Рено лагуна 2 не работает омыватель заднего стекла
останавливается где хочет,видимо релюшка Г. А где она находится. снимать всю торпеду. И должно ли быть так ,что брызгоя на лобовое ,брызжет и сзаде.
останавливается где хочет,видимо релюшка Г. А где она находится. снимать всю торпеду. И должно ли быть так ,что брызгоя на лобовое ,брызжет и сзаде.
Добрый вечер. У меня омыватель на заднее стекло не разбрызгивает, а просто льёт воду. Омыватель переднего и заднего стёкол работают раздельно.
А у меня сзади омыватель не работает, вместо этого на лобовое стекло брызгает Хотя передние щётки при этом не включаются
Все точно как я и думал.Стоит моторчик и два патрубка. На лобовое и взад. В какую сторону вращается туда и гонит.
А у меня вообще ни то, ни другое (задний дворник и омыватель) не работают, скажите, хоть как они включаются?
А у меня вообще ни то, ни другое (задний дворник и омыватель) не работают, скажите, хоть как они включаются?
На правом подрулевом переключатель есть. от себя - включаешь дворник. Еще от себя - включается омыватель
У меня лагуна 1-я. Правый переключатель тянеш на себя -подает воду и очищает лобовое стекло .Вниз -прерывистый ,еще ниже- постоянно,еще ниже-быстро.Торец переключателя поворачиваю вперед -работает задний очиститель,а если еще дальше ,то льет воду. До релюшки так и не добрался.
А у меня сзади омыватель не работает, вместо этого на лобовое стекло брызгает Хотя передние щётки при этом не включаются
вместо заднего омывания у меня омывается лобовое стекло, дворник работает задний при этом, а не передний
вместо заднего омывания у меня омывается лобовое стекло, дворник работает задний при этом, а не передний
Насчет останавливающегося заднего дворника. Похожая проблема на Сцениках, только у нас дворник просто не включается. Лечится заменой блока с перепрошивкой.
Надеюсь, смог помочь
А кто и как управляет этим цилиндром. Вроде только двухжильный провод приходит. В выходные не поленюсь разобрать.
Интересный глюк случился. При включении омывателя лобового стекла, вода подается назад ))) По предварительной информации после длительного обесточивания движка возможно нарушение алгоритма работы электрики. Часть алгоритмов может восстанавливаться сама, остальное надо восстанавливать принудительно. Самое что смешное, примерно через 30 минут езды и пяти-шести попыток вода пошла в нужном направлении и я уже успокоился. Сегодня опять таже фигня, поливает упорно назад. Кто нибудь сталкивался с подобными капризами? если да, то какие варианты лечения?
У меня так было (последнее время что то не замечаю).. перед тем как появлялась надпись о том, что долить жидкости в бачек.. Било сначала на заднее стекло а потом уже на переднее..
Сейчас вроде нет..
Ничего не делал, кроме того перестал в связи со сменой сезона лить незамерзайку..
А сейчас дейчствительно перестало лить назад
Если принцип работы насоса (жидкость циркулирует на разные стекла благодаря переполюсовке на насосе, т.е. изменении вращения вала с крыльчаткой) на Л2 такой же, как на Л1 (а я уверен в этом процентов на 90), то возможно идет глюк по переполюсовке. Гляну на днях схемы, если что-то будет интересное, то нарисую здесь
Принцип работы именно такой. Меняется плюс на моторчике.
З.Ы. К сожалению само не проходит, видимо придеться чинить.
Когда разберусь-отпишусь.
У меня возможность сканирования есть, Давай мне оригиналы-в электронку перегоним )
Ок. Нам в ближайшее время все равно надо бы пересечься ( надо вам остатки трофеев отдать :wink3:). Заодно и книжку передам.
Вам поможет замена насоса,там не только электрическое управление но и механический клапан внутри.Он и подвисает.Сталкивался,заме на помогает.
Сам насос менялся уже кажется в феврале этого года. Неужели у них такой короткий срок службы? Сорри за глупый вопрос.
Сам насос менялся уже кажется в феврале этого года. Неужели у них такой короткий срок службы? Сорри за глупый вопрос.
Возможно.Как правило поломки происходят зимой,видимо краситель из незамерзайки помогает поломке.
значить меня обделили. (
вот французы что у них датчиков нехватает:cray:
хочешь сказать. что у тебя не сигнализирует об окончании жидкости в бачке?
Прошлой зимой такое возникало, но наоборот. Включаю омыватель заднего стекла - брызгает на переднее. Думал забилось. Почистил. 2 раза брызгал нормально, затем опять так же и не менялось какое-то время. Думал закис контакт в подрулевом переключателе. Раз 30-35 попереключал интенсивно (разбирать в лом было) - заработало. Затем смена жидкостей (пришло тепло) - все прошло. А буквально вчера все началось заново, хотя в бачке вода (у нас пока +5). Но не прочистка, не разработка контактов (интенсивным переключением) в переключателе не помогла. Хочу почистить контакты в бачке (в Хонде Аккорд были аналогичные глюки одной зимой). Пытался быстренько залезть - обломался, нужно под крылом защиту снимать, и то не факт, что доберусь - тесновато там. Бампер снимать не хочу. Никто не снимал еще?
Если не поможет придется разбирать подрулевой переключатель - видимо контакты близко, но т.к. вторым омывателем редко пользуюсь - наверно закисло. В электрике чудес не бывает, только плохой контакт (или забитые трубки, но вода даже не пытается по трубке идти назад).
Если не поможет придется разбирать подрулевой переключатель
Пытался разобрать тот, что фарами управляет, смог его только разломать! Так что, думаю, может не получится, потому как они неразборные! Хотя у меня такая же проблема с подачей воды, но, действительно, скорее всего дело в насосе омывателя!
Бампер видимо придется снимать. Я тоже, как кот возле графина со сметаной, вокруг лазил, так и не долез до моторчика (но особе не старался). Переключатель по идее должен разбираться, не думаю, что его кслеили. Недавно разбирал и чинил сафрановский - без проблем.
Всем привет! Подскажите пожалуйста, чтобы жидкость пошла на заднее стекло надо повернуть до упора ручку на правом рычаге. я так делаю, жидкость идёт только на лобовое.
думал тему делать но слава поиску нашел эту:drinks:
Короче у меня ужо 2 раза был тот же глюк:help: включаешь на лобовое льёт назад:cray: значит скорее всего из за насоса? а скока он стоит и где стоит? самому поменять можно?:suicide:
ГМ..
_Омыватель фар
_Омыватель лобового
_Омыватель заднего
Как может направление вращения насоса повлиять на распределение омывалки на этих потребителей?:wacko2:
У омывателя фар свой насос насколько мне известно..
У меня та же проблема, при включении заднего омывателя, льют передние форсунки. Кто-нибудь решил данный трабл, или все забили?
У меня проблемма решилась не включением омывайки назад :wink3: терь не мою заднее стекло зато вперед работает нормально:)
У меня та же проблема, при включении заднего омывателя, льют передние форсунки. Кто-нибудь решил данный трабл, или все забили?
Та же хрень. само прошло:wacko2:
Опять вылез этот глюк! С утра, хотел заднее стекло помыть, а он мне вместе с задним и на переднее начал брызгать(заботливая:)). Я так понимаю, что никто так и не решил эту беду. Знать бы в чем истинная причина..
Чет поперло.
После опустошения в "0" бачка, залив водички брызгалка сзади напрочь отказалась работать и в этом режиме льет на лобовик.
Проблема, кроме как замена насоса, пока видимо не решена.
Видимо нат брать фотик и молоток и лезть разбирать :dwarf::butcher::dirol:
кстати, у меня прошло (пока:crazy:) Сегодня брызгало на заднее, когда его и хотел помыть, соответственно переднее на переднее
ага, у меня так было. Потом начала работать одновременно и на зад и на перед. А вот сейчас вроде все ок. Завтра гляну еще.
Глюк прошел, причем почему то уверен ,что после опрееделенной последовательности действий:
включил передний дворник, потом заднюю передачу и омыватель н азад и все заработало. :dance2:
До этго буквально пять минут назад в обычном режиме "полить назад" лилось на лобовик
Ребята и девчата:yahoo:месяца три назад была и у меня подобная беда, т.е. включаешь омыватель назад а брызгает вперёд при включении вперёд всё как надо, а причина была не в электрике а в механике.
Насос находися внизу бачка, от него идёт распределитель(пластикова� � хренулинка внутри которой двигается поршенёк). Этот поршенёк должен перекрывать одно из двух отверстий, в зависимости от того куда вы брызгаете, т.е. моторчик насоса крутит в право поршенёк под давлением жидкости бежит в лево, и наобарот, тем самым меняя направление потока жидкости(вперёд или назад).
Проблема в том , что этот самый поршенёк у меня заклинил в одном положении из-за попавшего внутрь песка(а фиг его знает как песок туда попадает). Разобрал, почистил, собрал- всё работает
Добратюс туда можно не снимая бампера но очень сложно, и проктически в слепую. Быстрее и проще всё-же бампер снять, и тогда всё будет понятненько. И не забудте прополоскать бачёк, т.к. мусор на дне его может повторно закакать распределитель, как это это было у меня:crazy:
Рыбята, беда :cray:
Короче не льет на лобовое. льет ТОНЕНЬКИМИ струйками. на заднее льет отлично.
Чего делать не знаю. ездить невозможно, летит грязь на лобовое. вот думаю может зафигачу 2л горячей воды в бачок, может примерз?
Короче рассказываю эпопею со стеклоомывателями. :focus:
Началось все с того, что как-то засорялись форсунки. Снял, почситил, через день опять засорились. опять почистил, оказывается в форсунки забивался герметик. откуда? оказывается предыдущий владелец еще в европе заклеивал отломаную горловину не клеем, а герметиком :crazy::grin: (вот дурак). куча герметика попала в бачек и засоряла мне форсунки. до лета переодически чистил форсунки иголочкой, затем литра 3 воды без форсунок прогнал в банку, вроде прошло.
С наступленим мороза перестало лить на стекло. мотор шумит а жидкость не подается. при этом на задее льется. подумал что замерзло что-то. оказывается нет. сегодня залил горячей воды, отсоеденил форсунки, и начал гонять из шланга еле-еле вода подавалась, слил где то литр, потом переодически моторчик издавал разные звуки :grin::crazy:, пальцем закрывал шланг, чтобы создать давление, и видать насос прочистился :dance2: все стало лить. короче видать моторчик засорлся :rtfm::rtfm:
У меня еще была проблема, при нажатии на подачу жидкости, жидкость не подавалась сразу, а через время, и щетки по сухому успевали сгонять туда-сюда. сейчас вроде и напор увеличился, и жидкость стала литься без задержек :yahoo: Буду наблюдать.
Еще раз: был засорен мотор
Ващельмэ! Молоток, что разобрался))) Хотел вот спросить, а форсунки или бачек сам с подогревом у нас или нет?
у европейки если это не опция - видимо форсунки без подогрева
а для российских версий - форсунки с подогревом. но не уверен что у всех.. у vlaglag на л2 2002 года, российской - с подогревом
а как узнать они с подогревом или нет
В капот должны входить провода на обогрев:wink3:
У меня еще вопрос по омывателям. У меня на перед форсунки действительно разбрызгивают жидкость под давлением, а на заднее стекло она не разбрызгивается, а просто льется. Это так у всех?
Всем привет.Две недели назад случилась такая же беда.Вместо лобового стекла обильно омывается заднее.Проблему вычислили,не работает клапан в самом насосе.Заказал насос,через неделю буду менять.Посмотрим.
У официалов 2500 руб с копейками
Febi вроде есть за 17$, но это уже не оригинал. Я вообще пожадничал застопорил клапан в положении на лобовое. На заднее не лью, зато на перед всегда теперь льет.
У официалов 2500 руб с копейками
Не у официалов насос 900 руб, работа 1000 руб
У меня сегодня похожая ситуация была: на улице -20, омывайка змерзла -(но ее там было чуть больше полу литров) долил до 3х литров нормальной - вроди как пробило пассажирскую. потом пробило и вторую, но в какой то момент када включил "мойку" заднего стекла - жидкость начала литься на лобавуху, мин через 30 перестало глючить и все стало ок. правда на зад не льет пока что.
Не у официалов насос 900 руб, работа 1000 руб
Из-за срочности особо не искал,но на экзисте дроже чем у официалов.Где видел насос за 900,подскажи.
У меня еще вопрос по омывателям. У меня на перед форсунки действительно разбрызгивают жидкость под давлением, а на заднее стекло она не разбрызгивается, а просто льется. Это так у всех?
У меня таже хрень, течет еле-еле. Вода да половины стекла не успевает дотечь, а ее дворник уже сметает. Короче пол-окна остается грязным.. :shok:
Вообщем закончилось всё банально.Заехал в Автоклиник по другому вопросу,дай думаю заодно и насос поставлю(от официалов). мне сходу насос не тот,но унас есть за 1200+работа 600.Во как!Вообщем вернул насос купленный у официалов за 2580. правда пришлось немного морально "повозиться" с из бухгалтером,т.к. с момента покупки прошло больше 3-х недель.Щас всё путём,всё омывается)
У меня таже хрень, течет еле-еле. Вода да половины стекла не успевает дотечь, а ее дворник уже сметает. Короче пол-окна остается грязным.. :shok:
Аналогично
Может замена форсунки поможет? :dntknw:
я думаю, если бы в багажнике стоял отдельный бачок (вроде в сафране так) со своим насосом, то напор воды из форсунки был бы хорошим, а так, пока воздух из всей трубки выйдет, пока вода к форсунке подойдет + мощи насоса маловато, вот и получается слабый напор..
Всем, всем, всем доброго время суток! С данной проблемкой сталкивался. Бампер, для доступа к моторчику, не снимал. Снимал подкрылок и то не весь, передний край его, снизу саморезы и клипсы под крылом. Далее, рукой нащупывал насос и вытаскивал его. Ну а дальше, как было описано и показано. Пытался подточить и заполировать, этот самый "поплавок", на полгода получилось, а сейчас бяка всплыла снова,
причём в самый неподходящий момент, включил омыватель заднего стекла
и "поплавок" залип в оном положении. Пришлось открывать капот отсоединять шланг от переднего омывателя, вытащив заглушку в капоте
и тупо, набрав полные лёгкие воздуха, дунуть в бачок омывателя, через шланг. . Заработали передние омыватели. Так что, это способ для того, что бы не остаться "слепым" во время стихии для тех, у кого омывалось только заднее стекло. Всем удачи!
У меня брызжет что назад что вперёд,одновременно,незави симо что включаешь,вперёд-назад.Сначала думал,какой пьяный француз:crazy: такое придумал?!Почитав форум,понял-болезнь от нашей воды и омываек:suicide:.Вода у Нас ведь очь жёсткая,почти как бензин с серой:sad:.
Вопрос:никто не рассматривал вариант двух движков с диодной развязкой,воще реально или нет?Кто шарит в электрике,дайте идею!А то как-то не привлекает каждый раз снимать бампер из-за глюка одного двигателя:shok:.Относительно нашых тазиков этот вопрос более продуман:good:.Два движка,либо электроклапаны:вперёд-назад.Я бы себе поставил к примеру Вазовскую систему,всё просто.В этом плане француз подкачал:alcoholic:.Им бы не машины делать. wink3:,но машины у них всё-таки получаются хорошие:grin:.
Залил поллитра средства удаления ржавчины и известковых отложений для сантехники:crazy:,добавил 5л воды,бачок у меня 6л,поездил немного,чтоб размешалось и поставил машину.На следующий день,избрызгал всю воду за 15 мин.и на мойку,чтоб смыть все с кузова,т.к. в составе есть кислоты.Существенные изменения в работе омываек заметил к концу дня,назад перестало лить,только сочилось при включении омыва вперед.Через два дня,назад вообще не льет при работе переднего омыва.А при поливе назад,немного брызгает вперед.и струя назад или вперед стали мощнее:yahoo:.Посмотрим надолго-ли хватит такой промывки:dntknw:.
Когда осенью взял машину все было в норме. а с приходом холодов периодически стало тоже самое как и описывалось выше. при подаче воды на заднее стекло вода подается на переднее. иногда правда радует, что омывателями фар при этом не работают и свет не надо выключать. ))). хотя иногда заднее пылью забрасывает и не мешало бы помыть, но. (((
А у меня задний вообще не брызжет, чувствую где-то в шланге обрыв, потому-что в багажнике (в отсеке запасного колеса) мокро после попыток полить в зад. Кто подскажет с какой стороны и как подлазить к этим трубкам?
а, у меня назад не брызгает с зимы, ездил в принцепе не напрягало, тут пошел ТО проходить, зарезали из-за этого =( Будем ремонтировать.
я думаю, если бы в багажнике стоял отдельный бачок (вроде в сафране так) со своим насосом, то напор воды из форсунки был бы хорошим, а так, пока воздух из всей трубки выйдет, пока вода к форсунке подойдет + мощи насоса маловато, вот и получается слабый напор..
У меня был мондео 94 года, там 1 насос стоял и пырскал назад точно так же как в лагуне вперёд, я думаю это особенность задней форсунки.
Всем, всем, всем доброго время суток! С данной проблемкой сталкивался. Бампер, для доступа к моторчику, не снимал. Снимал подкрылок и то не весь, передний край его, снизу саморезы и клипсы под крылом. Далее, рукой нащупывал насос и вытаскивал его. Ну а дальше, как было описано и показано. Пытался подточить и заполировать, этот самый "поплавок", на полгода получилось, а сейчас бяка всплыла снова,
причём в самый неподходящий момент, включил омыватель заднего стекла
и "поплавок" залип в оном положении. Пришлось открывать капот отсоединять шланг от переднего омывателя, вытащив заглушку в капоте
и тупо, набрав полные лёгкие воздуха, дунуть в бачок омывателя, через шланг. . Заработали передние омыватели. Так что, это способ для того, что бы не остаться "слепым" во время стихии для тех, у кого омывалось только заднее стекло. Всем удачи!
Согласен. Если перестало лить вперёд, а льёт только назад - снимаете одну переднюю форсунку, отсоединяете от неё шланг и со всей силы дуете в шланг. А вообще по хорошему насос надо менять, хотя задней омывайкой почти не пользуюсь.
Добрый день такая странная ситуация, на омыватель лобового стекла не подается вода, брызгает на зад, хотя при намеренье заднее все работает ОК! что может быть
Омыватель заднего стекла
Есть проблема. Перестал работать омыватель заднего стекла. Раньше все было нормально, а теперь, когда хочешь побрызгать на заднее стекло, сначала гудит насос, а затем брызгает на. переднее стекло(!). При этом передние щетки не двигаются, а движется задняя. Кто сталкивался или знает-помогите
В него вообще никто не лазил. Трубочки перепутать не могли. Тогда бы брызгало наоборот
если трубки не перепутнаы то чтото с проводкой. нужно искать схему на этот узел и глядеть, что могло выйти из строя..возможно релюха залипла или переключатель неисправен.
тоже есть такая проблемка, сначала было все нормально, но потом перестало писять на заднее стекло :oops:
Моторчик должен работать! Его слышно! Если не слышно - тогда лезть под бампер, если слышно, но не сцыт, то - засорилось форсунко, или замерзло.)))) На Л1 был случай отвалился трубко от задней писалки. отогнул потолок и сделал.
Моторчик должен работать! Его слышно! Если не слышно - тогда лезть под бампер, если слышно, но не сцыт, то - засорилось форсунко, или замерзло.)))) На Л1 был случай отвалился трубко от задней писалки. отогнул потолок и сделал.
да, спасибо, надо как нибудь посотреть. )) А так в принципе по фиг, оно редко когда пачкается и на скорость не влияет
Совсем недавно была точно такая же проблема. Вернее она была с момента покупки машины (брал б\у осенью). А тут перед поездкой в Питер решил довести систему омывания до ума, так как не только сзади не брызгало, но и омыватель фар с водительской стороны не работал. Поехал в сервис, там нашли, что порвалась трубка внутри задней стойки и вся жидкость лилась в багажник и скапливалась в отсеке запасного колеса. Сейчас пока работает.
Омыватель заднего стекла.
Чем мог.Поступи как делают с электрическим кабелем. Сними заднюю форсунку привяжи "стальку" или тонкий провод за трубку. Потом судя по всему трубка проходит в районе салонного фильтра. Сними защиту фильтра и потихонько вытащи трубку,замени поврежденный кусок и за провод затяни обратно и поставь форсунку. Это совет с машиной так не пробовал, а с проводкой "скрытой" на работе постоянно так поступаем.
Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)
сергей36
Делай как пишет enter.
Кстати действительно трубку лучше сталькой вытягивать, а не проводом. Провод может лопнуть когда будешь трубку вытягивать или зацепиться оболочкой (изоляцией) за что-нибудь, всякое бывает.
сергей36
Делай как пишет enter.
Кстати действительно трубку лучше сталькой вытягивать, а не проводом. Провод может лопнуть когда будешь трубку вытягивать или зацепиться оболочкой (изоляцией) за что-нибудь, всякое бывает.
Ааааааааа. Гуд. Как у меня значит система
Спойлер надо снимать.
Откручиваешь два торкса снаружи (слева и справа от "стопа") и, если не ошибаюсь, два торкса с внутренней стороны по краям. Надеюсь у тебя стекло багажника поднимается. Открываешь его. Очень аккуратно отжимаешь клипсы(у) их четыре штуки убедись, что все четыре защёлки вышли из гнёзд (кругленькие пимпочки). Спойлер сдёргивается на себя - особо усердствовать не следует, а то защёлки у клипс можно поломать. У меня кстати не сдёргивался, был дополнительно приклеен изнутри двухсторонним скотчем.. Спойлер сдёрнул и там уже всё просто. Разъём "стоп'а" отцепишь и козырёк у тебя в руках.
Ааааааааа. Гуд. Как у меня значит система
Спойлер надо снимать.
Откручиваешь два торкса снаружи (слева и справа от "стопа") и, если не ошибаюсь, два торкса с внутренней стороны по краям. Надеюсь у тебя стекло багажника поднимается. Открываешь его. Очень аккуратно отжимаешь клипсы(у) их четыре штуки убедись, что все четыре защёлки вышли из гнёзд (кругленькие пимпочки). Спойлер сдёргивается на себя - особо усердствовать не следует, а то защёлки у клипс можно поломать. У меня кстати не сдёргивался, был дополнительно приклеен изнутри двухсторонним скотчем.. Спойлер сдёрнул и там уже всё просто. Разъём "стоп'а" отцепишь и козырёк у тебя в руках.
Побывал - не сдергивается! Можт тоже на скотче! На выходных попробую еще раз! :beer:
Такой?!
Читайте также: