Работает ли в польше паджеро
Все, кто хоть раз в жизни ездил в туры по Европе ж/д + автобус , понимают значение этого слова. Многие так и говорят – Паджеро наше все…. Тем, кто только собирается в дорогу – немного полезной информации.
Итак, наш поезд прибывает в Брест в 05:40 утра. Еще в дороге гид знакомится с каждым туристом, дает подробную информацию и карту-схему прохода к автобусам/поездам. Мы знаем номер автобуса, знаем, что в темноте нужно бежать к мосту и тарахтеть по лестницам сумками на колесиках. Опытные утешают: куда все побегут, туда и вы за ними.
Почему нужно именно бежать? Да очень просто, представьте, что огромный поезд почти в полном составе рванет по этому мосту занимать места в своих транспортных средствах. Чем быстрее стартуем от вокзала к границе, тем быстрее ее пройдем. Опоздавшим грозит долгое и мучительное ожидание своей очереди на пограничном и таможенном контроле.
Гид заранее попросила всех проявить свои спортивные и бойцовские качества и показать конкурентам, на что способна наша пока еще не сплоченная группа. Более опытные туристы берут такси на 4-х и в объезд моста подъезжают, как белые люди, прямо к автобусу. Ехать буквально пять минут, стоит копейки (берут в рублях), зато удобно. Мы своим плацкартным купе так и сделали.
Наш боевой автобус стартанул к границе вторым, 20 школьников из Сибири не дали вырвать победу. Белорусскую границу прошли быстро. На польской, как всегда, пересменки, кофе, полная невозмутимость. Наш автобус не досматривали, проштамповали паспорта и отпустили.
Важно : в страны Евросоюза запрещено ввозить молочные и мясные продукты: йогурты, творог, колбасу, сало, консервы и т. д. Все то, что наши туристы любят брать с собой про запас. Нельзя ! Берите в поезд только перекус, иначе со слезами на глазах придется оставить стратегические запасы проводникам.
Всех предупреждают заранее, но не все слышат и понимают. Если поляки начнут выборочную проверку и найдут у кого-то в сумке сало – пиши пропало, перероют сумки у всех пассажиров.
Мы без потерь понеслись от границы по территории Польши к заветному Pajero . Ехать чуть больше 20 км, кто раньше приехал, того и тапки – очередей нет, стоянка пустая.
Паджеро – первая остановка в Польше. Это целый комплекс с магазинами, столовой, фаст-фудом, санитарными зонами и обменным пунктом. Есть отели и симпатичные зоны отдыха, кому нужно. А нам нужен KANTOR - обменник, тут уже расчеты только в злотых. Берите с собой мелкие купюры, с крупных сдачу дадут все равно в злотых.
Сколько менять? Смотрите сами - обычно 15-20 Евро хватает на еду и продукты. На обратном пути злотые тоже понадобятся, учитывайте это.
Под звон злотых ищем вывеску SKLEP и сразу туда. Не в смысле, что уже пора – это магазин по-польски. Здесь закупаемся по максимуму: вода, чипсы, орешки, печенье, мини-паштеты, сыр, колбаса в вакууме, вкуснейшие натуральные соки. Продукты отменного качества и недорогие. В Чехии дороже, в Германии и Австрии еще круче. Поэтому Паджеро – наш съедобный маячок на пути в алчную Европу.
Мы с моей будущей соседкой, а я брала тур с подселением, купили всего и много. Хватило пировать всю поездку и кое-что домой привезли.
Вывод : рассчитывайте свои аппетиты и потребности, в автобусном туре все пригодится. А мы едем в Варшаву! Продолжение здесь
Всем большое спасибо за просмотр. Подписывайтесь на мой канал о путешествиях, ставьте лайки, пишите комментарии.
Все, кто хоть раз в жизни ездил в туры по Европе ж/д + автобус , понимают значение этого слова. Многие так и говорят – Паджеро наше все…. Тем, кто только собирается в дорогу – немного полезной информации.
Итак, наш поезд прибывает в Брест в 05:40 утра. Еще в дороге гид знакомится с каждым туристом, дает подробную информацию и карту-схему прохода к автобусам/поездам. Мы знаем номер автобуса, знаем, что в темноте нужно бежать к мосту и тарахтеть по лестницам сумками на колесиках. Опытные утешают: куда все побегут, туда и вы за ними.
Почему нужно именно бежать? Да очень просто, представьте, что огромный поезд почти в полном составе рванет по этому мосту занимать места в своих транспортных средствах. Чем быстрее стартуем от вокзала к границе, тем быстрее ее пройдем. Опоздавшим грозит долгое и мучительное ожидание своей очереди на пограничном и таможенном контроле.
Гид заранее попросила всех проявить свои спортивные и бойцовские качества и показать конкурентам, на что способна наша пока еще не сплоченная группа. Более опытные туристы берут такси на 4-х и в объезд моста подъезжают, как белые люди, прямо к автобусу. Ехать буквально пять минут, стоит копейки (берут в рублях), зато удобно. Мы своим плацкартным купе так и сделали.
Наш боевой автобус стартанул к границе вторым, 20 школьников из Сибири не дали вырвать победу. Белорусскую границу прошли быстро. На польской, как всегда, пересменки, кофе, полная невозмутимость. Наш автобус не досматривали, проштамповали паспорта и отпустили.
Важно : в страны Евросоюза запрещено ввозить молочные и мясные продукты: йогурты, творог, колбасу, сало, консервы и т. д. Все то, что наши туристы любят брать с собой про запас. Нельзя ! Берите в поезд только перекус, иначе со слезами на глазах придется оставить стратегические запасы проводникам.
Всех предупреждают заранее, но не все слышат и понимают. Если поляки начнут выборочную проверку и найдут у кого-то в сумке сало – пиши пропало, перероют сумки у всех пассажиров.
Мы без потерь понеслись от границы по территории Польши к заветному Pajero . Ехать чуть больше 20 км, кто раньше приехал, того и тапки – очередей нет, стоянка пустая.
Паджеро – первая остановка в Польше. Это целый комплекс с магазинами, столовой, фаст-фудом, санитарными зонами и обменным пунктом. Есть отели и симпатичные зоны отдыха, кому нужно. А нам нужен KANTOR - обменник, тут уже расчеты только в злотых. Берите с собой мелкие купюры, с крупных сдачу дадут все равно в злотых.
Сколько менять? Смотрите сами - обычно 15-20 Евро хватает на еду и продукты. На обратном пути злотые тоже понадобятся, учитывайте это.
Под звон злотых ищем вывеску SKLEP и сразу туда. Не в смысле, что уже пора – это магазин по-польски. Здесь закупаемся по максимуму: вода, чипсы, орешки, печенье, мини-паштеты, сыр, колбаса в вакууме, вкуснейшие натуральные соки. Продукты отменного качества и недорогие. В Чехии дороже, в Германии и Австрии еще круче. Поэтому Паджеро – наш съедобный маячок на пути в алчную Европу.
Мы с моей будущей соседкой, а я брала тур с подселением, купили всего и много. Хватило пировать всю поездку и кое-что домой привезли.
Вывод : рассчитывайте свои аппетиты и потребности, в автобусном туре все пригодится. А мы едем в Варшаву! Продолжение здесь
Всем большое спасибо за просмотр. Подписывайтесь на мой канал о путешествиях, ставьте лайки, пишите комментарии.
Как и раньше, рамные джипы пользуются популярностью в стране. Они долгое время были чуть ли не эталоном для многих автолюбителей. Этому способствовали региональные и климатические особенности России. Время другое, люди – те же.
Поэтому речь пойдёт о таких представителях жанра как Mitsubishi Pajero и Montero. Во-первых, о втором далеко не все слышали. Также имеет смысл сравнить этих братьев-близнецов и растолковать в чём же разница между ними. Суть проще, чем кажется.
Технические особенности Pajero
Под капотом в третьем поколении установлен современный (по тем временам) 3.5 л бензиновый двигатель компоновки V6 отдачей 202 силы. Агрегат высокотехнологичный, но требующий внимания и дорогостоящего обслуживания. Проблемы могут возникать с форсунками, маслосъёмными колпачками, системой питания и насосом в ГБЦ. Всё это в ремонте выльется в копеечку. Также есть беда с системой непосредственного впрыска, которую российские автовладельцы и так не особенно жалуют. Тем более, что многие подобные машины имеют довольно внушительный пробег. Не стоит забывать о смене ГРМ ремня со всеми роликами в соответствии с регламентом. Всё это вносит дополнительные расходы на автомобиль.
В паре с силовой установкой могла быть 5-диапазонная автоматическая или механическая коробка передач конструкции Super Select II. Что в ней такого волшебного? Она способна обеспечить задний и постоянный полный привод (на высоких скоростях), чего нет у большинства конкурентов в классе внедорожников. Есть пониженный ряд трансмиссии, что позволяет ей штурмовать серьёзное бездорожье. Также есть центральная блокировка межосевого дифференциала, что ещё больше увеличивает внедорожный потенциал автомобиля.
Шасси также инновационное для этой модели. В предыдущем её поколении у Паджеры были мосты, а теперь они заменены на технологичную (и дорогую в сервисе) многорычажную подвеску. Вместе с ней SUV стал более комфортным и тихим, улучшилась плавность хода и даже проходимость (в отдельных контекстах). Слабым местом являются ступицы с подшипниками, которые меняются только в сборе, стоят немало. Это расплата за удобство и функциональность.
Тормозные механизмы у всех колёс мощные, дисковые. Это нормально, так как машина весит минимум 2.1 тонны и вмещает 7 человек. Естественно у автомобиля присутствуют все необходимые электронные средства безопасности.
Мое путешествие по Европе началось с Польской границы. Это долгий и мучительный процесс. Там все проверяют досконально, даже страшновато было. Нас всех высадили с автобуса, мы разобрали свои чемоданы, и нас обнюхала собака. Такая милая, кстати, собака, типа немецкой овчарки . Затем нас переводили из здания в здание, проверяли наши сумки еще через рентген. Убедившись, что все хорошо, никто из нас не везет ничего не законного, отпустили нас восвояси. И мы продолжили свой путь. Хочу сказать, что на границе мы были около 4 часов дольше ждали своей очереди.
Уже светало и естественно все сидящие в автобусе были заняты одним – смотрели в окно. Хотелось запечатлеть и впитать в себя все что ведешь, хотелось ничего не пропустить. Но пока были обычные поля и деревья, ничем не хуже чем у нас в России. Единственное отличие это – ровная асфальтированная дорога
И вот первая остановка, это отель Паджеро (Hotel Pajero).
Рядом с ним находится заправка, много магазинчиков и обменный пункт. В Польше своя валюта (польский злотой и гроши), поэтому какую-то часть своих денежных запасов нам пришлось обменять. Расплачиваться на территории Польши можно только национальной валютой. Чем хорош именно этот обменный пункт, там не берут комиссию. И еще, забегая вперед, хочу сказать, что мы возвращались через это же местечко, и если у вас осталась их валюта, можно было опять поменять их на доллары без комиссии.
Ну и теперь про само место. Именно тут наверно и началась для меня Европа. Это очень красивое место. С виду уютный и красивый домик. Необычная крыша, которую я долго разглядывала и пришла к выводу, что она из какой-то очень плотной соломы.
Ухоженная территория, аккуратно подстрижены деревья.
Обычный жилой дом
Дворец культуры и науки
И вот точка прибытия. Мы приехали к старому городу Варшавы.
Старый город — одна из самых известных туристических достопримечательностей Варшавы.
Схема старого города
Ну, что готовы!?….идем
На подходе я вижу вот такую картину и уже челюсть до полу. Газоны, лужайки, красиво подстриженные деревья
И вот мы заходим на саму территорию. Наше путешествие начнем с центральной исторической площади Варшавы — Дворцовой площади (пляц Замковы). В ее центре стоит колонна Сигизмунда — первый в Польше светский памятник. Эта тридцатиметровая колонна с бронзовой скульптурой
Всю восточную часть площади занимает Королевский замок (это красное здание с куполом, по правую сторону от колонны на фото)
Раньше тут стояла деревянная крепость, потом построили дворец, вокруг которого со временем вырос Старый город.
В годы войны дворец был разграблен и сожжен, восстановлен в 70-е годы. После реставрации в нем разместились сотни спасенных картин и скульптур, многочисленные произведения искусства.
Кстати, несмотря на старинный вид зданий во всем старом городе, им не более полувека. Все они были восстановлены из руин (город был разрушен на 90%) при помощи советских строителей после второй мировой войны. Старый город в Варшаве был воссоздан в довоенном виде.
Идем дальше.
Костел Святой Анны
Почти напротив можно увидеть музыкальную лавочку. Это гранитная лавочка, в которую вмонтирована аудиосистема, исполняющая произведения великого композитора Фредерика Шопена. На этих лавочках так же изображен маршрут, по которому можно прогуляться по историческим местам Варшавы связанными с Шопеном и в указанных местах, найти такие же лавочки. Всего их вроде как 14
Это обычный жилой дом
Местное транспортное средство… шутка :)))…это развлечение для туристов
Эта площадь была основана на месте старого кладбища. И хотя площадь не очень большая, на ней можно обнаружить несколько достопримечательностей.
Во-первых, бронзовый колокол. Колокол Тына. Был отлит в 1646 году, однако получился бракованным и звонить не мог. Постепенно колокол оброс легендами. Одна из них гласит, что, если загадать желание, дотронуться до достопримечательности рукой, и обойти вокруг три раза, то задуманное обязательно исполнится. Естественно там постоянно очередь из туристов, и я не обошла стороной
вход в Костел Божьей Матери Милосердной
мим, выпрашивал деньги, а я жадина не дала ему подаяния
И вот мы пришли в самое сердце старого города – Рыночная площадь
Девочки, это не передать словами. Как только я шагнула на территорию этой площади, меня как будто подхватил вихрь, все смещалось, запахи, звуки… Это что-то невероятное. Звучит музыка: несколько баянистов ходят по площади и играют чудесную музыку. Стоят палатки с различными цветами: аромат не передать словами. Журчание воды: на территории находятся старые колонки, которые еще функционируют и можно попить воды. Шелест крыльев голубей, которые без конца, то взлетают в небо, то садятся около тебя и не прочь полакомиться из твоих рук. И мило беседующие местные жители, которые просто сидят на лавочках и отдыхают. Все улочки дышат стариной. Очень приятно прогуляться.
А теперь попробую подробней, в картинках
По центру площади можно увидеть воинствующую русалку — символ Варшавы.
Палатки с цветами
просто вид на дома
А ведь это еще не все. Идем дальше… :)
Просто улочки и дома
Памятник основателям столицы. Одно из преданий гласит, что основателями города были горячо любившие друг друга юноша Варс и прекрасная девушка Сава, – от их имён и произошло название города.
Это крепость разделяющая старый и новый город.
Вид с крепости Барбакан
И еще немного фоток
На этом я заканчиваю свой рассказ о Польше. Варшава, а именно старый город, просто влюбили меня в себя. Я с удовольствием бы вернулась в это место. И всем советую
Думала, что напишу не много, но что-то я размахнулась. Всем спасибо кто дочитал до конца. Надеюсь, вам было интересно читать
Отель Паджеро (Pajero). Расположение
Отель Паджеро (Pajero). Парковка
Отель Паджеро (Pajero). Резервирование номера
Отель Паджеро (Pajero). Номер
Комната в старом корпусе оказалась достаточно просторной. Номер стандартный, но, тем не менее, всё в нём сделано добротно, отнюдь не с расчётом на разовый ночлег, а с желанием угодить клиенту. Кровати хоть и простые, но очень удобные, с хорошим, незатасканным постельным бельём.
Пространство комнаты занято необходимой и достаточной мебелью — большим удобным столом, подставкой для сумок, есть стеллаж для мелочей. В кадр также вошла прихожая с большим шифоньером.
На следующем снимке видно большое окно.
Очевидно, что днём в комнате светло. На прикроватной тумбочке есть настольная лампа.
Душевая кабина в ванной комнате достаточно просторная, что приятно — двери в ней герметичны.
Предусмотрен необходимый набор полотенец. Отметила я и большую удобную раковину с широкой полкой над ней.
В недостатки номера я записала отсутствие чайника и холодильника. Пожалуй, это не столько недостатки, сколько категория номера не предусматривала наличие дополнительного оборудования.
Падржеро. Особенности
Путь к нашему номеру был довольно тернист. Через будущее лобби отеля,
мимо куч строительного мусора, по неотделанному коридору!
В комнате всё говорило о новизне и незатасканности, свежести номера, белья, мебели, аксессуаров. Всё было чистым, неиспользованным, с завода или фабрики, светилось и пахло безупречностью!
В гостинице похожего уровня мы жили в Плумана на берегу Розового гранита. Но и номер там стоил 70 евро, а не 160 злотых (чуть меньше 40 евро)!
Новейшие кровати со скрипящим от чистоты бельём. (Это не казарма, кроватей две, а не четыре, они отражаются в зеркальной стене). 🙂
Заглянем в ванную комнату с современной душевой кабиной. Раковина встроена в длинную панель, похожую на стол. При такой организации пространства, ванной комнатой вполне можно пользоваться вдвоём — одновременно бриться и накладывать макияж или сушить волосы, не мешая друг другу.
На верхнем снимке виден набор полотенец.
Отметила я и тёплые полы в ванной комнате.
Из недочётов я усмотрела лишь отсутствие крючков для одежды в ванной комнате. Такая незначительная мелочь оставляет неприятную досаду. Спишу эту непредусмотрительность на то, что полностью отель ещё не отделан.
В таком замечательном номере особенно досадно было ставить будильник на 3.30 по Москве. Но что делать, впереди — долгая дорога домой.
Отель Паджеро (Pajero). Питание
Знаем, что при гостинице есть свой круглосуточный ресторан. Слышали восторженные отзывы о нём. Самим оценить кухню и обслуживание не удалось. Пока. Возможно, через некоторое время я дополню статью.
Отель Паджеро (Pajero). Стоимость номера
Почему отель Паджеро?
Предлагаем карту отелей Европы. О 98% гостевых домов и гостиниц написали подробный иллюстрированный отзыв. Также найдёте на карте несколько отелей, где останавливались, но пока не написали отчёт.
Сопутствующие статьи
Читайте также: