Рено дастер штатная сигнализация как работает
Всё о сигнализациях в этой теме.
Хорошее объявление в Меге. Автор Nick2141( Логан-клуб)
У кого еще Шерхан.
Не ставте шархан. Уже много раз писалось что по соотношению цена\качество идеальный выбор или Старлайн или Пандора.
Не обязательно ставить сигналку у дилера. Вы можете установить сигналку у любого установщика у которого есть сертификат соответствия, в этом случае проблем с гарантией на авто не возникнет.
На вскидку про 5-й шерхан. Улучшений в этом плане у этих сигналок, вроде, не наблюдается. :(
На данный момент предпочтительней сигналки с "диалоговым кодом".
В инете можно найти список уже вскрытых сигналок. Найду напишу.
У меня Старлайн D64 типа специально для внедорожников.
Ребят, а кто знает, где обычно берут "+" для сигналки, хочу замерить потребляемый ею ток, а к аккумуляторной клемме никакие нештатные провода не подходят :(.
Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
2.Сигнализации от моего автодиллера предлагается таких типов:
Scher-kxan Magicar-A
Scher-kxan Logicar-1
Scher-kxan Magicar-7
Pharaon LC-100 из них можно что-нибудь приемлемое выбрать или лучше самому что-то приобрести? С уважением.
Я своих послал, вместе с этим списком. После долгих дебатов сошлись на старлайне В92. Приобретали они сами.
[/COLOR][QUOTE=lis;21061]Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже выключил регистратор.
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже снял регистратор.
Предлагаю здесь делится мыслями по поводу выбора сигнализации на обновленный Дастер. Первый вопрос, я так понял на новой машине нет вообще ничего даже имиболайзера? Я уж про звуковую сигнализацию молчу, ее тоже нет. Встает вопрос что выбрать?
Есть штатный. Его не может не быть. По некоторым утверждениям его даже еще не смогли взломать.
Мой выбор Старлайн А93 CAN с автозапуском.
Хотелось бы 96 версию, но отпугивает управление ей через сим-карту, я как то ОПОсам не сильно доверяю.
Только сигнализация или механические элементы защиты тоже будут?
Хотелось бы 96 версию, но отпугивает управление ей через сим-карту, я как то ОПОсам не сильно доверяю.
Добавьте функцию вторичной авторизации владельца по штатным кнопкам на руле и машина будет глохнуть без ввода пароля.
Добавьте функцию вторичной авторизации владельца по штатным кнопкам на руле и машина будет глохнуть без ввода пароля
96 Старлайн привлекает возможностью дополнить его нештатным иммобилайзером.
Но вот управление через смартфон печалит, хотя из управления нужен только удаленный автозапуск, на 93 с брелока можно запустить, мне это больше подходит.
а в чём конкретно Ваше недоверие к сотоператору при контроле сигнализации?
Не конкретно к оператору, а вообще, мне кажется GSM канал связи не слишком стабилен.
Совсем издалека мне автозапуск не требуется, а на те расстояния, которые требуется брелок достанет да и удобнее мне с ним.
В том году был под Орехово-Зуево у знакомых на даче, так там МТС принципиально не ловит, даже в 2Г, а Теле2 вроде нормально.
Есть штатный. Его не может не быть. По некоторым утверждениям его даже еще не смогли взломать.
Мой выбор Старлайн А93 CAN с автозапуском.
Хотелось бы 96 версию, но отпугивает управление ей через сим-карту, я как то ОПОсам не сильно доверяю.
Чет сомнительно что он есть, надо попробывать ключь фольгой экранировать и проверить, если авто запустится то его нет, если есть то вроде шьется без проблем, через диагностический разъем, самая засада что нет звукового сопровождения на вскрытие, замок двери и замок зажигания сворачивается элементарно, задержать может если начнет орать машина при открытии двери, а так получается свернул замок водительской двери, это пара секунд, свернул замок зажигания, столько же, ну пару минут подключить к диагностическому разъему и перепрошить имо, или поменя эбу на новый, тоже пару минут если уже в салон попал.
— Есть такая функция — автозапуск двигателя при просадке напряжения АКБ ниже заданного предела. Бывало у меня что оставлял в машине заряжаться телефон или другие гаджеты, забывал об этом и сажал аккум. Но беда в том что чтобы гаджеты заряжались нужно оставить включенным зажигание. А при таких условиях автозапуск не работает. В остальном же функция спорная, включать пока не буду, но запишу сюда чтобы не забыть что она существует.
— Надо сделать тот самый back-up с прикуривателем на крайний случай. И предохранитель воткнуть, да.
— Включу таки обратно режим SLAVE. Прочитал внимательнее и осознал что брелок сигналки таки должен быть близко от машины, 10-25 метров. Так что все не так плохо с этим режимом как я думал.
— Есть интересная функция глушение двигателя при достижении его температурой значения 55 градусов. Она не отменяет глушение по окончанию таймера автозапуска, но заглушит раньше если он прогреется до 55.
— Возможно было бы полезно увеличить время работы двигателя при автозапуске с 10 до 20 минут, пока не знаю. Протестировал при плюсовой температуре и включенной на максимум печке, а также подогреве обоих сидений. 10 минут прогрева при автозапуске = 0,4 литра = 18 рублей.
— Можно сделать так что при постановке сигналки на охрану она будет квакать и моргать при незатянутом ручнике также как при незакрытой двери.
— В сигналке много программируемых дополнительных каналов. Можно запрограммировать после автозапуска или отдельным сочетанием клавиш брелка подачу импульсного сигнала, который бы имитировал нажатие кнопки включения подогрева лобовухи, заднего стекла и зеркал. И подключить выход к кнопке.
— Можно включить режим контроля каждые сколько то минут наличия связи с брелком. Только он квакать будет.
— Можно и даже наверное надо сделать звуковые сигналы при постановке и снятии с охраны, чтобы слышать если какую то дверь до конца не закрыл. Их громкость можно плавно регулировать.
— Можно сделать чтобы двигатель глушился сам не после постановки на охрану, а после закрытия последней из дверей. Только что тогда будет при попытке дистанционного запуска двигателя не в режиме охраны?
— Подумать, что если при снятии с охраны при работающем двигателе настроить так, чтобы он не глушился. Чем это грозит? Плохая идея. Можно теоретически поехать без вставленного ключа.
— Потестить текущее поведение системы в нестандартных исключительных ситуациях.
— Есть интересная функция — уведомление едущих сзади об экстренном торможении аварийкой (8 быстрых морганий). Работает от датчика удара, есть 3 уровня чувствительности. Нужно выяснить, а нет ли этого итак штатно на дастере?
Функция очень хорошая. Однажды благодаря сработке аварийки от экстренного торможения впереди едущий машине я спас пешехода от смерти или травм, а себя от мук совести. Я вообще не видел пешехода, который перебегал дорогу, он скрылся за соседним рядом машин. И тут человек из соседнего ряда вдарил по тормозам, но на это я тоже внимания особо не обратил. Но у него автоматически включилась аварийка. Я начал тормозить только из-за этой аварийки — подсознание дало мозгу сигнал "что то не так". Сначала даже не начал. Просто пошла реакция — что-то странное привлекло внимание. Я даже не понял что именно "не так", но уже было выжато сцепление, нога над тормозом, готовность в любой момент начать тормозить. А иначе бы даже не притронулся к тормозу и на полном ходу въехал бы в пешехода — он выскакивал на бегу аккурат мне под колеса, наши траектории пересекались. Когда я бы его увидел — тормозного пути тогда бы уже точно не хватило.
— Проверить, не настроено ли отключение датчиков наклона и удара при дистанционном запуске (по умолчанию они отключаются). Мб включить их? Сработают ли от запуска и работы двигателя?
Всё о сигнализациях в этой теме.
Хорошее объявление в Меге. Автор Nick2141( Логан-клуб)
У кого еще Шерхан.
Не ставте шархан. Уже много раз писалось что по соотношению цена\качество идеальный выбор или Старлайн или Пандора.
Не обязательно ставить сигналку у дилера. Вы можете установить сигналку у любого установщика у которого есть сертификат соответствия, в этом случае проблем с гарантией на авто не возникнет.
На вскидку про 5-й шерхан. Улучшений в этом плане у этих сигналок, вроде, не наблюдается. :(
На данный момент предпочтительней сигналки с "диалоговым кодом".
В инете можно найти список уже вскрытых сигналок. Найду напишу.
У меня Старлайн D64 типа специально для внедорожников.
Ребят, а кто знает, где обычно берут "+" для сигналки, хочу замерить потребляемый ею ток, а к аккумуляторной клемме никакие нештатные провода не подходят :(.
Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
2.Сигнализации от моего автодиллера предлагается таких типов:
Scher-kxan Magicar-A
Scher-kxan Logicar-1
Scher-kxan Magicar-7
Pharaon LC-100 из них можно что-нибудь приемлемое выбрать или лучше самому что-то приобрести? С уважением.
Я своих послал, вместе с этим списком. После долгих дебатов сошлись на старлайне В92. Приобретали они сами.
[/COLOR][QUOTE=lis;21061]Народ кто в теме подскажите два момента:
1.Устройства типа "Гарант" на Дастер производят?
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже выключил регистратор.
Сегодня в Ашане видел пример самой надежной в мире противоугонной системы.
Дело было так - приезжаю, паркуюсь - вижу напротив в соседнем ряду припарковался Хендай Туксон, из него вышли двое, один сразу ушел, а второй, который водитель, пикнул сигналкой, потом обошел кругом всю машину, подергав за ручки и, напоследок ТРИ РАЗ ПЕРЕКРЕСТИЛ ЕЕ. Блин, как я кусал локти, что к этому моменту уже снял регистратор.
Всё о сигнализациях в этой теме.
Хорошее объявление в Меге. Автор Nick2141( Логан-клуб)
У кого еще Шерхан.
Не ставте шархан. Уже много раз писалось что по соотношению цена\качество идеальный выбор или Старлайн или Пандора.
Не обязательно ставить сигналку у дилера. Вы можете установить сигналку у любого установщика у которого есть сертификат соответствия, в этом случае проблем с гарантией на авто не возникнет.
Всем привет!
Интересует у кого фаза два с заводским автозапуском. Какую сигнализацию ставили и удалось ли подружить штатный автозапуск с сигнализацией? Ломаю голову какую сигнализацию ставить. Штатный автозопуск никак не подружат с сигнализациями, а не штатный, никак не могут скопировать ключ, приходится его разбирать и прятать в машине.
Сам отвечу на свой вопрос, вдруг кому пригодится.
Поставил в итоге старлайн. Установщики сказали что уже не первый дастер делают, поэтому с автозапуском с родного ключа проблем не будет.
В итоге, сигнализация установлена, автозапуск с клуча так же работает. Чувствительность датчиков удара не проверял еще, займусь как нибудь. Один нюанс, если двигатель заведен с родного ключа, с брелка сигнализации не открыть двери, то есть машина с охраны снимается, но ЦЗ не открывает двери, нужно нажать кнопку на родном ключе, вроде не критично. При снятии с охраны сигнализация глушит двигатель. Если автозапуском не пользовался, брелок сигнализации все открывает без проблем.
Еще нашел как с брелка сигнализации можно определить сработал ли автозапуск с ключа: последние старлайны показывают не только температуру, но и напряжение бортовой сети, когда двигатель не заведен оно около 12,8 В, когда двигатель заведен оно около 14 В
__________________
Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи.
Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.
У меня, иногда, при автозапуске, срабатывает, датчик бокового удара. Машину пару раз пропищит, на брелке значок появляется. Кто ставил, объясняют, что зависит как стоит машина
Не знаю, особо не расспрашивал.
Но если открыть дверь или вставить ключ в замок зажигания и повернуть его при активной охране и запущенном двигателе с родного ключа, то срабатывает тревога и двигатель глушится.
стоит старлайн уже неделю. запускала автозапуск для теста (ну чтоб привыкнуть что и как). ни разу ничё не глушилось(((
Читайте также: