Реле бензонасоса тойота корона st190 где находится

Обновлено: 05.06.2026

Toyota Carina E представляет 6 поколение модельного ряда Carina, которая выпускалась в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 году с кузовами хэтчбэк (лифтбек), седан, и универсал (вагон). За это время она прошла рестайлинг. Данная модель является Европейской версией 9 поколения леворульной Тойота Корона Т190. Данные машины очень схожи, ключевое отличие в расположение рулевого управления. В данной публикации вы сможете найти описание предохранителей и реле Тойота Карина Е (Корона Т190) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся и зависит от региона поставки (Карина Е либо Короно Т190), уровня электрического оснащения, типа двигателя и года выпуска.

Блок в салоне

В салоне основной блок с предохранителями находится в панели приборов за защитной крышкой.

Фото – схема

Описание

а	40A АМ1 (цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC. IG1. ST1)
b	30A POWER (стеклоподъемники, люк и центральный замок)
с	40A DEF (обогреватель заднего стекла)
1	15A STOP (стоп-сигналы)
2	10A TAIL (габариты)
3	20А TAIL MAIN (габариты)
4	15А ECU-IG (электроника трансмиссии. АБС, замок системы управления (АКПП)
5	20А WIPER (стеклоочистители)
6	7,5А ST (система запуска)
7	7,5А IGN (зажигание)
8	15А CIG & RAD (прикуриватель, магнитола, часы, антенна)
9	10А TURN (сигналы поворота)
10	15А ECU-В (АБС, электро пита­ние центрального замка)
11	7,5А PANEL (освещение приборов. освещение перчаточ­ного ящика)
12	30А FR DEF (обогреватель заднего стекла)
13	10А GAUGE (приборы)
14	20А SEAT HTR (подогреватель сидений)
15	10А MIR HTR (обогреватель зеркал)
16	20А FUEL HTR (подогреватель топлива)
17	15А FR DEF IAJP (повышение частоты вращения холосто­го хода при включении обогревателя ветрового стекла)
18	7,5А RR DEF 1/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогре­вателя заднего стекла)
19	15А FR FOG (противотуманные фары)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.

Блоки под капотом

В моторном отсеке возможно расположение несколько блоков с предохранителями и реле.

Toyota Carina V поколения с обозначение АТ 170 выпускалась в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 году. В некоторых странах известна под названием Toyota Сorona at 170. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле Тойота Карина (Корона) АТ 170 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Сверяйте назначение элементов со своими схемами крышке блока.

Блок в салоне

Основной блок предохранителей и реле в салоне находится под панелью приборов.

Фото – пример исполнения

Предохранители

Пример схемы с крышки блока

Описание

• 15A FR FOG – Передние противотуманные фары
• 15A CIG – Прикуриватель
• 7.5A RADIO – Радио, аудиосистема
• 15A ECU-B – ABS и SRS
• 10A MIR-HTR – Обогрев зеркал
• 10A VSV – Электромагнитный вакуумный клапан
• 15A TAIL – Габаритные огни, подсветка номера
• 10A ENGINE – Управление двигателем
• 10А TURN – Указатели поворотов
• 15A STOP – Стоп сигналы
• 7,5A IGN – Электронный блок управления двигателем, система впрыска
• 20А WIPER – Очиститель / омываетль стекла
• 15А ECU-IG – Блок управления
• 7.5A GAUGE – Приборы

Схема

Обозначение

82672A COVER, JUNCTION BLOCK	КРЫШКА, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
81980 FLASHER ASSY, TURN SIGNAL	ПРОБКА В СБОРЕ, СИГНАЛ ПОВОРОТА
82671A BLOCK, JUNCTION	БЛОК, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
82641 RELAY, INTEGRATION NO.1	РЕЛЕ ВСТРОЕННОЕ №1
85930 RELAY ASSY, POWER WINDOW	РЕЛЕ В СБОРЕ, ЭЛЕКТРО ПРИВОД ОКОН
85916D RELAY, FOG LAMP	РЕЛЕ, ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА
85916 RELAY, LIGHT CONTROL	РЕЛЕ, УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОМ
82650 BREAKER ASSY, WIRING CIRCUIT, NO.1	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ, № 1
85912 RELAY, DEFOGGER	РЕЛЕ, ОБОГРЕВ СТЕКЛА
82600F FUSE, FUSE BLOCK	ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
85933 COMPUTER, SHIFT LOCK CONTROL	КОМПЬЮТЕР, УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
85910C RELAY ASSY (FOR HEATER BLOWER MOTOR)	РЕЛЕ В СБОРЕ (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ)
84727 SWITCH, SHIFT LOCK CONTROL	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
86530 RELAY ASSY, HORN	РЕЛЕ В СБОРЕ, СИГНАЛ

Блок под капотом

Основной блок предохранителей и реле в мотором отсека находится рядом с аккумулятор и закрыт защитной крышкой.

выпускался с различными вариантами кузова, такими как Toyota Sprinter Trueno (трёхдверное купе), Toyota Sprinter Cielo пятидверный лифтбэк), Toyota
Sprinter Carib (универсал), Toyota Sprinter Marino (пятидверный хардтоп) и прочими. Так же известен под названием Geo Prizm либо Chevrolet Prizm. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Спринтер 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годов выпуска со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Расположение блоков и назначение в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки Вашего автомобиля. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.

Блок в салоне

Вариант 1

Данная схема подойдёт для моделей в 90, 91 — 95 кузове. Блок расположен под панелью на стойке за защитной крышкой.

Схема с крышки блока. Вариант 1.

Схема с крышки блока. Вариант 2.

Общее описание

• ECU-IG — электронная система впрыска топлива, система охлаждения воздуха в салоне
• STOP — световой стоп сигнал
• RADIO — радиоприемник,электрическое зеркало заднего вида
• ECU-B — задняя противотуманная фара
• ENGINE — система зарядки аккумулятора,система разогрева двигателя
• WIPER — очистители и омыватели стекол и фар
• CIG — прикуриватель, индикаторное табло цифровых часов
• IGN — система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядки, устройство рециркуляции отработанных газов, электро вентилятор в отсеке двигателя, предпусковой разогрев двигателя
• TAIL — габариты, лампочка освещения номерного знака, освещение щитка с приборами
• GAUGE — индикаторные приборы, контрольные ,сигнальные лампочки, прибор контроля экономичности движения, фара заднего хода, система регулировки кондиционирования воздуха, обогрев заднего стекла, электро стеклоподъемник, центральный замок
• TURN — мигающие световые указатели поворотов, аварийная сигнализиция
• SUNROOF — сдвигающаяся крыша с электроприводом.

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG.

Вариант 2

Данная схема подойдёт для моделей в 100, 101 кузове. Как и в предыдущем вариант, блок установлен под панелью на стойке, около ноги водителя.

Схема
Назначение предохранителей

Правый руль

1	15А FOG — противотуманные фары
2	10А IGN — зажигание
3	15А STOP — стоп-сигналы
4	30А DEFOG — обогреватель стекла
5	20А CIG & RADIO — прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В — АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN — указатели поворота
8	10А GAUGE — приборы
9	15А TAIL — габариты
10	7,5А DEF-I/UP — повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG — электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER — стеклоочистители

Левый руль

1	15А FOG — противотуманные фары
2	10А IGN — зажигание
3	15А STOP — стоп-сигналы
4	20А SEAT HTR — обогреватель сидений
5	20А CIG & RADIO — прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В — АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN — указатели поворота
8	10А GAUGE — приборы
9	10/15А TAIL — габариты
10	7,5А DEF-I/UP — повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG — электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER — стеклоочистители

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.

Обозначение реле

• a — POWER — стекло подъемники, люк и центральный замок
• b — FOG — противотуманные фары
• с — FLASHER — реле — прерыватель
• A — DEFOG — обогреватель стекла
• B — TAIL — габариты

Вариант 3

Данная схема подойдёт для моделей в 110, 111 кузове. В этом исполнении блок предохранителе находится в нижней части панели приборов.

Схема

Описание

1	15А FOG — Противотуманные фары
2	15А STOP — Стоп-сигналы, система впрыска топлива, анти- блокировочная система тормозов, система бло­кировки переключения
3	10А ECU -IG — Антиблокировочная система тормозов
4	5А STARTER — Стартер
5	15А LIGHTER — Прикуриватель, часы, электропривод зеркал, магнитола
6	5А ECU -B — Электронная система управления дизельным двигателем
7	10А METER — Комбинация приборов
8	7,5А TURN — Указатели поворотов, аварийная сигнализация
9	7,5А IGNITION — Система зарядки аккумуляторной батареи, сис­тема впрыска топлива
10	15А TAIL — Задние фонари, задние габариты, подсветка номерного знака, комбинации приборов и ау­диосистемы
11	20А WIPER — Стеклоочистители и омыватель
12	30А DEFOG — Обогреватель заднего стекла
13	10А IDLE-UP — Система повышения частоты вращения холосто­го хода
14	30А DOOR — Центральный замок

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.

Предохранители Toyota Corolla (Е110), 1997 — 2002

Большинство цепей питания электрооборудования японского седана, универсала и хэтчбека защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.

Информация актуальна для моделей Тойота Королла (E110) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска, оборудованных бензиновыми 2Е (1,3 л), 4E-FE (1,3 л), 4A-FE (1,6 л), 3ZZ-FE (1,6 л), 4ZZ-FE (1,4 л) двигателями.

В моторном отсеке

1 — основной блок предохранителей №1 в моторном отсеке автомобиля, 2 — дополнительный блок №2 в моторном отсеке автомобиля.

Фото — пример исполнения основного блока.

В салоне

1 — блок предохранителей №1 в салоне автомобиля, 2 — блок предохранителей №2 в салоне автомобиля.

Блок под капотом

Основной блок с предохранителями и реле находится под капотом с левой стороны.

Вариант 1

Схема с крышки блока

Обозначение

• CHARGE 7,5A — система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядного тока, пусковая автоматика
• FAN-I/UP 7,5A — система разогрева двигателя перед пуском, пусковая автоматика
• HORN — реле сигнала
• HEAD — реле фар
• DOME 10A — потолочная лампа, контрольные лампы дверей, лампа задней двери
• EFI 15A — электронная система впрыска бензина
• HAZ-HORN 15A — предупреждающие мигающие сигналы, звуковой сигнал
• FAN 30A — система охлаждения двигателя, вентилятор
• FAN NO.1 — реле вентилятора охлаждения.

Вариант 2

Схема

Назначение

а	30А АМ2 — цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2)
b	30А FAN — вентилятор радиатора
с	40А АМ1 — цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) — свечи
d	80/100А ALT (бензин) — зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е)
е	50А ABS — АБС
1	20А DOME — электропривод и освещение в салоне
2	20А HA7-HORN — аварийная сигнализация, звуковой сигнал
3	7,5А FAN-I/UP — повышение холостого хода
4	7,5А ALT-S — зарядка
5	7,5A Spare — запасной
6	15А Spare — запасной
7	20А Spare — запасной
8	15А HEAD (RH) — правые фары
9	15А HEAD (LH) — левые фары
10	15А EFI F-HTR — подача топлива
A	HORN — Реле сигнала
B	FAN — Реле вентилятора охлаждения
С	E/G-MAIN — Главное реле
D	HEAD — Реле фар
E	EFI — Реле двигателя

Предохранители и реле в моторном отсеке

Блок предохранителей рядом с левой стойкой (на рис. № 2)

1. резерв
2. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
3. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
4. SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
5. MAIN (40A) — система запуска, передние фары предохранители: HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR), HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR)
6. DOME (15A) — аудиосистема, освещение салона, местная подсветка, освещение багажника, часы
7. HAZARD (10A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
8. AM2 (15A) — вторая цепь замка зажигания, система кондиционирования, плавкие вставки ST и IGN
9. резерв
10. HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR) (10A) — левая фара
11. ALT-S (5А) — система зарядки (генератор)
12. HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR) (10A) — правая фара
13. EFI или F-HTR (15A) — электронный блок управления двигателем
14. HORN (10A) — звуковой сигнал
15. FAN (30A) — вентиляторы
16. AM1 (50A) — первая цепь замка зажигания, предохранители: CIG, TURN, GAUGE, ECU-IG, WIP, S-HTR

FL ALT (100A) — главный предохранитель, предохранители: FAN, CDS, HTR, A/C FL ABS (50A) — предохранитель ABS, предохранители: AM1, POWER, D/L, TAIL, FOG, ECU-B, STOP, DEF, DEF I-UP/M-HTR

A — ST — реле стартера B — HEAD — реле фар C — EFI or F-HTR — реле системы впрыска D — ENGINE MAIN — реле двигателя E — FAN No 1 — реле вентилятора охлаждения F — HORN — реле звукового сигнала

Блок предохранителей рядом с аккумулятором (на рис. № 3)

1 — CDS (30A) — вентилятор конденсатора кондиционера A — A.C MG — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера B — A.C FAN No.3 — реле № 3 вентилятора радиатора C — A.C FAN No.2 — реле № 2 вентилятора радиатора

Блок предохранителей ABS, находится рядом с правой фарой (на рис. № 1)

A — (зеленое) — реле электромагнитного клапана ABS B — (черное) — реле электродвигателя насоса ABS

Топливный насос (детали и узлы): 1 - вход, 2 и 7 - подшипники, 3 - якорь электродвигателя, 4 - редукционный клапан, 5 - выход, 6 - обратный клапан, 8 - магнит, 9 - ротор (крыльчатка), 10 - корпус насоса

Проверка на двигателе

• а) Включите зажигание. Примечание: не заводите двигатель.
• б) Закоротите перемычкой выводы "+В" и ТР" диагностического разъема топливного насоса.
• в) Проверьте наличие давления топлива в шланге, отходящем от топливного фильтра.

3S-GE, 4A-FE, 7A-FE

• г) Снимите перемычку с диагностического разъема
• д) Выключите зажигание. При отсутствии упомянутого давления топлива проверьте следующие элементы:
  • плавкие вставки.
  • предохранители.
  • главное реле системы впрыска,
  • топливный насос.
  • выключатель запрещения запуска,
  • соединения проводов,
  • электронный блок управления.
  • а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 11-12 В.
  • б) Отсоедините (-) провод от аккумуляторной батареи.
  • в) (4A-FE, 7A-FE) Медленно отверните перепускной болт входного топливного шланга топливного коллектора, затем снимите болт, 2 прокладки и входной топливный шланг.
  • Подставьте подходящую емкость под топливный коллектор.
  • Медленно ослабляйте перепускной болт;

  
  

  (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Отверните перепускной болт, снимите две прокладки и отсоедините входной топливный шланг от трубки подачи топлива (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) или от топливного фильтра (3S-GE).

  • - Подставьте подходящую емкость под трубку подачи топливе или топливный фильтр;
  • - Медленно ослабляйте перепускной болт;
  • - Снимая перепускной болт, удерживайте трубку на месте гаечным ключом.

  
  

  • г) Слейте топливо.
  • д) (4A-FE, 7A-FE) Используя новые прокладки (1) и штуцер-переходник (2), установите манометр (3) на топливный коллектор (4), затянув перепускной болт. Момент затяжки: 29 Нм.

  
  

  (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE> Используя три новые прокладки и штуцер-переходник, подсоедините манометр на трубку подачи топлива или к топливному фильтру. Момент затяжки: 29 Нм.

  
  

  (3S-FE, 4S-FE). 1 - входной топливный шланг, 2 - штуцер-переходник, 3 - прокладка, 4 - манометр.

  
  

  • е) Вытрите разбрызгавшееся топливо.
  • ж) Подсоедините (-) провод к аккумуляторной батарвв.
  • з) Замкните перемычкой выводы "FP" и "+В" диагностического раэъвмв.
  • и) Включите зажигание.
  • к) Проверьте давление топлива, номинальное значение которого должно быть в пределах: 265-304 кПа (27-3,1 кг/см 2 ).
  • топливные шланги и их соединения,
  • топливный насос,
  • топливный фильтр,
  • регулятор давления топлива
  • л) Снимите перемычку с диагностического разъема.
  • м) Запустите двигатель.
  • н) Отсоедините вакуумный шланг от регуляторе давления топлива и заглушите его.

  
  

  • o) Измерьте давление топлива на холостом ходу. Номинальное давление топлива: 2,7-3,1 бар (2,7-3,1 кг/см 2 ).
  • п) Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива и измерьте давление топлива на холостом ходу. Номинальное давление топлива: 2,1-2,6 бар (2,1-2,6 кг/см 2 ).
  • p) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 бар (1,5 кг/см 2 ) в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или форсунки.
  • с) После проверки давления топлива вновь отсоедините (-) провод от батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.
  • т) (4A-FE, 7A-FE) Используя две новые прокладки, подсоедините входной топливный шланг к топливному коллектору, завернув перепускной болт. (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Используя две новые прокладки, подсоедините входной топливный шланг обратно, завернув перепускной болт. Момент затяжки 29 Нм.
  • у) Подсоедините (-) провод к аккумуляторной батарее.
  • ф) Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания топливе в соединениях.

  Проверка топливного насоса

  1. Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

  2. Снимите подушку заднего сиденья.

  3. Отсоедините разъёмы топливного насоса и датчика уровня топлива.

  • а) Проверьте электрическое сопротивление якоря топливного насоса, подключив омметр к выводам "4" и "5" (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE) или "2" и "6" (5E-FE) разъеме топливного насоса.

  
  

  • б) Проверьте работоспособность насоса, подсоединив (+) и (-) провода аккумуляторной батареи соответственно к выводам "4" и ’5" ("2" и "6" (5E-FE)) разъема насоса. Убедитесь, что топливный насос работает. В противном случае замените насос.
  • Чтобы избежать перегорания обмотки топливного насоса, его проверку необходимо проводить быстро (в течение 10 секунд);
  • Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи;
  • Всегда включайте насос только подсоединением проводов к выводам аккумуляторной батареи. Подсоедините разъёмы топливного насоса и датчика уровня топлива.
  • На корпусе топливного насоса выводы обозначены соответственно "-" и "+". Используя цвет проводов, проверьте полярность подключения аккумуляторной батарей.
  • в) Проверьте давления работы топливного насоса, для этого опустите насос (с одетым фильтром) в ведро и налейте около двух литров бензина. Подсоедините к трубка отвода насоса манометр и подключите насос к аккумуляторной батарее.
  • Если давление насоса менее 3 бар, то он неисправен и подлежит замене.
  • Если давление 3-4 бар, насос исправен, но прослужит недолго.
  • Если давление 4-5,5 бар и выше, то насос исправен.

  7. Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

  Читайте также:

    
  • Как вывести спидометр на экран магнитолы
    
  • Как включить спорт режим на шкода рапид
    
  • Как включить омыватель заднего стекла на ниссан жук
    
  • Не работает задний дворник ваз 2111
    
  • Какое масло лить при масложоре лансер 9