Какое масло лить при масложоре лансер 9

Обновлено: 23.01.2025

Не знаете какое масло залить в двигатель Mitsubishi Lancer 10? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Mitsubishi Lancer 10 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mitsubishi Lancer 10. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Mitsubishi Lancer 10?
Подходит 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Mitsubishi Lancer 10?
Понадобится 4-6 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Mitsubishi Lancer 10?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Mitsubishi Lancer 10
Объем масла в двигателе Mitsubishi Lancer 10
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Lancer 10
Все совместимые масла для Mitsubishi Lancer 10
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Mitsubishi Lancer 10

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Mitsubishi нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Mitsubishi Lancer 10:

ILSAC GF-4.
ACEA A3/B3, A3/B4, A5/B5.
API SL/CH и выше.
SAE 0W-30, 5W-30, 10W-40, 5W-40, для самых современных двигателей актуальны допуски 0W-20, 5W-20.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mitsubishi Lancer 10

Объем масла в двигателе Mitsubishi Lancer 10

Двигатель 4B10 1.8 – 4.3л
Двигатель 4A91 1.6 – 4.2л
Двигатель 4B11 2.0 – 4.3л
Двигатель 4A92 1.6 – 6.0л
Двигатель 4N13 d 1.8 – 5.3л
Двигатель 4B11T 2.0Турбо – 5.6л

Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

ТОП 5 лучших масел для Mitsubishi Lancer 10

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	-
Кинематическая вязкость при 100°C	10,95
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)	4 975
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	0,87%
Плотность при 15ºC	848,5
Температура вспышки (PMCC)	239ºC
Температура застывания	-47ºC
Допуск API	SN
Допуск ACEA	-
Динамическая вязкость при -35℃	32 249
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	6,7 - 7,8
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	12,1%

API SN
Ilsac GF-5
Dexos1
Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

MOBIL 1 FS 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	71.25 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.37 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Плотность при 15°C	-
Индекс вязкости	173
Температура замерзания	-57°C
Температура вспышки	231°C
Сульфатная зольность	1.47%
Допуск API

API SN
ACEA A3/B4
MB-Approval 229.5
VW 502 00/VW 505 00

Обеспечивает тихую работу двигателя.
Экономия топлива.
Подходит для длинных пробегов, долгоиграющее.
Очень хорошие моющие свойства.
Надежная защита трущихся деталей за счет высокой вязкости, эстеров и молибдена.
Подходит для использования зимой на севере.

Отсутствие официальных допусков по API и ACEA.

LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	64,36 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11,30 мм²/с
Индекс вязкости	171
Сульфатная зольность	1.26%
Плотность при 15°C	-
Температура вспышки	229ºC
Температура замерзания	-48ºC
Допуск API	CF/SL
Допуск ACEA	A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	-
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Щелочное число	10,86 мг KOH/г
Кислотное число	1,50 мг KOH/г
Содержание серы

API: CF/SL
ACEA: A3/B4
BMW: Longlife-01
MB: 229.5
VW: 502 00/505 00
Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

Хорошие моющие свойства, сохраняются на протяжении всего интервала использования.
Подходит для увеличенных интервалов замены.
Небольшая экономия топлива.
Высокий показатель защиты.
Сохраняет текучесть до -35 градусов.
Небольшое содержание серы, вписывается в допуск MB 229.5.
Отлично подходит для автомобилей российского и европейского производства.

Не подходит для современных корейских и японских двигателей.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

Показатель	Значение/Единица измерения
Температура вспышки	234°C
Температура замерзания	-36 °C
Кинематическая вязкость при 40°C	83.61 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	13.78 мм²/с
Индекс вязкости	169
Щелочное число	9.93 мг КОН на 1 г
Кислотное число	2.47 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность	1.13% веса
Содержание фосфора	0.096 % веса
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6350 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	-
Содержание серы	0.220%
ИК Спектр Фурье	на основе гидрокрекинга (+ возможно 10-20% ПАО)
NOACK	-

API SN/CF;
ACEA А3/В3-10;
ACEA А3/В4-10.
Porsche A40;
BMW Longlife-01;
MB 229.5 / 229.3;
VW 502.00 / 505.00.

Неплохого качества синтетическое масло от японского производителя. Бренд сейчас набирает популярность у наших водителей. По тестам масло показало хорошие результаты, кроме нижнего температурного порога: выдерживает не ниже -36 градусов, что подходит не для всех регионов нашей страны.

В отличие от большинства масел IDEMITSU, имеет допуски от автоконцернов.
Подходит для высоких нагрузок.
Будет хорошо мыть, но только на протяжении стандартного пробега.
Современный ювелирно выверенный пакет присадок.
Чистая база.

Посредственные низкотемпературные показатели.
В составе нет молибдена.

Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	72 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	12.2 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°C (5W)	6400 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	166
Зольность сульфатная	0.8% мас.
Плотность при 15ºC	0.852 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	207°C
Температура застывания	-39°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	C3
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA C3;
API SN/CF;
BMW — Longlife-04;
dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082);
MB-Approval 229.51/ 229.31;
Renault RN 0710 / RN 0700;
VW — 502 00 / 505 00.

При выборе моторного масла важно учитывать не только показатель его текучести, но и предполагаемые условия эксплуатации, в которых автомобиль будет находиться чаще всего.

К примеру, если владелец автомобиля живет в большом городе, то он неминуемо сталкивается с таким явлением, как заторы на дорогах. Это вынуждает двигатель внутреннего сгорания часто работать на холостых оборотах, в это же время стремительно разгоняться и тормозить. Все это в комплексе не самым лучшим образом сказывается на запасе ресурса работы мотора.

Именно для таких обстоятельств езды специалисты Castrol, лидера в производстве ГСМ во всем мире, придумали продукт Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 C3.

В основе технологии MAGNATEC лежит принцип намагничивая молекулярных соединений, которые прилегают к металлическим деталям ДВС, создавая специальную ультрапрочную прослойку смазывательного характера, которая предохраняет важные элементы движка от силы трения и последующего за ним износа.

Все совместимые масла для Mitsubishi Lancer 10

ZIC ZERO 0W-20
ZIC TOP 5W-30
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 FE 5W-30
ZIC X9 5W-40
ZIC X9 5W-30
ZIC X7 FE 0W-20
ZIC X7 FE 0W-30
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC X7 5W-40
ZIC X7 LS 10W-40
ZIC X7 LS 10W-30
ZIC X7 Diesel 5W-30
ZIC X7 Diesel 10W-40
ZIC X5 5W-30
ZIC X5 10W-40
ZIC X5 Diesel 10W-40
ZIC X5 LPG 10W-40
ZIC X5 Diesel 5W-30

SPORT 5W-40
8100 ECO-CLEAN 0W-20
8100 ECO-CLEAN 0W-30
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 0W-20
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 0W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-MAX 0W-30
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC 2296 5W-40
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SAVE-LITE 0W-20
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40
6100 SYNERGIE+ 10W-40
4100 TURBOLIGHT 10W-40
4100 POWER 15W-50
4000 MOTION 10W-30
4000 MOTION 15W-40
4000 MOTION 15W-50

ZEPRO TOURING PRO 0W-30
IDEMITSU 5W-40
IDEMITSU 10W-40
IDEMITSU 10W-30
IDEMITSU 5W-30
IDEMITSU 0W-20
ZEPRO EURO SPEC 5W-40
ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20
ZEPRO TOURING 5W-30
ZEPRO RACING 5W-40

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40(умеренный климат)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30(умеренный климат)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(умеренный климат)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40(умеренный климат)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30(умеренный климат)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 10W-40(Выше -25°C)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40(умеренный климат)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(умеренный климат)

EDGE SUPERCAR A 0W-20
EDGE TURBO DIESEL 0W-30
EDGE 0W-30 A3/B4
EDGE 0W-30 A5/B5
EDGE 5W-30 M
EDGE 5W-40
MAGNATEC 5W-30 AP
MAGNATEC Stop-Start 5W-30 A5
MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3
MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4
MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF
MAGNATEC 5W-40 A3/B4
MAGNATEC 10W-40 A3/B4
MAGNATEC Diesel 10W-40 B4
GTX ULTRACLEAN 10W-40 A3/B4

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
Минеральное моторное масло MoS2 Leichtlauf 15W-40
Минеральное моторное масло Touring High Tech 15W-40
Минеральное моторное масло Top Tec Truck 4450 15W-40

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Видеоверсия подбора

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Кто какое масло льёт в движок 1,6. Понимаю тема заезженная уже, но все же. Заметил жёр масла, думаю залить другое. И что скажете по поводу раскоксовки?

Расскоксовку лей! Реально работает, у меня был расход 500граммов на 100км, сейчас уже неделю ещё ни капли не съело масло, проехал больше 100км, и свечу больше не закидывает, лей только пенную, лавр например, но я решил попробовать по дешевле Валеру, стоит рублей 600, помогло

Вячеслав Специальный

Вячеслав, хорошее масло, но много подделки, нужно брать в крупных сетях, что бы свести на минимум нарваться на подделку, и опять же нужно смотреть именно по автомобилю, на каждом движке очень все индивидуально, например на множестве автомобилей я заливал такое же масло, и было все в порядке, но вот на приоре, почему то у меня его поджирало граммов 200, на 1000км на масле например ngn такой проблемы не было, у знакомого на Ауди а 4 тоже его поджирало, а вот у других знакомых с этим же маслом все в порядке, так что лей смело, а там если что смотри по ситуации

Вячеслав Специальный ответил Дмитрию

Вячеслав, ну тогда вообще все замечательно, лей, потом расскажешь как себя ведёт мотор с этим маслом. Я вот для себя пока остановился на Valvoline, отличное масло.

Вячеслав Специальный ответил Дмитрию

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Вахтанг Маргеладзе

Дмитрий Матвеев

Александр Морозов

Axel Paporte

Alexan Blinov

Андрей Щегляков

Сделай раскоксовку,и лей ликви моли. Не забывай что у тебя стоят форсунки масленые абы какое масло лить не нужно

Dark

Репутация: 0

Машинко начинает доставать меня потихоньку. Заменил колпачки маслосъёмные и прокладки свечных колодцев, а жор увеличился! Теперь за 500 км уровень уходит. Остаётся что, кольца? Течи нет нигде. Остро как никогда стоит вопрос с деньгами, смену не потяну. Пробовать раскоксовать кольца? Любые советы мужики - я на грани продажи авто нафиг уже!

Лансер IX 2004г 1.6 AT чип 4,0 by Ёжик. чёрный, теперь с рамками (респект MhZ. ) - продан
теперь тарахчу и воняю соляркой на das auto Vento 93г 1.9TD

Север

Репутация: 0

BLooM

Репутация: 7

Север

Репутация: 0

Adrenalin

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

у меня подобное было на предыдущем 1.6 при пробеге 80 ткм. тож менял колпачки, прокладки, сальники - бестолку. в итоге понял что кольца и чтоб совесть не мучала на 110 ткм сдал в ДЦ по трейдину

Lancer IX Silver Glance edition

На одном бредовом форуме известен как CartMan

Dark

Репутация: 0

До смены колпачков был сначала синий, теперь обычный беловатый. На выхлопной трубе нагар чёрный, но он у всех наверное. бензина то нет нормального..

Dark

Репутация: 0

первого ката нет давно, второй тоже выкинуть? Сальники коленвала тёк тыс. 30 назад - поменял, сейчас ремень сухой..Течи нет.
Пробег 157 тысяч.
to Adrenalin - после смены колец ситуация исправилась?

Titus

Перейти к блогу пользователя

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 460

На таком пробеге и такие симптомы - дам 90% что это кольца.. Если будешь раскоксовывать и промывать - потом стоит снять поддон картера и выгрести из него всю бяку.

akademik

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 4

а компрессия какая. мож масло в цилиндрах.

Dark

Репутация: 0

Компрессию не мерял, мерял износ поршневой. Процедура такая - 6 атмосфер в цилиндр на ВМТ и на датчике показывает пропускание - у меня вышло по 2-5% износа на цилиндр.

akademik

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 4

померяй компрессию, если она сильно завышенна, то значит кольцам . ругаться нельзя)))

слушай продай ты её, с таким психологическим настроем. у вас дружбы уже не будет.

Adrenalin

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

Lancer IX Silver Glance edition

На одном бредовом форуме известен как CartMan

Dark

Репутация: 0

померяй компрессию, если она сильно завышенна, то значит кольцам . ругаться нельзя)))

слушай продай ты её, с таким психологическим настроем. у вас дружбы уже не будет.

Продать непросто за нормальные деньги. вообще ищу вариант обмена на Шкоду ТДИ. Дизель хочу в общем. Если не найду будем дружить, сегодня посмотрел уровень на месте. испугалась что отдам кому то:)))) В общем надо покататься посмотреть.

akademik

Перейти к блогу пользователя

Репутация: 4

на дизеля топлевные фильтры дорогие))))))))

дизель я тока один признаю 4м40, вещч. )

я вот второй тачилоой хонду буду брать. сивик 92 года, уже агрегатную часть нашол. 1,6 160 сил рокета будет. ждите мега-блог))))) тока кусками)))))

Dark

Репутация: 0

Неее. дизель есть дизель. давно хотел уже, вот сейчас варианты смотрю обмена, но пока один металлолом.

Dark

Репутация: 0

Сегодня дроссель снимал и мыл. Кстати процедура хорошо описана в книше от 3 го Рима (не реклама:)). Так вот - заслонка вся в нагаре, в коллекторе масляный слой чёрный. Сделал вывод - в поддоне избыточное давление, в следствие чего масляная пыль идёт через через вентиляцию картетных газов во всас. В общем кольца. Видимо где то у первого хозяина не поменяли масло официалы пары раз - вот и результат. Если по обмену машина не уйдёт буду кольца менять значит.

Dark

Репутация: 0

Кольца фирмы Autowelt - 2400р. Кто нибудь сталкивался с их железками? В инете нашёл о компании
Autowelt
Информация о фирме:
Немецкая компания Autowelt специализируется на производстве и продаже комплектующих для двигателей внутреннего сгорания Европейских, Японских и Корейских автомобилей, а так же строительной техники. С течением времени фирма хорошо зарекомендовала себя на рынке запчастей моторной группы. Разработка и производство продукции Autowelt происходит в тесном сотрудничестве с такими компаниями как RIKEN, Daido Metal, и др. Компания Autowelt ведет постоянный контроль качества своей продукции, благодаря чему Комплектующие Autowelt отвечают самым высоким техническим стандартам. Ассортимент компании насчитывает более 5000 позиций, среди которых: Поршни, поршневые кольца, гильзы, подшипники скольжения (вкладыши),прокладки, клапаны, направляющие втулки, детали ГРМ. и др.
Страна:
Германия

Читайте также: