Радиатор на хонда цивик 4д какой поставить
Доброго времени суток.
Сопливит радиатор, а точнее между верхним бочком и самим радиатором.
Есть несколько вариантов:
1. Запаять имеющийся, верней заменить верхний бочек(3-5 т.р)
2. Купить контрактный (3 т.р.)
3. Купить Тайвань (2,5 т.р.)
Если кто сталкивался? прошу совета как лучше поступить, просто у каждого варианта свои минусы.
Просьба не писать просто вариант, а дать развернутое объяснение.
купи тайвань . и забудь , только смотри чтобы с крышкой был , возможно не подойдёт родная .
1 . Запаять заклетить не получится . обречён на постоянную доливку и бессонные ночи .
2 . Контракт - кот в мешке . при плохом исходе разаришься на работу и жидкось охлаждающую , да и гарантия . я понимаю вернуть можно но .
3. тайвань . Новый , гарантия .
Тогда такой вопрос, по поводу тайваньских радиаторов, читал что иногда не подходят трубки с радиатора к шлангам?
Ну так ты же берёшь новый . если не подойдёт то вернёшь . Иногда и не подходят . Значит не этот радиатор .
в новосибе есть конторы которые делают новые алюминичевые верхние ванночки вместо старой пластиковой, это самый правильный вариант, тайвань этот на фиг не нужен, как и китай и контрактный.
чуть лине половина ветки SMX уже переделала радиаторы именно по такому варианту, спроси, есть ли хоть один недовольный.
Цена вопроса -за сколько сделают новые алюминиевые верхние ванночки вместо старой пластиковой.У меня тайваньский радиатор за 1600 рублей уже три года на машине стоит,проблем с ним нет.Вопрос- зачем изобретать велосипед.
Цена вопроса -за сколько сделают новые алюминиевые верхние ванночки вместо старой пластиковой.У меня тайваньский радиатор за 1600 рублей уже три года на машине стоит,проблем с ним нет.Вопрос- зачем изобретать велосипед.
тебе просто повезло что он у тебя через месяц не побежал. почитай ветку smx они и китай и тайвань ставили - все бегут. нах это говно? чтобы встрять гденить по среди дорогиу не дай бог? Алюминиевая ванночка в красноярске стоит 2500р, и она приваривается к радиатору, а не прижимается. Тайвань сдохнет как и любой другой, причем в самый неподходящий момент, а этот нет, он вечный.
Вопрос - на фига козе баян?
Запчасти
Honda Civic 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 22
Куплю радик по цене цветмета)
AKIRA LLC (зеленый)
+100! по отзывной прокатит точно!
Если японская сборка, то не прокатит
С 8го года пошла турецкая сборка
Серьезно? А в Турции завод закрывают, и форд из РФ уходит, какими ещё новостями поделимся?:))) У тебя какого года авто?
Да серьезно! Суть вопроса не понимаю. Проблема не у меня) если интересует мой авто, то он 7года сборка Япония… И кроме отзывной по airbag ничего нее проводится.
Я уже уточнил, да, твое авто, какого года? Получил ответ, . Спасибо, да все верно, не прокатит отзыв…
Если японская сборка, то не прокатит
Сборка японская, 2008 год
Значит, придется менять за свои средства…
Привет, недавно тоже сменил радиатор, поставил. Денсо (он идёт в оригинале). Сравнивать не с чем, и поэтому не могу говорить, что он самый лучший… Но естественно все встало отлично. По поводу антифриза заливать по цвету даже не вздумай особенно в японские машины у них принято в другие цвета красить в отличии от Европы. Ищи на канистре японский стандарт jis k 2234. Главное антифриз должен быть содержания силикатов. Лично я залил кулстрим a110. По цвету он зелёный, как в Европе g11, а по составу соответствует 12+. Так, что не обращайте внимание на цвет, особенно в японских машинах…
у меня сивик 2011, ни когда не насиловал движок, радиатор потек с нижних мембран, с виду даже не потертый.
Вот как бы и ответ. Б/у можно рычаги там взять или железяку, а вот радиатор я бы не стал. ИМХО.
Agent_ru
Дубликат это заменитель.
moneal, радиатор стоял родной? Тот что потек.
BlackBus77, дубликат это не оригинал, разработка альтернативных контор, ясно).
Потек радиатор на сивке 2011г рестайл. На моем родном надпись PA66+PA612-GF30 и наклейка DENSO номер не разобрать - стерся. Задался вопросом покупки нового так как срочно нужна машина и не думал, что с радиаторами такая проблема, в наличии ни где нет, 3+ дня доставка. Пока есть время подумать. Рассматриваю такие (пробиваются по вину на ексисте):
Denso DRM40029 - 8799р.
Nissens 68143 - 7779р.
AVA HD 2191 - 5813р.
Frig air 0119.3025 - 6202р.
Rcl RH2041A - 6751р.
Sakura 3211-8506 - 6309р.
Sat, Stellox, Termal, Vite - не рассматриваю так как много негативных отзывов. В сети на разных форумах рекомендуют AVA и Nissens.
Есть еще Xt-group XT-HD2191 по халяве за 2947 и что самое интересное в описании вот что - Страна Китай. Данная фирма находится в Китае, является производителем деталей системы охлаждения, а в частности радиаторы охлаждения, кондиционеров, вентиляторы, крыльчатки. В этой фирме размещают свои заказы известные европейские фирмы, такие как AVA, AURADIA, NRF
Ребят посоветуйте надежный. Пока остановился на Xt-group XT-HD2191.
Добрый день, сменили радиатор, у Вас машина турецкой сборки? У меня 2008 турок AT, нужен радиатор, не могу точно найти какие подойдут. По каталогу Honda артикул оригинала 19010-RNC-T51? Подойдут ли радиаторы из списка на мой civic 4d?
У меня обошлось с заменой основного радиатора, с ним все ок оказалось. Именно по турку никто подсказать не смог на 100% какие подходят, подбирать надо визуально. Но когда я осматривал свой радиатор и схему AVA HD2191 показалось, что они вполне одинаковы.
Насчет Denso какая-то из моделей точно подходит, человек, занимающийся запчастями к Хондам предлагал за 8000 этот радиатор но без уточнения артикула.
Миниатюры
вот у меня тоже проблема турок 2008 года 98000 пробега , еду я еду и начал греться , прижался к обочине и под цивиком течёт справа где патрубок подходит снизу , оттащил на эвакуаторе к дилеру ,там залили антифриз и начали трясти откуда течёт и ЧУДО ни капли не упало . Езжу неделю и каждый раз под капот смотрю ,следы подтекания есть именно у патрубка справа , вот думаю о замене радиатора и патрубка ,чтоб наверняка . Самый прикол,что бывший хозяин менял радиатор меньше полтора года назад на оригинал , поэтому оригинал точно не возьму ,неужели он такой одноразовый ? думаю купить sakura япония
---------
ТАК БУДЕТ ТО, ЧТО Я НАПИСАЛ УЖЕ СЕГОДНЯ 26.10.2021
---------
Стоял на 1 светофоре, смотрю толи дым, толи пар немного идет.
Стоял близко к машине перед мной, подумал может у него моторчик чуток масла хавает.
А нет! =)
На 2 светофоре оставил запас и понял, что у меня что-то парит.
До работы "быреком" доехал за 5 минут. Открыл капот и обнаружил, что радиатор парит по шву между верхней пластиковой крышкой и самим алюминиевым телом.
///////////////////////////////
Замена:
1.Крышка ADH29902 BLUE PRINT
2. Радиатор SAKURA 32118506
3. В запас термостат TAMA WV52BC82, прокладка пока в пути…
4. Антифриз Coolstream JPN, CS-011002, синий, 5 кг (взял сразу 2 по 5кг)
5. 15 литров дистиллированной воды (промывал, прогревал 2 раза, еще осталась)
///////////////////////////////
Особенности:
1. Радиатор тоньше оригинала DENSO на ~4[мм] В Два раза
Также снизу 2 трубки теплообменника для масла МКПП (были демонтированы)
Как я узнал позже это на вариатор
2. На новой крышке клапан имеет меньший коэффициент упругости, клапан на старой родной ходит сложнее (Вероятная причина — высокое давление в системе порвало радик из-за клапана). Где-то вычитал в инструкции, чтобы такое не было, надо иногда снимать эту крышку и промывать водой, видимо на клапане что-то осаждается и затрудняет ему ход.
Как оказал антифриз старый разложился на воду и "липовый мёд" с холодом вода ->лед->расширяется->корпус радика лопается. Меняем чаще антифриз
3. Антифриз как родной: цвет, запах, маслянистость, осталось на вкус еще попробовать=)
4. Сливал охлаждайку с блока и радика. Не было герметика на резьбу, закрутил так заглушку.
Обязательно после промывка дистилировкой сливаем с блока там 1-1.5 литра воды с го*ном. Новый антифриз смешивается с этим -> антифриз уже держит не -40 а -26 пропорция уже нета
5. Родной термостат пока ходит, не буду лезть =). Температура в норме.
Позже я его все-же поменял, поэтому сразу меняем — ничего сложно!
6. Японские клипсы для проводки очень хрупкие, 4 шт. точно сломал =(
//////////////////
-На данный момент откатал 1000км или 2 недели, антифриз и температура в норме -> пропеллер стал меньше включаться.
-Подушки на которых стоит радиатор в сборе — снимаются.
-Посадочные места вентиляторов (на радиаторе ухи) со временем закидывает толи грязью толи ржавчиной, при этом опоры-трубки вентиляторов покрываются шубой и это все твердеет. Установка вентиляторов на новый радиатор, потребовала хорошо зачистить опоры трубки.
— Основной вентилятор пластиковый, кондиционера железный (полезла ржа)
И фото старого радиатора в синем пакете = ИКЕА ДЕЛАЕТ ВЕЩИ xD
Parts
Honda Civic 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 17
Походу новая волна накрывает цивиководов — течь радиатора! Уже какой по счеты за месяц Цивик потёк! И всех пробеги за 220тыс.км, та что не тешьте себя что на Вашем Цивике 130 тыс.км пробега.
Поздравляю всех с Рождеством и с наступившим Новым Годом, удачи всем и здоровья.
Я налетел на глыбу льда, которая упала с газели, которая ехала впереди меня. В результате пробит радиатор, я приехал к официалам, там за ремонт приговор 20.000, из них радиатор стоит 13.000, у меня вопрос, могу ли я поставить радиатор НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ, он стоит 5.000.
нахожусь в замешательстве есть кто нибудь, кто ставил не оригинал, или кто может посоветовать. Заранее благодарен.
П.С. уже 2 дня езжу на общественном транспорте из Одинцово в Алтуфьево, это жестко.
ZWF88
хОнДа vod (:
MAZZZ
Пользователь
в экзист загляни и посмотри сколько там оригинальный стоит.
сам посмотрел. 10600
а Экзист это где? сорри за необразованность.
а как думаешь, есть смысл заварить радиатор.
ZWF88
хОнДа vod (:
по поводу заварить,хер его знает, надо спецов спрашивать,я не морочился с этим.
MAZZZ
Пользователь
Если кто-нибудь может дать совет, был бы очень рад.
ZWF88
хОнДа vod (:
ТОЛЬКО смотреть надо внимательней в экзисте,я блин там особо не ориентируюсь, там и за 12 с копейками есть и за 10,и неоригиналы от 4500 и выше.
danofski
Постоянный пользователь
ZWF88
хОнДа vod (:
думается,что радиатор охлаждения ДВС
ПАРЕНЬ ГРИТ,ЧТО машина стоит,без конея то можно ездить.
MAZZZ
Пользователь
думал, думал, высчитывал. и решил у официалов сделать, машина все равно у них стоит на стоянке, а разница в цене на радиатор пару тыш. теперь боюсь как бы двигатель в порядке был, я на пробитом радиаторе проехал около километра. попал я короче.
самое интересное, что в этом же месте два года назад в этот же день мой друг в аварию попал (а я в этот раз его до дома довозил). мистика.
Активный пользователь
ZWF88
хОнДа vod (:
человек стоит перед выбором ориджн или нет, он вон ваще за 5000 нашел.
по поводу проехал, ты понял,что пробил радик в какой момент,когда индикатор температуры ОЖ в красную зону ушел.
froloff
Опытный
"-Я царь, и могу дать тебе все, что ты захочешь. Что тебе нужно, скажи?"
"-Мне нужно, чтобы ты отошел немного в сторону, и не закрывал мне солнце."
MAZZZ
Пользователь
починился, спасибо за участие. вчера в рождество забирал машину за 15 минут до закрытия сервиса еле успел, час ждал электричку, не дождался, на двух такси добирался в метель, из области на другой конец Москвы пропутешествовал. и забрал свою красавицу. сделел все у дилера, минус 20.000 р. жалко, но зато уверен что все в норме.
самое интересное, что в сервисе во время диагностики приговорили к замене рулевую рейку.
ktman
Активный пользователь
+ а зачем на другой конец ездить, ближе нет ОД.
Я молчу, когда не могу сказать ничего толкового. Это значительно лучше, чем заниматься необоснованными предположениями и прикрывать беспокойство болтовней.
Активный пользователь
MAZZZ
Пользователь
а на другой конец ездил, потому что столкновение у меня произошло в километре от Хонда Отрадное. а сам живу в Одинцово ))))
YuRuK
Вездесущий
Всем доброго времени суток!
У меня схожая проблема, удар был с переди и радиатор двигателя пробился это факт. Но меня беспокоит радиатор кондиционера, он как сказали в сервисе не нарушин, т.е. герметичен. Я вот не могу понять, если он расположен поверх радиатора двигателя, значит в нём дырка и пар идёт сквозь него из радиатора двигателя, когда я прогреваю до раб. температуры. Или радиатор кондея расположен за радиатором двигла, тогда всё норм. Но обычно кондей стоит поверх радиатора двигла и я не знаю менять мне в таком случае рабочий но "побитый" радиатор кондея?
Активный пользователь
YuRuK
Вездесущий
да я очкую что он в будущем потечь может. Просто есть вариант деньги выделенные СК на кондей потратить для души и тела
Sergiol
Новичок
Поздравляю всех с Рождеством и с наступившим Новым Годом, удачи всем и здоровья.
Я налетел на глыбу льда, которая упала с газели, которая ехала впереди меня. В результате пробит радиатор, я приехал к официалам, там за ремонт приговор 20.000, из них радиатор стоит 13.000, у меня вопрос, могу ли я поставить радиатор НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ, он стоит 5.000.
нахожусь в замешательстве есть кто нибудь, кто ставил не оригинал, или кто может посоветовать. Заранее благодарен.
П.С. уже 2 дня езжу на общественном транспорте из Одинцово в Алтуфьево, это жестко.
Читайте также: