с самого первого,95 года выпуска.Все варианты берут сигнал с датчиков\в разных модификациях с разных мест\ и преобразуют в показания спидометра на приботной панели.
Ещё и педаль электронная.
Электронный спидометр на QD-32
Если ломается этот датчик, то не работает только спидометр. Так как тахометр ни как не завязан на этот датчик, тут что-то менее важное и дорогое.
Спидометр не отсчитывает метраж и километраж. QD32ETi RR50 1996г .Что делать?
Прошу помощи.Купил месяц назад Террано автомат дизель 1996г.Сразу не обратил внимание,что показание спидометра не меняются, не метраж не километраж. Может кто знает что делать? или куда послать SOS. help mi pliz.
Прошу помощи.Купил месяц назад Террано автомат дизель 1996г.Сразу не обратил внимание,что показание спидометра не меняются, не метраж не километраж. Может кто знает что делать? или куда послать SOS. help mi pliz.
Блин неужели получилось? Неделю пытался.СМС отправляю а вот как ответы читать? не врублюсь.Спасибо Юра.У меня еще тахометр глючит,стрелка то держит нармальные абороты то тупо падает на 6000 и дергается.Проверял самодиагностикой код ошибки не выявил. Может что неправильно делаю? У меня интернет через модем долго грузится.Если меня ещо кто то читает,просьба , присылать ответы в личку пожалуйсто.С уважением ко всем Террановодам.
Льется из раздатки. Посмотреть целостность шлицов шестерни на датчике. Если целые, то воткнуть датчик в патрон дрели и покрутить, на контактах должно быть переменное напряжение. При наличии напряжения на контактах, ставим обратно датчик в раздатку. Если нет напруги - выкидываем датчик и ищем рабочий. Вообще-то самодиагностика (у меня моргала 16 раз лампа POWER при включении зажигания) должна показать хотя-бы направление где искать.
Я не снимал датчик (не смог вытащить). Прицепил вольтметр к проводам в приборке и проехался. У меня напряжение изменялось. Полез в приборку, пропаял - не помогло. Выпаял вольтметр ("моторчик") спидометра, на оси которого стрелка указателя крепится. Капнул на ось (по незнанию) веретенки, собрал - заработало. счастью не было предела :-)))))), только задолбался выставлять стрелку на оси. Получилось раза с седьмого (по GPS). Где-то через 1-1,5 месяца опять началось, то работает, то нет. Поехал по разборкам, купил от бензинового R50 спидометр-одометр (не приборку полностью) и поставил. Показания совпадают с GPS.
делал самодиагностику после нажатия педали газа моргает 1 длинный и 10 коротких. Это нормально или нет?
сегодня снял датчик действительно шлицы с одной стороны были съеденные. кто будет снимать этот датчик обязательно снимайте крепление глушителя, для того чтобы датчик вытащить было легко, вытащив его заткнуте тряпкой отверстие, чтобы масло не вытекало и смотрите состояние шестерни.
Подниму тему. Сегодня с утра вырубился спидометр. Остальные приборы работают нормально, лишних ламп не загорелось. Автомат тоже переключается как обычно.
Поиск по форуму выдал эту тему.
Самодиагностика АКПП выдала следующий код: "короткое замыкание или обрыв в цепи датчика 2 скорости" (выходной сигнал комбинации приборов)
Правильно ли я понимаю, что датчик скорости (который в раздатке) не при чем, а виновата панель приборов? (сдох сам спидометр, потрескались дорожки или что там еще у него бывает)??
Или надо где-то в автомате искать этот датчик 2-ой скорости?
Хотя по таблице - широкий второй импульс как раз говорит о датчике скорости.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Итак друзья мои, настала очередь спросить дельного совета. В очередной раз накатавшись вдоволь по зыбучим и не очень пескам, столкнулся со следующей проблемой - Отказал спидометр. (не показывает ни скорость ни пробег). Провода снизу и прочее на предмет "оторванного" проверял. Собственно, даже не в этом беда. АКПП заработала как то по свойму. При включении зажигания лампочка "O/D" на панели моргает пять раз. Машина заводится, вроде ездит. Но при резком торможении просто глохнет. Приходится перезапускать. Кто что думает? Где собака порылась?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
датчик скорости? вроде он и в коробке находится чтобы одновременно и панель накрылась и коробка заверещала. надо коды читать
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Коробка не воет и работает нормально, как бы изменился режим переключения. Ну и почему глохнет когда резко тормозишь?
Мигает, значит показывает неисправность датчика скорости. Для коробки необходимо два датчика один на самой коробке, (второй) сигнал снимаеться с приборам или с компа. Сними с раздатки датчик скорости, проверь наличие зубьев на нем ну и сам датчик тоже( как проверять смотри в мануале, сам посмотреть немогу пишу с телефона)
Здравствуйте!
Как проблема решилась или нет?
У меня такая же беда весной случилась-поэтому и интересуюсь. В проводке не силен. Все как-то больше по слесарке. Поэтому и обращался к электрикам. Показывал машину в три разных места. В первом (просто "ремонт японских" авто) даже датчик скорости найти не смогли. Денег не взяли. Во втором ("бош-сервис") сутки колдовали и сказали что проверяли датчик скорости,который в АКПП,и его нужно заменить .Я попросил показать где этот датчик находится - не смогли найти.Деньги правда взяли за диагностику. Через месяц после этого поехал к оф.дилеру ниссан - за 800 руб. сделали диагностику. Их вердикт - панель приборов под замену. Якобы там стоит какой-то компьютер и ему кирдык. Вот и не знаю кому верить. Может просто -где нибудь проводок отошел? Машина у меня для "прогулок" но все равно хочется что б все работало.
Может у кого какие мысли есть?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Пока не решил. Езжу по спидометру в навигации)))) Датчик то я нашел, стоит в задней правой части АКПП. Но вот проверить не могу он ли или не он. Был бы донор рядом, чтоб взять попробовать. Уже решил бы. А так в Сочи и с диагностикой проблем.
В книге написано что он с тремя контактами должен быть. И процедура проверки указана.(проверить сопротивление на определенных контактах) Только у меня все датчики на коробке либо с одним контактом, либо с двумя. В этом-то и проблема. Может кто из форумчан знает где его искать? (Лучше с фото)
Читайте также: