Рено лагуна 2 не показывает уровень масла
Всем здравствуйте!
Вопросик об указателе уровня масла.
Как я понял,000000 (А) означает,что менять надо со страшной силой бегом.
Хотя масло на щупе выглядит вполне прилично.
Купил недавно.Не знаю,когда меняли.
А если поменять самому,то эти нули как сбросить?
В центре за эту процедуру возьмут немеряно.
Теперь (В). У меня в старой лагуне уровень масла показывал указатель температуры двигателя при включении зажигания.
А тут -что означает этот значок?Можно ли по нему узнать уровень масла?
На щупе показывает почти верхнюю отметку.
Да ты что.
Это уровень масла в электронном виде, так сказать.
Но поменять масло всё равно рекомендую, так как сам незнаешь когда его меняли, а так у тебя будет контрольная точка отсчёта.
Дык а как он показывает уровень?
Если уровень низкий,что он должен показывать?
Но поменять масло всё равно рекомендую, так как сам незнаешь когда его меняли, а так у тебя будет контрольная точка отсчёта. |
А если поменять самому,то эти нули как сбросить? В центре за эту процедуру возьмут немеряно. |
Дык а как он показывает уровень? Если уровень низкий,что он должен показывать? |
Чем больше ноликов, тем выше уровень масла. Это так сказать аналог отрезка "min-max" на щупе. На мегане когда нолики кончаются-вежливо просит долить масло.
Т.е. как установить эту точку отсчёта? Это реально самому? |
Про лагуну врать не буду ничего. У меня меган, в бортовом компе есть пункт "service in" и километраж идет на убывание. Когда проходит определённый пробег начинает моргать ключик-пора менять масло. На мегане(1 фаза) этот ключик сбрасывается продолжительным(более 5-10 секунд) нажатием на кнопочку около спидометра(сброс суточного пробега).
Лагуноводы подскажут более точно.
Когда уменьшается уровень масла,вместо нолика появляется _ вот такой прочерк.При покупке все меняют масло(если нет 101процента уверенности,когда оно менялось),а срок замены запомнить думаю не трудно,или мы без электроники никуда?
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
То есть как я понял,-нолики (А) это не километры(мили) до очередной замены масла,а уровень ?
Тогда значок (В)-просто подсказка, о чём идёт речь.
Т.е. он не изменяется.
Спасибо за разъяснения.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Так и есть, что уровень масла нормальный. Вот когда будите менять масло, то включите зажигание (но не заводите) при полностью слитом масле. Увидите вместо ноликов прочерки. Вот и будет наглядный пример как выглядит при норме масла и при его отсутствии.
Добрый вечер!На щитке приборов когда заводишь машину нет проверки,т.е не загорается oil ok, просто появляется пробег хотя пару дней назад все горело!
Кому должен? Если показывал - так и будет показывать. Если перестал - покажет ошибку датчика давления масла.
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
__________________
. >> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП
Добрый вечер!На щитке приборов когда заводишь машину нет проверки,т.е не загорается oil ok, просто появляется пробег хотя пару дней назад все горело!
Кому должен? Если показывал - так и будет показывать. Если перестал - покажет ошибку датчика давления масла.
. покажет ошибку датчика давления масла.
Тём давления,а не уровня?
Датчик уровня? как ты его себе представляешь?
Если я напишу,как я его себе представляю,то это будет фантастика!Но там датчик уровня!
Тогда как определляется уровень масла?
Судя по всему остается только пальцем:crazy:
Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
Сань, как определяется уровень?
Датчик уровня? как ты его себе представляешь?
Я пока отвечаю. инфу скидываю))))))
При диагностике загорается h, это значит что датчик уровня масла нужно заменить что ли. Если он не работает можно продолжать так ездить или нет?
h у меня горалась по недостаточнуму уровню масла и сохранялась в памяти.
Может это оно? Где-нить померить.
Блин так лениво искать, но кажется порог заводимости ещё ниже вроде 5В. А отсутстствие проверки в целях экономии энергии.
Добрый вечер!На щитке приборов когда заводишь машину нет проверки,т.е не загорается oil ok, просто появляется пробег хотя пару дней назад все горело!
Попробуй прогони тестом щиток.Если есть ошибки-обнули
Блин так лениво искать, но кажется порог заводимости ещё ниже вроде 5В. А отсутстствие проверки в целях экономии энергии.
КМК при 10В стартер уже не раскрутит двигатель.
Может не совсем в тему, но точно знаю что на Опелях дизельных, стартер отрубает компьютер при напряжении ниже 11,2 В
Итого ответ есть)))
. при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега
Сам же потверждаешь;)
При диагностике загорается h, это значит что датчик уровня масла нужно заменить что ли. Если он не работает можно продолжать так ездить или нет?
Ну а ездить нет проблем))) О критичности предупредит датчик давления масла. А уровень проверять будешь по старинке - щупом)))
[size="1"]
Датчик этот ремонтируется или его нужно менять?А предохранитель на него не идет случайно?
проверь колодку штекера на самом датчике могет контакты окислились или провод отпал
датчик уровня точно есть, вычитал что уровень масла можно проверить если при появлении oil ok нажать кнопку у подрулевого переключателя дворников отвечающего за смену показаний борт.компьютера то высветиться уровень масла в виде квадратов и прочерков. типа ООО---, где --- это упавший уровень до середины нормы. соответственно ------ это доливка масла. вроде правильно все изложил. у меня работае.( лагуна 2-1 )
+1. Датчик давления масла заведен на соотв. лампочку на панели приборов, а датчик уровня - на борт. компьютер. Уровень посмотреть можно как описано выше. Читайте рук-во по эксплуатации :rtfm:.
Если показывает ------, то ездить можно, при этом на щитке приборов горит SERV. У меня пару раз глючил этот датчик. Показывал, что масла нет. Проверил щупом - все ок. Как только двигатель прогрелся - датчик снова заработал. Когда датчик сглючил 2-ой раз - подергал на нем провода, с тех пор глюк не появлялся.
У меня раньше не правильный уровень показывал. Выкрутил, помыл промывкой для карбюраторов+кисточка, вкрутил на место - ОК. Теперь примерно щупу соответствует.
Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
апупеть!я хоть иничего не понял, но мои тысяча поклонов колллега!ибо шибко по научному высказался!а самое интересное,всё правильно!респект
У меня безбожно врёт датчик уровня масла. На щупе 1 из 6 риска, а на дисплее только 1-го квадрата не хватает, а иногда и полная шкала, как полечить?
Всем привет! Подскажите где стоит этот датчик на Л2Ф1 1.9dci? Уже давно хотел его снять для промывки. Уж слишком большие расхождения со щупом. Спасибо.
У меня Л1 1.9dci F9Q 718 107л.с датчик рядом с масленым фильтром. Проверить тот ли датчик легко, фишку с него снимаешь, зажигание включаешь, если тот датчик, сразу в место масла будет показывать пробег. У меня тоже врал, поставил новый датчик, все равно врет. Масла по щупу половина, а он гад показывает что максимум. По этому пока новых идей по устранению проблемы не подсказали, пользуюсь щупом ( неудобно, к хорошему привыкаешь быстро).
У меня раньше не правильный уровень показывал. Выкрутил, помыл промывкой для карбюраторов+кисточка, вкрутил на место - ОК. Теперь примерно щупу соответствует.
Подскажи где он стоит то и как его выкрутить пожалуйста!
Посмотри вот это 8200088933 ,токо не пойму это щуп или датчик
Номера датчика не у кого нет? 1.9CDI
я списал цифры 427337 02b1 толку от этого мало
Поскольку в основном все только читают
Сам задал сам отвечаю на датчике последние цифры , реальный номер 7700427337 или заменитель 8200558950
На бензиновиках совсем другие ели надо скину Пришлось поставить Dyalogics чтобы докопаться\ до истины .
\\\\\\\\\\\\\но вроде причина не в датчике мой выдавал сопротивления 10 ОМ достал быушный тот 9 ОМ на фишке 1.5 вольта вроде как все ОК
Свой раскурочил в принцепе там смотреть нечего провода да и спираль
Не думайте разбирать свои, датчик можно считать не разборным потом просто выкинете
Система не работает Возможно дело в компе ?
Электрики наврятли дадут отписку Это их хлеб :help:
.
Система не работает Возможно дело в компе .
В чем проблема то? Не показывает или врет?
У меня было так, сначала редко показывал ------ и желтый "SERVICE" потом каждое утро. Потом вообще перестал и сразу пробег мне показывает. Где он у меня находится ? подскажите пожалуйста хоть его номер. Возможно его хоть как-нибудь проверить ? проблема может не только в нём заключаться?
В чем проблема то? Не показывает или врет?
Не показывает вообще Сразу загорается пробег как пи обрыве цепи
Выше описано что напряжение должно быть 2.15 2.36
У меня 1.5 в на фишке куда делось остальное ?а может так и надо На акоме как и надо 12в
Коротыш? Проблема в выводном сопротивлении?
Как цепь проверить где колотки?
По схеме двигателя вроде ка спереди находится посмотри у масленого фильтра Если есть фишка то это он
Добрый вечер!На щитке приборов когда заводишь машину нет проверки,т.е не загорается oil ok, просто появляется пробег хотя пару дней назад все горело!
Кому должен? Если показывал - так и будет показывать. Если перестал - покажет ошибку датчика давления масла.
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L
Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
__________________
. >> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП
Как определить уровень масла в Л1?
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
При включении зажигания стрелка температуры ОЖ показывает уровень масла.[/quote:54151]
Чо правда? Раньше не замечал чота такого. Мож у меня нету?
При включении зажигания стрелка температуры ОЖ показывает уровень масла.[/quote:db46d]
Чо правда? Раньше не замечал чота такого. Мож у меня нету?[/quote:db46d]
Есть. ) Ты када зажигание включишь, обрати внимание на стрелку температуры ОЖ )
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
При включении зажигания стрелка температуры ОЖ показывает уровень масла.[/quote:3e2f5]
Чо правда? Раньше не замечал чота такого. Мож у меня нету?[/quote:3e2f5]
Есть. ) Ты када зажигание включишь, обрати внимание на стрелку температуры ОЖ )[/quote:3e2f5]
ОК, посмотрю. На каком делении должно быть норм уровень?
При включении зажигания стрелка температуры ОЖ показывает уровень масла.[/quote:71144]
Чо правда? Раньше не замечал чота такого. Мож у меня нету?[/quote:71144]
Есть. ) Ты када зажигание включишь, обрати внимание на стрелку температуры ОЖ )[/quote:71144]
ОК, посмотрю. На каком делении должно быть норм уровень?[/quote:71144]
Около 12.00. 12.05.. Т.е. перпендикулярно )
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
Читайте также: