Рено дастер не включается кондиционер
Strusto, В период оттепелей рекомендуется погонять минут 5-10-ть. Пару раз в месяц достаточно включать, т.к. хладагент содержит масло, которое смазывает в процессе работы механизмы системы кондея, дополнительная смазка во время зимнего прогона продлит их срок эксплуатации. Хладагент и масло вместе с ним разгоняются по всей системе, поэтому каждое лишнее включение зимой становится очень полезным для автомобильного кондиционера. Если кондиционер не функционирует во время всего зимнего периода, то уплотняющие сальники компрессора становятся сухими, что может стать причиной утечки хладагента.
__________________
"С моих слов записано верно, мною прочитано"
лет через пять )
да и не похоже что то что у нас будут оттепели в ближайшие три месяца!
Про кондей все описано в букваре, на всех прошлых авто рекомендовалось его включать зимой , . забыл что пишут у нас.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
полностью ,согласен,но не на морозе,ибо господа масло , давление хладагента,при температуре ниже чем +5 включать не рекомендуется,на нормальных кондеях для эксплуатации их в зимних условиях устанавливается тен для подогрева масла в компрессоре и 4-ходовой клапан для для обратного хода(когда конденсатор становится испарителем и наоборот, использование кондиционера в качестве обогревателя),а также выравниватель давления ,на нормальных кондеях не предназначенных для эксплуатации в зимний период ставится защита от пуска при слишком низких наружных температурах,а какой у нас на дастере кондей не знаю в маннуале иформация скупая,надо почитать букварь ,но явно не для эксплуатации зимой в помощь печке
Ситуация такая, покупал машину в прош. году летом в июне, всё лето кондёр отпахал на 5+, прошла осень, зима, за бортом стало тепло, включаю кнопку кондёра, кнопка загорается (слышно как компрессор включается) обороты ХХ заметно увеличиваются, но из воздуховодов прёт тёплый воздух с улицы.
Читаю ликбез, проверяю предохи на кондиционере (в салоне) всё в норме, на компрессоре (в моторном отсеке) - всё ок, на трубках по которым циркулирует фреон проверяю давление нажав на клапан (пшиииик - давление есть). Поменял фильтр салона так на всякий случай + скинул клемму с АКБ на неск. минут - глухо как в танке, по прежнему дует тёплый воздух (проверил положение вертушки переключателя температуры воздуха в крайнем нижнем положении где отмечено синими кружками, т.е. стоит на холодный воздух). Всё на этом мои познания исчерпываются в плане работы кондиционера на дастере! Поможите люди добрые, мож у кого такое было, всё равно машина на гарантии после праздников сам поеду, но хотелось причину найти вместе с ВАМИ ОДНОКЛУБНИКИ.
доверяй людям и твори добро и оно к тебе вернётся в 100 кратном размере
Надо было зимой его включать раз в неделю. Если не заработает после 10 минут работы, есть один варвавский способ, мы так на Микре делали. Берёшь деревянную проставку и через неё сильно бьёшь раза 3 по компрессору, запавший клапан может откроется.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Ситуация такая, покупал машину в прош. году летом в июне, всё лето кондёр отпахал на 5+, прошла осень, зима, за бортом стало тепло, включаю кнопку кондёра, кнопка загорается (слышно как компрессор включается) обороты ХХ заметно увеличиваются, но из воздуховодов прёт тёплый воздух с улицы.
Читаю ликбез, проверяю предохи на кондиционере (в салоне) всё в норме, на компрессоре (в моторном отсеке) - всё ок, на трубках по которым циркулирует фреон проверяю давление нажав на клапан (пшиииик - давление есть). Поменял фильтр салона так на всякий случай + скинул клемму с АКБ на неск. минут - глухо как в танке, по прежнему дует тёплый воздух (проверил положение вертушки переключателя температуры воздуха в крайнем нижнем положении где отмечено синими кружками, т.е. стоит на холодный воздух). Всё на этом мои познания исчерпываются в плане работы кондиционера на дастере! Поможите люди добрые, мож у кого такое было, всё равно машина на гарантии после праздников сам поеду, но хотелось причину найти вместе с ВАМИ ОДНОКЛУБНИКИ.
А осенью и зимой включал кондер . Чтобы работал нормально нужно хотя бы раз в месяц в теплом гараже включать на несколько минут иначе придет кирдык кондеру.
Здравствуйте.
Не включается кондиционер, потеют стекла. При включении/выключении принудительно кнопкой по тахометру не видно. Да и не слышу. С чего начать искать причину? Есть мнения?
При температыре ниже 5 градусов тепла кондей не включается. А то, что потеют окна - это либо фильтр забит, либо внутри авто лужа.
Neprin, проверить, включается ли вообще что либо при нажатии кнопки A/C можно заглянув под капот и посмотреть, работает ли при нажатии на эту кнопку вентиллятор кондиционера-это должен быть левый если я не ошибаюсь если вы смотрите под капот, температура воздуха на улице должна быть как минимум положительной, если не вращается как минимум проверить предохранитель, а дальше уже-или фреон или муфта
Бывает просто такая штука что по той или иной причине муфта не доходит до положения включения, там стоят регулировочные прокладки, достаточно удалить одну чтобы опять все заработало
__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)
Спасибо, только несколько вопросов:
1. При какой температуре перестает включаться кондиционер?
2. Какой предохранитель отвечает за кондиционер?
3. Если проблема в регулировочных прокладках, то щелкать все равно должен?
1. При какой температуре перестает включаться кондиционер?
2. Какой предохранитель отвечает за кондиционер?
3. Если проблема в регулировочных прокладках, то щелкать все равно должен?
Коллеги Выше Вам уже написали.
1. Около 0 уже точно, но все равно может включиться даже при -10 (нужны некторые условия)
2. Я не помню, но на нем нарисована "снежинка" - снежинку то найдете?
3. Да это вообще тут не причем. Froggy про регулировку муфты вообще так, к слову сказал, напоминая Вам, что Кондиционер сложная штука. А Вы даже предохранитеь найти не можете.
И вообще, если у Вас на улице +5, щелчков муфты не слышно, предохранитель цел - Вам прямая дорога на сервис для диагностики.
Так как все остальное, начиная от фреона, заканчивая датчиками давления, температуры и т.п. Вы сами не проверите, потому смысла это описывать нет.
Strusto, В период оттепелей рекомендуется погонять минут 5-10-ть. Пару раз в месяц достаточно включать, т.к. хладагент содержит масло, которое смазывает в процессе работы механизмы системы кондея, дополнительная смазка во время зимнего прогона продлит их срок эксплуатации. Хладагент и масло вместе с ним разгоняются по всей системе, поэтому каждое лишнее включение зимой становится очень полезным для автомобильного кондиционера. Если кондиционер не функционирует во время всего зимнего периода, то уплотняющие сальники компрессора становятся сухими, что может стать причиной утечки хладагента.
лет через пять )
да и не похоже что то что у нас будут оттепели в ближайшие три месяца! :russian_ru:
Про кондей все описано в букваре, на всех прошлых авто рекомендовалось его включать зимой , . забыл что пишут у нас.:blush:
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
полностью ,согласен,но не на морозе,ибо господа масло , давление хладагента,при температуре ниже чем +5 включать не рекомендуется,на нормальных кондеях для эксплуатации их в зимних условиях устанавливается тен для подогрева масла в компрессоре и 4-ходовой клапан для для обратного хода(когда конденсатор становится испарителем и наоборот, использование кондиционера в качестве обогревателя),а также выравниватель давления ,на нормальных кондеях не предназначенных для эксплуатации в зимний период ставится защита от пуска при слишком низких наружных температурах:smile:,а какой у нас на дастере кондей не знаю в маннуале иформация скупая,надо почитать букварь ,но явно не для эксплуатации зимой в помощь печке:wink2:
В магистрали нипель(с лева на лонжероне) Вопрос:-Если нажать на него,то должен воздух выходить или жидкость.
Можно зимой заехать на теплую подземную стоянку крупного торгового центра..Побродить оп нему, сходить в кино..за это время авто оттает , лед стечет везде, где нарос.. Пришел.Завел.Включил кондей. посидел несколько минут.. и потом поехал. заодно авто прогрелось.
Кондей прекрасно включается зимой, проверено на Логане. Раз в месяц его включаю на минут пять, подбираю ровный и спокойный отрезок и врубаю.
Кондей прекрасно включается зимой, проверено на Логане. Раз в месяц его включаю на минут пять, подбираю ровный и спокойный отрезок и врубаю.
Да, на Логане включался, даже в -10.
А сейчас на Дастере +5, а он не включается, по крайней мере, не слышно. Как-то не очень хорошие предчувствия, будем ждать тепла.
Как это не включается?? работает. Проверял. Может не правильно что-то делал. Но лапачка горит, ветер дует, если ветер выключить и лампаЧка погаснет.
Кстати, сегодня утром забирал машину у дилера и она была с включенным кондеем. Видно проверяли или нечаянно включили.
ktoto-zdes, хех, лампочка то горит, ветер дует, а кондей не работает. Компрессор не включается замерзший. Сегодня + весь день, заработал. Слышно было щелчок характерный через пару секунд после нажатия кнопки и чуть "просело" электричество.
А сейчас на Дастере +5, а он не включается, по крайней мере, не слышно. Как-то не очень хорошие предчувствия, будем ждать тепла.
Если у Вас в салоне автомобиля +5, то кондиционер и не должен включаться. У кондиционера есть датчик температуры воздуха, по нему он и работает. или стоит.
логично, тока почему лампочка горит?? говорит мне, что моторчик крутится у кондея? Не проще тогда по датчику всю цепь вырубать?
Лампочка указывает, что кондиционер включен, но это не значит, что компрессор кондиционера находится в работе.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Читайте также: