Опель астра g не работает одометр
Не работает стрелка спидометра и электронное табло
Стрелка спидометра. Не показывает скорость ? В первую очередь надо смотреть датчик АБС который находится на переднем колесе, водительская сторона. Диагностика с Opcom должна показать там ошибку. Может быть разъём, провода- но скорее всего проблема в датчике.
Теперь не помню цифры, когда-то с тестером (Омы) проверял- на новом датчике и сломанном, разница очевидная.
АБС у меня нет но в левую ступицу идет провод. В правой же ступице есть точно такой же как и на левой вход но к нему ничего не подсоединено.
Так и должно быть. В правой ступице точно такой датчик как и в левой, но не задействован.
Завтра выдерну с левой ст. провод со входа и посмотрю будет ли вообще работать спид.
Наши умельцы сдесь на форуме, перекидывали провод на правую ступицу. Попробуй и ты временно прокинь провод, посмотри на поведение стрелки. Если будет нормально — значит таки датчик в левой ступице храмает.
PS
спидометр и одометр у нас завязаны. Обрати внимание на то. что когда отключишь датчик — не будет считаться километраж
Так и должно быть. В правой ступице точно такой датчик как и в левой, но не задействован.
Наши умельцы сдесь на форуме, перекидывали провод на правую ступицу. Попробуй и ты временно прокинь провод, посмотри на поведение стрелки. Если будет нормально — значит таки датчик в левой ступице храмает.
PS
спидометр и одометр у нас завязаны. Обрати внимание на то. что когда отключишь датчик — не будет считаться километраж
Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.
В общем ЖОПА. Сегодня кинул провод на правую ступицу. Все скрутил сел и поехал, а спидометр не поехал. Перекинул все обратно на левую ступицу, все обратно акуратно скрутил и сново поехал. А спидометр молчит. То стрелка хоть дергалась в верх-низ а после моих мманипуляций вообще глухо. Что спид что одом все на нуле.:( Сделал еще хуже чем было. Даже не знаю что за прикол. По логике все говорит что проблема в проводке. В общем нада ехать на опель станцию.
Димон, спасибо за столь подробное инфо. Буду пробовать.
Изменено: Prok, 30 Май 2012 — 21:42
Изменено: BOXER, 30 Май 2012 — 23:41
Изменено: roma_user05, 30 Май 2012 — 23:55
Если дергалась стрелка,(ну может уже не дергается) то возможно шаговый двигатель умер, часто лечил такую проблему заменой шагового двигателя либо приборки в сборе.
Что за шаговый двигатель? и где он находиться? Електрик отдельно диагностировал спидометр в панели приборов. Вывод — РАБОЧИЙ.
что за чудеса? Каким макаром датчик скорости или сигнал скорости относиться к дёрганиям? Дросельная заслонка открывается закрывается по инфе от ДМРВ и положения педали газа, мозги корректируют смесь от показаний лямба зоднов, того же ДМРВ, и тд и тп но не как от скорости. Я как то с перебитым проводом от ступицы, проездил около 300км . никаких подёргиваний и подтраиваний не было. Просто не показывал спидометр скороть и не крутил одометр.
Бороться — нипанятно. Ты ж перекидывал провод на правую ступицу. Что, и там поломан датчик?
Что за шаговый двигатель? и где он находиться? Електрик отдельно диагностировал спидометр в панели приборов. Вывод — РАБОЧИЙ.
Двигатель, который крутит стрелку спидометра. Но у тебя вроде как всё гут с ним.
. а другой (толковый по сути електрик) сказал что на правой ступици может стоять не датчик скорости а датчик АБС, что в принципи, считаю, вполне возможным.
Кто знает в чем может быть беда? Думал лампочка… разобрал, лампочки поменял… подсветка табло пробега загорелась, а вот на экран цифры не выводит… видимо лампочка ни при чем? кто сталкивался?
Opel Astra 2000, двигатель дизельный 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
да. Как раз вытащил… чуть чтото пошло не так… обороты и скорость на ноль не выставил по стрелкам. теперь неверную информацию показывает. Плюс не работает индикация температуры двигателя! Придется снова лезть!
смотрю у тебя 3х лампочек нет, сам вытащил?
И кстати как стрелки на приборной панели снять безпроблемно? как то страшновато …одну снял с трудом…думал сломал… вроде работает
стрелки тяги и крути против часовой стрелки чтобы не сбить нули, так же ставь обратно, против часовой, но так, чтобы стрелка не касалась циферблата
На днях исправил эту проблему, когда разбираешь приборку, то с обратной стороны экран одометра крепится 4мя усиками (зажимами)в плате с обратной стороны есть отверстия под них, нужно продеть зажимы в отверстия и подогнуть их во избежании повторного выскакивания табло из платы, но не переусердствуй, усики мягкие, легко гнуться.эти крепления и прижимают шлейф экранаик плате, поэтому и пропадают цифры, то появляются
Спасибо! Вот это уже ближе к истине! Все разобрал… а вот плату полностью не снимал! Думал лампочками дело ограничится …надо попробовать
На днях исправил эту проблему, когда разбираешь приборку, то с обратной стороны экран одометра крепится 4мя усиками (зажимами)в плате с обратной стороны есть отверстия под них, нужно продеть зажимы в отверстия и подогнуть их во избежании повторного выскакивания табло из платы, но не переусердствуй, усики мягкие, легко гнуться.эти крепления и прижимают шлейф экранаик плате, поэтому и пропадают цифры, то появляются
Заработало! Спасибо за совет… Усики как следует отогнул, закрепил! Теперь все ок!
не за что)обращаяйся. Мне бы кто посоветовал со спидометром, умер гадина и не показывает, 90% дело в приборке, вот не могу найти где именно
… только если работает АБС. у меня тоже "умирала" стрелка… даже не сдвигалась… Дело было в датчике АБС, тот что на левом колесе… датчик идет вместе со ступицей и стоит очень не дешево…
Всем привет!
Недавно, перестали подсвечиваться циферки пробега в моём астрале.
Вроде бы и мелочь, а не приятно.
Погуглив пару статей, по замене лампочек в щитке приборов, принялся за дело)
Не знаю обязательно или нет, но я отключил минусовую клемму от аккумулятора.
Поворачиваем руль на пол оборота влево, снимаем заглушку и откручиваем 1 винтик, после чего, делаем тоже самое с правой стороной.
После того, как открутили 2 винтика, снимаем верхнюю крышку
Сняв крышку, видим такую картину:
Откручиваем пластиковую рамку приборки. 2 винта снизу и 2 сверху. вытаскивается конечно немного проблемно. Я вытаскивал в левую сторону, открыв дверь)) (поначалу вообще думал, что не вылезет, и придётся снимать руль)
Собственно сама рамка:
После всего этого, нам становится доступна приборка, она крепится на 2 винта снизу по краям, и соединением контактов сверху.
Откручиваем винты, затем вверху слева отсоединяем контакты. Белый рычажок, слегка приподнимаем и поворачиваем влево. После чего вытаскиваем приборку. У меня она вылезла немного легче, чем рамка, однако её тоже нужно покрутить в нужное положение, чтобы она пролезла.
Выкручиваем патрон со старой лампой:
Отвечает только за подсветку одометра.
Далее вкручиваем новую лампочку (её номер B8, 4D), выглядит она так:
Вставляется в паз и поворачивается вправо до упора.
Вот и всё, одометр снова подсвечивается)
Собирается всё в обратном порядке. Единственный был у меня вопрос, как подключить контакты обратно к панели. В итоге получилось, прикрутив сначала приборку на 2 нижних винта, затем повернул белый рычажок обратно в правое положение.
На рынке мне предложили 2 варианта: оранжевую (китай) = 1$, и черную (германия) =2$
В чем между ними разница, не знаю, возможно в качестве. Я брал немецкую, качество хорошее. Цена, может и дороговато для лампочки)
p.s Раньше менял лампочку подсветки крутёлок печки, вентилятора и положений обдува.
Кому интересно, спрашивайте!)
Одометром, Общий пробег не крутит
Добрый день.
бредовая ситуация конечно но хочу починить
Купил машину и обнаружил что не крутит Общий пробег, при этом суточный крутит, скорость показывает нормально, БК считает вроде нормально
-сломана лапка суточного пробега, может в ней косяк? (заклинило что то)
-или это скручивали пробег и что то накосячили?
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
стати нет случайно у когонить лишнего этого рычажка (кнопки) управления суточным пробегом, а то мож ктонить приборку менял остался или знает какой подойдет
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
Да опком тут и не даст ничего. Надо узнавать что ковыряют в приборке при скрутке пробега. И искать спеца, который может это починить. Подозреваю что какая-то микруха выпаивается , программируется и впаивается обратно. Возможно вообще новая ставится.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Причем не факт, если перешьют eprom, что станет работать, могли мозги у всей приборки набикрень встать.
Скорее всего при скручивании пробега неправильно запрограммировали либо поставили не ту микросхему. В астрах H при скручивании необходимо устанавливать новую микросхему eeprom. Микросхемы одноразовые и пробег в них можно только увеличивать. Если в место нее поставили многоразовую, то в этом может быть причина. Нужна микросхема M35080. Кому интересно и кто разбирается может глянуть ее datasheet.
350руб микросхема стоит, ток где она находиться?, и как с ней работать, так что бы она продолжала матать одометр, а то перепоя ешь и тож самое получишь
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
Александр..
Стоит в приборке под дисплеем пробега. Приборка разбирается полностью до платы.
Далее потребуется радиомонтажный фен, программатор и сама новая микросхема.
Можно попробовать просто скопировать данные со старой на новую, но я бы не так сделал. Я бы записал туда дамп от другой приборки, предварительно подкорректировав там пробег. Вдруг там дамп кривой и из-за этого и глючит.
скорее всего стоит другая микросхема протокол чтения совпадает а вот записи нет
M35080 тоже разные бывают
последние 10 лет корректировкой раскодировкой не занимаюсь
поэтому это только мое предположение
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Сегодня приехала зафира с такой же проблемой.
Вот что я сделал:
Снял приборку, выкрутил саморезы, извлек ее из корпуса:
Снял стрелки, извлек пленку под стрелками и фиксатор экрана. Разъединил плату и белое пластиковое основание:
(на фото газовый паяльник Dremel, которым я буду отпаивать чип)
Отпаиваю чип, используя газовый паяльник с выкрученным жалом. Такие микросхемы отпаиваю обычно им. Для чего-то посерьезнее использую паяльную станцию. Просто грею микросхему сверху, при этом подталкивая ее маленькой отверткой или приподнимаю пинцетом.
Далее вставляю микросхему в программатор. У меня их несколько. Конкретно сейчас использую простейший - XProg-M. Подойдет любой, поддерживающий M35080. Ну и нужна панелька под корпус этой микросхемы - SOIC-8.
При считывании микросхемы я попутно узнал carpass от машины. Он мне потом пригодится.
Я сохранил дамп с этой приборки на всякий случай.
Беру дамп от приборки с астры, корректирую в нем пробег с помощью программы Licznik (можно скачать на трекерах или на профильных форумах), заливаю в новую микросхему, припаиваю чип на место с использованием того же газового паяльника. Просто намазываю флюсом ЛТИ (можно использовать канифоль, разведенную в спирту) посадочное место, ставлю сверху микросхему и грею. Когда припой оплавится нужно аккуратно надавить на микросхему пинцетом, чтобы она прижалась всеми контактами к плате. Если уверенности в такой пайке нет можно дополнительно пройтись жалом по всем ножкам. Остатки флюса смываю спиртом. Собираю приборку. Чтобы стрелки были установлены на "0" их нужно поставить на конец шкалы и вращать против часовой стрелки, пока стрелка не встанет на ноль. Если стрелка проскочила ноль, то нужно сделать еще один полный оборот.
Подключаю приборку к машине, сбрасываю (дамп я залил от другой машины, соответственно для сброса использую carpass от этого дампа) и программирую (carpass от машины я узнал, когда считывал чип с этой машины) при помощи Tech2. Carpass в дампе хранится в открытом виде. На этом все!
Одометром, Общий пробег не крутит
Добрый день.
бредовая ситуация конечно но хочу починить
Купил машину и обнаружил что не крутит Общий пробег, при этом суточный крутит, скорость показывает нормально, БК считает вроде нормально
-сломана лапка суточного пробега, может в ней косяк? (заклинило что то)
-или это скручивали пробег и что то накосячили?
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
стати нет случайно у когонить лишнего этого рычажка (кнопки) управления суточным пробегом, а то мож ктонить приборку менял остался или знает какой подойдет
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
Да опком тут и не даст ничего. Надо узнавать что ковыряют в приборке при скрутке пробега. И искать спеца, который может это починить. Подозреваю что какая-то микруха выпаивается , программируется и впаивается обратно. Возможно вообще новая ставится.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Причем не факт, если перешьют eprom, что станет работать, могли мозги у всей приборки набикрень встать.
Скорее всего при скручивании пробега неправильно запрограммировали либо поставили не ту микросхему. В астрах H при скручивании необходимо устанавливать новую микросхему eeprom. Микросхемы одноразовые и пробег в них можно только увеличивать. Если в место нее поставили многоразовую, то в этом может быть причина. Нужна микросхема M35080. Кому интересно и кто разбирается может глянуть ее datasheet.
350руб микросхема стоит, ток где она находиться?, и как с ней работать, так что бы она продолжала матать одометр, а то перепоя ешь и тож самое получишь
Opel Astra H хэтчбек Z 1.6 HER 2009 МКП
Александр..
Стоит в приборке под дисплеем пробега. Приборка разбирается полностью до платы.
Далее потребуется радиомонтажный фен, программатор и сама новая микросхема.
Можно попробовать просто скопировать данные со старой на новую, но я бы не так сделал. Я бы записал туда дамп от другой приборки, предварительно подкорректировав там пробег. Вдруг там дамп кривой и из-за этого и глючит.
скорее всего стоит другая микросхема протокол чтения совпадает а вот записи нет
M35080 тоже разные бывают
последние 10 лет корректировкой раскодировкой не занимаюсь
поэтому это только мое предположение
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Сегодня приехала зафира с такой же проблемой.
Вот что я сделал:
Снял приборку, выкрутил саморезы, извлек ее из корпуса:
Снял стрелки, извлек пленку под стрелками и фиксатор экрана. Разъединил плату и белое пластиковое основание:
(на фото газовый паяльник Dremel, которым я буду отпаивать чип)
Отпаиваю чип, используя газовый паяльник с выкрученным жалом. Такие микросхемы отпаиваю обычно им. Для чего-то посерьезнее использую паяльную станцию. Просто грею микросхему сверху, при этом подталкивая ее маленькой отверткой или приподнимаю пинцетом.
Далее вставляю микросхему в программатор. У меня их несколько. Конкретно сейчас использую простейший - XProg-M. Подойдет любой, поддерживающий M35080. Ну и нужна панелька под корпус этой микросхемы - SOIC-8.
При считывании микросхемы я попутно узнал carpass от машины. Он мне потом пригодится.
Я сохранил дамп с этой приборки на всякий случай.
Беру дамп от приборки с астры, корректирую в нем пробег с помощью программы Licznik (можно скачать на трекерах или на профильных форумах), заливаю в новую микросхему, припаиваю чип на место с использованием того же газового паяльника. Просто намазываю флюсом ЛТИ (можно использовать канифоль, разведенную в спирту) посадочное место, ставлю сверху микросхему и грею. Когда припой оплавится нужно аккуратно надавить на микросхему пинцетом, чтобы она прижалась всеми контактами к плате. Если уверенности в такой пайке нет можно дополнительно пройтись жалом по всем ножкам. Остатки флюса смываю спиртом. Собираю приборку. Чтобы стрелки были установлены на "0" их нужно поставить на конец шкалы и вращать против часовой стрелки, пока стрелка не встанет на ноль. Если стрелка проскочила ноль, то нужно сделать еще один полный оборот.
Подключаю приборку к машине, сбрасываю (дамп я залил от другой машины, соответственно для сброса использую carpass от этого дампа) и программирую (carpass от машины я узнал, когда считывал чип с этой машины) при помощи Tech2. Carpass в дампе хранится в открытом виде. На этом все!
Читайте также: