Реле бензонасоса сааб 9000 где находится
Предохранители предназначены для прерывания электрического контура, в случае достижения током электрического контура заранее установленного предела силы. Это необходимо для защиты компонентов и проводов от перегорания при прохождении через них тока избыточной силы. Прохождение через контур избыточного тока обычно приводит к неисправности контура, чаще всего к короткому замыканию (обратитесь к Разделу Поиск неисправностей электрических систем - общая информация).
Главные предохранители расположены в предохранительной коробке, которая находится позади опускающейся панели внутри вещевого ящика. Предохранительная коробка также служит как распределительный щиток для различных секций жгутов проводов автомобиля.
Для обеспечения доступа к коробке предохранителей, откройте вещевой ящик, затем нажмите и высвободите верхнюю часть панели коробки предохранителей, позволив ей щелчком открыться.
Дополнительные предохранители установлены во вспомогательной коробке предохранителей, которая находится в двигательном отсеке перед батареей. На некоторых моделях предохранители, имеющие отношение к системе антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочной системе, расположены в специально предназначенной для них коробке предохранителей, установленной в двигательном отсеке, на переборке, рядом с резервуаром тормозной жидкости.
С помощью специального пластикового инструмента, прилагаемого к коробке предохранителей, извлеките предохранитель из его гнезда.
Осмотрите предохранитель через боковую прозрачную пластиковую поверхность - сгоревший предохранитель легко определить по расплавленной или разорванной перемычке.
Перед тем, как заменить предохранитель, сперва выявите и устраните причину неисправности. Всегда используйте предохранители, рассчитанные на требуемую силу тока. Ни в коем случае не устанавливайте предохранители, рассчитанные на большую силу тока и, тем более, не используйте в качестве временной меры жучки, сделанные из металлической проволоки - это может привести к гораздо более серьезным повреждениям и, даже, к пожару.
Обратите внимание, что предохранители имеют цветовой код. Таблица цветовых кодов предохранителей приведена ниже в данном параграфе, более полная информация по защите контуров и разделению предохранителей по силе тока, приведена в приложениях после электрических схем.
В этой статье рассмотрены схемы, диаграммы, назначение и расположение предохранителей и реле автомобилей SAAB 9000 от шведской компании Saab, выпускавшихся в 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годах.
Блок предохранителей в салоне
Основной блок предохранителей Saab 9000 расположен внутри бардачка со стороны пассажирского сидения.
Расположение предохранителей и реле в салоне SAAB 9000
В автомобилях, оснащенных подушкой безопасности (SRS- Airbag), блок предохранителей располагается под приборной панелью (ниже подушки безопасности), также со стороны пассажирсоко сидения.
Главный блок Реле в салоне
Главные блок реле установлен под приборной панелью сразу за главным блоком предохранителей. Чтобы добраться до Реле, необходимо будет снять Бардачок и главную панель предохранителей.
Реле и предохранители SAAB в салоне, в бардачке 
Схема салонных Реле
| № на схеме | Наименование Реле |
|---|---|
| А | Уведомление о непристегеутом ремне безопасности |
| B 1 | Реле исправности Ламп |
| Электродатчик давления кондиционера | |
| Блокиратор переключателя коробки передач | |
| B 2 | Реле исправности Ламп |
| Стеклоочиститель заднего ветрового стекла | |
| C | Сигнал (гудок) |
| D | Подогрев заднего ветрового стекла |
| Бензонасос (Топливный насос) | |
| E | Компрессорный узел кондиционера |
| Вентилятор кондиционера или датчик временной задержки/паузы | |
| F | Вентилятор кондиционера |
| Запасной свет | |
| G | Замок зажигания |
| Уведомление об оставленном ключе зажигания | |
| Н | Блок системы подачи/впрыска топлива |
| I | Бензонасос (Топливный насос) |
| J | Электроблок регулировния дроссельной заслонки |
| K | Освещение, свет |
| Противотуманки | |
| Стартер (пуск двигателя) | |
| L | Стеклоочиститель (дворник) переднего ветрового стекла |
| M | Задержка света внутри автомобиля (в салоне) |
| N | Аварийные огни |
| О | Датчик включенной скорости/передачи |
| Дневное ходовое освещение |
Блок предохранителей под капотом (модели 1984-1994гг.)
Дополнительные предохранители находятся во вспомогательном блоке предохранителей, который установлен в моторном отсеке, перед аккумуляторной батареей (АКБ).
Предохранители и реле в отсеке двигателя
| № на схеме | Номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 15 А | Ближний свет (Левая фара) |
| 2 | 15 А | Ближний света (Правая фара) |
| 3 | 15 А | Дальний свет (Левая фара) |
| 4 | 15 А | Дальний свет (Правая фара) |
| 5 | 15 А | Противотуманки |
| 6 | 5 А | Счетчик (таймер) Вентилятора охлаждения в моделях 1990-1994гг |
| 7 | 25 А | Сигнал (гудок) в моделях 1988г. |
| 20 А | Вентилятор ситемы (узла) охлаждения в моделях 1989-1991гг. | |
| 30 А | Вентилятор ситемы (узла) охлаждения в моделях 1992-1994гг. | |
| 8 | 30 А | Двойной (2) вентилятор охлаждения (АКПП) в моделях 1990-1994гг. |
| 9 | 15 А | Катушка зажигания в моделях 1991-1994гг. |
| 10 | — | пусто |
Блок Реле под капотом (модели 1984-1994гг.)
Дополнительные реле также расположены в дополнительномблоке предохранителей, установленном в моторном отсеке перед аккумуляторной батареей.
| № на схеме | Наименование Реле |
|---|---|
| R1 | Противотуманки |
| Ближний свет фар | |
| R2 | Вентилятор системы (узла) охлаждения (для низкой скорости) в моделях 1989-1994гг. |
| R3 | Сигнал (гудок) в моделях 1988г. |
| Вентилятор ситемы (узла) охлаждения (высокая скорость) для моделей 1989-1994гг. | |
| R4 | Дальний / ближний свет фар |
| R5 | Дальний / ближний свет фар |
| R6 | Датчик проверки работоспособности передних фар |
Блок предохранителей в Моторном отсеке (модели 1995-1998 гг.)
Схема предохранителей и реле 1995-1998
| № на схеме | Номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 30 А | Насос подачи дополнительного (вторичного) воздуха |
| 60 А | Нагревательные пластины (Trionic) | |
| 2 | 30 А | Вентилятор радиатора (высокая скорость) |
| 3 | 5 А | Реле вентилятора радиатора |
| 4 | 40 А | Вентилятор радиатора (низкая скорость) |
| 5 | 15 А | Ближний свет (Левая фара) |
| 6 | 15 А | Ближний свет (Правая фара) |
| 7 | 15 А | Дальний свет (Левая фара) |
| 8 | 15 А | Дальний свет (Правая фара) |
| 9 | 5 А | Реле сигнала (гудка) |
| 10 | 25 А | Реле сигнала (гудка) |
| 11 | 30 А | Реле компрессора кондиционера (А/С) |
| 12 | 15 А | Реле передних противотуманок |
| 13 | 10 А | Клапан регулирующий подачу вторичного воздуха, вакуумный насос |
Блок реле в Моторном отсеке (модели 1995-1998 гг.)
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| A - B | Фары (дальний / ближний свет) |
| C | Датчик проверки работоспособности фар (передний свет) |
| D | Насос подачи дополнительного (вторичного) воздуха |
| E | Блок Вентилятора радиатора (для высокой скорости) |
| F | Кондиционер (A/C) |
| G | Противотуманки |
| H | Блок давления кондиционера |
| K | Дневной ходовой свет |
| L | Сигнал (гудок) |
| M | Блок Вентилятора радиатора (для низкой скорости) |
Блок предохранителей, относящихся к системам ABS и TCS, находятся в специальном блоке, установленном в моторном отсеке на перегородке, рядом с бачком тормозной жидкости.
| № на схеме | Номинал предохранителя | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 30 А | Тормозной насос ABS |
| 2 | 30 А | АБС |
| 3 | 30 А | АБС |
| 10 А | Модуль управления ABS (ЭБУ) | |
| 4 | — | пусто |
Реле, относящиеся к системам ABS и TCS находятся также в специальном блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке на перегородке, рядом с бачком тормозной жидкости.
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| А | Тормозной Насос ABS |
| B | Система тормозов ABS |
Рекомендации по работе с предохранителями и реле Saab 9000
В целях исключения возможности возникновения короткого замыкания или возгорания в электросистеме автомобиля, необходимо придерживаться след. реокмендаций:
- Перед тем, как осуществить замену вышедшего из строя предохранителя или реле, заглушите двигатель автомобиля, отключите зажигание и электрооборудование (если имеется).
- Замену предохранителя осуществляйте только на идентичный по силе тока (номинал), не используйте предохранители с номиналом ниже или выше, чем вышедший из строя. Силу тока, на которую расчитан предохранитель можно определить также по его цвету.
- Не используйте для краткосрочного ремонта проволку или фольгу, это также может повлечь неисправность электросистемы.
- В случае, если перегорает один и тот же предохранитель, необходимо обратиться в сервисный центр Сааб или к авторизованному дилеру для диагностики электросистемы автомобиля.
Может быть Интересно
1. Соедините штекеры от измерителя воздушного потока и электронного управляющего устройства (ECU).
2. С помощью проволоки соедините 21 (желто-белую) и 17 (фиолетовую) клеммы штекера электронного управляющего устройства, затем с помощью вольтметра удостоверьтесь в присутствии напряжения аккумулятора на бело-красном жгуте проводов, идущим в двигательный отсек. Также удостоверьтесь, что напряжение батареи присутствует на клеммах 14 предохранителя. При отсутствии напряжения проверьте провода.
3. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузовные работы), затем снимите панель предохранителей (без соединения проводов) (см. Главу Система электрооборудования).
4. С помощью вольтметра удостоверьтесь, что на 30-ой клемме панели имеется напряжения батареи.
5. Удостоверьтесь в наличии напряжения батареи на клемме 87 реле топливного насоса. В случае отсутствия напряжения проверьте провода. В случае, если все в порядке, замените реле.
Система управления двигателем Trionic
1. Реле топливного насоса расположено в держателе реле с левой стороны передней панели (“торпедо”). Включите зажигание и послушайте, не исходит ли от реле жужжащий звук. Также послушайте, нет ли жужжащего звука, исходящего от топливного насоса в топливном баке под задним багажным отделением.
2. В случае, если ни от реле, ни от насоса не исходит никаких звуков, проверьте 14-ый предохранитель в коробке предохранителей. В случае, если предохранитель в порядке, выньте реле из держателя и подсоедините к клеммам 85 и 86 держателей светодиодный тестер. При включенном зажигании светодиод должен вспыхивать, что будет указывать на то, что ток поступает к реле. В случае, если ток поступает к реле, но насос не вращается, следует заменить реле.
3. В случае, если при подаче электрического тока в реле слышен щелчок, подсоедините толстый провод для запуска двигателя от вспомогательного источника между предохранителями 14 и 22 в коробке предохранителей. Теперь питание на насос подается однозначно. В случае, если насос по прежнему отказывается вращаться, проверьте целостность проводов насоса под полом заднего багажного отделения. Если электрическая цепь в порядке, питание к насосу поступает, но он не вращается, то неисправен сам насос.
1. Для замены реле извлеките реле из панели реле.
2. Прочно вставьте в панель новое реле.
Поиски причины щелкающих главного реле и реле бензонасоса так и не увенчались успехом. По последним манипуляциям выяснено что нет управляющей земли на главном реле и реле бензонасоса, если правильно понял то обе они приходят с трионика.
Дальше полез проверять массу трионика, по схеме масса должна быть на 47, 25, 24 ножках, мультиметр наличие массы не показал. Может кто подскажет где точка крепления массы на трионик?
Saab 9000 1996, двигатель бензиновый 2.3 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 15
Посмотри сборку массы на левом брызговике за АКБ. У самого была похожая проблема. Заглушил Saab, а потом было не завести. Благо быстро разобрался. Не много открутил болт массовой сборки за АКБ и подвигал провода туда — сюда т.е. слегка почистил и поехал на работу делать всё нормально. Массы как раз не было на реле бензонасоса, Но это был мой второй Saab 9000 1986 года. Проводка Saab 9000 1986 года и 1996 естественно разная, но кое в чём одинаковая. Попробуй! Попытка не пытка!
Если надо то лучше звони. Чем смогу, тем помогу.
На реле бензонасоса 87- через предохранитель + 12v на бензонасос. 30- постоянные +12 v кстати линия одна с главным реле. 86 от блока сигнализации пин. 9 в разъёме последней. 85 с Trionic пин.56 и ещё этот провод идёт на OBD 2. Вот только как то я подзабыл уже минус или плюс подаётся к реле бензонасоса на 86 ногу(по моему всё таки плюс, а не минус). В любом случае при прокрутке стартером или на 86 ноге будет минус, а на 85 плюс или наоборот. 86 и 85 это управление реле и соответственно для того, что бы реле сработало на них должны быть и + на одном и — на другом. Кстати не смотря на схемы, реле совершенно всё равно на какой контакт подавать + или -. 86 + 85 — или наоборот.
Спасибо большое, буду пробовать.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Saab 900 NG (кабриолет / хэтчбек) (1994, 1995, 1996, 1997, 1998).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители плавятся при перегрузке, чтобы предотвратить повреждение жгута проводов и электрооборудования.
Если какие-либо лампы, аксессуары или другие электрические элементы управления не работают, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, замените его. Чтобы проверить, не перегорел ли предохранитель, сначала снимите его с панели (см. Ниже). Если нить оборвана, предохранитель перегорел. Съемник предохранителей находится рядом с крышкой. Просто наденьте инструмент на предохранитель, сожмите и извлеките предохранитель.
Во избежание риска короткого замыкания и / или возгорания в электрической системе следует соблюдать следующие рекомендации:
- Перед заменой предохранителя выключите зажигание и все электрическое оборудование.
- Всегда консультируйтесь с авторизованным дилером Saab перед изменением или добавлением любого электрического оборудования. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению электрической системы.
- Никогда не заменяйте предохранитель на предохранитель с номиналом выше / ниже указанного. Цвет предохранителя указывает на его силу тока.
- Если один и тот же предохранитель сгорает неоднократно, обратитесь к авторизованному дилеру Saab для проверки электрической системы.
- Если предохранитель MAXI перегорел, это означает, что в электрической системе имеется серьезная неисправность. Немедленно проверьте автомобиль у официального дилера Saab.
Блок предохранителей в салоне
Блок предохранителей расположен под крышкой в торце приборной панели со стороны водителя.
Читайте также: