Разъем с201 на шевроле лачетти где находится

Обновлено: 23.01.2025

А никто не знает где именно расположены разъемы в левой части пространства для ног водителя, а именно контактная колодка S302 (коричневым цветом) и контактная колодка S301 (синего цвета). Что надо разобрать чтоб до них докапаться.

Снимаешь площадку для левой ноги, затем изогнутую крышку, прикрывающую разьемы. Площадка держится шурупом, крышка не помню, вроде просто на защелках.

Снимаешь площадку для левой ноги, затем изогнутую крышку, прикрывающую разьемы. Площадка держится шурупом, крышка не помню, вроде просто на защелках.
Спасибо. На выходных попробую отыскать.:)

Площадку снимать не обязательно крышка снимается и так
Держится шурупом и прикручивающимся пластиковым бибисом.

Как снять колодку S301? Она я так понял на защелке. Просто отстегнуть или нужно центральный болт C202 откручивать? Что-то я не пойму. С обратной стороны нужным проводам нормально не подобраться.

эт одна из тех что под 202?
да, синяя.
там вроде и так отщелкиваются
нефига. Сейчас в гараже и так и сяк, коробка С202 на излом идет, побоялся сломать. на колодке (S301) типа салазки, а еще с боку какая-то синяя скоба-защелка. Её отщелкиваешь, а толку нема. Во и озадачился. Ни у кого нет опыта?

мож.-не до конца ?
упирается в рамку. дальше некуда. Вот я и спрашиваю, если открутить центральный болт С202 может быть доступ к это защелке? Рамка цельная, не разборная.

если открутить центральный болт С202открути для верности.Кстати если гайки открутить ,то все это хозяйство можно развернуть всборе-к проводам сзади лучше будет подход

нефига. Сейчас в гараже и так и сяк, коробка С202 на излом идет, побоялся сломать. на колодке (S301) типа салазки, а еще с боку какая-то синяя скоба-защелка. Её отщелкиваешь, а толку нема. Во и озадачился. Ни у кого нет опыта?
Я снимал так: подсунул отвертку с правой стороны от салазок между корпусом и синим разъемом. Покачивающими, плавными движениями давил на синий разъем. и он отстегнулся. Ни чего не отломилось.

Авто у меня 2008г.в., вагон. Т.к. с этого года не ставится разъем s302, то созрел вопрос: Распиновка в моем разъеме s301 совподает с разъемом в модели авто с двумя разъемами. Мне кажется, что мой синий s301 уж очень похож на чужой коричневый s302, так ли это? По крайней мере цвета проводов схожи.

Дело в том, что один умелец по установке сигнализации порезал шесь серых проводов и пять фиолетовых, тех что идут к блоку ЦЗ, объеденил серые с серыми, а фиолетовые с фиолетовыми он прицепил к ним сигналы на управление от сигнализации.
Т.е. у меня есть по две пары пучков и что к чему цеплять не понятно.
Ну это другой вопрос.

Все же мой s301 это s301 или s302?

А где найти S204? Написано, что за кронштейном аудиосистемы. Разобрал все, искал - не нашел. Подскажите.

koodoo, нади тему про вонь с под руля -в глюках Там есть фотки.Да и в оглавлении Митином вроде тож есть

Все я это конечно видел. И фотки. И именно там и искал. Был уверен, что она там есть, но. Может ли такое быть, что колодка эта отсутствует? Например, жгут изменили. Машина 2008 года.

Ищу колодку S204. У меня ее нет. Думал, что сниму бардачок и сразу увижу. Или за магнитолой найду. Но нет ее ни там, ни там.

Думал, что сниму бардачок и сразу увижу. Или за магнитолой найду. Но нет ее ни там, ни там.
Хорошо, допустим в твоей комплектации нет этой колодки. Вопрос, а за чем она тебе нужна? Без неё ты не найдешь нужные провода или что ты там искал?

В TIS начиная с 2009 модельного года колодка S204 отсутствует. Провод с выключателя противотуманок идет сразу на С202.

В этой колодке легко найти провод от выключателя ПТФ - А в чем сложность нахождения этого провода на С202?

В TIS начиная с 2009 модельного года колодка S204 отсутствует.

Машина 2008 года.

- А в чем сложность нахождения этого провода на С202?

Ну, как сказали выше, подключись к С202 контакт 39.

Это не совсем тот провод. Точнее совсем не тот. 39й контакт - это приходящий сигнал с переключателя габаритов, который размножается на соединителе S204 и идет на подсветку магнитолы, часов и много куда еще. Его нельзя использовать.

Тогда уже лучше брать 14-й контакт на разъеме C202, но, как я говорил ранее, хотелось бы оставить задействованным переключатель ПТФ.

А где можно такую схему посмотреть? Мне нужен провод идущий НА выключатель ПТФ.

А где можно такую схему посмотреть?

Вот соответствующий фрагмент TIS 2009. То что машина 2008 года, не значит, что все в ней соответствует TIS-у 2008. Не в Новый Год вносят изменения, а постепенно и только отражают их в следующим году.

Вот соответствующий фрагмент TIS 2009.

А где бы взять остальные листы этой новой схемы?

А где бы взять остальные листы этой новой с

Google в помощь. Вбиваешь "chevrolet tis 2009" и все ясно.

Машина 2008 года.
Выпуска! А "модельный год" у GM начинается в августе кажется. Другими словами, у тебя 2009 модельный год.
Тогда уже лучше брать 14-й контакт на разъеме C202
Запитайся сразу возле переключателя, там не так много проводов подходит.
Вот только.
Точнее совсем не тот. 39й контакт - это приходящий сигнал с переключателя габаритов, который размножается на соединителе S204 и идет на подсветку магнитолы, часов и много куда еще. Его нельзя использовать.
Результат получится тот же самый. Если провод не резать, по пофиг где подключишься, ток он, и в обратку пойдет. Если тебе нужно "отвязать" переключатель от этой цепи, то нужно резать провод. И удобней это делать в доступном месте, типа возле переключателя, а не корячиться потом под панелью. И восстановить обратно будет легче, если что то не так пойдет.

Вбиваешь "chevrolet tis 2009"я уже задолбался скачивать и потом, при открытии. отправте Н- ое количество СМС. или фик вам.Так что кто б указал -реальную ссылку без всяких разводов

Хочу переделать включение противотуманок: не от ILL+, а от IGN1.
Что-то мне подсказывает, что хочеш исползовать противотуманки в качестве ДХО. Я прав?
В таком случае, Тебе еще прийдется делать диодную розвязку цепей ILL+ и IGN1, все ровно прийдется резать провод и тогда это лучше делать на С202(14), чтобы избежать возможности случайного включения задних противотуманок.

Это до 2008 года, а с 2009 года ее нет.

А как же теперь осуществляется соединение одноименных проводов?

С разъема выходит один провод (в данном случае С202 контакт 39), а дальше как? Где размножается? (провод :-)))

Где размножается?
В жгуте, методом опрессовки одного провода к другому. Или на разъеме(ах), с одного контакта два/три провода выходит.
Не разу что ли такое не встречал?

В жгуте, методом опрессовки одного провода к другому. Или на разъеме(ах), с одного контакта два/три провода выходит.
Не разу что ли такое не встречал?

Два с одного контакта - встречал.

Так все же, где теперь найти этот провод, когда нет S204?

koodoo, на любом из потребителей, или на разъеме

На каком "любом потребителе"!? На каком разъеме!? Мне нужен именно тот провод, который помечен на схеме, а не любой другой с сигналом "ILL".

На каком "любом потребителе"!? На каком разъеме!? Мне нужен именно тот провод, который помечен на схеме, а не любой другой с сигналом "ILL".
Понимаешь, цепь включения противотуманок в нашей машине реализована по определенному алгоритму. 1. нужно включить габариты, 2. включить противотуманки.
Изменяя алгоритм, ты должен переделать всю цепь. Габариты отдельно, Противотуманки отдельно. И мне кажется что проще всего проложить один/два новых провода для управления противотуманками, не затрагивая всю старую цепь. Если тебе хочется использовать штатный переключатель противотуманок, то ты должен исключить его из старой цепи (вырезать), и подключить в новую. При этом тебе нужно будет убедиться, что цепь габаритов работает по прежнему. Да и еще не забывай про задние противотуманные фонари, они тоже включаются при своем алгоритме (при включенных передних противотуманных фарах), то есть их включение зависит от передних, а передние зависят в свою очередь от включения габаритов.
В общем не всё так просто и однозначно, как может показаться на первый взгляд.
Сядь, продумай еще раз все схемы включения (габариты/подсветка приборов, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари). А то может так на косячить, что и замкнет, не дай бог конечно. Или что то перестанет работать.

Мне нужен именно тот провод, который помечен на схеме, а не любой другой

Ну видимо на FRT FOG SW 1 контакт

Понимаешь, цепь включения противотуманок в нашей машине реализована по определенному алгоритму. 1. нужно включить габариты, 2. включить противотуманки.

Если тебе хочется использовать штатный переключатель противотуманок, то ты должен исключить его из старой цепи (вырезать), и подключить в новую.

Да, да, хочу использовать штатный переключатель ПТФ. И мне нужен один провод идущий на него.

В общем не всё так просто и однозначно, как может показаться на первый взгляд. Сядь, продумай еще раз все схемы включения

А что тут сложного? По схеме все понятно. На то она и схема. И изучал я ее не 5 минут.

Ну видимо на FRT FOG SW 1 контакт

Да ну? А я ищу, как бы Вам объяснить, противоположный конец провода, который идет на указанный Вами "FRT FOG SW 1 контакт".

Я так понял, где этот провод, никто не знает. Откликнувшимся спасибо.

противоположный конец провода, который идет на указанный Вами "FRT FOG SW 1 контакт".
а какая разница, куда он идет, отрежь, если так уж хочется от "FRT FOG SW 1 контакт"

а какая разница, куда он идет, отрежь, если так уж хочется от "FRT FOG SW 1 контакт"

Схема соединений комбинации приборов (начало): 1 — монтажный блок предохранителей в салоне; 2 — генератор; 3 — комбинация приборов; 4 — сигнализатор неисправности системы управления двигателем; 5 — сигнализатор неисправности ABS; 6 — сигнализатор неисправности антипробуксовоч- ной системы; 7 — сигнализатор включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы; 8 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи; 9 — блок управления ABS; 10 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 11 — датчик уровня тормозной жидкости; 12 — ЭБУ MR-140 или HV-240; 13 — ЭБУ Sirius D4
* ЭБУ MR-140 ** ЭБУ HV-240

Схема соединений комбинации приборов (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — реле включения противотуманного света в задних фонарях; 3 — реле противотуманных фар; 4 — выключатель противотуманных фар; 5 — комбинация приборов; 6 — сигнализатор незакрытой крышки багажника; 7 — сигнализатор незакрытой двери; 8 — сигнализатор включения ламп противотуманного света в задних фонарях; 9 — сигнализатор включения противотуманных фар; 10 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 11 — выключатель плафона освещения багажника; 12 — концевой выключатель плафона у задней правой двери; 13 — концевой выключатель плафона у задней левой двери; 14 — концевой выключатель плафона у правой передней двери; 15 — концевой выключатель плафона у левой передней двери

Схема соединений комбинации приборов (продолжение): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — выключатель аварийной сигнализации; 3 — переключатель света фар в левом подрулевом переключателе; 4 — выключатель указателей поворотов в левом подрулевом переключателе; 5 — комбинация приборов; 6 — сигнализатор указателей левого поворота; 7 — сигнализатор указателей правого поворота; 8 — сигнализатор включения дальнего света фар; 9 — лампы подсветки приборов; 10 — регулятор яркости подсветки приборов

Схема соединений комбинации приборов (окончание): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — комбинация приборов; 4 — дисплей одометра; 5 — спидометр; 6 — тахометр; 7 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 8 — указатель уровня топлива; 9 — сигнализатор резерва топлива; 10 — блок управления комбинацией приборов; 11 — предупредительный сигнал; 12 — топливный модуль; 13 — ЭБУ; 14 — датчик скорости автомобиля (с ЭБУ Sirius D4); 15 — блок управления АКП (с ЭБУ MR-140 или HV-240); 16 — датчик скорости автомобиля (механическая КП)
* ЭБУ MR-140 ** ЭБУ HV-240 *** ЭБУ Sirius D4

1) ЦЕПЬ УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ, ТАХОМЕТРА, ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА, СЧЕТЧИКА ПРОБЕГА, СПИДОМЕТРА И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕЗЕРВА ТОПЛИВА: mr-140/hv-240

увеличить обозначения

1. Сведения о разъемах, соединениях с массой и контактных колодках

1) Расположение жгутов проводов, соединений с массой и контактных колодок

увеличить обозначения

2. Расположение жгутов проводов, разъемов и соединениях с массой

увеличить обозначения

По приезду к месту поиска и устранения неисправности – был приглашен знакомый электрик (ему так же отдельное спасибо) и понеслась…
1- проверили лампы – исправны
2- проверили предохранители – исправны
3- проверили реле (путем его снятие и подачи на него отдельно питания) – исправно
4- проверили цепь от лампы к блоку предохранителей – исправна
5- проверили подрулевой переключатель (левый) – исправен (проверяли также путем принудительной подачи, отдельным проводом напряжения)
6- в результате все этого сошлись на том что неисправность в цепи от переключателя до блока предохранителей….пресловутый разъем S201

После этого – мы пошли рыть инет, в поисках места установки этого разъема…
Конечно место установки нашли (спасибо всем тем кто отписался в теме про ближний свет). Единственный недостаток – отсутствие так сказать минигайда по решению этой проблемы. Устраняем это…)

Итак продолжим Ремонт цепи ближнего света, чтобы добраться до разъема S201

(Кстати, судя по схемам, цепь света в hatchback, идет через s201, только в машинах до 2006г, включительно, в машинах следующих годов, из схемы исключена эта колодка. Прим. Мити)
Синим цветом обозначен этот разъем S201, на схеме он раскидан по разным местам, на самом деле он выглядит единым целым) и находится за панелью приборов, в левой стороне, под воздуховодом, за пучком проводов. (после снятия панели приборов – вы его не увидите, лишь просунув рук над пучком проводов вы его нащупаете)
(Рис 00 – разъем S201)

2- Снимаем панель приборов. Тут все просто…как в книжке
(Рис 01 – снимаем панель приборов)

3- после снятия панели приборов

Синими кругами (цифра 2) – обозначен разъем S201
Синей стрелкой – жгут проводов за которым и расположен разъем S201

Зелеными стрелками – аналогичный разъему S201 — разъем и место его установки, для чего он, разбираться не стали, но думаю связан он с правым подрулевым переключателем

Красным – выгоревшая часть разъема, отвечающая за включения ближнего света фар
(Рис 02 сгоревший разъем S201)

То же самое, но чуть ближе
(Рис 03 сгоревший разъем S201 ближе)

4- ремонту этот разъем не подлежит, поэтому единственное решение проблемы – это ампутация. Сказано – сделано, откушен от проводов и удален.
Старайтесь откусывать провода как можно ближе к разъему.
(Рис 04 сгоревший разъем S201 отдельно)

7- Решено было заменить выгоревший разъем S201 — на разъемы с предохранителями.
Посетив ближайший магазин, были приобретены вот такие разъемы предохранителей под ножевидные предохранители. Особо отмечу, что таких разъемов существует несколько видов – выбирайте те – у которых провода потолще. Ну и не забудьте про термоусадочные трубки.
(Рис 06 выбранный вариант замены разъема)

Синие предохранители – номинал 15 ампер, красный предохранитель – 10 ампер. Сначала, вместо синих 15амперных предохранителей, я поставил 5А и 7.5 А (исходя из того, что под капотом на этой цепи стоят 10А и при этом они выдержали, а родной разъем сплавился) но после первого пробного включения фар – 5А и 7.5 А
тут же сгорели…пошкрябаф пальцами рук затылочную часть головы мы пришли к выводу – под капотом 10А на каждую фару, а в нашем случае – объединены сразу обе фары (и ближний и дальний обоих фар) – поэтому предохранитель должен быть помощнее – остановились на 15А. Мне кажется, что именно в этом и ошиблись корейцы, когда поставили тот слабенький родной разъем S201
(Рис 09 вместо разъема 1)

9 – вот что получилось в итоге
(Рис 08 вместо разъема итог)

Дмитрий Ш,
Дим я так понимаю ты розетку думаешь подключать?

Вот где колодка

Может прощще прямо к предохранителю подключится F18

Я вообще думал подключить паралельно розетки к 50 контакту с202 как у вагона сделано

к 201 надо снимать ящик.
к 202 проще:

Vl@dE,
Правильно понимаешь. Но в том же самом сервис-мануале в таблице расположения разъемов читаем: С201 Приборная панель - блок предохранителей на приборной панели Блок предохранителей на приборной панели (как место нахождения этого разъема). Так где же он?

Mitya,
На фото c202?

__________________

Кто он? блок предохранителей? если да то открываешь дверь и видишь заглушку, вот под заглушкой и блок предохранителей, или С201 если про него то по рисугку видно что он выше с202 выше с 202 находится ящик для мелочи видимо за ним.

Но я бы. ну ты понял

Впринципе у меня еще прощще, тк выведен кабель с акумулятора через весь салон, я могу прям к нему подключится, заодно постоянная розетка будет работающая без ключа, в принципе в нее ничего не вставлено в нормальном состоянии => ничего случится не может, в отличие от разъема прикуривателя.

А точнее с обратной стороны.
Кстати там есть жёлтый провод на к39 С201 но куда он идёт, я не нашёл ( наверно идёт к контакту 50 С202) и поэтому подцепил доп розетку к этому проводу.

__________________

Vl@dE,
Дмитрий Ш,
Одноклубники я так понял Вы "шарите" в этом вопросе ( про доп. розетку), и у меня по этому поводу два вопроса:
1) уже смастерили ?
2) есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне ( дилеры в отказе, а у меня руки из жоп. видимо растут)?

Ustup,
Что касаемо меня, я уже готов установить розеточку в штатное место (изучена схема и реально колодки все посмотрел, знаю что и куда подсоединять). Дело в реализации. Я думаю, в эти выходные все сделаю. Опять-таки разумею себе, что это дело попроще, чем снятие накладки передней панели будет, а уж панель-то я снял! Горд за себя!
Как реализую задуманное - отпишусь здесь.
Помочь я не против, если расстояние не преграда.
Для начала, думаю, надо саму розетку приобрести.
Exist - 96482587.

__________________

им что-то мы навстрече ля-ля ля-ля а розетка так в багажнике и осталась.

Посмотрел фотку,аэто из какого Гайда? можешь ссылку на статью выложить. Кстати прикольно коврики как у меня, цвет как у меня, вот только у него седан

есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне

__________________

Сегодня наконец добрался до C201. Открутив два самореза сверху под крышкой ящичка для мелочи, отсоединив крепления тросика открывания капота (снизу под панелью), отсчелкнул четыре зажима (причем клипсы остались все на месте, в отличие от облицовки передней панели); увидел разъем блока предохранителей сзади - .
Далее вывернул один саморез крепления блока предохранителей под крышкой сбоку торпедо и блок вместе с разъемом легко развернулся к нам проводами -
Однако, работать с ним при этом доступе достаточно тяжело (мало места для подвода и зажима клипсы), поэтому пришлось опуститься этажем ниже к C202, где нас интересовал №50 - -вот этот желтый провод, к нему и подсоединился для подключения плюса дополнительной розеточки - - вот таким образом!
Спасибо всем, откликнувшимся в теме за помощь, надеюсь, сам помог кому-нибудь.

__________________

Дмитрий Ш,
Сам уже купил провод неделю назад и хочу розетку в багажник поставить. Занимался пока поиском разъёмов. Даже не ожидал, что найду именно то, что нужно Спасибо за фото!

Читайте также: