Реле стартера тойота корса где находится
Навигация
__________________
Замечено, что те, кто кричит громче всех, требуя свободы, не очень охотно терпят ее
Здравствуйте! не могу найти схему расположения предохранителей(которые находятся под капотом на TOYOTA CORSA. Помогите пожалуйста найти.
| Здравствуйте! не могу найти схему расположения предохранителей(которые находятся под капотом на TOYOTA CORSA. Помогите пожалуйста найти. |
И нафига тебе нужна эта схема? Ты сфоткай что у тебя там вообще есть - авось у кого найдется такой же блок.
Я лично свой блок в мурзилке не нашел. Вроде расположение то, а мелкие преды не попадают.
| И нафига тебе нужна эта схема? Ты сфоткай что у тебя там вообще есть - авось у кого найдется такой же блок. Я лично свой блок в мурзилке не нашел. Вроде расположение то, а мелкие преды не попадают. |
| а у меня все на кгрышке предов все подписано:- даже книжка не нужна! |
Вот и я о том же! Наверно вопрошающий хотел узнать каким наминалом предохранители ставить. А вообще вопрос задан как то коряво. Фиг пойми че человеку надо и для чего. Книгу ему выложить по старлету чтоли? :
| Вот и я о том же! Наверно вопрошающий хотел узнать каким наминалом предохранители ставить. А вообще вопрос задан как то коряво. Фиг пойми че человеку надо и для чего. Книгу ему выложить по старлету чтоли? : |
| ну у меня не только подписано что за преды, но и номинал тоже! |
| да и слева от предохранителей еще и релюшки есть. вот хочу узнать какая за что отвечает |
открой и сфоткай, выложи фото и тебе подскажут где какая реле и где какой пред!
у меня все по англицки подписано рядом с иероглифами, и реле и преды.
__________________
Надо обладать железными нервами, чтобы быть приветливым каждый день с одним и тем же человеком
Opel Corsa C (опель корса ц) выпускался в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году c кузовами хетчбэк и книверсал. За это время данная модель пошла рестайлинг. В нашем материале в найдете описание блоков с предохранителями и реле Опель Корса C со схемами и примером исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полную инструкцию опель корса с.
В данной модели предусмотрены 2 блока с предохранителями и реле, и оба они находятся под капотом Opel Corsa C. Их исполнение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации.
Блок предохранителей и реле
С обратной стороны защитной крышки вы найдете актуальную схему Вашего блока.
Схема
Описание
| R1 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| R2 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| R3 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| R4 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| R5 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| R6 | — |
| R7 | Реле системы управления двигателем |
| R8 | Преобразователь сигнала датчика частоты вращения левого колеса – без ABS (кроме секвентальной МКПП) |
| R9 | Преобразователь сигнала датчика частоты вращения правого колеса — без ABS (c секвентальной МКПП) |
| R10 | Реле топливного насоса — бензин |
| R11 | Реле обогревателя заднего стекла |
| R12 | Реле насоса омывателя фар |
| R13 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| R14 | Реле стартера |
| R15 | Реле основных цепей зажигания |
| R16 | Реле задних противотуманных фонарей |
| R17 | Реле противотуманных фар |
| R18 | Реле габаритов — прав. |
| R19 | Реле дальнего света фар |
| R20 | Реле габаритов — лев. |
| R21 | Реле ближнего светофор |
| F1 | 7,5A Многофункциональный блок управления |
| F2 | 7,5А Управление двигателем |
| 3 | 7,5A Многофункциональный дисплей, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, иммобилайзер, комбинация приборов |
| 4 | 5А Лампа подсветки номерного знака |
| 5 | 20A Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 10A Автоматическая коробка передач |
| 7 | 30A Омыватели фар |
| 8 | 10A Стартер |
| 9 | 20A Дополнительный отопитель, система управления двигателем, реле топливного насоса |
| 10 | 10A Звуковой сигнал |
| 11 | 15A Многофункциональный блок управления |
| 12 | 20A Аудиосистема, многофункциональный дисплей |
| 13 | 10A Противоугонная система |
| 14 | 7,5A Электропривод зеркал заднего вида |
| 15 | 10A Омыватели лобового стекла |
| 16 | 5А Лампы освещения салона |
| 17 | 20A Многофункциональный блок управления |
| 18 | 20A Люк |
| 19 | 5А Противоугонная система |
| 20 | 20А Электропривод стеклоподъемников |
| 21 | Резерв |
| 22 | 5А Многофункциональный блок управления |
| 23 | 20A Очиститель лобового стекла |
| 24 | 5А Иммобилайзер, комбинация приборов, лампы освещения салона, рулевое управление с усилителем, многофункциональный дисплей |
| 25 | 5/10A Стоп-сигналы |
| 26 | 20/25A Предохранитель прикуривателя |
| 27 | 15А Подогреватель сидений |
| 28 | 15А Подогреватель сидений |
| 29 | 20A Омыватели лобового стекла |
| 30 | 15A Система управления двигателем — бензин |
| 31 | 15А Система кондиционирования |
| 32 | 5А Антиблокировочная система тормозов (ABS), обогреватель заднего стекла |
| 33 | 7,5/15А Модуль управления двигателем |
| 34 | 30A Подогреватель топлива (дизель) |
| 35 | 5А Аудиосистема, электропривод стеклоподъемников, люк |
| 36 | 10A Левая фара — ближний свет |
| 37 | 10A Правая фара-ближний свет |
| 38 | 5А Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита |
| 39 | 5А Лампы переднего правого габарита /заднего правого габарита |
| 40 | 10А Стоп сигналы |
| 41 | 15A Противотуманные фары |
| 42 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 43 | 10A Левая фара — дальний свет |
| 44 | 10A Правая фара-дальний свет |
| 45 | 30А Система кондиционирования |
| 46 | 20А Управление двигателем |
| 47 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| 48 | 30А Стартер |
| 49 | 50А Усилитель рулевого управления |
| 50 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 51 | 60A Секвентальная механическая КПП — бензин |
| 52 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — бензин c кондиционером |
| 53 | 30A Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера – бензин |
| 54 | 60A Коробка передач |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 26.
Дополнительный блок реле
Находится в тыльной части подкапотного пространства.
| 1 | Резерв |
| 2 | Резерв |
| 3 | Реле центрального замка — блокировка (дверь водителя) |
| 4 | Реле центрального замка — двойная блокировка |
| 5 | Реле центрального замка — разблокировка |
| 6 | Реле центрального замка — блокировка |
| 7 | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| 8 | Реле ламп подсветки номерного знака |
| 9 | Реле электродвигателя насоса омывателя заднего стекла |
| 10 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла — быстро |
| 11 | Реле звукового сигнала |
| 12 | Реле насоса омывателя лобового стекла |
| 13 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла – медленно/ прерывисто |
| 14 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла |
| 15 | Реле указателя поворота — левый |
| 16 | Реле указателя поворота — правый |
Инструкция Опель Корса С
Больше информации про ремонт и обслуживание Opel Corsa C может узнать изучив данную инструкцию: “скачать“.
Toyota Corsa 5 поколения производилась в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году с обозначением L50 / L5x. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Toyota Tercel. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Корса (Терсел) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на крышке блока.
Блок в салоне
В салоне основной блок предохранителей находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.
Схема
Описание
| 14 | 10A STOP – Стоп-сигналы, высокий стоп-сигнал, антиблокировочная тормозная система, система управления блокировкой переключения передач |
| 15 | 10A A/C – Кондиционер |
| 16 | 15A TAIL – Задние фонари, габаритные огни, освещение номерного знака, подсветка приборной панели, система кондиционирования воздуха, аварийные мигалки, система кондиционирования воздуха, обогреватель заднего стекла, автомобильная аудиосистема, прикуриватель, часы |
| 17 | 10A GAUGE – Манометр и измерители, индикатор напоминания об обслуживании (за исключением индикатора дальнего света фар) и предупреждающие зуммеры (кроме сигнальных ламп выпуска, открытой двери и системы SRS), фонари заднего хода, обогреватель заднего стекла, электрические стеклоподъемники |
| 18 | 7,5A TURN – Указатели поворота, аварийные мигалки; |
| 19 | 20A WIPER – Дворники и омыватель лобового стекла |
| 20 | 5A ECU-IG – Антиблокировочная тормозная система, кондиционер; |
| 21 | 15A CIG&RADIO – Прикуриватель, автомобильная аудиосистема, часы, система защиты от кражи, система управления блокировкой переключения передач, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности |
| 22 | 5A IGN – Система зарядки, сигнальная лампа разряда, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности |
| 23 | 5A SRS or ECU-B – Контрольная лампа подушки безопасности SRS |
| 29 | 30A DEF – Обогрев заднего стекла |
| 30 | 30A PWR – Электрические стеклоподъемники, система блокировки дверей с электроприводом |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Выручайте, форумчане,то же не заводится Корса!
Бодрый день (утро,вечер, а может у кого и ночь).
Хочу поднять проблему, которую поднимали не раз на этом форуме.
Да, не заводится КОРСА.
Кузов EL-43, движка 5E-FE, автомат, передний, 1991 года рождения.
Тут начались советы гаражных знатоков.
Совет №1 датчик положения ручки переключения режимов АКПП не исправен. Надо заменить или замкнуть блокировку стартера. Замыкал, менял - не помогло. Теперь может заводиться на любой передаче. Убрал эту хрень из за соображений безопасности.
Совет №2 (опускаю все те, что описывал выше) Ищи где то еще реле. Полез в очередной раз в книгу. Нашел еще какоето реле. Как после выяснил Реле бензонасоса (находится в районе прикуривателя под панелью). Заменил на всякий случай. Не помогло.
В общем сломав голову, решил усовершенствовать свою систему (надоело хлопать каждый раз капотом), через реле и предохранители (на всякий пожарный) завел маленькую кнопку в салон. Удобно. Не завелась. Хвать на кнопку - тарахтит.
Но мой пытливый ум на этом не угомонился. Начал я грешить на сигналку Томагафк 9010. Решил её обойти. Так как её ставили в моем присутствии и жестком контроле, труда не составило найти провод управления стартером. Проверил - Сигнал с него идет.
Посетила меня бредовая идея - соединить "волшебный красный провод", подключенный напрямую к реле стартера и провод от сигнализации. Вооружившись огнетушителем, вдруг чего наворотил. О ЧУДО РАБОТАЕТ.
Но счастье было не долгим - недели две три. На радостях даже снял реле с кнопкой в салоне. И в скоре пожалел. Все вернулось в исходное состояние - хочу завожусь - не хочу не завожусь. В общем машина тренирует. Благо оставил "волшебный проводок". Теперь опять ныряю под капот. Повесил контрольную лампочку между проводом управления реле стартера и минусом на АКБ, ну что бы проверить идет ли сигнал - идет и от сигналки и, соответственно, от ключа. Но както не ярко горит лампочка. Может где-то утечка. В общем не знаю.
Люди добрые, у кого такой мозг стоит:
за мерьте напряжения на клеммах:
714 на блоке предохранителей и фишке. (14-земля, черный; 7-черный с красной узкой полосой и серыми одиночными черточками)
А то у меня 0,22 Вольта о_0 вместо:
Как раз таки 7 вывод это В+.
Не горит чек и лампа заряда АКБ, соответственно не могу считать коды((
Хелп.
Кстати, на проводе с вывода В+ ЭБУ до 7 клеммы сидит сопратива 9,7КОм. Врядли это нормально..
Проверил уже все реле(кроме главного на двигло-нет схемы контактов на него), все работают норм. Все контакты блока предохранителей №2 в подкапотном пространстве.
А сига есть? Может защита не отключилась? И че за сопротивление, для чего че то не соображу. Может диод??
Сегодня заменил реле двигла,стартера,efi. Ничего не изменилось(. Подскажите как проверить замок зажигания, может в нем проблема.. Может ЭБУ двигателя может кто одолжить проверить, а то на разборке покупать за 3000 не убедившись в его исправности пока нет возможности.
Фот замок как проверить.А резистор этот сами уже впаивали или заводское исполнение??Может убрать его.По схеме то нет его
Отключишь фишку от косы и на замке в таких положениях,которые указаны на схеме, проверяешь замкнутость цепи тестером.
Кстати, на проводе с вывода В+ ЭБУ до 7 клеммы сидит сопратива 9,7КОм. Врядли это нормально..
Проверил уже все реле(кроме главного на двигло-нет схемы контактов на него), все работают норм. Все контакты блока предохранителей №2 в подкапотном пространстве.
главное реле всего лишь включает питание мозгов,если она у тебя заводится значит г.реле не причем,вот посмотри вывод *W* с блока управления на лампу *чек*,померий тестером после включения зажигания но до пуска двигателя,если напряжение есть то ищи разрыв этого провода от мозгов до панели приборов
Приехал в прошлую пятницу домой, все было в порядке. Встал в боольшой луже во дворе(еще подумал: хреново будет,если что то сломается))) Днем в субботу выхожу,ключ вставляю, поворачиваю и ничего: Горит только индикатор масла и катализатора, стартер не крутит, не заводится. Проверив предохранители в подкапотном пространстве(норм), начал шевелить фишки. И о чудо, через 2 часа мучений загорелся чек и акб,завелась с трудом. Покатавшись по двору, обрадовался что все прошло(может где был плохой контакт), и тут же заглох на ходу. Обороты начали резко падать с обычных 500-600(с заслонкой трабл) до 0 и назад. завестись было еще сложней, стартер крутил бодро. Подумал с бензонасосом беда. Еле доехал до дома 300 м, заглушил, и больше она не заводится. Опять не горит чек и акб. Пару дней назад проверил стартер-не крутит о_0,снял, разобрал,почистил теперь норм. Проверил замок зажигания- не контачил на включении в положение "ON",разобрал,снял контактную площадку,почистил-теперь все норм с ним. НО. Ситуация никак не изменилась- не горит чек(если бы горел считал бы ошибки),не горит индикатор АКБ.
Как генератор проверить!? клеммы зачистил идущие на него.
Хелп((
Приехал в прошлую пятницу домой, все было в порядке. Встал в боольшой луже во дворе(еще подумал: хреново будет,если что то сломается))) Днем в субботу выхожу,ключ вставляю, поворачиваю и ничего: Горит только индикатор масла и катализатора, стартер не крутит, не заводится. Проверив предохранители в подкапотном пространстве(норм), начал шевелить фишки. И о чудо, через 2 часа мучений загорелся чек и акб,завелась с трудом. Покатавшись по двору, обрадовался что все прошло(может где был плохой контакт), и тут же заглох на ходу. Обороты начали резко падать с обычных 500-600(с заслонкой трабл) до 0 и назад. завестись было еще сложней, стартер крутил бодро. Подумал с бензонасосом беда. Еле доехал до дома 300 м, заглушил, и больше она не заводится. Опять не горит чек и акб. Пару дней назад проверил стартер-не крутит о_0,снял, разобрал,почистил теперь норм. Проверил замок зажигания- не контачил на включении в положение "ON",разобрал,снял контактную площадку,почистил-теперь все норм с ним. НО. Ситуация никак не изменилась- не горит чек(если бы горел считал бы ошибки),не горит индикатор АКБ.
Как генератор проверить!? клеммы зачистил идущие на него.
Хелп((
Приехал в прошлую пятницу домой, все было в порядке. Встал в боольшой луже во дворе(еще подумал: хреново будет,если что то сломается))) Днем в субботу выхожу,ключ вставляю, поворачиваю и ничего: Горит только индикатор масла и катализатора, стартер не крутит, не заводится. Проверив предохранители в подкапотном пространстве(норм), начал шевелить фишки. И о чудо, через 2 часа мучений загорелся чек и акб,завелась с трудом. Покатавшись по двору, обрадовался что все прошло(может где был плохой контакт), и тут же заглох на ходу. Обороты начали резко падать с обычных 500-600(с заслонкой трабл) до 0 и назад. завестись было еще сложней, стартер крутил бодро. Подумал с бензонасосом беда. Еле доехал до дома 300 м, заглушил, и больше она не заводится. Опять не горит чек и акб. Пару дней назад проверил стартер-не крутит о_0,снял, разобрал,почистил теперь норм. Проверил замок зажигания- не контачил на включении в положение "ON",разобрал,снял контактную площадку,почистил-теперь все норм с ним. НО. Ситуация никак не изменилась- не горит чек(если бы горел считал бы ошибки),не горит индикатор АКБ.
Как генератор проверить!? клеммы зачистил идущие на него.
Хелп((
по твоим описаниям ну оооочень похоже что не идет напряжение по цепи *замок зажигания-главное реле-питание блока управления*,признаки когда зажигание включаешь не горит чек ,акб и при заводке не включается бензонасос и нет искры.
проверь с помошником один включает зажигание,другой смотрит щелкает ли оно,к сожелению книга в машине и точнее завтра посмотрю но похоже оно вот это,
если все же щелкает но другое реле,перепиши его обозначение,в этой цепи есть предохранитель*IGN* который в салоне а не под капотом посмотри его,если реле щелкает т.е. подрузамевается что оно работет и надеюсь это уже проверено,то смотри уже другой*EFI или F-HTR *предохранитель под капотом.
если вкратце надо проверить 4 цепи
1. замок зажигания - предохранитель в салоне-главное реле
2.питание самого главного реле т.е должен быть постоянный плюс на одной из клемм,и на одной минус
3.главное реле*ENGINE MAIN* -предохранитель под капотом*EFI или F-HTR*-блок управления
4.МАССА
точнее все завтра когда букварь со схемами будет под рукой
P.S. Так как она у тебя в один момент троила,чихала но ехала,то все эти цепи надо проверять еще и во время запуска,я больше склоняюсь что где-то масса окислилась или реле *поджарилось* ,щелкать будет,но под нагрузкой проводимость будет пропадать,я бы сказал еще и замок но говоришь что его починил
Читайте также: